해군 공군기지 패턱센트 강
Naval Air Station Patuxent River| 해군 공군기지 패턱센트 강 | |||||||||||
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트랩넬 필드 | |||||||||||
| 미국 메릴랜드 주 세인트메리 카운티 | |||||||||||
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  NAS Patuxent River 메릴랜드 주의 위치  NAS Patuxent River NAS Patuxent River(미국) | |||||||||||
| 좌표 | 38°17′10″N 76°24′42″w/38.28611°N 76.41167°W좌표: 38°17′10″N 76°24′42″W / 38.28611°N 76.41167°W/ | ||||||||||
| 유형 | 해군 공군 기지 | ||||||||||
| 사이트 정보 | |||||||||||
| 소유자 | 국방부 | ||||||||||
| 연산자 | 미국 해군 | ||||||||||
| 제어 대상 | 워싱턴 해군지구 | ||||||||||
| 조건 | 운영 | ||||||||||
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 | ||||||||||
| 사이트 기록 | |||||||||||
| 빌드됨 | 1942 – 1943 | ||||||||||
| 사용중 | 1943년 – 현재 | ||||||||||
| 수비대 정보 | |||||||||||
| 현재 지휘관 | 존 브라바존 선장 | ||||||||||
| 개리슨 | 해군 시험 날개 대서양 | ||||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||||
| 식별자. | IATA: NHK, ICAO: KNHK, FAA LID: NHK, WMO: 724040 | ||||||||||
| 표고 | 11.8m(39ft) AMSL | ||||||||||
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| 출처: 연방 항공국[1] | |||||||||||
나스 에어 스테이션 패턱센트 강(NAS Pax River라고도 알려진 IATA: NHK, ICAO: KNHK, FAA LID: NHK)은 세인트에 위치한 미국 해군 공군 기지다. 패투센트 강 하구 부근의 체서피크 만(Mary's County)에 있는 메릴랜드 주 메리 카운티.
본부와 해군항공시스템사령부(NAVAIR), 미 해군시험 파일럿 스쿨, 대서양시험장, 패턱센트강 해군항공박물관이 소재하고 있으며, 해군항공 관련 시험평가 및 시스템 획득의 중심지 역할을 하고 있다.이 방송국은 또한 NOLF 웹스터라는 작은 외딴 지역을 운영하고 있다.
1943년 4월 1일, 주로 저명한 영토를 통해 취득한 토지에 임관한 이 비행장은 제2차 세계대전에 대응하여 급속도로 성장하여 냉전을 거쳐 현재까지 진화를 계속하였다.
역사
창세기: 1937년
반도에 포토맥 강, 체서피크 베이 사이의 패턱 센트강의 입에 위치한 NAS패턱 센트강이 한때 총리의 농지 6400에이커(26km2)에서 대농장, Mattapony, Pennsylvania, 시더 포인트, 뿐만 아니라 임차인과 소작인 속성 및 몇 클러스터로 구성된 위치해 있다.s휴가용 주택의시더포인트 커뮤니티에는 여러 교회, 우체국, 주유소 등이 있었다.그 오래된 집들 중 일부는 현재 그곳에 주둔하고 있는 해군 장병들을 위한 숙소 역할을 하고 있다.[2]
1937년, 해군 항공국은 항공 시험 프로그램을 통합하기 위해 노력했는데, 이전에 워싱턴 해군 야드, 워싱턴 D.C.의 해군 공군 기지 아나코스티아, 펜실베이니아 필라델피아에 있는 해군 항공기 공장 등 몇몇 역에서 실시되었다.시더포인트는 항공 교통 혼잡에서 잘 제거된 해안선의 외진 위치에 무기 실험을 위한 충분한 공간이 있어 선정되었다.[2]
1940년대: 전시의 긴급성
기반 및 건설 시작의 고속 트랙 변경
제2차 세계대전에 대한 미국의 개입이 시작되면서 새로운 공군기지의 설립이 촉진되었다.항공국장인 존 헨리 타워스 제독은 1941년 12월 22일 건설에 착수하기 위한 승인과 허가를 요청했다.프랭크 녹스 해군 장관은 1942년 1월 7일에 승인을 했고 1942년 4월 4일에 공사가 시작되었다.
원주민의 고난
연방정부가 6,412에이커(26km2)에 71만2,287달러를 들여 모든 토지를 매입했기 때문에 원래 민간인 거주자들은 1942년 3월 1일까지 약 한 달 동안 이주해야 했는데,[2] 이는 2013년 1에이커당 1,261달러를 받는 것과 맞먹는 금액이다.많은 주민들이 조상 대대로 살던 땅을 팔아야 했다.어떤 가정들은 300년 전으로 거슬러 올라가 그 지역에 뿌리를 두고 있었다.여기에는 전통농사, 게잡이, 어업인 가족 등이 포함됐고 이에 항의하는 시위가 벌어졌다.그러나 당시 워싱턴에서는 국가 전시의 긴박함이 우선시되었고, 저명한 영토의 과정은 거쳤다.
