파리 – 니스

Paris–Nice
파리 – 니스
경기내용
날짜.3월
지역프랑스.
닉네임라코스 아우솔레유 (프랑스어로)
더 레이스 투 더 선 (영어로)
규율도로
경쟁.UCI 월드투어
유형스테이지 레이스
주최자아무리 스포츠 기구
레이스 디렉터크리스티안 프루돔
웹사이트www.paris-nice.fr Edit this at Wikidata
역사
초판1933 (1933)
판본81 (2023년 기준)
첫번째 우승자 알퐁스 셰퍼스 (BEL)
다승 숀 켈리 (IRL) (7승)
가장 최근 Tadej Pogačar (SLO)

파리 니스(Paris–Nice)는 1933년부터 매년 개최되는 프랑스의 프로 사이클 스테이지 경기입니다. 8일에 걸쳐 진행되는 경주는 보통 파리 지역에서 프롤로그로 시작하여 니스 또는 도시가 내려다보이는 콜데즈에서 마지막 무대로 끝납니다.[1] 행사는 코트다쥐르에서 봄볕에 닿기 전에 프랑스 수도의 춥고 추운 날씨에서 시작하여 3월 상반기에 열리기 때문에 태양과의 경주라는 별명이 붙었습니다.[2] 레이스의 마지막 날에 언덕이 많은 코스는 승리를 위해 자주 싸우는 스테이지 레이서들을 선호합니다. 가장 최근의 우승자는 슬로베니아 출신의 타데이 포가차르입니다.

사이클의 상징적인 경주 중 하나인 파리-니스는 UCI 월드 투어의 일부이며 매 시즌 유럽에서 열리는 이 대회의 첫 번째 무대 경기입니다.[1] ASO는 대부분의 다른 프랑스 월드 투어 경기들, 특히 사이클링의 대표적인 선수들인 투르프랑스와 파리-루바익스를 관리하는 ASO에 의해 조직되었습니다. 이 영예의 롤에는 프랑스 선수 루이손 보벳, 자크 앙케틸, 로랑 잘라베르트, 로우 컨트리 선수 에디 머크스주프 조에테멜크, 그리고 각각 세 번 우승한 스페인 선수 미겔 인두라인과 알베르토 콘타도르를 포함한 사이클의 가장 위대한 선수들이 등장합니다.[1] 가장 성공적인 라이더는 1980년대에 7연승을 거둔 아일랜드의 션 켈리입니다.

2003년 대회에서 카자흐스탄 선수 안드레이 키빌레프는 충돌로 머리를 다쳐 사망했습니다.[3][4] 그의 죽음으로 UCI는 자전거 경기의 마지막 부분을 제외하고 모든 경기에서 헬멧 사용을 의무화했습니다. 이후 규칙은 항상 헬멧을 필요로 하는 것으로 변경되었습니다.

2020년 파리-니스 대회는 코로나19 범유행으로 인해 대규모 모임이 취소되기 전까지 프랑스에서 열린 마지막 국제 사이클 경기이자 마지막 스포츠 경기였습니다.[5]

역사

창조.

벨기에 출신 알퐁스 셰퍼스가 수상한 파리-니스 창간호의 루트.

파리-니스(Paris–Nice)는 1933년 파리의 언론계 거물 알베르 르장(Albert Lejeune)이 파리에 본사를 둔 신문 르 쁘띠 저널(Le Petit Journal)과 니스에 본사를 둔 신문 르 쁘띠 니수아(Le Petit Niçois)를 홍보하기 위해 설립했습니다.[6] 이 경주는 프랑스의 수도와 프랑스의 지중해 연안에 있는 세련된 해변 도시 니스를 연결시켰습니다. 그것은 겨울의 끝인 3월에 트랙에서 6일간의 경주 시즌 직후 달력에서 가장 이른 프랑스 자전거 경주 중 하나로 열렸습니다.

