2012 파리 니스
2012 Paris–Nice| 2012 UCI 월드투어 28전 2선승제 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2012 파리-니스 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경기내용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 날짜 | 2012년 3월 4~11일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이지 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 거리 | 1,155.5 km (718.0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 당첨시간 | 28시간 12분 16초" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 결과. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012년 파리 니스(, )는 2012년에 열린 파리 니스 사이클 경기의 70번째 경기로, 태양과의 경주로 알려져 있습니다. 3월 4일 담피에르-엔-이벨린에서 시작하여 3월 11일 니스에서 막을 내렸고, 경기를 예약한 두 번의 타임 트라이얼을 포함하여 8개의 스테이지로 구성되었습니다. 그것은 2012 UCI 월드 투어 시즌의 두 번째 경주였습니다.
이 경주는 팀 스카이의 영국 브래들리 위긴스(Bradley Wiggins)가 우승했는데, 그는 경주의 두 번째 단계에서 선두를 차지하고 경주 지도자의 노란 저지를 끝까지 잡고 1967년 톰 심슨(Tom Simpson) 이후 경주에서 우승한 최초의 영국 라이더가 되었습니다.[1] 위긴스는 또한 중간 스프린트와 스테이지 피니시에서 스테이지 동안 가장 많은 점수를 모았기 때문에 그린 저지를 집으로 가져갔습니다.[2] 위긴스는 2위 Lieuwe Westra (Vacansoleil–DCM)를 8초 차이로 이겼습니다. Lieuwe Westra (Vacansoleil–DCM)는 멘데에게 경기의 여왕 무대에서 우승했습니다.[3] 무비스타 팀의 알레한드로 발베르데는 웨스트라에 62초 뒤지고 위긴스에 70초 아래로 시상대를 마쳤습니다.[3]
그 경주의 다른 분류에서는 BMC 레이싱 팀의 Tejay van Garderen이 일반 분류에서 전체 5위를 차지함으로써 1987년 이후에 태어난 가장 높은 순위의 라이더를 위한 화이트 저지를 수상한 [4]반면, Vacansoleil –DCM 라이더 프레데릭 뷰첼렌(Frederik Veuchelen)은 킹 오브 더 마운틴(King of the Mountains) 부문에서 우승했습니다.[4] Vacansoleil –DCM은 또한 팀을 위한 알찬 한 주의 마지막에 팀 분류의 선두에 올랐고, 그 팀의 기수들 또한 3단계 우승을 차지했습니다.[4]
경쟁하는 팀들
파리-니스는 UCI 월드 투어 대회였기 때문에 18개 UCI 프로팀이 모두 자동으로 초청되어 선수단을 파견해야 했습니다. 4명의 다른 팀에게 와일드카드가 주어졌고,[5] 이로써 이 경기의 22개 팀 펠로톤이 구성되었습니다.
경주에 참가한 22개 팀은 다음과 같습니다.[6]
스테이지
1단계
- 2012년 3월 4일 - 담피에르-앙-이벨린에서 생레미-셰브르까지의 구간, 9.4 km (5.8 mi) 개인시범 (ITT)[7]
2011년 경주 주최자들이 먼저 도로 무대를 운영하기로 결정한 후, 그것은 개막식 개인 타임 트라이얼 무대로 되돌아가기 때문에,[8] 그 경주는 처음으로 발레 드 셰브뢰즈에서 시작되었습니다. 세 번째 범주의 코트 딕셉 투르낭 등반(17바퀴 언덕)을 제외하고 무대는 비교적 평평하여 시작부터 끝까지 고도가 9m(30피트) 밖에 떨어지지 않았습니다. 비로 인해 무대가 중단될 것으로 예상되는 가운데, 팀들은 무대 우승의 가능성을 극대화하기 위해 타임 트라이얼 전문가들을 경기장 곳곳에 퍼뜨리기로 결정했습니다.[9] 프로젝트 1t4i의 알렉상드르 지니즈(Alexandre Geniez)의 담피에르-엔-이벨린(Dampierre-en-Yveline)에서 첫 번째 라이더가 출발하기 위해 날씨 상태는 흐리고 회색이었으며 [10]밤사이 내린 비로 인해 도로가 약간 축축했습니다.[11] 그는 결국 무대를 위해 12'10"의 시간을 기록했습니다.[9]
지니즈는 데니스 멘초프(팀 카투샤)가 자신의 시간을 8초 앞당기면서 몇 분 내내 선두를 지켰고, 가민-바라쿠다 라이더 토마스 데커([11]Thomas Dekker)는 멘초프의 시간을 6초 앞당긴 11분 56초를 기록하며 12분 미만의 시간을 세운 최초의 라이더였습니다. Michael Mørkøv (팀 삭소 뱅크)와 후에 Maarten Wynants (라보뱅크) 둘 다 데커의 시간을 향상시켰지만,[12] 첫 번째 출발 선수들의 물결이 끝날 때쯤에는 Omega Pharma – Quick-Step과 Sylvain Chavanel이 11분 31초를 기록하며 선두를 지켰습니다."[9] 무대를 빠르게 시작한 후, Vacansoleil-DCM의 토마스 드 겐트(Thomas De Gendt)는 샤바넬의 시간을 1초도 채 안 되는 차이로 제치고 무대에서 임시 최고의 시간을 가진 다음 기수였습니다.[13] 2011년 개막전에서 우승한 드 겐트는 코트디부아르 대회 정상에서 중간 시점까지 가장 빠른 시간을 보유했기 때문에 산악 분류에서 선두를 차지하기 위해 궁극적으로 물방울 무늬 저지를 선택했습니다.[9] 드 겐트의 시간은 한동안 유지되었는데, 라이더들은 그가 설정한 속도를 맞추기 위해 고군분투했고, 라디오쉑-닛산의 마르켈 이리자만이 그의 시간에 닿은 거리에 와서 1초를 내려갔습니다.
