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2016 파리 니스

2016 Paris–Nice
2016 파리 니스
2016 UCI 월드투어 28강 2차전
Route of the 2016 Paris–Nice
2016 파리-니스 노선
경기내용
날짜2016년 3월 6~13일
스테이지8
거리1,293.6 km (803.8 mi)
당첨시간27시간 26' 40"
결과.
승리자. 제라인트 토머스 (GBR) (팀 스카이)
둘째 알베르토 콘타도르 (ESP) (팅크오프)
셋째 리치 포르테 (AUS) (BMC 레이싱팀)
포인트 마이클 매튜스 (AUS) (Orica – GreenEDGE)
산들 앙투안 뒤센 (CAN) (직접 에네르기)
팀. 무비스타팀
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2016년 파리 니스(, )는 2016년 3월 6일부터 3월 13일까지 프랑스에서 열린 사이클 경기이다. 제74회 파리-니스 대회이며, 2016년 UCI 월드 투어의 두 번째 대회입니다.[1]

이 경기는 콩플랑스-생트-호노린에서 남쪽으로 이동하여 니스의 프롬나드 데 앙글레에서 마무리하면서 8단계에 걸쳐 진행되었지만, 한 단계는 기상 조건 때문에 취소되었습니다. 프롤로그 개별 타임 트라이얼 후, 처음 몇 단계는 단거리 주자에게 적합했습니다. 마지막 이틀 동안 결정적인 무대가 펼쳐졌는데, 알프스 산맥을 통과하는 항로가 있었습니다. 그러므로 우승 후보는 디펜딩 챔피언 리치 포르테 (BMC 레이싱 팀), 알베르토 콘타도르 (팅코프), 제레인트 토마스 (팀 스카이)를 포함한 등반가들이었습니다.

마이클 매튜스(Orica–GreenEDGE)가 프롤로그에서 우승하고 리더의 노란 저지를 가져갔습니다. 그는 그 후 5일 동안 저지를 유지하며 단거리 경주에서 한 번 더 우승했습니다. 그는 6단계에서 서밋 피니시에서 토마스에게 저지를 빼앗겼고, 토마스는 마지막 날 저지를 당할 뻔했습니다. 그는 경주의 마지막 등반인 Cold'Eze에서 Contador에 의해 낙마한 후, 다시 뒤쫓아야만 했습니다. 레이스 마지막에, 토마스는 콘타도르를 4초 차이로 이겼고, 리치 포르테는 8초 뒤에 3위를 차지했습니다. Matthews는 포인트 부문, Antoine Duchne (Direct Energie)은 산악 부문, Movistar는 단체 부문에서 우승했습니다.

경로

2016년 파리-니스 노선은 2015년 12월 17일에 발표되었습니다. 이번 대회는 지난 3월 6일 일요일 파리 근교 콩플랑스생트오노린에서 6.1km(3.8마일) 길이의 프롤로그 개인 타임 트라이얼로 시작해 이후 7일간 계속됐습니다. 나머지 단계는 모두 도로 단계였으며 다른 시간 시도는 없었습니다. 1단계는 2개의 흙 자국이 무대의 마지막 부분에 포함되었고, 노출된 도로가 가능했습니다. 3단계는 7.7%의 경사도로 3km(1.9마일) 상승한 Mont Brouilly에서 마칠 예정이었습니다.[2] 5단계는 Mont Ventoux 등반의 일부를 포함했지만, 이것은 무대 초반까지 왔고, 120킬로미터(75마일) 이상의 도로가 끝까지 이어졌습니다. 중요한 단계는 마지막 두 단계가 될 것으로 예상되었습니다. 6단계는 15.3km(9.5마일) 상승한 Madone d'Utelle에서 5.7%로 끝났습니다. 마지막 단계에는 6개의 분류된 등반이 포함되었으며, Cold'Eze는 니스로 하강하기 전 마지막 등반을 통해 프롬나드 데 앙글레에서 마무리했습니다.[3]

3단계가 진행되는 동안 마지막 등반에 눈이 내리는 등 기상 조건이 매우 열악해졌습니다. 경주 재개를 시도한 후, 아마리 스포츠 조직의 크리스티안 프루돔(Christian Prudhomme)은 "길이 매우 미끄러웠고 안전한 조건을 보장할 수 없었습니다"라고 말하며 경기 주최자는 무대를 취소했습니다.[4]

무대일정[5]
단계. 날짜. 경로 거리 유형 승리자.
프롤로그 3월6일 Conflans-Sainte-Honorine 6.1 km (4 mi) 개인 타임 트라이얼 마이클 매튜스 (AUS)
1 3월 7일 벤돔 콩데수르베슈그레토 198km(123mi) 플랫스테이지 Arnaud Démare (FRA)
2 3월 8일 주석에 대한 내용 214 km (133 mi) 플랫스테이지 마이클 매튜스 (AUS)
3 3월9일 쿠세토 몽브로이 [fr] 166.5 km (103 mi) 중산기 눈 때문에 취소된
4 3월 10일 율리야스어-쉬르-이세르 193.5 km (120 mi) 플랫스테이지 나세르 부한니 (FRA)
5 3월 11일 생폴-트로이-샤토, 살롱 드 프로방스 198km(123mi) 중산기 알렉세이 루첸코 (KAZ)
6 3월 12일 마돈유텔에게 잘 부탁드립니다. 177 km (110 mi) 산악무대 Ilnur Zakarin (RUS)
7 3월 13일 나이스 투 나이스 141km(88mi) 중산기 팀 웰렌스 (BEL)

참가팀

경주 주최 측은 22개 팀을 초대하여 참가했습니다. 18개 UCI 월드 팀은 자동으로 초대되어 선수단을 보내야 했습니다.[6] 대회 주최자들은 또한 UCI Professional Continental 4개 팀을 와일드카드로 초대했습니다. 이 팀들은 모두 프랑스 팀들이었습니다. 코피디스, 다이렉트 에네르기, 델코-마르세유 프로방스 KTM, 포춘-바이탈 컨셉.[7]

각 팀에는 최대 8명의 선수가 포함될 수 있습니다.[8] 로또 – 소달을 제외한 모든 팀들이 8개의 모든 자리를 채웠습니다; 로또 – 소달의 7명의 팀은 경기 시작 시 펠로톤이 167명의 선수들을 포함한다는 것을 의미했습니다.[9] 로또 – 소달은 또한 시즌의 나머지와 다른 이름으로 경쟁하기로 선택했습니다: 그들은 평범한 스폰서인 소달이 만든 상품 중 하나의 이름을 따서 로또 픽스 ALL이 되었습니다. 그들은 또한 보통의 빨간색과 흰색 대신 회색과 흰색 상의를 입었습니다.[10]

