오리진 퍼시픽 항공

Origin Pacific Airways
오리진 퍼시픽 항공
Origin pacific.jpg
IATA ICAO 호출부호
QO OGN [1] 오리진
설립됨1996 (1996)
시작 작업1997년 4월 (1997년 4월)
중지된 작업2006년 9월 15일 (2006년 9월 15일)[1]
허브넬슨 공항
플릿 사이즈아래 내용 참조.
목적지아래 내용 참조.
본부뉴질랜드의 넬슨
2004년 6월 웰링턴 공항에서 오리진 퍼시픽 항공 BAe Jetstream 41.

오리진 퍼시픽 항공은 뉴질랜드의 넬슨에 본사를 둔 항공사였다. 주요 기지는 넬슨 공항(NSN)이었다. 2006년 8월 10일에 여객 운항을 중단하였고, 2006년 9월 15일에 잔존 화물 운항을 중단하였다.

역사

시작

오리진 퍼시픽 항공은 1996년 로버트 잉글리스와 니키 스미스가 설립했으며 1997년 4월부터 운항을 시작했다.[1] 잉글리스와 스미스는 이전에 에어 넬슨을 설립했고, 이후 에어 넬슨은 에어 뉴질랜드에어 뉴질랜드에 팔았다. Mike Pero와 웰링턴의 투자자 그룹도 각각 이 회사의 지분 25%를 소유하고 있다.

Qantas Jetconnect와 코드 공유

오리지는 2001년 중반부터 2004년 초까지 제트커넥트(콴타스의 자회사)를 대신해 코드쉐어 항공편을 운항했다. 그 항공사는 코드쉐어 계약이 취소되었을 때 약 60%의 사업 손실을 보았다. 제트커넥트를 대신하여 운행되는 노선은 로토루아와 퀸스타운이었다. 오리진 항공기는 ATR-72-212 및 Dash 8 100 및 300 항공기를 해당 노선에서 운항했다. 제트커넥트는 자체 보잉 737 항공기를 이용해 이들 노선을 인수했다.

제트커넥트와의 코드쉐어 손실은 항공사에 큰 타격이 됐다. 그들은 콴타스의 국제 네트워크에 접속할 수 없게 되었고, 정부가 지원하는 에어 뉴질랜드와 경쟁하는 제트커넥트와 경쟁해야 했다. 따라서 코드쉐어 손실은 일자리와 항공기의 규모를 축소하는 결과를 낳았다.

무너지다

항공사는 2006년 8월 10일 공항과 국세청에 부채를 상환할 수 없게 되자 여객 운항을 중단했다. 항공사가 승객의 운항을 중단했을 당시, 오리진의 승객 번호는 평소보다 더 많이 증가했다.[2][3] 화물 운임은 2006년 9월 15일에 끝났다.

목적지

국내 여객 서비스가 중단되기 전(2005년 1월 기준) 항공사는 다음과 같은 예정된 목적지에 대한 서비스를 운영했다.[4]

목적지 나라 IATA ICAO 공항 시작 끝 상태
오클랜드 뉴질랜드 AKL 엔자아 오클랜드 국제공항 종료됨
블렌하임 뉴질랜드 BHE NZWB 우드본 공항 종료됨
크라이스트처치 뉴질랜드 CHC NZCH 크라이스트처치 국제공항 종료됨
두네딘 뉴질랜드 DUD NZDN 두네딘 국제공항 2005년 1월 15일 종료됨
해밀턴 뉴질랜드 HLZ NZHN 해밀턴 공항 종료됨
인버카길 뉴질랜드 IVC NZNV 인버카길 공항 종료됨
네이피어 뉴질랜드 NPE NZNR 호크스베이 공항 종료됨
넬슨 뉴질랜드 NSN NZNS 넬슨 공항 종료됨
뉴플리머스 뉴질랜드 NPL NZNP 플리머스 신공항 종료됨
팔머스턴 노스 뉴질랜드 PMR NZPM 팔머스턴 노스 국제공항 종료됨
퀸스타운 뉴질랜드 ZQN NZQN 퀸스타운 공항 종료됨
로토루아 뉴질랜드 로트 NZRO 로토루아 지방 공항 종료됨
타우포 뉴질랜드 투오 NZAP 타우포 공항 종료됨
타우랑가 뉴질랜드 TRG NZTG 타우랑가 공항 종료됨
왕아누이 뉴질랜드 WAG 엔즈우 왕아누이 공항 종료됨
웰링턴 뉴질랜드 WLG NZWN 웰링턴 국제공항 종료됨

플리트

Origin Pacific은 운용 중에 다음과 같은 항공기를 운용했다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 2007년 4월 10일 국제항공편
  2. ^ 물건
  3. ^ 뉴스톡
  4. ^ Lowe, Steve. "Origin Pacific Airways - The airline for our times". 3rd Level NZ. Retrieved 11 July 2017.

외부 링크