드 겐트의 바칸솔레일이 되어서야-DCM 팀 동료인 구스타프 라르손(스웨덴 국가대표 챔피언)은 자신의 시간을 이겼습니다. 라르손은 중간 검문소까지 데 겐트보다 6초 느렸지만, 더 나은 두 번째 요소를 경기에 투입했고, 결국 11분 19초로 결승선을 통과했습니다.[14] 오메가 파마-퀵-스텝(Omega Pharma–Quick-Step)은 또한 레비 라이프하이머(Levi Leipheimer)를 선수 전반에 배치하여 코스를 완료했으며, 라르손(Larsson)보다 4초 느린 시간에 코스를 완료했습니다.[15] 마지막 기수들의 날씨가 마감되어, 스테이지 분류에서 높은 위치를 차지하고 싶어하는 기수들에게 더 어려운 시험을 제공했습니다. BMC 레이싱 팀의 Tejay van Garderen과 Team Sky의 Bradley Wiggins는 모두 늦은 시간에 코스를 공격했고, Van Garderen이 Larsson에 9초를 내리면서 상위 5위 안에 든 것으로 보상을 받았고, 2월의 Voltaao Algarve에서 타임 트라이얼 스테이지의 우승자인 Wiggins는 단지 1초가 모자랐습니다. 그러나 그는 28위 밖에 하지 못했던 경주 우승자이자 세계 시간 시험 챔피언인 토니 마틴(오메가파마-퀵스텝)을 방어하는 데 24초의 이점을 가질 수 있었습니다.[16]
Stage 1 결과 및 Stage 1 이후의 일반 분류
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2단계
개막일 타임 트라이얼에서 충돌한 후, 팀 삭소 뱅크의 닉 누옌스(Nick Nuyens)는 경주의 첫 번째 포기자가 되었습니다. 그는 고통 장벽을 통과하려고 시도했지만, 무대의 실제 시작 전에 중화 구역 내에서 철수해야 했습니다.[18] 강한 역풍이 필드에 대항하고 어떤 브레이크도 효율적으로 형성되지 않았기 때문에 펠로톤 자체는 경주의 첫 3분의 1 동안 함께 유지되었습니다. 따라서 올리비에 카이젠은 가장 먼저 로또-벨리솔을 위한 움직임을 보였고, 경기장이 람부일레 코뮌을 통해 이동할 때 공격했습니다.[19] Kaisen은 Les Granges-le-Roi에 있는 그 날의 유일한 분류된 등반의 정상에 도달했을 때 거의 3분간 자신의 이점을 연장할 수 있었습니다. 산악 분류 리더 Thomas De Gendt (Vacansoleil–DCM)가 2위, 실뱅 샤바넬이 3위를 차지했습니다.[19]
들판이 무대의 중간 지점에 도달함에 따라, 이전에 형성될 가능성이 있는 탈출구를 괴롭혔던 바람이 돌아왔고, 교차 바람은 들판에 큰 분열과 그 안에서 형성되는 에켈론을 제공했습니다.[20] 경주가 끝날 무렵, 팀 스카이의 전체 경쟁자 브래들리 위긴스, 오메가 파마-퀵-스텝의 레비 라이프하이머, BMC 레이싱 팀의 라이더 테제이 반 가더렌 등 약 30명의 라이더가 도로에서 선두 그룹에 올랐습니다.[21] 그 그룹은 나중에 몇 번의 작은 충돌로 소수의 선수들이 경쟁에서 탈락한 후 21명의 선수들로 축소되었습니다. 위긴스는 중간 스프린트를 통해 경쟁자들에게 더 많은 시간을 주었고, 하룻밤 사이에 선두를 차지한 구스타프 라르손(Vacansoleil–DCM)이 분할에 실패했다는 사실조차 고려하지 않고 그에게 가상 레이스 선두를 제공하는 보너스 3초를 제공했습니다.[19][21] 선두 그룹에서 첫 번째 추격자 그룹까지의 간격은 나머지 무대에서 2분에서 2분 30초 사이로 유지되었으며, 많은 팀들이 25km(15.5마일) 이내에 시작된 비로 인해 간격을 좁히지 않기로 결정했습니다.