UCI 월드[7] 팀

UCI 프로[7] 컨티넨탈 팀

경주 전의 애용자

1, 2, 4단계는 스프린터에게 유리할 것으로 예상되었고, 나머지 단계는 일반 분류에 결정적일 가능성이 있습니다. 파리 – 니스를 위해 많은 등반가들이 참석했지만, 압도적인 우승 후보는 알베르토 콘타도르(팅코프)로, 펠로톤에서의 마지막 시즌일 가능성이 있는 경기에 출전했습니다. 콘타도르는 이전에 두 번 우승한 적이 있지만, 이것은 2010년 이후 그의 첫 출전이었습니다.[11] 콘타도르는 볼타오 알가르브에서 무대 우승과 함께 어떤 모습을 보여주었습니다.[12] 콘타도르는 파리-니스 4대 그랜드 투어 경쟁자 중 유일하게 선발되었습니다. 빈센조 니발리(아스타나)는 티레노-아드리아티코를 탔고, 크리스 프룸(팀 스카이)과 나이로 퀸타나(무비스타팀)는 유럽 시즌을 시작하기 위해 볼타 카탈루냐가 올 때까지 기다리기로 선택했습니다.[11]

디펜딩 챔피언은 리치 포르테(BMC 레이싱 팀)로, 2015년 파리-니스 대회에서 최종일에 개인 타임 트라이얼에서 우승한 후, 2013년 대회에서도 우승한 적이 있습니다. 2015년 우승 이후, 포르테는 팀 스카이에서 BMC로 이적했습니다. 전통적인 콜 드제 타임 트라이얼이 없는 상황에서, 이 루트는 이전 버전들보다 그에게 덜 유리할 것으로 예상되었지만, 산악에서의 그의 강점은 그가 여전히 주요한 우승 후보들 중 하나라는 것을 의미했습니다. 투르 다운 언더에서 시즌을 시작한 후, 포르테는 오만 투어에서 어려움을 겪었습니다.[12] 포르테는 전년도에 5위를 차지했던 제라인트 토마스에 의해 팀 스카이의 경주 리더로 대체되었습니다. 토마스는 볼타오 알가르브에서 우승했으며 프롤로그 타임 트라이얼에서 강력한 활약을 펼칠 것으로 예상되었습니다.[13]

다른 주요 일반 등급 선수로는 톰 뒤물랭(팀 자이언트 – 알페신), 존 이자기레(무비스타 팀), 앤드류 탈란스키와 피에르 롤랑(둘 다 캐논데일), 로맹 바데(AG2R 라 몬디알)가 있었습니다.[11][13]

스프린터 중 가장 큰 이름은 마르셀 키텔(Etixx–Quick-Step)로, 그는 두바이 투어에서 종합 우승뿐만 아니라 시즌에 지금까지 4개의 스테이지를 우승했습니다. 다른 유명한 단거리 선수로는 안드레 그라이펠 (로또 – 소달), 알렉산더 크리스토프 (팀 카투샤), 아르노 데마레 (FDJ), 나세르 부한니 (코피디스)가 있었습니다.[13]

스테이지

프롤로그

2016년 3월 6일 – Conflans-Sainte-Honorine, 6.1 km (3.8 mi) 개별 타임 트라이얼 (ITT)

프롤로그는 Conflans-Sainte-Honorine에서 6.1 킬로미터(3.8 마일)의 개인 시간 시험이었습니다. 그것은 센 강둑에서 2킬로미터(1.2마일)의 직선 도로로 시작되었습니다. 그 다음 길이 강을 등지고 돌아서자 급격한 좌회전이 있었고, 무대가 끝나기 전에 몇 개의 모퉁이와 두 개의 둥근 고리가 더 있었습니다.[14] 선수들은 디펜딩 챔피언 포르테와 함께 1분 간격으로 출발했는데, 마지막으로 출발했습니다.[15]

이날 일찍 출발한 라이더들은 비의 영향을 받았습니다. 마지막 선수들이 출발할 때 캐논데일의 패트릭 베빈이 7분 41초로 선두에 섰습니다. 톰 뒤물랭은 이것을 1초 차이로 이겼지만, 차례로 코스에 오른 일곱 번째 마지막 기수인 마이클 매튜스에게 1초 차이로 졌습니다. 포르테와 제라인트 토마스를 포함한 최종 선수들은 매튜스의 시간을 이길 수 없었습니다. 토마스는 매튜스에게 7초를 빼앗기며 7위에 그쳤고, 포르테는 3초를 더 늦췄습니다.[16] 콘타도르는 27위를 기록했는데, 탈란스키와 바데는 훨씬 뒤져 있었습니다. 매튜스는 세계 최고의 타임 트라이얼리스트 중 한 명인 뒤물랭을 이긴 것을 "매우 특별하다"고 표현하며 "가능한 한 오래" 경주 선두의 노란 저지에 머물고 싶다고 말했습니다.[17]

프롤로그 결과 및 일반 분류[17]
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 7' 39"
2 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 1"
3 패트릭 베빈 (NZL) 캐논데일 + 2"
4 Jesús Herrada (ESP) 무비스타팀 + 6"
5 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 6"
6 류웨 서트라 주 (NED) 아스타나 + 7"
7 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 7"
8 데베닌 건조 (BEL) 아이 사이클링 + 8"
9 실뱅 샤바넬 (FRA) 다이렉트 에네르기 + 9"
10 Jérôme Coppel (FRA) 아이 사이클링 + 9"

1단계

2016년 3월 7일 - 콘데수르베즈그레 ~ 벤돔, 198km (123.0마일)

Stage 1 우승자 Arnaud Démare (FDJ) (2015년 촬영)

1단계는 콩데쉬르베스그레에서 벤돔까지 198km(123마일)의 경로를 포함하는 광범위하게 평평한 무대였습니다. 처음 173km(107마일)에서는 분류된 등반이 없었습니다. 그러나 마지막 25km(16마일)는 벤돔 주변을 따라 등반과 자갈길을 모두 포함했습니다. 기수들은 반 바퀴를 돌면서 서킷으로 들어갔습니다. 그들은 첫 번째 자갈 구역인 Chemin de Tourteline, 그리고 Chemin du Tertre de la Motte를 건넜습니다. 두 번째 부문에는 세 번째 범주의 등반이 포함되었습니다. 두 번째 섹터의 끝에서 결승선까지 3킬로미터(1.9마일)가 조금 넘었습니다. 그런 다음 기수들은 서킷을 완전히 한 바퀴 돌면서 자갈길을 모두 건너고 두 번째 등반을 한 후에 결승점에 도달했습니다.[18] 무대는 눈, 비, 바람, 추운 기온 등 어려운 환경에서 진행되었습니다.[19]

