파르놀 파이크
Parnall Pike| 파이크 | |
|---|---|
| 역할 | 해군 정찰기 |
| 국기원 | 영국 |
| 제조사 | 조지 패널 앤 컴퍼니 |
| 디자이너 | 해럴드 볼라스 |
| 제1편 | 1927년 3월 14일 |
| 숫자 빌드 | 1 |
파르놀 파이크는 2/3인승 양면 정찰기로, 1927년 항공부 규격에 따라 건조된 항공모함 갑판 밖에서나 물에서 운항할 수 있다.[1]오직 하나만이 건설되었다.
설계 및 개발
파르날 파이크는 파르널이 항공부 규격 1/24에 제출한 것으로, 항공모함 갑판이나 물에서 운용할 수 있는 3인승 정찰기를 페어리 IIID 대체기로 요구했다.[2]두 회사는 스터전(Sturgeon)에 대해 각각 파르놀과 반바지 등 2대의 항공기를 발주받았지만 결국 파이크가 1대만 건조됐다.[3][4]
파이크는 혼합된 구조를 사용했지만, 그것의 날개는 나무로 덮인 천이었다.아랫날개는 윗날개에 비해 눈에 띄게 좁았지만, 그들은 쓸개가 없고 길이가 같고 화음이 일정했다.위쪽 날개에만 아일러론이 있었다.그 날개는 뒤쪽으로 약간 휘어진 비틀거림과 브레이싱 와이어가 없는 워렌 거더로 상호 연결된 점이 특이했다.따라서, 전면에서 볼 때, 왼쪽 날개에는 두 개의 날개 스파에 부착된 한 쌍의 길쭉하고 약간 일그러진 N 형태의 스트럿이 있었다.날개는 동체의 바닥과 상부에 바로 고정되었고, 위쪽 날개는 꼬막에서 가시성을 돕기 위해 뿌리에 상당히 가깝게 좁혀졌다.[4]파이크는 배를 타고 사용하기 위한 것이었기 때문에 날개는 동체를 따라 접혀졌다.[5]
파이크의 동체는 단면이 직사각형이고 다시 천이 덮인 강철관 구조였다.이 엔진은 450마력(336kW)의 네이피어 라이온 수냉식 엔진을 탑재해 두 개의 날개 달린 프로펠러를 구동했다.프로펠러 바로 뒤 코에는 작은 라디에이터가 수직으로 장착되어 있었고, 그 아래에는 또 다른 한 대가 기울어져 있었다.이 배열로 인해 전방 기체의 상부 표면이 날개 선두 가장자리에 있는 조종석의 조종석에서 아래로 가파르게 기울어져 갑판 착륙에 필수적인 좋은 전방 시야를 얻을 수 있었다.포병의 조종석은 뒤쪽에 있었지만, 날개 후행선 가장자리보다 앞섰다.지느러미와 뿔이 균형을 이룬 방향타는 크고 둥글었으며, 후자는 동체 바닥으로 연장되어 있으며, 갈라지고 균형 잡힌 엘리베이터는 상단 기체에 장착된 꼬리 평면에 경첩된다.작은 V자 모양의 꼬리 스키드가 꼬리 밑에 고정되어 있었다.[4]
무장은 상당히 표준적이었다.조종사의 조종석 좌현에는 0.303(7.7mm)의 고정식 비커즈 기관총이 장착돼 있었다.그 총잡이는 같은 칼리의 루이스 총을 가지고 있었는데, 스카프 반지에 장착되었다.지하 선반에 최대 4개의 폭탄이 실릴 수 있다.[4]
사양에는 파이크가 바퀴나 부유물을 가지고 날아야 했다.육지 비행기로서 파이크는 단축 언더캐리지를 가지고 있었는데, 날개 루트 전방 스파링에 올레오 다리 한 쌍을 장착하고 후방 브레이싱을 했다.그 차축은 그 당시의 종단 피뢰기 와이어와 함께 착륙하는 데 사용되는 피뢰기 갈고리를 운반했다.부유물들은 긴 편이었고, 치느라는 표시가 있고, 두 번째 계단은 역시 물 방향타가 있는 끝부분에 가까웠다.그들은 하단 라디에이터 뒤쪽의 동체에 한 쌍의 전방으로 접근하는 스트럿과 또 다른 한 쌍의 후방에 의해 증강된, 육지 비행기와 같은 올레오 다리를 사용했다.[4]
파이크는 1927년 3월 14일에 프랭크 코트니를 조종하고 파르놀의 예이트 공장 비행장에서 몇 번 더 일찍 비행했다.거기서부터 펠릭스스토우에 있는 MAEE로 가서 물 실험을 했다.그곳으로 비행한 해군 시험 조종사들은 그것의 취급에 열의가 없고, 느리다고 묘사되며, 춥고 장식품이라고 여겨지는 조종석에 대해서도 열의가 없었다.코 위의 경치는 좋았지만, 뒤쪽과 아래쪽은 좋지 않았다.그들은 또한 조종사와 기총사이의 큰 분리가 의사소통을 어렵게 만들었다고 논평했다.제2의 파이크를 건설하려는 계획은 항공부가 그것과 그것의 경쟁사인 스터전 둘 다 사양 요건을 충족하지 못한다고 거부하면서 포기되었다.[4]
사양
Wixey 1990의 데이터, 페이지 163
일반적 특성
- 승무원: 2/3
- 길이: 35ft 9인치(10.90m) 수상기
- 날개 폭: 46피트 0인치(14.02m)
- 높이: 15ft 8인치(4.78m) 수상기
- 날개 면적: 663평방피트(61.6m2)
- 공중량: 4,183 lb (1,897 kg)
- 총중량: 6,350 lb (2,880 kg)
- 발전소: 1 × Napier Liona V 12기통 (W 구성, 4기통 3개 뱅크) 수냉식, 450 hp(340 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 127mph(204km/h, 110kn)
무장을
- 총: 1× 0.303 in (7.7 mm) 비커즈 기관총, 조종사 고정 및 전진 사격.1× 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun Mk III on Scarff ring for gunner.
- 폭탄: 언더윙 랙에 최대 4×112파운드(51kg)
메모들
인용구
인용된 출처
- Barnes, C.H.; James, D. N. (1989). Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam Publishing. ISBN 0-87021-662-7.
- Wixey, Kenneth (1990). Parnall Aircraft since 1914. Annopolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-930-1.