Larsson의 팀 동료인 Lieuwe Westra는 약 4km(2.5마일)를 남기고 공격했지만,[21] 그의 노력은 Tom Bunen의 단거리 리드 아웃을 돕기 위해 그룹 내 여러 오메가 파마-퀵-스텝 라이더 중 한 명인 Chavanel에 의해 빠르게 무력화되었습니다. 가민-바라쿠다 라이더 안드레아스 클리어의 또 다른 공격이 실패한 후, 그것은 무대 명예를 위해 싸우는 것은 단거리 주자들에게 맡겨졌습니다. 프로젝트 1t4i의 존 데겐콜브(John Degenkolb)는 30km(18.6마일)가 남아있는 상태에서 펑크를 내고 그룹에 복귀한 후 가장 먼저 라인을 시도했고 호세 호아킨 로하스(Movistar Team)가 그 뒤를 바짝 쫓았지만 둘 다 부넨이 데겐콜브 내부로 들어가 승리를 가져갔습니다. 개인 통산 100번째 우승이자 [22]UCI 월드투어에서 처음으로 우승을 차지했습니다.[23] 로하스는 셉 반마르케와 프란체스코 가바찌가 각각 가민-바라쿠다와 아스타나의 상위 5위 안에 든 가운데 데겐콜브를 제치고 2위를 차지했습니다.[19] 위긴스는 선두 그룹을 마친 후 라르손으로부터 전체 선두를 차지했고,[24] 부넨은 팀 동료인 라이프하이머에 이어 전체 3위로 올라섰습니다.[23]
2단계 결과
| 2단계 이후의 일반 분류
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3단계
Project 1t4i의 Roy Curvers, Saur–Sojasun 라이더 Jimmy Engoulvent, 그리고 Team Saxo Bank의 Michael Mørkøv라는 3명의 라이더가 경기장에서 일찍 벗어나 경기가 진행되는 동안 한 순간에 4분 30초 이상 메인 필드로 이점을 확장할 수 있었습니다. 마지막으로 4피트 30인치 지점에서 안정화되기 전에 대부분의 단계에서 안정화됩니다.[26] 팀 스카이와 오메가 파마 퀵스텝 라이더들은 각각의 선두 라이더 브래들리 위긴스와 레비 라이프하이머를 보호하며 펠로톤의 앞부분을 차지했습니다.[27][28] 이제 무비스타 팀이 이끄는 이 무리는 3분도 안 되어 코트 드 부르가뉴프의 분류된 등반에 도달한 세 명의 탈출자를 위해 꾸준히 선두로 끼어들었습니다.[26] 커버스는 먼저 정상에 올랐지만, 폴카닷 저지를 유지한 산악 분류 지도자 토마스 드 겐트(Vacansoleil–DCM)에게는 위협이 되지 않았습니다.[26]
등반 후, 펠로톤은 속도를 올리고 선두들의 유리한 지점으로 끼어들어 10km (6.2마일)의 공간 내에서 2분을 줄였습니다. Engoulvent는 [26]Omega Pharma–Quick-Step이 펠로톤 전면에 부딪히면서 남은 14km(8.7마일)의 거리에서 이탈한 두 명의 동료를 뒤로하고, 이번에는 포인트 분류 리더 Tom Bunen이 다리 작업을 수행했습니다. Engoulvent는 Peyrat-le-Charteau에서 중간 스프린트를 통해 슬림한 선두를 유지한 후 6km(3.7마일)를 남기고 필드에 휩쓸렸습니다.[29] Vacansoleil –DCM 라이더인 세르게이 라구틴은 팀 동료인 리우웨 웨스트라가 전날에 했던 것처럼 4km(2.5마일)를[26] 남기고 공격했지만 성공하지 못했고 결국 무대의 마지막 킬로미터 직전에 잡혔습니다. 웨스트라는 공격을 가했지만 곧바로 저지당했고, 라인으로 향하는 오르막 전력 질주를 시작했습니다.