철도회선재활용
세인트 메리 카운티의 교통 부족으로 해군은 1942년 6월 브랜디와인에서 메릴랜드의 메릴랜드의 메카니즘빌로 가는 워싱턴, 브랜디와인, 포인트 망루 철도(일명 "농민 철도"로 불리는)라는 지선(일명)을 인수하여 활성화하고 메릴랜드의 메카니즘빌에서 남쪽으로 연장선을 건설하게 되었다.미국정부철도(U.S. Government Railway)로 알려진 이 철도는 증기로 동력을 공급받아 펜실베이니아 철도가 이 노선의 운영을 맡은 1954년까지 브랜디와인 이남에서 독점적으로 공식적인 용도로 운영되었다.철도 서비스는 1965년에 끝났고, 선로 권리가 여전히 매우 눈에 띄지만, 그 후 그 노선은 폐지되었다.
고속도로 연장
이 사업에서는 건설 1년 동안 25만 톤의 자재가 트럭이나 수도 노선으로 운송되었다.[2]
건설붐타운
건설이 한창일 때 7000여 명을 고용한 이 지역은 고임금 역내 일자리를 얻으려는 전국 각지의 노동자들이 지역 주민들과 합류하면서 골드러시 '붐타운' 같은 느낌을 받았다.[2]
파운데이션
1942년 10월 20일 미 해병대가 처음 도착해 경비를 인계받았다.현재 이 방송국은 표준 지방법 집행을 위해 해군 사병부(MA)와 해군 민간 경찰서를, 고위 범죄 수사를 위해 해군 범죄수사국(NCIS)을 활용하고 있다.
건설 기간 동안 주택수요가 공급을 크게 앞지르고, 역무원들을 위해 막사가 지어졌다.그 후, 1942년 5월 8일 산호해 전투에서 패배한 해군의 두 번째 항공모함인 렉싱턴함을 기리기 위해 이름이 붙여진 렉싱턴 파크에 노동자들과 그 가족들을 위한 몇몇 주택 구역이 역 밖에 세워졌다.[2]그 소도시의 확장은 이미 시작되었었다.
이 기지는 1943년 4월 1일 "메릴랜드 패투센트 리버의 미 해군 항공기지"로 정식 취역되었다.RADM 존 S. 매케인(Sr. S. Sr. Sr.) 항공국장이 주재한 기념식에서 패턱센트 강은 "해군에서 가장 필요로 하는 역"으로 일컬어졌다.[3]비공식 명칭은 시더포인트나 시더포인트 해군항공기지였으나 관계자들은 노스캐롤라이나주 체리포인트 해병대 공군기지와의 혼선을 우려해 인근 강에 새 시설명을 붙였다.
1945년 워싱턴 DC의 해군 공군기지 아나코스티아에서 NAS Patuxent River로 이양된 해군 비행시험단과 함께 시험 파일럿 스쿨이 설립되었다.[2]
1945년 6월 16일 해군항공기시험장에 비행시험 등 시험조직을 통합한 별도의 기관으로 해군항공시험소가 설립되었다.[4]
1950년대: 비행시험장 및 시험 시범학교 시설 가동
기지는 1950년대와 1960년대에 걸쳐 미국 해군 시험 파일럿 스쿨(1958년), 무기 시스템 시험 사단(1960년), 추진 시스템 평가 시설 등 여러 시설이 건설되면서 시험의 중심지가 되었다.기지는 V-22 오스프리의 시험 시설 역할도 했다.
In addition to its role in testing naval aircraft, during the 1950s to 1970s Patuxent River served as an operational base for a Transport Squadron - VR-1, a TACAMO squadron - VQ-4, Airborne Training Unit Atlantic - AEWTULANT, and VW-11, VW-13 AN VW-15 and a number of Patrol Squadrons including VP-8, VP-44, VP-49, VP-24, VP-30 and VP-68.
1965년: 정찰대 추가
1965년까지 NAS Patuxent River에 본부를 둔 정찰 비행대 VQ-4는 24시간 TACAMO(Take Charge and Move Out) 임무를 수행하기 위해 특수 통신 장비가 장착된 록히드 C-130을 사용하기 시작했다.VQ-4는 국가지휘센터와 탄도미사일 잠수함 함대 사이에 장거리 초저주파 통신 중계방송을 제공했다.LTV A-7 코르세어 II 항공기 2대가 1967년 대서양 횡단 NAS 패투센트 강에서 프랑스 에브룩스까지 7시간여 만에 3,327해리(약 3327해리)를 돌파했는데, 이는 경공격기 항공기에 의한 비공식 장거리, 제거되지 않은 비행이었다.
영국과의 협력은 또한 RAF 편대의 대서양 횡단 팍스 강 방문으로 이어졌다.