최초의 파리-니스는 6개의 단계로 이루어졌으며, Les Six Jour de la Route (영어: Six Days of the Road)로 승격되었습니다. 첫 번째 단계는 파리에서 디종까지 이어졌으며 312km의 거리로 파리-니스 역사상 가장 긴 단계로 남아있었습니다. 대부분의 산길은 달력의 이른 날짜 때문에 여전히 통행할 수 없었기 때문에, 이 경로는 알프스를 피하고 주로 론 계곡 하류를 따라 니스 외곽의 마지막 날에 유일하게 중요한 등반을 했습니다. 첫 번째 판은 벨기에 출신의 알퐁스 셰퍼스(Alphonse Scheppers)가 차지했으며, 그는 처음부터 마지막 날까지 지도자의 저지를 입었습니다.[7]

그 경주는 성공적이었고 1939년까지 매년 계속되었습니다. 남프랑스의 다른 신문인 리옹 레푸블랭마르세유-마틴은 르장의 타이틀과 제휴하여 경주를 후원했습니다. 1939년, 세수아르와 르 쁘띠 니스L'Auto에 의해 합류했습니다. 모리스 아르캄보는 최초의 2배 우승자가 되었습니다. 1940년, 이 경주는 제2차 세계 대전 기간 동안 취소되었습니다. 인종의 창시자 르장은 1945년 프랑스 해방 후 사형을 선고받고 처형되었습니다.

1946년에 Ce Soir는 다시 최초의 전후 경주를 조직했지만, 그 행사는 상업적으로 성공했지만, 신문사는 후원을 중단했고 그 경주는 1947년과 1950년 사이에 중단되었습니다.[6]

더 레이스 투 더 선

1951년, 그 경주는 빠르게 성장하는 도시와 코트다쥐르 전체에 관광을 홍보하고자 했던 니스 시장 장 메데친에 의해 파리-코트다쥐르로 부활했습니다.[6] 주간지 Route et Piste가 주관했습니다. 파리-니스라는 이름은 1954년에 복원되었습니다. 그 행사의 위상은 1950년대에 초기 시즌 준비와 훈련 경주에서 루이손 보벳자크 앙케틸로 유명한 우승자들을 낳으면서 그 자체로 행사로 성장했습니다. 1957년, 1951년부터 경주 감독을 맡고 있는 저널리스트 장 렐리엇(Jean Leulliot)은 자신의 회사 몽드 식스(Monde Six)와 함께 이 행사를 인수하여 파리-니스의 새로운 주최자가 되었습니다.[N 1]

자크 앙케틸은 레이스에서 5번 이겼고, 종종 레이먼드 폴리도르와 결투를 벌였습니다.

1959년 대회는 파리-니스-로마(Paris-Nice-Rome)로 진행되었으며, 두 번째는 니스-로마(Nice-Rome), 세 번째는 이탈리아의 니스-로마(Nice-Rome)로 구분되었습니다. 11일 동안 1,955킬로미터(1,215마일)의 과도한 경주 길이는 비판을 받았고 공식은 반복되지 않았습니다. 1966년 파리 – 니스는 프랑스 사이클의 아이콘 자크 앙케틸레이몽 폴리도르의 경쟁 장면으로, 그의 전설적인 에뮬레이션은 10년 동안 프랑스 사이클 팬들을 분열시켰습니다. 앙케틸은 5번째이자 마지막 파리-니스 우승을 거두었고, 니스 결승전에서 폴리도르를 제치고 우승을 차지했습니다.[8][9]

1969년, 마지막 무대는 니스의 해변 산책로에서 도시가 내려다보이는 콜데즈 언덕 꼭대기로 옮겨졌습니다. 어린 Eddy Merckx는 마지막 타임 트라이얼에서 우승했고 파리-니스 3연패 중 첫 우승을 차지했습니다. Raymond Poulidor는 다시 한번 2위를 차지했습니다; Jacques Anquetil은 그의 마지막 대결에서 화려한 시상대를 완성했습니다. 1972년 영원한 두 번째 폴리도르는 마지막 타임 트라이얼에서 승리하고 머크스를 근소한 차이로 앞서며 식인족의 연승을 마감했습니다.[10] 다음 해, 그는 37세의 나이로 이 업적을 반복했습니다.