프랑스 페어인 Blel Kadri (Ag2r–La Mondiale)와 Jérémie Galland (Saur–Sojasun)는 모두 마무리 단계에서 공격을 시작했지만,[30] Alejandro Valverde (영화배우 팀)가 300m (980피트)에서 전력질주하며 필드의 나머지 부분에서 다리를 가지고 있는 것으로 보이는 많은 라이더들에 의해 정비되었습니다. 발베르데는 호주 로드 레이스 챔피언 사이먼 제란스(GreenEDGE)의 스프린트로 잠시 어려움을 겪기도 했는데, 투업 스프린트[31](Tour Down Under)의 경우와 마찬가지로 발베르데는 결국 라인에서 우세했습니다. 바퀴 길이의 절반으로, 로또-벨리솔의 지아니 미어스만이 라보뱅크의 루이스 레온 산체스와 카투샤의 사비에르 플로렌시오에 앞서 단상을 돌았고, 둘 다 막판에 자신들의 공격을 시작했습니다.[27] 도핑 금지에서[31] 돌아온 후 시즌 4번째인 발베르데의 승리는 그를 점수 분류 선두로 옮기기에 충분했고, 보너스 초는 그를 경주 선두 위긴스에 20초 뒤진 전체 6위로 끌어올렸습니다.[32]
3단계 결과
| IMT2000 3GPP - 3단계 이후의 일반분류
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4단계
- 2012년 3월 7일 - 브리브-라-가일라르드 ~ 로데스, 178km (110.6마일)[33]
5인조 라이더인 Ag2r-La Mondiale의 Jean-Christophe Péraud, FDJ-BigMat 라이더인 Pierrick Fédrigo, GreenEDGE의 Leigh Howard, Lotto-Belisol의 Bart De Clercq, 그리고 Cofidis 라이더 Luis Angel Maté는 필드에서 초기에 이탈했습니다. 메인 필드에 대한 이점을 스테이지 중 한 시점에서 5분 이상으로 확장할 수 있었습니다.[34] 이와 같이, 그들 사이의 선수들은 생시프리엔쉬르두르두르에서 142km(88.2마일)에 이어 단 한 번의 중간 스프린트에서 모든 하위 분류 점수를 획득할 수 있었고, 다섯 번의 분류된 등반 중 처음 세 번은 스테이지 동안 상승했습니다. 라보방크와 람프레가 이끄는 펠로톤이 빠르게 전진하면서 그들의 이점은 줄어들었습니다.ISD – 약 40 km (24.9 mi)를 남기고 90초의 리드로 그 이탈을 떠나며 속도를 모았습니다.[34] 15 km (9.3 mi) 후, 마테는 Thomas De Gendt (Vacansoleil–DCM)로부터 이미 산악 부문 선두를 빼앗은 Stage 2의 충돌로 인해 무릎에 경련을 일으키며 일어섰습니다. 펠로톤은 오메가파마-퀵스텝을 전면에 내세우며 다시 페이스를 잡았고, 잠시 후 이탈자의 남은 멤버들이 붙잡혔습니다.[35]
드 겐트 자신은 마지막에 한 번 오르는 코트 오베르 르 크레스에서 자신과 마테 사이의 점수 차를 제한하기 위해 공격했고, 먼저 정상에 오른 것에 대해 제안된 4점을 받아 마테와의 점수 차를 8점으로 줄였습니다.[34] 경기장 앞에서 잠시 떨어진 후, 드 겐트는 작은 무리의 선수들에게 잡혔고, 결국 경기장의 나머지 부분에서 몇 분 후에 무비스타 팀과 팀 스카이 팀이 각각의 분류 지도자인 알레한드로 발베르데와 브래들리 위긴스를 로데스로 도망갈 수 있는 안전한 위치에 앉히기 위해 이동했습니다. Andreas Köden은 마지막 등반에서 최고점을 [35]차지한 Radio Shack-Nissan을 위해 마지막 2km(1.2m) 안으로 통과하려고 했지만, 500m(1,600피트) 정도를 남기고 잡혔습니다.[36] 로데즈로 진입하는 완화된 기울기는 람프레와 함께 라인으로 전력 질주를 시작했습니다.ISD의 그레가 볼레는 일찍 출시되었지만 결국 전날 3위였던 로또 벨리솔 라이더 지아니 미어스만에 의해 통과되었습니다. 미어스먼은 볼과 바칸솔레일을 앞서 승리를 쟁취했습니다.DCM의 Lieuwe Westra는 보너스 초를 사용하여 일반 부문에서 발베르데를 6위로 능가할 수 있었습니다.[37][38][35] 마테가 데 겐트에서 산으로 이어지는 것을 가정한 것을 제외하고, 위긴스, 발베르데, 테제이 판 가르데렌(BMC 레이싱 팀)이 모두 안전하게 팩을 마쳐 다른 어떤 유니폼도 손을 바꾸지 않았습니다.[34]
4단계 결과
| 4단계 이후의 일반 분류
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5단계