NAS Patuxent River의 연구와 개발은 1970년대에 앞서 구축되었다.Grumman F-14 Tomcat, 맥도넬 더글러스 AV-8B 해리어 II 점프 제트, 록히드 P-3 오리온은 NAS Patuxent River에서 엄격한 시험과 평가 과정을 거치고 있는 몇 가지 주요 항공기 프로그램에 불과했다.헬리콥터 프로그램은 또한 1970년대에 주요 이정표를 달성했다.NAS Patuxent River의 NATC(Naval Air Test Center)는 헬리콥터 개발과 지뢰 제거와 같은 새로운 역할에 대한 테스트에 참여했다.Bell AH-1 SuperCobra 군함에 대한 서비스 승인 시험의 최종 비행은 NATC Patuxent River에서 이루어졌다.
비행장 명칭 변경
1976년 4월 1일, 파턱센트 리버의 비행장은 비행사 VADM 프레데릭 M을 개척하여 명명되었다. 트랩넬 전 해군항공시험소 사령관.기조연설자인 ADM 프레드릭 H. 마이클리스 해군 재료부장은 " 해군 청색으로 비행하는 모든 사람들은 트랩넬 해군 제독에게 빚을 지고 있다"고 말했다.이 밭은 그 빚을 살아나게 일깨워 주는 역할을 할 것이다.[5]
1990년대: 냉전의 종식, 기지 통합은 Pax River NAS를 선호함
성장
냉전 종식 이후 미 국방부의 기지 재조정 및 폐쇄 조치는 회전 및 고정익 항공기 모두의 연구 및 시험 시설을 해체된 기지로부터 NAS Patuxent River로 이동시켰다.이 단지는 현재 현역 군인, 민관 직원, 방산업체 직원, 군 부양가족 등 1만7000여 명이 입주해 있다.[citation needed]
필름 위치
이 기지는 해리슨 포드 영화 랜덤 하트(1999년)의 촬영지로 사용되었다.포드와 시드니 폴락 감독은 모두 해군 공군기지 패턱센트 강을 방문했다.조종사 자격증이 있는 포드가 직접 비행기를 조종했다.
2000년대: 연구, 개발 및 테스트의 최전방
1992년 1월 팍스강기지가 해군항공전센터(NAWCAD)의 항공기 사단을 인수했다. 해군 시험비행장 애틀랜틱(NTWL)은 이미 그곳에 위치해 있었다.NAWCAD는 1991년 창설된 해군항공전센터의 지부로 워싱턴 DC에 위치해 있다.그것의 임무는 무기 개발과 개선이었다.이 두 기종의 제휴로 파투센트에서 항공기 연구 개발이 번창하게 되었다.
연구의 최전선에 있는 많은 새로운 실험실 시설들,[6] 즉 유인 비행 시뮬레이터, 항공기 무반향 시험 시설, 항공 전투 환경 시험 평가 시설, 항공기 시험 평가 시설, 그리고 선장 스티븐 A가 만들어졌다.헤이즐리그 비행 시험 시설.물리적 공장은 미국 해군 시험 파일럿 학교 학부 건물, 항공 생존 훈련 센터 풀 시설, 새로운 항공 교통 관제탑 등 신축 공사로 확장되었다.기반도 사회진출이 지지부진하지 않았다.2013년에는 대규모 아동개발센터(CDC)가 새로 완공되었다.
2014년 9월 18일, 하이디 플레밍 대위는 2016년까지 근무했던 NAS Patuxent River의 첫 여성 지휘관이 되었다.[7][8]
앞으로 연구진은 무인비행의 방향을 살펴보고 있다.
테넌트 명령
참고 항목
원천
참조
- ^ NHK용 FAA 공항 5010 양식 PDF
- ^ a b c d e f g 전략기획본부 해군항공시스템사령부 '메릴랜드주 해군항공기지 패턱센트강의 역사'는 미개봉된 상태지만 2000년 전후다.
- ^ "Patuxent River". Retrieved 2009-05-02.
- ^ "History of the Naval Air Station". NAS Patuxent River.
- ^ "In the center of change: Frederick M. Trapnell". Archived from the original on 2009-08-06. Retrieved 2009-05-02.
- ^ "History of the Naval Air Station". Naval Air Station Patuxent River. Commander, Navy Installation Command (CNIC). Retrieved 15 August 2017.
- ^ "Pax River command changes to first woman CO". 19 September 2014.
- ^ Affairs, This story was written by Donna Cipolloni, Naval Air Station Patuxent River Public. "Fleming Turns Over Command of Naval Air Station Patuxent River". www.navy.mil. Retrieved 2019-09-23.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 해군 공군기지 패턱센트 강과 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트
- FAA 공항 다이어그램(PDF), 2022년 3월 24일 발효
- 이 미군 공항의 자원:
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