1980년대 아일랜드의 만능 전문가 숀 켈리(Sean Kelly)는 1981년부터 현재까지 7회 연속 우승 기록을 세웠습니다. 태양과의 경주는 1990년대에 스페인의 그랜드 투어 전문가 미겔 인두라인과 스위스의 토니 로밍거를 포함한 다른 주요 우승자들을 배출했습니다. 프랑스의 올라운더 로랑 잘라베르트는 1997년에 마지막으로 3회 연속 우승을 했고, 지금까지 우승한 마지막 프랑스 우승자입니다.[6][N 2] 2000년, 전 사이클 선수 로랑 피뇽이 룰리엇 가족으로부터 경주 조직을 물려받았습니다. 2002년, 그는 파리-나이스를 ASO에 매각했습니다.[11]

월드 투어 레이스

2008년 펠로톤이 콜드에즈를 오르는 노란색 지도자 유니폼을 입은 다비데 레반린.

2003년 경주는 카자흐스탄 선수 안드레이 키빌레프가 두 번째 무대에서 충돌 후 사망함으로써 얼룩졌습니다.[3][4] 키빌레프는 헬멧을 쓰지 않았고 그날 밤 뇌 외상으로 사망했습니다. 다음날 키빌레프의 코피디스 팀이 이끄는 펠로톤은 3단계를 무력화시켰습니다.[12] 다음날 레이싱이 재개됐고, 몽파론으로 가는 5단계에서 키빌레프의 친구이자 동료인 알렉산더 비노쿠로프가 홀로 승리를 연출해 고인이 된 친구의 사진을 들고 선을 넘었습니다.[13]

2005년 파리-니스는 초대 UCI 프로 투어에 포함되었지만 2008년 대회 직전 UCIASO 사이의 분쟁의 중심에 있었습니다. 2008년 3월 7일, UCI의 팻 맥쿼이드 회장은 경기를 시작하는 모든 팀들이 UCI에 의해 중단될 것이라고 발표했습니다. 그날, 팀 협회(AIGCP)는 그 경주에 참가하기 위해 소수자에 대한 다수결로 결정했습니다.[N 3][14] 이 문제는 결국 해결되었고 2011년부터 파리-니스UCI 월드 투어의 유럽 개막전으로 활동하고 있습니다.[15]

2012년 영국의 브래들리 위긴스(Bradley Wiggins)는 투르 드 프랑스(Tour de France)에 대한 빌드업의 일환으로 경주에서 우승했습니다.[16] 위긴스는 투르 드 프랑스에서 우승하기 전에 Race to the Sun에서 우승한 9번째 기수였습니다. 지난 10년 동안, 스페인의 알베르토 콘타도르와 호주의 리치 포르테가 그 경주에서 두 번 우승했습니다.[17][18][19]

2020년 파리-니스 대회는 코로나19 범유행으로 인해 대규모 집회가 중단되기 전까지 프랑스에서 열린 마지막 국제 사이클 대회이자 마지막 스포츠 행사였습니다. 이번 대회는 일반인의 출입을 제한하기 위해 완충지대를 두고 열렸으며, 3월 초 상황이 악화된 것에 대한 대응으로 7단계로 축소되었습니다.[20] 독일의 막스 샤흐만은 첫 단계부터 경주를 주도한 끝에 종합 부문에서 우승을 차지했습니다.[21][22]