경주의 여왕 무대는 178.5km(110.9마일)의 파쿠르를 넘는 6개의 분류된 등반으로 구성되었습니다;[40] 코트 드 라 말렌, 코트 드 에스트레이드, 그리고 멘데로 가는 마지막 등반, 코트 드 라 크룩스 노이브-몽테 로랑 잘라베르트 – 평균 10.[41]1%의 기울기로 3km(1.9마일)의 등반. 2007년과 2010년 두 차례 정상회담에 참가한 적이 있는 파리 – 니스 우승자 로랑 랄라베르트를 기리기 위해 두 차례 모두 알베르토 콘타도르가 우승했습니다. 많은 선수들과 팀들은 이 무대가 2010년 멘데 무대에서 준우승을 차지한 무비스타 팀의 알레한드로 발베르데에게 적합하다고 믿었고,[42][43] 그는 그 해 말 도핑 정지로 인해 결과가 만료되었습니다. 4명의 선수 – 바칸솔레일 –DCM의 Frederik Veuchelen, GreenEDGE 라이더인 사이먼 클라크, Saur–Sojasun의 David Leay, 그리고 팀 유로파카의 Yukiya Arashiro는 무대에서 불과 2km(1.2마일) 만에 메인 필드를 벗어나, 무대 동안 한 지점에서 최대 약 7분까지 이점을 연장할 수 있었습니다.[42]
Veucelen은 산 분류에 대한 제안으로 대부분의 점수를 얻었으며, 그 단계의 첫 세 번의 등반을 합산하여 모두 Leay와 Arashiro를 앞질렀습니다.[44] 무비스타 팀 기수들은 발베르데가 멘데를 공격할 수 있는 기반을 마련하기 위해 펠로톤 정면에서 속도를 높이기 시작했습니다.[44] 약 50km(31.1마일)를 남기고 Ag2r-La Mondiale의 Blel Kadri는 충돌에서 왼쪽 견갑골이 부러진 후 경주를 떠났습니다.[42][45] 코트 드 에스트레이드에서 아스타나의 케빈 셀드레이어스와 라보뱅크의 로렌텐 담은 주전장 앞을 공격하고 선두 4중대를 추격하기 위해 출발했습니다.[40] Veucelen이 산 분류 선두를 향해 계속 지점을 늘리면서 Selldraeyers와 10 Dam은 선두 그룹에 계속 접근했고, 약 10km(6.2마일)가 남아있는 상태에서 멘데 외곽에 있는 그룹을 붙잡았습니다. 펠로톤은 얼마 후 모든 바 보첼렌을 잡았고, 보첼렌은 코트 드 라 크룩스-뇌브-몽테 로랑 잘라베르트의 마지막 등반의 발밑까지 거침없이 나아갔으며, 그도 무리의 앞쪽에 있는 몇몇 팀들의 전진 속도를 통해 주전 필드에 휩싸였습니다.[40]
그 후 팀 스카이는 최근 볼타오 알가르브 우승자 리치 [46]포르테를 통해 그들의 전체 리더 브래들리 위긴스를 보호하며 고삐를 잡았습니다. 그러한 포르테의 높은 템포는 경주가 마지막 킬로미터에 도달했을 때 20명 미만의 선수들이 선두 그룹에 남아 있었습니다. Arnold Jeannesson은 FDJ-BigMat을 위해 그룹에서 공격을 했고, Wiggins가 속도를 올리기 전에 자전거의 길이를 여러 개 늘려 청소년 분류 리더인 Tejay van Garderen (BMC 레이싱 팀)을 어려움에 빠트렸습니다.[44] 위긴스가 제니스슨에게 다리를 내디뎠을 때, 하룻밤 사이에 일반 분류에서 6위였던 레이우웨 웨스트라는 바칸솔레일을 공격했습니다.디씨엠; 팀 카투샤에서 발베르데, 위긴스, 레비 라이프하이머(오메가파마-퀵스텝), 시몬 슈필락으로 구성된 소그룹보다 6초 앞서며, 결승전에서 승리를 거두었습니다. 웨스트라는 위긴스에게 6초대로 적자를 줄이며 일반부 2위로 올라섰고,[47] 발베르데와 슈필락은 모두 판 가르데렌을 앞서 5위 안에 들었습니다.[44] 제나손의 후반 공격도 전체적인 포지션에 유리했고, 톱10 안에 들어섰고, 7위로 올라섰습니다.[44]
5단계 결과
| 5단계 이후의 일반 분류
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6단계
- 2012년 3월 9일 - Suze-la-Rousse to Sisteron, 178.5 km (110.9 mi)[48]
두 번째 단계에서 발생한 것과 마찬가지로, 교차풍은 메인 필드에서 조기에 골절을 일으켰습니다. 첫 5km(3.1마일) 이내에서,[49] 모든 일반 분류 경쟁자를 포함하여, 약 30명의 선수들로 이루어진 그룹은, 알레한드로 발베르데(영화배우 팀)와 막심 몽포르(라디오쉑-닛산)를 제외하고, 경주가 툴레테 코뮌으로 이동했을 때 명확해졌습니다. 또 다른 30명의 기수로 구성된 두 번째 그룹도 주요 무리로 구성되었지만,[49] 주로 무비스타 팀의 가속을 통해 펠로톤에 빠르게 붙잡혀 발베르데가 무대 방정식으로 다시 들어가는 것을 도왔습니다. 주요 필드는 그날의 두 번째 분류 등반인 Cotte du Pas de Ventoux에서 개혁되었지만 산악 분류 리더인 Frederik Veucelen (Vacansoleil–DCM), RadioShack–Nissan의 Jens Voigt, Project 1t4i 라이더 사이먼 게슈케, Luis Leon Sánchez of Rabobank, Mika ë 체렐 (Ag2r–La Mondiale), FDJ –BigMat의 Anthony Geslin과 Team Saxo Bank의 Daniel Navarro는 이 날의 주요 돌파구를 만들었습니다.[50][51]