무대는 토마스 드 겐트(로토–수달), 스티븐 트로네(포춘–바이탈 컨셉), 티에리 후퐁(델코–마르세유 프로방스 KTM), 페리그 케메뇌르(디렉 에네르기)가 결성한 4인조 이탈로 시작되었습니다. 펠로톤이 그들을 쫓기 위해 열심히 노력하지 않은 가운데, 그들은 무대 중반까지 10분간 선두를 구축했습니다. 무대 후반부에는 약간의 햇살이 있었지만 강한 교차 바람도 불었습니다: 스카이, 팅코프, 에틱스엑스-퀵-스텝이 펠로톤 전면에서 열심히 작업하면서 그룹에서 분열이 있었습니다.[20] 알렉산더 크리스토프(Alexander Kristoff)는 길에서 두 번째 그룹에 속했지만, 그룹이 함께 모이면서 다시 앞으로 나갈 수 있었습니다.[21]

첫 번째 자갈 구간에서, 이탈자의 리드는 10초로 줄어들었고, 그들은 곧 스카이의 루크 로우가 펠로톤의 맨 앞에서 일하는 것을 잡았습니다. Pierre-Luc Périchon (Fortuneo–Vital Concept)은 등반 도중 처음으로 공격을 가했고, 그는 탑승자들이 벤돔을 통과할 때 Orica–GreenEDGE의 작업에 의해 잡혔습니다. 두 번째 바퀴에서 마르셀 키텔은 마지막 등반에서 떨어졌고, 제라인트 토마스가 뒤따랐던 토니 갈로핀의 공격에도 불구하고, 많은 무리가 마지막 등반을 함께 넘었습니다.[20] 결승점에서 약 2킬로미터 떨어진 곳에서 에드워드 테운스(트렉–세가프레도)가 공격하여 홀로 화염연지 아래로 들어갔습니다. 그러나 그는 스카이에게 잡혔습니다.[22] Sky의 Ben Swift가 가장 먼저 전력질주를 했고 거의 승리할 뻔 했지만, 그는 마지막 미터에서 Démare에게 추월당했고, Bouhanni는 3위를 차지했습니다.[20]

마이클 매튜스는 중간 스프린트에서 보너스 2초를 따내며 선두 자리를 늘렸습니다. 마지막에 5위를 한 후, 그는 노란색 저지를 유지했습니다. 일반적인 분류에는 큰 변화가 없었습니다.[20] 데마레는 2015년 대회에서 우승하지 못한 후 무대 우승이 "엄청난 안도감"이라고 말했습니다.[23]

1단계[24] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 Arnaud Démare (FRA) FDJ 4시간 29분 53초"
2 벤 스위프트 (GBR) 팀 스카이 + 0"
3 나세르 부한니 (FRA) 코피디스 + 0"
4 아드리안 쁘띠 (FRA) 다이렉트 에네르기 + 0"
5 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE + 0"
6 톰 부넨 (BEL) Etixx – 빠른 단계 + 0"
7 셉 반마르크 (BEL) LottoNL–Jumbo + 0"
8 시몬 게슈케 (GER) 팀 자이언트-알페신 + 0"
9 요나스 판 제넥텐 (BEL) 아이 사이클링 + 0"
10 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 0"
Stage[25] 1 이후의 일반 분류
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 4시간 37분 30초"
2 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 3"
3 패트릭 베빈 (NZL) 캐논데일 + 4"
4 Jon Izagirre (ESP) Mountains classification 무비스타팀 + 8"
5 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 8"
6 류웨 서트라 주 (NED) 아스타나 + 9"
7 데베닌 건조 (BEL) 아이 사이클링 + 10"
8 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 12"
9 Arnaud Démare (FRA) FDJ + 14"
10 윌코 켈더만 (NED) LottoNL–Jumbo + 15"

2단계

2016년 3월 8일 – 콘트라스트 투 코멘트리, 213.5 km (132.7 mi)

두 번째 도로 단계는 213.5km(132.7mi)의 루트에서 루이에처의 콘트레스에서 알리에의 코멘트리까지 진행되었습니다. 코스는 거의 모든 단계에서 평평했으며 결승선에서 50km(31마일) 떨어진 세 번째 범주에 한 번만 올랐습니다. 펠로톤이 Commentry에 도달한 후, 작고 분류되지 않은 등반으로 17킬로미터(11마일)의 서킷을 한 바퀴 돌았습니다. 결승선으로부터 약 500미터(550 yd) 정도 떨어진 곳에서 90도 회전하면서, 마지막 킬로미터는 약간 오르막이었습니다.[26]

무대 초반에는 에발다스 시슈케비치우스(델코-마르세유 프로방스 KTM), 안토니 델라플라스(포춘-바이탈 콘셉트), 마티아스 브렌들(IAM 사이클), 츠가부 그르메이(람프레-메리다)가 20km(12마일)를 달릴 때까지 10분간 선두를 달렸습니다. 그러나 Etixx-Quick-Step과 Orica-GreenEDGE는 이를 4분 이내로 단축했습니다. 그 등반에서 델라플라스는 최고점을 획득했습니다. Grmay는 30km(19마일)를 남기고 브레이크에서 빠졌고, 선수들이 Commentry에 도달했을 때, 그 브레이크는 40초의 리드를 잡았습니다.[27]

시슈케비치우스와 브렌들은 마지막 바퀴가 시작될 때 공격을 시작했고, 델라플라스는 따라오지 못했지만, 10킬로미터(6.2마일)가 남아있는 상황에서 펠로톤에게 잡혔다. 마지막 2km(1.2마일)에서 코피디스는 부하니를 대신해 전방으로 나와 좋은 리드 아웃을 선사했습니다.[27] Bouhanni는 Christophe Laporte의 바퀴를 따라 200m (220 yd)가 남아있는 상태에서 단거리 경주를 시작했습니다. 그는 오른쪽 길에 있었고 마이클 매튜스는 왼쪽으로 올라왔습니다. 마지막 100m(330피트)에서 부하니는 왼쪽으로 표류하여 매튜스에게 몸을 기울였고, 두 선수는 거의 충돌할 뻔했습니다. 부한니는 매튜스가 니콜 ò 보니파지오(트렉–세가프레도)를 제치고 2위를 차지하는 등 먼저 선을 넘었지만, 무대 직후 결과가 달라졌습니다. Bouhanni는 그가 위험하게 단거리를 운전했다고 배심원단이 결정한 후 3위로 밀려났고 Matthews에게 무대 승리를 안겨주었고 Bonifazio를 2위로 올려놓았습니다. 알렉산더 크리스토프(Alexander Kristoff)는 1초 뒤진 나머지 필드를 홈으로 이끌었습니다. 우승 후보 중 한 명인 마르셀 키텔(Marcel Kittel)은 65위를 기록했습니다.[28][29]

