파벨 아르게예프

Pavel Argeyev
파벨 블라디미로비치 아르게예프
Pavel Vlagyimirovics Argejev.jpg
아르메 드 라에르의 카피테인으로서의 아르헤예프
네이티브 이름
Павел Владимирович Аргеев
닉네임크림의 독수리
태어난(1887-03-01)1887년 3월 1일
얄타, 러시아 제국
죽은1922년 10월 30일 (1922-10-30) (35세)
체코슬로바키아 트루트노프 인근
얼리전스러시아 제국
프랑스.
서비스/지점러시아 제국 육군
프랑스 외인부대
아르메 드 라에르
IRAS
근속년수1909 - 1922
순위중령 (러시아)
캡틴 (프랑스)
구성 단위
수상

Capitaine Pavel Vladimirovich Argeyev (Russian: Павел Владимирович Аргеев) (March 1, 1887 – October 30, 1922), also known as Paul d'Argueev and The Eagle of Crimea,[1] was a Russian-born flying ace of World War I, serving the French Armée de l'Air and Imperial Russian Air Service.처음에는 러시아 제국군 고위 장교로 프랑스에 전근했고, 그곳에서 비행사가 되었다.그는 1922년 비행 사고로 사망하기 전까지 프랑스어와 러시아어 양쪽의 다양한 장식을 받았다.

초년기

1887년[2] 크림반도의 얄타에서 블라디미르 아키모비치 아르게예프라는 기선의 기술자로부터 태어나 1907년[4] 오데사의 육군사관학교와 1909년 오데사 대학을 졸업하고 폴란드 바르샤바에 있는 제184예비보병연대 병장으로 제국 러시아군에 입대했다.[3]1912년 중위로 진급하여 제29 체르니고프 보병 연대로 전근하여 중령이 되었다.[3]

프랑스로 이동

1914년, 제1차 세계대전이 발발하자 아르게예프는 러시아 위원회를 사임하고(그가[5] 과분하다고 여기는 군인에 대한 처벌을 거부한 후) 프랑스로 이주하여 1914년 9월 12일 중위로 프랑스 외인부대에 입대하였다.많은 공군들과 마찬가지로 그는 먼저 보병 부대를 선택했다.131 보병 연대에 배속되어 마르네 전투에 참가하였는데, 이 전투에서는 머리를 다쳤으나 10월에 전선으로 복귀하였다.그는 크로익스 드 게레 상을 받았고, 이어 1915년 5월 레지옹 도혼누르의 슈발리에 임명되었다.[2]이러한 영예를 얻는 과정에서 아르게예프는 1915년 9월 23일, 1916년 4월, 그리고 다시 1916년 5월 2일 세 차례 부상을 입었다.[4]

파일럿으로서의 경력

1916년 1월 아르게예프는 부상으로 보병 복무에 부적합하다는 판정을 받아 아르메 드 라에어로 이전을 요청했다.파우에서 훈련을 받은 후 1916년 1월 30일 조종사로 입대하였다.[6]에스카드리유 N48과 함께 서부전선에서 비행시간을 축적한 후 러시아로 돌아와 1916년 10월 20일 제12전투부대에 배속된 러시아 공군 대위로 임명되었다.[4]

1917년 동부전선에서 아르게예프가 비행한 니에우포트 17호.

아르게예프의 첫 승리는 4개월 후인 1917년 1월 10일 아침 알바트로스 C.V.를 쓰러뜨렸다.[7]4개월 후인 4월 8일 저녁, 현대판 라트비아에서 미타우 근처의 포크커를 쓰러뜨린 무보승부가 나왔다.그의 두 번째 공식 승리는 4월 21일 오전 9시 45분에 이어 5월 6일 세 번째 우승으로 에른스트 레만, 알렉산더 카자코프와 함께 했다.[4]그는 한사-브란덴부르크 C를 쓰러뜨렸다.나는 그의 니에우포트 17번지에 있는 우크라이나의 베레자니 근처다.그리고 나서 그는 3개월 만에 세 번 더 승리를 거두었다 - LVG C.5월 17일 Jēkabpils에서 II, 또 다른 한사-브란덴부르크 C.나는 6월 8일에 코조바 근처로 갔고, 마침내 럼플러 C.나는 6월 20일이다.이제 그는 5승 이상을 거두며 날으는 에이스였다.[7]

프랑스로 돌아가다

1918년 5월 러시아 혁명이 격화되자 아르헤예프는 차르의 장교단을 향한 볼셰비키들의 적대적인 태도로 프랑스로 돌아왔다.[8]아르메 드 라에어에 다시 한 번 입대하여, 그는 에스카드리유 SPA.124에 배속되어 그곳에서 남은 전쟁을 보내게 되었다.