이탈자가 그날의 세 번째 등반인 코트다우렐에 도달했을 때, 메인 필드와의 격차는 4분도 채 되지 않았고,[50] 2009년 경주[52] 우승자인 산체스와 함께 전체 선두 브래들리 위긴스에 4분도 채 되지 않았습니다. Sky 팀은 산체스가 얻을 수 있는 잠재적인 이득을 제한하기 위해 그들의 부하들을 경기장 앞에 배치했습니다.[51] 무대의 마지막 25km(15.5마일) 안쪽에서 2분으로 간격이 줄어들었고, 선두들이 19km(11.8마일)의 마무리 서킷 전에 시스터온을 통과하면서 선두는 거의 반으로 줄어들었습니다.[50] 산체스, 보이그트, 체렐은 12km(7.5마일)를 남기고 이 날의 마지막 등반인 코트 데 마르퀴즈를 등반할 때 다른 4명의 동료들을 따돌렸습니다. 체렐은 몇 분 후에 함락되었고, 주요 부대들은 명예를 위해 전력질주를 할 만큼 빨리 닫히지 않았기 때문에,[50] 전투는 산체스와 보이그트에게 맡겨졌습니다. 보이그트가 먼저 출격했지만, 산체스는 자신의 경쟁자를 휠 길이 차이로 따돌리고 [52]4번째 파리-니스 무대 우승을 차지할 만큼 여유가 있었습니다.[53] 가르민-바라쿠다의 하인리히 하우슬러는 산체스와 보이그트에게 14초 지연되어 3위로 주 필드를 이끌었고,[51][54] 전체 경쟁자들은 안전하게 무리를 지어 마무리하여 상위 10개의 순위에 변화를 주지 않았습니다.[51][55]
6단계 결과
| 6단계 이후의 일반 분류
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스테이지7
미니 공격은 경기 첫 시간의 대부분 동안 필드가 하나로 유지됨에 따라 무대를 위한 코스를 설정했습니다.[57] 48 km (29.8 mi) 이후에야 무대의 주요 이탈이 형성되었습니다. 두 명의 기수 – 바칸솔레일의 토마스 드 겐트 –DCM과 Cofidis의 Rein Taaramäe는 원래 필드의 경계를 침범하고 메인 필드의 상당한 이점을 확장하기 위해 출발했습니다. 두 선수 모두 일반적인 분류에서 훨씬 아래를 특징으로 하기 때문입니다.[58] 타라람에는 주 필드에서 사고를 당한 후 12km(7.5마일) 만에 도착했습니다. 그는 31분간의 적자를 레이스 선두 브래들리 위긴스(팀 스카이)에게 줄였고, 데 겐트는 위긴스에게 반 정도 뒤져 15분 44초로 뒤졌습니다.[57]
드 겐트와 타라마에가 이 날의 첫 등반에 도달했을 때, 그 듀오는 메인 필드까지 8분 이상의 우위를 유지했고, 그 후에 약 15km (9.3마일)의 12분까지 그 격차를 연장했습니다. 아스타나의 에브게니 페트로프(Evgeni Petrov)는 약 30km(18.6마일) 동안 스스로 추격했지만,[59] 결국 펠로톤에 의해 탈환되었고, 여전히 데 겐트와 타라마에(Taaramäe)의 12분을 체납했습니다. 선두 듀오는 콜 드 뱅스에서 서로를 공격하는 과정에 있었고, 데 겐트는 결국 타라마에의 저항을 무너뜨렸고, 마지막으로 남은 60km(37.3마일)의 무대를 단독으로 통과하여 이전에 구스타프 라르손과 리우웨 웨스트라의 우승에 이어 팀의 세 번째 우승을 가져갔습니다.[60] 타라마에는 또한 2위를 차지하며 주전 경쟁에서 밀렸지만, 데 겐트에게 6분 이상 밀렸습니다.[61]
메인 필드가 1t4i 라이더인 John Degenkolb, Lotto–Belisol의 Greg Henderson, BMC 레이싱 팀의 Thor Hushovd가 라인을 이어받은 [61]Promenade des Anglais에서 결승선을 통과하기까지 3분이 더 걸렸습니다.[62] 위긴스는 전체 분류에서 웨스트라를 상대로 6초 차의 리드를 유지했는데, 두 선수 모두 안전하게 팩을 마쳤지만,[63] 오메가 파마-퀵-스텝에서 하룻밤 사이에 3위를 차지했던 레비 라이프하이머의 경우는 그렇지 않았습니다. 무대 후반에만, 라이프하이머는 세 번의 다른 행사에서 충돌했고,[64] 따라서 전체 우승을 위해 경쟁자들보다 7분 이상 뒤쳐져 경기를 마쳤고, 이로써 그의 우승 가능성과 2006년 플로이드 랜디스 이후 최초의 미국인이 될 수 있는 기회를 끝냈습니다.