2단계[30] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 5시간 04분 26초"
2 니콜 ò 보니파치오 (ITA) Trek–Segafredo + 0"
3 나세르 부한니 (FRA) 코피디스 + 0"
4 알렉산더 크리스토프 (NOR) 카투샤 팀 + 1"
5 Arnaud Démare (FRA) FDJ + 1"
6 벤 스위프트 (GBR) 팀 스카이 + 1"
7 앙드레 그라이펠 (GER) 로또 – 소달 + 1"
8 Wouter Wippert (NED) 캐논데일 + 1"
9 아드리안 쁘띠 (FRA) 다이렉트 에네르기 + 1"
10 요나스 판 제넥텐 (BEL) 아이 사이클링 + 1"
2단계[31] 이후의 일반 분류
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 9시간 41분 46초"
2 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 14"
3 패트릭 베빈 (NZL) 캐논데일 + 19"
4 Jon Izagirre (ESP) Mountains classification 무비스타팀 + 19"
5 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 19"
6 류웨 서트라 주 (NED) 아스타나 + 24"
7 데베닌 건조 (BEL) 아이 사이클링 + 25"
8 Arnaud Démare (FRA) FDJ + 25"
9 라파우 마즈카 (POL) 팅크오프 + 27"
10 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 27"

3단계

2016년 3월 9일 – 쿠세토 몽브로이 [fr], 168 km (104.4 mi)

세 번째 단계는 알리에의 쿠세트에서 론의 몽브로이를 오르는 동쪽으로 가는 168킬로미터의 경로를 따라가는 것으로 예정되어 있었습니다. 이 경로는 처음 120km(75마일)에서 5번의 분류된 등반을 통과한 다음, 7.7%로 3km(1.9마일) 상승한 몽브로이의 두 번의 등반으로 탑승자를 태우고 최종 1,000m(1,100 yd)는 9.3%[32]로 상승했습니다.

16명의 기수들이 무대 초반에 탈출했습니다. 알렉시스 구게르드(AG2R 라 몬디알레)는 로랑 디디에(트렉–세가프레도), 알렉세이 뤼첸코(아스타나)와 함께 공격했습니다. 그들은 나머지 그룹이 펠로톤에게 잡혔을 때 헤수스 헤라다 (영화배우 팀)와 토마스 드 겐트 (로토–수달)와 함께 합류했습니다.[33] 무대는 춥고, 겨울 날씨 속에서 진행되었으며, 눈의 양이 점점 더 많이 내리고 기온이 영하 5도(섭씨 23도)까지 떨어졌습니다. 그날 세 번째 등반의 정상에는 피드존이 있었고 그 곳에서 경주가 중단되었습니다. 처음에는 도로를 따라 어느 정도 다시 시작하려고 했지만 몇 분 후에 단계를 무력화하기 위해 결정이 내려졌습니다. 결과는 일반적인 분류에 포함되지 않았지만, 이미 경기가 진행된 중간 스프린트와 산에 대한 점수가 주어졌습니다.[34][35]

4단계

2016년 3월 10일 - 줄리에나스 ~ 로만쉬르이세르, 195.5 km (121.5 mi)

4단계는 론의 훌리에나스에서 남쪽으로 195.5킬로미터(121.5마일) 떨어진 곳에 있는 론주의 로만쉬르이세르까지 펠로톤을 가져갔습니다. 단계에는 세 가지 분류된 등반이 있었습니다. 세 번째 범주 2개와 두 번째 범주 1개. 마지막 등반은 결승점에서 22.5 킬로미터(14.0 마일) 떨어진 곳에서 이루어졌습니다.[36]

조기 탈출에는 4명의 라이더가 포함되었습니다. 토마스 보클러 (Direct Energie), 매튜 브람마이어 (Matthew Brammeier), 플로리안 바숑 (Fortuneo–Vital Concept), 그리고 에발다스 쉬슈케비치우스 (Delko–Marseil Provence KTM)가 그들이었습니다. 그들은 펠로톤이 그들을 몇 분 앞에 두고 있기 때문에 큰 이점을 구축하는 것이 허용되지 않았습니다. 이 날의 주요 동작은 두 번째 범주의 마지막 등반에서 이루어졌습니다. 바로 1분 전, 이탈자에서 보클러는 다른 이탈자들을 공격하고 떨어뜨렸습니다. 네이선 하스(Dimension Data)는 등반 정상에서 펠로톤을 공격했지만 코너에서 실수해 결국 필드에 빠졌습니다. 그 등반에서 마르셀 키텔과 아르노 데마레는 탈락했고 데마레는 경주에서 빠졌습니다. 제라인트 토마스(Geraint Thomas)는 등반 도중 추락한 여러 명의 라이더 중 한 명이었지만 펠로톤으로 돌아올 수 있었습니다.[37]

등반 후, 보에클러가 잡히면서 실뱅 샤바넬(다이렉트 에네르기), 셉 반마르케(로토NL–점보), 델리오 페르난데스(델코–마르세유 프로방스 KTM)가 공격하여 선두를 구축했고, 7km(4.3마일)가 남은 상황에서 15초 동안 선두를 달렸습니다. 카투샤와 코피디스는 그들을 다시 데려오기 위해 펠로톤에서 열심히 탔지만, 그 탈출구는 1킬로미터도 채 남지 않은 채 마침내 잡혔습니다.[37] 코피디스는 부한니에게 다시 강력한 리드를 주었고 그는 스프린트에서 여유있게 우승했습니다. 에드워드 테운스(트렉–세가프레도)는 2위, 그라이펠은 3위를 차지했습니다. 매튜스는 5위를 차지해 일반부와 포인트 부문에서 모두 선두를 지켰습니다.[38] 부하니는 무대가 끝난 후 자신의 승리가 3단계에서의 실격을 만회했다고 말했습니다.[39]

4단계[40] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 나세르 부한니 (FRA) 코피디스 4시간 42분 29초"
2 에드워드 테운스 (BEL) Trek–Segafredo + 0"
3 앙드레 그라이펠 (GER) 로또 – 소달 + 0"
4 알렉산더 크리스토프 (NOR) 카투샤 팀 + 0"
5 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE + 0"
6 벤 스위프트 (GBR) 팀 스카이 + 0"
7 니콜라스 마에스 (BEL) Etixx – 빠른 단계 + 0"
8 토니 갤로핀 (FRA) 로또 – 소달 + 0"
9 Youcef Reguigui (ALG) 팀 차원 데이터 + 0"
10 로이 커버스 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 0"
4단계[41] 이후의 일반 분류
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 14시간 24분 15초"
2 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 14"
3 패트릭 베빈 (NZL) 캐논데일 + 19"
4 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 19"
5 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 19"
6 류웨 서트라 주 (NED) 아스타나 + 24"
7 데베닌 건조 (BEL) 아이 사이클링 + 25"
8 라파우 마즈카 (POL) 팅크오프 + 27"
9 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 27"
10 팀 웰렌스 (BEL) 로또 – 소달 + 28"

5단계

2016년 3월 11일 - 생폴-트로이-샤토~살롱 드 프로방스, 198km(123.0마일)

5단계에서 몽벤투의 등반은 산 중턱에 있는 샬레 레이나드에서 끝났습니다.