경로

2015 파리 니스 노선

수십 년 동안 파리-니스 노선은 전통적이고 쉽게 알아볼 수 있는 형식을 발전시켜 왔습니다. 경주는 일요일에 시작되는데, 대부분은 파리 근처에서 프롤로그 타임 트라이얼을 한 후 프랑스 전역에서 남쪽으로 일련의 도로 무대가 이어집니다. 프랑스의 지리상 초기 단계는 보통 평평하고 단거리 주자에게 적합하며, 프로방스 지역을 향해 남쪽으로 더 나아가기 전입니다. 파리 니스의 남쪽에 있는 후자의 지역은 보통 경주의 결정적인 부분인 몇 개의 언덕에서 산이 많은 단계를 포함합니다. 일요일의 마지막 무대는 니스의 프롬나드 데 앙글라이스에서 마무리되는 로드 스테이지이거나 니스 바로 외곽의 콜데즈에서 열리는 오르막 타임 트라이얼입니다. 태양과의 경주로 알려진 파리-니스는 종종 승객들이 유능한 시간 여행가이자 등산 능력이 있어야 하는 미니 투르 드 프랑스로 여겨집니다.[23]

이러한 형식에도 불구하고 일부 판본에는 간혹 비정통적인 과정이 더 많이 있었습니다. 2014년 대회는 타임 트라이얼이나 서밋이 끝난 적이 없는 이례적인 경기였습니다. 2015년에 주최자들은 파리 서쪽의 이벨린에서 시작하여 남쪽으로 이동하기 전에 전통적인 형식으로 돌아갔습니다. 주요 무대는 프랑스 마시프 센트럴에 있는 콜 드 쇼부레까지의 4단계 정상 마무리와 콜드에즈에 대한 마무리 타임 재판이었습니다.[23] 2016년 판에는 경주의 첫 번째 단계에서 흙길 부문과 다섯 번째 단계에서 몽 벤투의 낮은 경사면에 있는 통로가 포함되었습니다.[24]

시작합니다.

1962년까지 이 경주는 파리에서 시작되었습니다. 1963년 이래로, 주최자들은 보통 파리 외곽의 작은 마을과 교외에서 시작하거나 심지어 프랑스 수도의 훨씬 밖에서 시작하는 것을 선호해 왔습니다.[25] 대부분의 판본들은 î드프랑스 파리 지역에서 시작되었는데, 이 중 9권은 Issy-le-Moulineaux, 6권은 Fontenay-sous-Bois에서 시작되었습니다. 1982년, 그 경기는 벨기에의 루잉네에서 프롤로그로 시작했습니다; 그 경기는 외국에서 유일하게 시작되었습니다. 1988년 빌프랑슈쉬르숑, 1996년 샤토루, 2001년 네베르스, 2008년 아밀리 등 î 드 프랑스 이외의 4개 지방 자치체가 이 시작을 주최했습니다. 파리-니스가 파리에서 마지막으로 시작된 것은 2000년에 부아 빈센에서 프롤로그를 한 것입니다.[26]

마무리

파리 – 전통적으로 앙글레 산책로에서 끝납니다.

파리 – 니스는 항상 니스에서 경기를 마쳤고, 그 영토에는 단지 세 곳의 다른 결승 지점이 있을 뿐입니다. 전쟁 이전의 7개의 판본은 미국의 퀘이 데 에타츠-우니스(Quai des Etats-Unis)에서 완성된 후 1946년에 유명한 영국의 프로메나데 데 앙글라이스(Promenade des Anglais)로 옮겼습니다.[25] 1969년부터 1995년까지 경주는 1977년 산사태로 도로가 막혔을 때를 제외하고는 Cold'Eze에 대한 타임 트라이얼로 마무리되었습니다.[25] Cold'Eze는 니스에서 시작하여 507 m 고도까지 올라가는 9 km의 등반입니다. 이름은 니스 지방 자치체의 일부인 에제 마을에서 따온 것입니다. 숀 켈리는 7년 동안의 우세 속에서 콜드제 타임 재판에서 5번이나 이겼습니다.