7단계 결과
| 7단계 이후의 일반 분류
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8단계
- 2012년 3월 11일 – Nice to Cold'Eze, 9.6km(6.0 mi) 개인 타임 트라이얼(ITT)[65]
마지막 트라이얼 스테이지에서, 레이스는 2001년 이후[66] 처음으로 콜데즈로 돌아와 산악 타임 트라이얼을 했습니다 – 비록 레이스의[67] 마지막 스테이지로서 한 때 전통적인 장소에서 1995년 이래로 처음이었지만 - 파사 보르톨로 팀의 다리오 프리고가 그의 가장 가까운 경쟁자들로부터 거의 30분 차이로 승리했습니다.[68] 타임 트라이얼 스테이지의 관례대로, 사이클 선수들은 이전 스테이지가 끝날 때 일반 분류에서 순위가 매겨졌던 곳에서 역순으로 출발했습니다. 따라서 팀 삭소 뱅크의 야로스와프 메리츠([61]Jaroswaw Marycz)는 145위로 전체 리더 브래들리 위긴스(팀 스카이)를 1시간 18분 53초 차이로 뒤쫓아 결승 무대를 출발한 첫 번째 기수였습니다.[69] Marycz는 평균 4.7%의 구배 상승에 대해 23' 32"의 기록을 세웠습니다.
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Liquigas – Cannondale rider Tiziano Dall'Antonia는 등반을 위해 가장 먼저 23분을 돌파했지만,[70] 위긴스의 팀 동료인 23세 이하의 세계 시간 시험 챔피언이었던 Danny Pat이 Dall'Antonia보다 훨씬 빨리 달려 21'29"의 기준을 세웠기 때문에 순위 1위에 머무르는 것은 짧았습니다.[71] 위긴스는 출발 시간 전에 무엇이 앞에 놓여 있는지에 대한 정보를 얻기 위해 언덕 위로 따라가는 차를 타고 팀 동료의 달리기를 따라갔습니다.[4] 파테의 시간은 로또 벨리솔의 바트 드 클레르크가 21분의 장벽을 깨고 그의 시간이 나아질 때까지 거의 20분 동안 유지되었습니다.[69] 프랑스 선수들은 이후 기준치를 더 낮췄는데, 콜데즈에서 열린 마지막 경기에서 4위를 차지한 다비드 몽쿠티에는 [68]코피디스에서 20분 11초를 기록했지만,[70] 장 크리스토프 페로는 처음 20분 안에 그것을 훔쳤습니다. 2009년 국가대표 타임트라이얼 챔피언인 아그2르-라 몬디알레 라이더는 19'45"의 기록을 세웠으며, 이 기록은 그의 팀 감독 빈센트 라베누엘을 떠나보냈으며, 페크로는 이후 빠른 시간에 놀라움을 표했습니다.[72]
페라우의 시간은 마지막 탑승자들이 출발할 때까지 그대로 유지되었고, 카투샤 팀의 시몬 슈필락이 페라우에 가장 가까이 다가오면서,[70] 콜 데 콰트레 체민스의 중간 지점에서 비슷한 시간대가 사라졌습니다. 무대 전투는 결국 위긴스와 바칸솔레일, 두 기수가 경합을 벌이게 되었습니다.DCM's Lieuwe Westra.[69] 웨스트라는 위긴스보다 2분 먼저 출발했고, 타임 트라이얼 규율에 능숙한 것으로 알려졌지만 중간 검문소까지 가장 빠른 시간을 설정하면서 모든 것을 언덕에 남겨두었습니다. 11분 29초를 기록했습니다. 페로의 11분 47초에서 킬로미터당 약 3초가 걸렸습니다.[69] 2분 후, 위긴스는 웨스트라보다 2초 느리게 같은 지점을 지나갔지만, 무대에 오른 더 강한 후반전은 위긴스의 승리를 확정지었습니다. 언덕이 평평해지자 위긴스의 타임 트라이얼 경험은 매우 중요한 것으로 드러났고, 웨스트라보다 2초 앞서며 무대를 마쳐 우승을 차지했습니다. 종합 우승과 포인트 분류를 한 번에 할 수 있습니다.[4] 무대에 앞서 포인트 분류 선두를 지켰던 무비스타팀의 알레한드로 발베르데는 무대에서 6위밖에 차지할 수 없었지만, 이 결과는 그가 시상대에서 마지막 남은 자리를 차지하기에 충분했습니다.[73]
8단계 결과
| 최종일반분류
|
분류지도진도
2012 파리-니스 대회에서는 4개의 다양한 상의가 수상되었습니다. 각 단계별로 각 사이클 선수의 피니시 타임을 합산하고 매스 스타트 단계에서 첫 세 명의 피니시에게 시간 보너스를 허용하여 계산된 일반적인 분류에서 리더는 노란색 저지를 받았습니다.[74] 이 분류는 2012 파리-니스 대회에서 가장 중요한 것으로 여겨졌고, 분류의 승자는 경주의 승자로 여겨졌습니다.