다섯 번째 도로 단계는 생폴-트로이-샤토에서 부슈 뒤 론의 살롱 드 프로방스까지 198km(123마일)의 경로를 따랐다. 그 무대는 다섯 번의 등반을 포함했고, 그 중 가장 중요한 것은 Mont Ventoux의 부분적인 등반이었습니다. 이것은 9.3%의 평균 경사도에서 9.5km(5.9마일)를 차지하는 1등급 상승이었습니다. 기수들은 정상까지 올라가지 않고 샬레 레이나드를 따라 내려왔습니다. 이 등반은 125킬로미터(78마일) 이상이 무대에 남아있는 상태에서 이루어졌습니다. Mont Ventoux 이전에는 세 번째 범주의 등반이었고, 이후 세 번의 두 번째 범주의 등반이 있었습니다. 이 중 마지막 구간은 결승선까지 38.5km(23.9마일)로, 마지막 구간은 대부분 평탄했지만, 마지막 구간은 마지막 1,000m(1,100yd)에서 두 번의 급격한 좌회전이 있었습니다.[42]

초기 이탈자는 슈타인 반덴베르그(Etixx–Quick-Step), 아르노 차르티유(FDJ), 라스 붐(Astana), 바우터 비퍼트(Cannondale), 에드워드 테운스(Trek–Segafredo), 마티아스 브렌들(Matthias Brändle), 앙투안 뒤센(Antoine Ducsne), 헤수스 헤라다(Jesus Herrada) 등이 있었습니다. 처음 30킬로미터(19마일) 동안, 그들의 선두는 11분 이상까지 이어졌습니다. 몽벤투의 등반에서 브렌들은 이탈로에서 떨어져 나갔고, 부한니, 키텔, 그라이펠은 펠로톤에서 떨어져 나갔습니다. Greipel은 무대 도중 하차할 7명의 라이더 중 한 명이었습니다. 위퍼트와 테운스는 다음으로 이탈에서 탈락했습니다; 붐과 밴덴버그 또한 일시적으로 탈락했지만, 그룹의 리드는 그날의 세 번째 등반으로 3분이 조금 넘도록 줄어들었지만, 다시 선두 그룹에 합류할 수 있었습니다. 헤라다는 이날 첫 두 번의 등반에서 우승했고, 그 다음 두 번의 등반에서 2위를 차지해 산악 부문에서 선두를 차지했고, 다시 펠로톤으로 떨어졌습니다.[43]

뒤센은 마지막으로 한번쯤 오른 코트 드 라 로케드호를 공격했습니다.안테론, 그리고 펠로톤을 33초 차이로 앞섰습니다. 마지막 등반에서 내려온 알렉세이 루첸코(아스타나)는 펠로톤에서 공격하여 뒤센으로 건너왔습니다. 루첸코(Lutsenko)는 그를 재빨리 떨어뜨렸고, 15km(9.3마일)가 남아있는 상황에서 39초의 리드를 구축하여 그를 경주의 실질적인 선두로 올려 놓았습니다. 추격전은 마지막 3km(1.9마일)에서야 본격적으로 시작됐는데, 알렉산드르 크리스토프를 대신해 카투샤가 추격에 나섰지만, 펠로톤이 루첸코를 잡지 못했고 추격조보다 21초 앞서 단독 우승을 위해 선을 넘었습니다. Kristoff는 Matthews가 3위를 하면서 스프린트에서 2위를 차지했습니다. 루첸코는 매튜스에 6초 뒤진 종합 2위로 올라섰습니다.[43][44][45]

무대가 끝난 후 매튜스는 종합 부문에서 우승할 수 있다고 느꼈다고 말했습니다. 그는 "토요일 [스테이지 5]에서 살아남을 수 있다면 이길 수 있다고 생각합니다. 제가 등반을 해온 방식으로는 충분히 가능하다고 생각합니다." 한편 콘타도르는 6단계의 마지막 등반은 그리 가파르지 않으며 매튜스에게 상당한 시간을 할애하기 어려울 수도 있다고 말했습니다.[46]

5단계[47] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 알렉세이 루첸코 (KAZ) 아스타나 5시간 00' 26"
2 알렉산더 크리스토프 (NOR) 카투샤 팀 + 21"
3 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE + 21"
4 다비데 시몰라이 (ITA) 람프레메리다 + 21"
5 셉 반마르크 (BEL) LottoNL–Jumbo + 21"
6 피에터 세리 (BEL) Etixx – 빠른 단계 + 21"
7 비센테 레이네스 (ESP) 아이 사이클링 + 21"
8 레오나르도 두케 (COL) 델코마르세유 프로방스 KTM + 21"
9 올리버 내센 (BEL) 아이 사이클링 + 21"
10 아놀드 제너슨 (FRA) 코피디스 + 21"
5단계[48] 이후의 일반분류
순위 라이더 팀. 시간을
1 마이클 매튜스 (AUS) General classificationPoints classification Orica–GreenEDGE 19h 24' 58"
2 알렉세이 루첸코 (KAZ) 아스타나 + 6"
3 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 18"
4 패트릭 베빈 (NZL) 캐논데일 + 23"
5 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 23"
6 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 23"
7 류웨 서트라 주 (NED) 아스타나 + 28"
8 데베닌 건조 (BEL) 아이 사이클링 + 29"
9 라파우 마즈카 (POL) 팅크오프 + 31"
10 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 31"

6단계

2016년 3월 12일 – Nice to Madone d'Utelle, 177 km (110.0 mi)

Madone d'Utelle 등반의 정상. 기수들은 저편에서 정상으로 다가갔습니다.