그의 첫 승리는 그가 LVG C를 쓰러뜨린 비행대에 합류한 지 불과 며칠 만에 이루어졌다.1918년 6월 1일 2세.[7]이제 프랑스 공군에서 보낸 몇 달 안에 SPAD XIII를 비행한 그는 승점수를 상당히 늘렸다.[2]

1918년 프랑스의 아르게예프가 비행한 SPAD XIII.

현재 7개의 공로를 인정받은 그는 6월 14일과 15일에 각각 럼플러 C를 다운시키면서 2개의 공을 추가했다.나와 다른 2인승 항공기는 연일 계속된다.그는 6월 26일 10승째를 거두어 2인승에 성공했다.

7월이나 8월에 항공기를 다운시키지 않았음에도 불구하고 1918년 9월에 그는 3승을 거두어 합계 13승을 올렸다.첫째, 포커 D.9월 27일 세르니 북쪽 VII에 이어 다음날 2건의 살상, 오전 10시 10분과 오후 3시 20분 세초 인근 2인승 항공기 2대가 뒤를 이었다.그는 10월 5일 오전 11시 25분 아우트리 북동쪽 2인승 무허가자 중 한 명임에도 불구하고 다시 두 번 승리를 거두었다.하지만 그는 프팔츠 D를 다운시키는 데 공을 세웠다.오후 6시 25분 오르페우일에서의 III.[7]

그의 최후의 승리는 종전을 불과 12일 앞둔 1918년 10월 30일에 이루어졌다.그는 오후 3시 40분 콰트르샹 근처에서 2인승 항공기를 상대로 승리를 거두었다.교전이 끝날 무렵 그는 15승과 2승을 거두며 알렉산더 카자코프, 바실리 얀첸코에 이어 러시아에서 세 번째로 높은 점수를 받은 플라잉 에이스가 되었다.[7]

전후사

소련으로 돌아가기를 꺼린 그는 시험 비행사로 계속 비행하다가 1922년 10월 20일 체코슬로바키아 트루트노프 근처에서 그의 포테츠 항공기가 수데테스 산맥에 추락해 사망했다.[9]

명예 및 상

레지옹 도뇌르 표창장

"11월에 한 회사를 지휘한 러시아 국적의 사람.그의 행동으로 큰 활력과 최고의 에너지를 보여 주었다.그는 부하에 대한 전권을 가지고 있다.1915년 4월 17일 가벼운 부상을 입었지만 회사의 지휘권을 유지했다고 말했다.[7]

공중전 승리 목록

제1차 세계 대전의 에어리얼 승리 표준도 참조하라.

확인된 승리는 번호가 매겨지고 연대순으로 나열된다.확인되지 않은 승리는 "u/c"로 표시되며 날짜별로 나열되거나 나열되지 않을 수 있다.