1996년, 콜데즈의 관중 수가 적고 니스 시의 자금 지원을 활용하기 위해 결승전은 다시 프로메나 데 앙글레로 옮겨졌습니다. 1996년과 1997년에 마지막 무대는 각각 Chris BoardmanViachslav Ekimov가 승리한 Nice의 거리에서의 플랫 타임 트라이얼(flat time trial)이었습니다. 1998년부터 2011년까지, 마지막 무대는 대개 언덕이 많은 지형에서 콜데즈 강과 라 튀르비 강을 따라 니스에서 출발하여 끝나는 로드 레이스였습니다. 최근 몇 년 동안 경주는 종종 마지막 Cold'Eze 타임 트라이얼 단계로 돌아옵니다. 브래들리 위긴스([27]Bradley Wiggins)는 2012년 19'12"라는 신기록을 세우며 종합 우승을 차지했습니다.

저지색

2008년 레이스에서 폴카 도트 저지의 클레멘트 로텔리.

2008년부터, 전체 지도자는 노란색 저지를 입었습니다. 1933년 경주가 열릴 당시, 지도자의 저지는 파란색과 금색으로 지중해의 화창한 하늘을 연상시켰습니다. 1946년, 리더의 저지는 초록색이었습니다. 1951년, 이 단체는 오렌지색 파이핑이 있는 노란색 저지를 선택했고, 1955년부터 2001년까지 모두 흰색으로 변경했습니다. 2002년 ASO에 의해 경주가 획득된 후, 리더의 저지는 노란색과 흰색이었고, 2008년 투르 드 프랑스 리더의 저지를 반영하여 노란색으로 변경되었습니다. 2018년 노란색 저지는 흰색 바(Critérium du Dauphiné yellow jersey와 같은 스타일)가 특징입니다.

포인트 분류 리더의 저지는 2008년부터 녹색입니다. 1954년부터 1984년까지는 녹색이었고 1985년부터 1996년까지는 포인트 분류가 없었습니다. 포인트 저지는 2000년과 2001년에는 분홍색과 보라색, 2002년부터 2007년까지는 녹색과 흰색이었습니다.

산악왕 저지는 ASO에 의해 경주가 인수된 이후 투르 드 프랑스에서처럼 흰색에 붉은 물방울 무늬가 있습니다. 분류는 1952년에 도입되었고 저지 색상은 여러 번 변경되었습니다. 1970년대에는 노란색과 빨간색이었고, 나중에는 흰색과 보라색이었습니다. 1984년에 유니폼은 노란색과 파란색(후원사인 크레디트 리요네의 색상)으로 변했고, 이듬해에는 파란색으로 변했습니다. 아그리겔은 1990년에 후원자가 되었고, 노란색과 파란색으로 색깔을 바꿨습니다.

최고의 젊은 라이더 저지는 파란색과 흰색이었던 2002년에 선보였습니다. 2007년부터 흰색입니다.