경주의 마지막 단계는 알페스-마리타임을 177킬로미터(110마일)나 지나갔습니다. 이 길은 니스의 앵글레 산책로에서 시작하여 북쪽으로 도시를 떠나 7개의 분류된 등반이 포함된 코스로 향했습니다. 첫 50킬로미터(31마일)의 경주는 두 개의 2등급 상승을 넘었고, 그 다음에는 35킬로미터(22마일)의 평지와 하강 구간이 이어졌습니다. 그 뒤를 이어 또 다른 2등급 등반과 1등급 등반인 8.5km(5.3마일)의 코트다크로스가 평균 경사도 5.4%를 기록했습니다. 오랜 하강 끝에 두 개의 2등급 등반이 더 이루어졌고, 탑승자들은 유텔로 이동했습니다. 그들은 도시 위에 있는 Madone d'Utelle의 신사에서 평균 5.7%의 구배로 15.3킬로미터(9.5마일)의 등반으로 정상을 마쳤습니다. 등반은 상당히 규칙적이었지만, 최종 300m(330yd)를 포함하여 9% 이상의 두 구간이 있었습니다.[49]

그날의 이탈에는 9명의 라이더가 포함되었습니다. 앙투안 뒤센, 플로리안 바숑, 니키 터프스트라, AG2R 라 몬디알, 그레고리 라스트, 에발다스 시슈케비치우스, 츠가부 그르메이, 안드레 탈란스키, 토마스 드 겐트, 로토-수달 등이 그들이었습니다. 콘타도르를 대신해 팅코프가 맹추격하고 55km(34마일)가 남은 상황에서 불과 1분 만에 격차가 2분 30초를 넘지 못했습니다. 데 겐트는 산악 부문에서 처음 4번의 등반에서 우승하여 2위로 올라섰고, 라스트와 시슈케비치우스는 탈락했습니다. 탈란스키는 내리막길 중 한 곳에 추락해 손목을 다쳐 경주를 포기했습니다. 바숑과 뒤센은 나머지 이탈자들을 떨어뜨리고 혼자 계속했지만 35km(22마일)의 뒤센은 펠로톤보다 1분 이상 앞서 홀로 남겨졌습니다. 그는 이 날의 다섯 번째와 여섯 번째 등반에서 우승하여 산악 부문 선두로 올라섰습니다.[50][51]

기수들이 그날의 마지막 등반에 가까워지자 스카이는 펠로톤 앞으로 다가왔습니다. 15킬로미터(9.3마일)가 남은 상황에서 뒤센은 잡혔고, 펠로톤은 30명의 기수로 줄었습니다. 선두 그룹에서 탈락한 사람들 중에는 경주 선두인 매튜스도 포함되어 있었습니다. 10킬로미터(6.2마일)가 남은 상황에서 라파우 마즈카(팅코프)가 공격했고, 콘타도르가 그 뒤를 이었고, 이로 인해 그룹의 규모는 절반으로 줄어들었고, 스카이는 토마스와 세르히오 헤나오 두 명의 기수로 축소되었습니다. 포르테, 뒤물랭, 이자기레, 바르데, 카투샤의 일누르 자카린이 그룹에 남아 있었습니다. 마즈카는 5.5km(3.4마일)를 남기고 이륙하여 5명의 지도자들로 구성되었습니다. 콘타도르, 토마스, 헤나오, 포르테, 자카린. 콘타도르와 포르테는 공격을 시도했지만 헤나오가 토마스를 지원하는 등 무리를 벗어나지 못했습니다. 마지막 몇 킬로미터에서 포르테는 떨어졌고 자카린은 가속했습니다. 토마스와 콘타도르가 뒤를 이었지만 자카린이 무대 승리를 가져갔습니다. 토마스는 자카린과 같은 시기에 2위를 했고, 콘타도르는 3위로 2위를 했습니다. 따라서 토마스는 콘타도르보다 15초 앞서 선두로 올라섰습니다.[50][51]

6단계[52] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 Ilnur Zakarin (RUS) 카투샤 팀 4시간 45분 11초"
2 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 + 0"
3 알베르토 콘타도르 (ESP) 팅크오프 + 1"
4 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 7"
5 세르지오 헤나오 (COL) 팀 스카이 + 10"
DSQ 사이먼 예이츠 (GBR) Orica–GreenEDGE + 20"
7 루이 코스타 (POR) 람프레메리다 + 31"
8 로맹 바데트 (FRA) AG2R La Mondiale + 31"
9 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 31"
10 토니 갤로핀 (FRA) 로또 – 소달 + 31"
6단계[53] 이후의 일반분류
순위 라이더 팀. 시간을
1 제라인트 토머스 (GBR) General classification 팀 스카이 24시간 10' 26"
2 알베르토 콘타도르 (ESP) 팅크오프 + 15"
3 Ilnur Zakarin (RUS) 카투샤 팀 + 20"
4 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 21"
5 톰 뒤물랭 (NED) 팀 자이언트-알페신 + 32"
6 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 37"
7 세르지오 헤나오 (COL) 팀 스카이 + 39"
DSQ 사이먼 예이츠 (GBR) Orica–GreenEDGE + 44"
9 토니 갤로핀 (FRA) 로또 – 소달 + 51"
10 로맹 바데트 (FRA) AG2R La Mondiale + 1' 00"

스테이지7

2016년 3월 13일 – 나이스 투 나이스, 134km (83.3 mi)

7단계 프로파일
경주 지도자의 노란 저지를 입은 게레인트 토마스(팀 스카이)

마지막 무대는 니스의 앵글레 산책로에서 시작하여 끝나는 134킬로미터(83마일)의 루프였습니다. 그 경로는 니스에서 북쪽으로 기수들을 데리고 나갔습니다. 그들은 두 개의 세 번째 범주의 등반을 건넜고, 두 개의 두 번째 범주의 등반을 위해 남쪽으로 돌아갔습니다. 마지막 64킬로미터(40마일)에는 2번의 1등급 등반이 포함되었습니다. 첫 번째는 6.5킬로미터(4.0마일) 상승한 코트 드 페일(Cot de Peille)로 6.9%를 기록했습니다. 그 후 기수들은 니스 외곽으로 내려갔습니다. 여기서 그들은 마지막 등반을 위해 내륙으로 돌아섰고, 평균 5.7%의 구배로 콜데즈 강의 7.7km(4.8마일)를 올랐습니다. 그리고 나서 그들은 마지막 2킬로미터(1.2마일)가 꽤 평평한 니스로 내려갔다가 알베르 1세 가든의 앵글레 산책로에서 끝이 났습니다.[54]

무대는 경주 시작 5분 만에 18명의 라이더가 이탈하는 것으로 시작되었습니다. 여기에는 Contador의 팀 동료 Robert Kišlovski가 포함되었고, 이 그룹은 얼마 지나지 않아 또 다른 팅코프 라이더인 Yuri Trofimov를 포함한 몇 명의 라이더가 추가로 합류했고, 다른 라이더들은 드롭되어 펠로톤으로 돌아갔습니다. 토마스 드 겐트와 앙투안 뒤센은 다시 이탈자가 되었고, 뒤센은 그날의 첫 네 번의 등반에서 우승했고, 드 겐트는 매번 2위를 차지했습니다. 뒤센은 산악 부문에서 승리를 거두기에 충분한 점수를 획득했습니다.[55][56]