아니요. 날짜/시간 항공기 포 결과 위치 메모들
1 1917년 1월 10일 니우포트 알바트로스 정찰기
u/c 1917년 4월 8일 아침 니우포트 포커 젤가바, 현 라트비아
2 1917년 4월 21일 정오 니우포트 적 2인승
3 1917년 5월 6일 @ 0945시간 니우포트 한사브란덴부르크 C.i 베레자니 승리는 알렉산더 카자코프, 에른스트 레만, 또 다른 조종사와 공유했다.
4 1917년 5월 17일 니우포트 LVG 2인승 야콥스타트, 오늘날 라트비아 승리는 알렉산더 카자코프와 공유했다.
5 1917년 6월 8일 니우포트 한사브란덴부르크 C.i 우크라이나 코조바 주변 승리는 알렉산더 카자코프와 공유했다.
6 1917년 6월 20일 니우포트 럼플러 정찰기 네즈노코프 주변 승리는 알렉산더 카자코프와 공유했다.
7 1918년 6월 1일 스파드 13세 LVG 2인승 프랑스 푸이시앙과 보몽 사이
8 1918년 6월 13일 스파드 13세 럼플러 2인승
9 1918년 6월 14일 스파드 13세 적 2세터
10 1918년 6월 26일 스파드 13세 적 2인승
11 1918년 9월 27일 스파드 13세 포커 D.7세 프랑스 세니 북부
12 1918년 9월 28일 @ 1010시간 스파드 13세 적 2인승 프랑스 세초
13 1918년 9월 28일 @ 1520 시간 스파드 13세 적 2인승 세초와 라발 사이
u/c 1918년 10월 5일 @ 1125 시간 스파드 13세 적 2인승 아우트리 북동부
14 1918년 10월 5일 @ 1815 시간 스파드 13세 프팔츠 전투기 오르페우일
15 1918년 10월 30일 @ 1540시간 스파드 13세 적 2인승 프랑스[10] 콰트르샹의 동쪽

참고 항목

내주

  1. ^ Philippe Saintes (September 2004). "Pavel Argeyev" (in French). Archived from the original on 2008-12-28. Retrieved 2009-09-01.
  2. ^ a b c Michael Duffy (August 2009). "First World War.com - Who's Who - Pavel Argeyev". Archived from the original on 2014-07-06. Retrieved 2009-09-01.
  3. ^ a b Shabamov, V.M.; Neshkin, M.S. (2006). Авиаторы - кавалеры ордена Св.Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов. Moscow: ROSSPEN. pp. 25, 26. ISBN 5-8243-0661-3.
  4. ^ a b c d Nieuport Aces of World War I. p. 84.
  5. ^ Philippe Saintes (September 2004). "Pavel Argeyev" (in French). Archived from the original on 2008-12-28. Retrieved 2009-09-01. pour avoir refusé d'infliger à un subordonné une punition qu'il jugeait imméritée.
  6. ^ Philippe Saintes (September 2004). "Pavel Argeyev" (in French). Archived from the original on 2008-12-28. Retrieved 2009-09-01. A l'issue d'un stage de perfectionnement à Pau, il est enfin affecté à l'escadrille de chasse N48.
  7. ^ a b c d e f The Aerodrome (1997). "Pavel Vladimirovich Argeyev - The Aerodrome". Retrieved 2009-09-01.
  8. ^ Philippe Saintes (September 2004). "PAVEL ARGEYEV" (in French). Archived from the original on 2008-12-28. Retrieved 2009-09-01. Au mois de mai 1918, lorsque l'air de la Russie devient malsain pour les anciens officiers du Tsar, Argeyev rentre en France pour se mettre au service de la Spa 124
  9. ^ Philippe Saintes (September 2004). "PAVEL ARGEYEV" (in French). Archived from the original on 2008-12-28. Retrieved 2009-09-01. Le 30 octobre 1922, il se tue accidentellement aux commandes de son Potez dans les montagnes de Fer.
  10. ^ 프랭크스 외 1997, 페이지 206.

참조

  • 앨런 더코타.러시아 제국 항공 서비스: 유명한 파일럿과 항공기 그리고 제1차 세계 대전.플라잉 머신 프레스, 1995.ISBN 0963711024, 9780963711021.
  • 제1차 세계대전의 노먼 프랭크스 니우포트 에이시스, 2000년 오스프리 출판사.ISBN 1-85532-961-1, ISBN 978-1-85532-961-4.
  • 노먼 프랭크스, 러셀 게스트, 그레고리 알레기.전선의 위: 영국 2인승 폭격기 조종사 겸 옵서버 에이스, 영국 2인승 전투기 옵서버 에이스, 벨기에, 이탈리아, 오스트리아-헝가리, 러시아 전투기 에이스, 1914-1918: WWI 시리즈 파이팅 에어맨 제4권: WWI의 에어 에이시스 제4권.그루브 가, 1997.ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.

추가 읽기

  • 프랭크스, 노먼; 베일리, 프랭크(1993)Over the Front: 미국 및 프랑스 항공국의 전투기 및 기지에 대한 전체 기록, 1914–1918.영국 런던: 그루브 스트리트 출판사.ISBN 978-0-948817-54-0