수상자

숀 켈리(2009년 사진)는 1982년부터 1988년까지 7회 연속 파리-니스 우승을 차지했습니다.
연도 나라 라이더 팀.
1933 벨기에 알퐁스 셰퍼스 라 프랑세즈
1934 벨기에 개스턴 리브리 알리콘
1935 프랑스. 르네 비에토 Helyett--허친슨
1936 프랑스. 모리스 아르캄보 머시어-허친슨
1937 프랑스. 로저 라페비 머시어-허친슨
1938 벨기에 줄스 로위 Pélissier-Mercier–허친슨
1939 프랑스. 모리스 아르캄보 머시어-허친슨
1946 이탈리아 페르모 카멜리니 올모
1951 벨기에 로저 디콕 베르틴
1952 프랑스. 루이손 보벳 스텔라후렛
1953 프랑스. 장피에르 뭉크 알리그이-허친슨
1954 벨기에 레이먼드 임파니스 머시어-BP-허친슨
1955 프랑스. 장 보벳 L. 보벳–BP–허친슨
1956 벨기에 프레드 드 브루인 머시어-BP-허친슨
1957 프랑스. 자크 앙케틸 헬리트
1958 벨기에 프레드 드 브루인 카르파노
1959 프랑스. 장 그라시크 헬리트
1960 벨기에 레이먼드 임파니스 파에마
1961 프랑스. 자크 앙케틸 Helyett–Fynsec
1962 벨기에 요제프 플랑카르트 플란드리아-페마
1963 프랑스. 자크 앙케틸 성 라파엘 기타네
1964 네덜란드 얀 얀센 펠포스-소바주
1965 프랑스. 자크 앙케틸 포드기타네
1966 프랑스. 자크 앙케틸 포드허친슨
1967 그레이트브리튼 톰 심슨 푸조-BP-미셸린
1968 서독 Rolf Wolfshohl
1969 벨기에 에디 머크엑스 파에마
1970 벨기에 에디 머크엑스 패미노
1971 벨기에 에디 머크엑스 몰테니
1972 프랑스. 레이먼드 폴리도르 간-메르시에-허친슨
1973 프랑스. 레이먼드 폴리도르 간-메르시에-허친슨
1974 네덜란드 Joop Zoetemelk 간-메르시에-허친슨
1975 네덜란드 Joop Zoetemelk 간-메르시에-허친슨
1976 프랑스. 미셸 로랑 Miko–de Gribaldy
1977 벨기에 프레디 머텐스 플란드리아-페마
1978 네덜란드 게리 크네테만 TI–Raleigh–McGregor
1979 네덜란드 Joop Zoetemelk Miko–Mercier
1980 프랑스. 길버트 듀클로스-라살레 Peugeot–Esso–Michelin
1981 아일랜드 스티븐 로슈 Peugeot–Esso–Michelin
1982 아일랜드 숀 켈리 셈프랑스 루아르
1983 아일랜드 숀 켈리 셈프랑스 루아르
1984 아일랜드 숀 켈리 스킬-셈-레이델
1985 아일랜드 숀 켈리 스킬-셈-레이델
1986 아일랜드 숀 켈리 카스-마빅
1987 아일랜드 숀 켈리 카스
1988 아일랜드 숀 켈리 카스-마빅
1989 스페인 미겔 인두라인 레이놀즈.
1990 스페인 미겔 인두라인 바네스토
1991 스위스 토니 로밍거 도시바
1992 프랑스. 장 프랑수아 베르나르 바네스토
1993 스위스 알렉스 줄 한번만
1994 스위스 토니 로밍거 마페이-클라스
1995 프랑스. 로랑 랄라베르트 한번만
1996 프랑스. 로랑 랄라베르트 한번만
1997 프랑스. 로랑 랄라베르트 한번만
1998 벨기에 프랑크 반덴브루크 Mapei–Bricobi
1999 네덜란드 마이클 부거드 라보뱅크
2000 독일. 안드레아스 클로든 Team Telekom
2001 이탈리아 다리오 프리고 Fassa Bortolo
2002 카자흐스탄 알렉산드르 비노쿠로프 Team Telekom
2003 카자흐스탄 알렉산드르 비노쿠로프 Team Telekom
2004 독일. 요르크 작셰 팀CSC
2005 미국 바비 줄리치 팀CSC
2006 미국 플로이드 랜디스 포낙
2007 스페인 알베르토 콘타도르 디스커버리 채널
2008 이탈리아 다비데 레반린 제롤슈타이너
2009 스페인 루이스 레온 산체스 Caisse d'Epargne
2010 스페인 알베르토 콘타도르 아스타나
2011 독일. 토니 마틴 HTC-고속도로
2012 그레이트브리튼 브래들리 위긴스 팀 스카이
2013 호주. 리치 포르테 팀 스카이
2014 콜롬비아 카를로스 베탄쿠르 Ag2r–La Mondiale
2015 호주. 리치 포르테 팀 스카이
2016 그레이트브리튼 제라인트 토머스 팀 스카이
2017 콜롬비아 세르지오 헤나오 팀 스카이
2018 스페인 마크 솔러 무비스타팀
2019 콜롬비아 이건 버날 팀 스카이
2020 독일. 막시밀리안 샤흐만 보라-한스그로헤
2021 독일. 막시밀리안 샤흐만 보라-한스그로헤
2022 슬로베니아 프리모 ž 로글리치 팀 점보-비스마
2023 슬로베니아 Tadej Pogačar UAE 팀 에미레이트

다승자

이탤릭체를 타는 사람들은 활동적입니다.