코트 드 페일에서 콘타도르는 펠로톤을 공격했습니다. 그는 재빨리 유리한 고지를 구축했고, 키셀로프스키와 트로피모프는 그를 돕기 위해 이탈에서 물러났습니다. 그들은 1분 정도의 리드를 구축했지만 팀 스카이가 리드를 뒤로 빼들었고 콘타도르 그룹은 팀 웰렌스(로또-수달)만 앞선 채 콜데즈의 발에 걸려들었습니다. 로맹 바데트가 공격했지만 콘타도르가 그를 쫓아 내려왔습니다. 콘타도르 자신이 여러 차례 공격을 가했고, 스카이의 세르히오 헤나오와 오리카-그린에지 팀이 그를 추격했습니다. 토마스는 힘들어하는 것처럼 보였습니다. 등반의 마지막 부분에서 콘타도르는 처음에는 Majka와 함께, 그리고 그 다음에는 Richie Porte와 함께 도망갔습니다. 등반 정상에서 그들은 웰렌스를 잡았고 추격조보다 30초 우위를 점했습니다.[55][57]

토마스는 콘타도르 뿐만 아니라 일누르 자카린을 포함한 첫 번째 추격조에 의해 탈락했습니다. 그러나 토마스는 세르히오 헤나오에 의해 합류되었습니다. 그리고 나서 두 명의 스카이 라이더들은 Tony Gallopin (Lotto–Soudal)과 합류하여 15 킬로미터 (9.3 마일)의 하강 동안 열심히 추격했습니다. 그들은 하강에서 첫 번째 추격조를 잡았고, 콘타도르, 포르테, 웰렌스에 이어 10명으로 구성된 그룹을 형성했습니다. 격차는 점차 줄어들었고, 결승까지 5초밖에 걸리지 않았습니다. 웰렌스는 3인 스프린트에서 콘타도르가 2위, 포르테가 3위로 우승했습니다. 갤로핀은 스프린트에서 4위를 차지했습니다. 따라서 토마스는 콘타도르를 4초 차이로 제치고 종합 부문에서 우승했습니다.[55][56]

7단계[58] 결과
순위 라이더 팀. 시간을
1 팀 웰렌스 (BEL) 로또 – 소달 3시간 16' 09"
2 알베르토 콘타도르 (ESP) 팅크오프 + 0"
3 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 0"
4 토니 갤로핀 (FRA) 로또 – 소달 + 5"
DSQ 사이먼 예이츠 (GBR) Orica–GreenEDGE + 5"
6 아놀드 제너슨 (FRA) 코피디스 + 5"
7 루이 코스타 (POR) 람프레메리다 + 5"
8 Jesús Herrada (ESP) 무비스타팀 + 5"
9 로맹 바데트 (FRA) AG2R La Mondiale + 5"
10 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 5"
최종일반분류[59]
순위 라이더 팀. 시간을
1 제라인트 토머스 (GBR) General classification 팀 스카이 27시간 26' 40"
2 알베르토 콘타도르 (ESP) 팅크오프 + 4"
3 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 + 12"
4 Ilnur Zakarin (RUS) 카투샤 팀 + 20"
5 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 + 37"
6 세르지오 헤나오 (COL) 팀 스카이 + 44"
DSQ 사이먼 예이츠 (GBR) Orica–GreenEDGE + 44"
8 토니 갤로핀 (FRA) 로또 – 소달 + 51"
9 로맹 바데트 (FRA) AG2R La Mondiale + 1' 00"
10 루이 코스타 (POR) 람프레메리다 + 1' 07"

인종후분석

산악 부문 우승자의 폴카 도트 저지를 입은 앙투안 뒤센(Direct Energie)

토마스는 경기 후에 자신의 승리가 세계 최고의 레이서들과 경쟁할 수 있다는 것을 보여주었다고 말했습니다. 그는 헤나오의 존재가 그의 승리에 결정적이었고, 무대 전에, 그가 마지막 등반에서 넘어졌을 때 그가 다시 쫓아오는 것을 돕기 위해 54개의 이빨로 된 체인링을 선택했다고 말했습니다.[55][60] 그는 또한 결승 무대에서 선두 그룹들을 추격하는 데 도움을 준 갤러핀에게 "맥주 몇 잔"을 빚졌다고 말했습니다.[60] 한편, 갤로핀은 선두 그룹과 추격 그룹에 모두 한 명의 남자가 있기 위해 마지막 단계에서 두 번째 그룹의 추격에 기여할 수 있어서 기쁘다고 말했습니다. 그는 또한 두 남자가 친구였고 토마스 웨일즈가 럭비에서 갤로핀의 프랑스와 경기할 때마다 문자를 주고 받았기 때문에 토마스를 도울 수 있어서 기쁘다고 덧붙였습니다.[61]

Cycling Weekly는 7단계에 대한 Contador의 접근 방식을 "전술적인 걸작"이라고 설명했습니다.[57] 콘타도르 자신은 팀이 그들의 전략을 완벽하게 실행했다고 말했습니다. 그의 감독인 숀 예이츠는 팀이 종합 우승을 차지하기 위해 "거의 다 왔다"며 스테이지 3의 취소가 콘타도르가 경주에서 우승하는 것을 막았을 수도 있다고 제안했습니다.[62] 리치 포르테는 특히 마지막 단계에서의 활약이 남은 시즌에 자신감을 주었다고 말했습니다. 그는 자신의 폼이 무대에 오를지 확신하지 못했고 파리-니스가 매우 어려웠기 때문에 그것은 미래를 위한 좋은 징조라고 말했습니다.[63]

UCI 월드 투어 순위

포르테의 3위는 투어 다운 언더에서 2위를 차지한 데 이어 시즌 동안 UCI 월드 투어 대회에서 2회 연속 시상대에 오른 것입니다.[63] 그는 전체 1위로 올라섰고, 헤나오는 3위에서 2위로 올라섰고, 이전 선두였던 사이먼 제란스(Orica–GreenEDGE)는 3위로 내려갔습니다. 토마스가 4위, 콘타도르가 5위로 올라섰고 자카린과 이자기레도 10위 안에 들었습니다. 호주는 국가 순위에서 1위를 유지했고 스카이는 팀 순위에서 1위로 올라섰습니다.[64]

2016년[64] 3월 13일 UCI 월드 투어 순위
순위 라이더 팀. 포인트
1 리치 포르테 (AUS) BMC 레이싱팀 159
2 세르지오 헤나오 (COL) 팀 스카이 115
3 사이먼 제란스 (AUS) Orica–GreenEDGE 112
4 제라인트 토머스 (GBR) 팀 스카이 104
5 알베르토 콘타도르 (ESP) 팅크오프 86
6 제이 매카시 (AUS) 팅크오프 68
7 Ilnur Zakarin (RUS) 카투샤 팀 66
8 마이클 우즈 (CAN) 캐논데일 54
9 Jon Izagirre (ESP) 무비스타팀 51
10 루벤 페르난데스 (ESP) 람프레메리다 40