또한 녹색 저지를 수여하는 포인트 분류도 있었습니다.[74] 포인트 분류에서 사이클 선수들은 한 단계에서 상위 20위 안에 드는 점수를 받았습니다. 투르 드 프랑스에서 더 잘 알려진 포인트 분류와는 달리, 각 스테이지의 유형은 제공되는 포인트에 영향을 미치지 않았습니다. 각 스테이지는 동일한 스케일에서 동일한 포인트를 사용할 수 있었습니다. 우승은 25점, 2위는 22점, 3위는 20점, 4위는 18점, 5위는 16점, 20위는 1점을 줄였습니다. 또한, 중간 스프린트에서는 포인트를 획득할 수 있습니다; 스프린트 선을 1등으로 통과할 때 3점, 2등으로 통과할 때 2점, 3등으로 통과할 때 1점.
또한 산 분류도 있었는데, 그 지도부에는 빨간색과 흰색 물방울무늬 저지가 표시되어 있었습니다.[74] 산악 부문에서, 다른 자전거 선수들보다 먼저 등반의 정상에 도달함으로써 점수를 획득했습니다. 각 등반은 첫 번째, 두 번째 또는 세 번째 범주로 분류되었으며, 상위 범주의 등반에 더 많은 포인트를 사용할 수 있습니다. 1등급 등반의 경우, 1등은 10점, 2등은 8점, 3등은 6점, 4등은 4점, 7등은 1점으로 1점이 적었습니다. 2등급은 1등은 7점, 2등은 5점, 3등은 3점, 그리고 5등은 1점으로 1점이 적습니다. 3등급은 상위 3명의 선수에게만 점수를 부여하며, 1등은 4점, 2등은 2점, 3등은 1점을 획득합니다.
네 번째 저지는 흰색 저지로 표시된 젊은 라이더 분류를 나타냅니다.[74] 이는 일반 분류와 동일하게 결정되었으나, 1987년 1월 1일 이후 출생한 선수에 한해 등급을 매길 수 있는 자격이 주어졌습니다.
각 단계별로 팀당 최고 3명의 사이클 선수들의 시간을 합산한 팀별 분류도 있었습니다. 경기가 끝날 때마다 선두를 차지한 팀은 총 시간이 가장 적은 팀이었습니다.[74]
| 단계. | 승리자. | 일반구분 | 점구분 | 산악분류 | 영 라이더 분류 | 팀구분 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 구스타프 라르손 | 구스타프 라르손 | 구스타프 라르손 | 토마스 드 겐트 | 테제이 판 가르데렌 | 오메가 파마 – 퀵스텝 |
| 2 | 톰 부넨 | 브래들리 위긴스 | 톰 부넨 | |||
| 3 | 알레한드로 발베르데 | 알레한드로 발베르데 | ||||
| 4 | 지아니 미어스만 | 루이스 앙헬 마테 | ||||
| 5 | 류웨 서트라 주 | 프레데리크 바우첼렌 | ||||
| 6 | 루이스 레온 산체스 | |||||
| 7 | 토마스 드 겐트 | Vacansoleil–DCM | ||||
| 8 | 브래들리 위긴스 | 브래들리 위긴스 | ||||
| 최종 | 브래들리 위긴스 | 브래들리 위긴스 | 프레데리크 바우첼렌 | 테제이 판 가르데렌 | Vacansoleil–DCM | |
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외부 링크