이김. 라이더 판본
7 Republic of Ireland 숀 켈리 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988
5 France 자크 앙케틸 1957, 1961, 1963, 1965, 1966
3 Belgium 에디 머크엑스 1969, 1970, 1971
Netherlands Joop Zoetemelk 1974, 1975, 1979
France 로랑 랄라베르트 1995, 1996, 1997
2 France 모리스 아르캄보 1936, 1939
Belgium 레이먼드 임파니스 1954, 1960
Belgium 프레드 드 브루인 1956, 1958
France 레이먼드 폴리도르 1972, 1973
Spain 미겔 인두라인 1989, 1990
Switzerland 토니 로밍거 1991, 1994
Kazakhstan 알렉산드르 비노쿠로프 2002, 2003
Spain 알베르토 콘타도르 2007, 2010
Australia 리치 포르테 2013, 2015
Germany 막시밀리안 샤흐만 2020, 2021

국가당 승수

이김. 나라
21 프랑스.
14 벨기에
8 아일랜드
6 독일(서독 포함)
네덜란드
스페인
3 콜롬비아
그레이트브리튼
이탈리아
스위스
2 호주.
카자흐스탄
슬로베니아
미국

트리비아

메모들

  1. ^ 장 렐리엇은 1982년에 죽었습니다. 그의 딸 조제트가 그의 뒤를 이어 몽드 식스의 수장이자 경주 조직자가 되었습니다.
  2. ^ 공식 사이트는 잘라버트를 7배 우승자로 잘못 표기하고 있습니다.
  3. ^ 한편, 프로 투어 팀들이 이 사건을 회부한 스포츠 중재 재판소는 선수들이나 팀들에게 부과될 수 있는 어떠한 처벌의 적법성을 판단할 수 없다고 스스로 선언했습니다.

참고문헌

  1. ^ a b c "Paris–Nice". UCI. Retrieved 3 December 2015.
  2. ^ Woodpower, Zeb. "Preview". Cycling News. Archived from the original on 8 December 2015. Retrieved 3 December 2015.
  3. ^ a b Jones, Jeff. "Kivilev dies of injuries". Cycling News. Retrieved 3 December 2015.
  4. ^ a b "Andrei Kivilev: September 21, 1973 - March 12, 2003". Cycling News. Retrieved 3 December 2015.
  5. ^ Farrand, Stephen. "Paris–Nice to end on Saturday to help fight the spread of coronavirus". Cyclingnews.com. Retrieved 13 May 2020.
  6. ^ a b c d e f g "History". letour.fr. ASO. Retrieved 7 December 2015.
  7. ^ "Paris - Nice 1933". siteducyclisme.net (in French). Retrieved 7 December 2015.
  8. ^ "Paris-Nice1966". siteducyclisme.net (in French). Retrieved 7 December 2015.
  9. ^ Guillerminet, Roger (2005). Roger Pingeon (in French). Saint-Cyr-sur-Loire. pp. 63–68.{{cite book}}: CS1 maint: 위치 누락 게시자(링크)
  10. ^ "Paris-Nice 1972". siteducyclisme.net. Retrieved 7 December 2015.
  11. ^ Fignon, Valérie (2013). Laurent. Grasset. p. 180.
  12. ^ "Stage 3 neutralised after Kivilev's death". Cyclingnews. Retrieved 9 December 2015.
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