분류지도표

6단계 이후 포인트 분류의 리더로서 녹색 저지를 입은 마이클 매튜스

2016 파리-니스 대회에서는 3개의 유니폼이 수상했습니다. 일반적인 분류는 각 단계에서 각 사이클 선수들의 경기 종료 시간을 합산하여 계산되었습니다. 로드 스테이지(1~7단계)에서 첫 번째 세 명의 결승자에게 시간 보너스가 주어졌습니다: 스테이지 우승자는 두 번째와 세 번째 선수에게 각각 6초와 4초의 보너스를 받으며 10초 보너스를 받았습니다. 중간 스프린트에서 처음 세 명의 선수에게 보너스 초도 주어졌습니다(스프린트 우승자는 3초, 2초는 2초, 3초는 1초). 일반 분류의 리더는 노란색 저지를 받았습니다.[65]

무대 우승 포인트
위치 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
수여된 포인트 15 12 9 7 6 5 4 3 2 1

두 번째 분류는 포인트 분류였습니다. 선수들은 한 무대에서 상위 10위 안에 들면 점수를 받았습니다. 투르 드 프랑스의 포인트 분류에서와는 달리 모든 무대의 우승자들은 같은 숫자의 포인트를 받았습니다. 중간 스프린트에서도 포인트가 획득되었는데, 스프린트 선을 1등으로 통과할 경우 3점, 2등으로 통과할 경우 2점, 3등으로 통과할 경우 1점이었습니다. 포인트 분류의 리더는 그린 저지를 받았습니다.[8]

다른 선수들보다 먼저 등반의 정상에 오른 것에 대해 점수를 주는 산악 분류도 있었습니다. 각 등반은 1차, 2차 또는 3차 범주로 분류되었으며, 더 어려운 상위 범주의 등반에 더 많은 포인트를 사용할 수 있습니다. 1등급 상승의 경우 상위 7명의 선수가 포인트를 획득했고, 2등급 상승의 경우 5명의 선수가 포인트를 획득했으며, 3등급 상승의 경우 상위 3명의 선수만이 포인트를 획득했습니다. 산악 분류의 주도권은 빨간색 물방울 무늬가 있는 흰색 저지로 표시되었습니다.[8]

각 단계별로 한 팀에서 자전거를 가장 잘 타는 3명의 시간을 합산한 팀 구분도 있었습니다. 경기 막판 선두 팀은 누적 시간이 가장 적은 팀이었습니다.[8]

단계. 승리자. 일반구분
General classification 		포인트구분
Points classification 		산지구분
Mountains classification 		팀구분
P 마이클 매튜스 마이클 매튜스 마이클 매튜스 수상하지 않은 무비스타팀
1 Arnaud Démare Jon Izagirre
2 마이클 매튜스
3 무대 취소
4 나세르 부한니 에발다스 시슈케비치우스
5 알렉세이 루첸코 Jesús Herrada 아스타나 프로팀
6 Ilnur Zakarin 제라인트 토머스 앙투안 뒤센 팀 스카이
7 팀 웰렌스 무비스타팀
최종 제라인트 토머스 마이클 매튜스 앙투안 뒤센 무비스타팀
  • 1단계에서는 포인트 분류에서 2위를 차지한 톰 뒤물랭이 녹색 저지를 입었는데, 마이클 매슈스가 일반 분류의 리더로서 노란색 저지를 입었기 때문입니다.[66]
  • 2단계, 3단계, 4단계에서는 포인트 부문 2위였던 아르노 데마레가 녹색 저지를 입었는데, 매튜스가 노란색 저지를 입었기 때문입니다.[67]
  • 5단계와 6단계에서는 매튜스가 노란색 저지를 입었기 때문에 포인트 분류에서 2위였던 Nacer Bouhanni가 녹색 저지를 입었습니다.[68]

참고문헌

원천

  • Paris–Nice 74e édition: Livre de Route [Paris–Nice 74th edition: Roadbook] (in French). Paris: Amaury Sport Organisation. 2016.

각주

  1. ^ Wynn, Nigel. "UCI WorldTour calendar 2016". Cycling Weekly. Retrieved 18 December 2015.
  2. ^ Farrand, Stephen (17 December 2015). "2016 Paris-Nice to visit the Ventoux and includes dirt roads". Cycling News. Retrieved 19 December 2015.
  3. ^ Wynn, Nigel; Windsor, Richard (17 December 2016). "Tough Paris-Nice 2016 route revealed, including visit to Mont Ventoux". Cycling Weekly. Retrieved 15 April 2016.
  4. ^ Hood, Andrew (9 March 2016). "Paris–Nice stage 3 cancelled mid-race". VeloNews. Competitor Group, Inc. Archived from the original on 10 March 2016. Retrieved 15 April 2016.
  5. ^ "2016 Route". letour.fr. ASO. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 19 December 2015.
  6. ^ "UCI Cycling Regulations: Part 2: Road Races page 110 article 2.15.127" (PDF). Union Cycliste Internationale. Archived from the original (PDF) on 2 July 2015. Retrieved 20 August 2015.
  7. ^ a b c Clarke, Stuart (19 January 2016). "Wildcard teams announced for 2016 Critérium du Dauphiné and Paris-Nice". Cycling Weekly. Retrieved 15 April 2016.
  8. ^ a b c d 로드북 2016, 페이지 56
  9. ^ "Paris – Nice – General Classification (start list)". ProCyclingStats. Retrieved 15 April 2016.
  10. ^ "Lotto Soudal to become Lotto Fix ALL for Paris–Nice". Cyclingnews.com. 1 March 2016. Retrieved 15 April 2016.
  11. ^ a b c Hood, Andrew (3 March 2016). "Mountainous Paris–Nice favors Contador". VeloNews. Competitor Group, Inc. Retrieved 15 April 2016.
  12. ^ a b "10 riders to watch at Paris–Nice – Video". Cyclingnews.com. 2 March 2016. Retrieved 15 April 2016.
  13. ^ a b c Clarke, Stuart (5 March 2016). "11 riders to watch at Paris–Nice". Cycling Weekly. Retrieved 15 April 2016.
  14. ^ 로드북 2016, pp. 9~12.
  15. ^ Clarke, Stuart (6 March 2016). "Paris–Nice prologue start times". Cycling Weekly. Retrieved 15 April 2016.
  16. ^ Clarke, Stuart (6 March 2016). "Michael Matthews takes surprise win in Paris–Nice prologue; Geraint Thomas seventh". Cycling Weekly. Retrieved 15 April 2016.
  17. ^ a b Fletcher, Patrick (6 March 2016). "Paris–Nice prologue: Matthews beats Dumoulin to claim yellow jersey". Cyclingnews.com. Retrieved 15 April 2016.
  18. ^ 로드북 2016, pp. 15~18.
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