크라이스트처치 공항

Christchurch Airport
크라이스트처치 공항
Christchurch Airport logo 2013.jpg
WP 20140908 025.jpg
요약
공항 유형공공/군사
주인크라이스트처치 시의회(75%)
뉴질랜드 정부(25%)[1]
교환입니다.크라이스트처치 국제공항
서비스크라이스트처치
위치뉴질랜드 크라이스트처치, 하우우드
열린1937년(1937년)
허브:에어 뉴질랜드
고도 AMSL37 m / 123 피트
좌표43°29′22″s 172°315656eE/43.48944°S 172.53222°E/ - 43.48944; 172.53222좌표: 43°29°22°S 172°31 †56 †E / 43.48944°S 172.53222°E / -43.48944; 172.53222
웹 사이트www.christchurchairport.co.nz
지도
CHC is located in Christchurch, New Zealand
CHC
CHC
크라이스트처치 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
m 피트
02/20 3,288 10,785 아스팔트 – 프라이머리
11/29 1,741 5,712 아스팔트 – 보조
20년[2] 2월 2일 515 1,690 잔디 – Aero 클럽
헬리포드
번호 길이 표면
m 피트
3 12 39 잔디
통계(2019년 6월 30일)
승객(합계)6,930,000[3]
움직임94,955

크라이스트처치 공항(IATA: CHC, ICAO: NZCH)은 뉴질랜드 크라이스트처치에 서비스를 제공하는 주요 공항입니다.도시 중심에서 북서쪽으로 12km(7.5mi) 떨어진 곳에 있으며, Harewood 교외에 있습니다.크라이스트처치(Haurood)1940년 5월[4] 18일 공식적으로 개항하였고 1950년 [4]12월 16일 뉴질랜드 최초의 국제공항이 되었다.연간 승객과 항공기 이동으로 오클랜드 다음으로 뉴질랜드에서 두 번째로 붐비는 공항이다.크라이스트처치와 오클랜드는 뉴질랜드에서 보잉 747과 에어버스 A380기를 정기적으로 [5]취급하는 유일한 공항이다.공항에는 통행금지가 없으며 24시간 운영됩니다.

크라이스트처치에 부는 바람은 북동쪽에서 부는 바람이며 남서쪽에서 부는 바람은 적지만, 이 도시는 캔터베리의 북서쪽 바람의 영향을 받기도 합니다.그 결과 공항에는 두 개의 수직 활주로가 있다. 즉, 북풍과 남풍으로 방향을 잡은 3,288m(10,787ft)의 주 활주로(02/20)와 서풍 중 사용을 위한 1,741m(5,712ft)의 보조 활주로(11/29)가 있다.공항에는 일반 [6]항공사가 사용할 수 있도록 주 활주로와 평행한 세 번째 잔디 활주로도 있다.점점 더 많은 승객들에게 서비스를 제공하기 위해 공항은 주요 터미널 업그레이드 공사를 완료했습니다.신공사의 주동 건물은 2011년에 개장하여 2013년에 업그레이드가 완료되었다.

역사

Paul Pascoe가 설계한 1960년 이전 터미널 빌딩 및 컨트롤 타워
건설 중인 새로운 국내 터미널
1977년 크라이스트처치의 전 Nationalwide Air Aviation Traders Carvair
1978년 앞치마를 타고 콴타스보잉 747-200에서 내린 승객들
오래된 지붕 데크에서 본 앞치마 전경
2013년 12월 체크인 홀

1935년, 지방의회는 크라이스트처치를 위한 최고의 장소로 Harewood에 새로운 비행장을 설립하기로 결정했다.Harewood의 비행장 개발은 1936년 227헥타르의 토지를 매입하면서 시작되었다.1937년에는 915m의 활주로와 60m2의 터미널이 [7]건설되었다.1940년에 공항은 RNZAF 스테이션 하우우드가 되었다.1946년까지 터미널 구역 개발의 형태는 격납고, 작은 터미널 건물, 급수탑, 그리고 일부 병영 건물과 함께 설립되었다.1950년 크라이스트처치 공항은 정부로부터 국제 운항 허가를 받았다.두 개의 활주로와 평행 유도로 개념은 1953–; 런웨이 02/20은 2,012m, 11/29는 1,741m에서 확립되었다.1954년 TEAL은 더글라스 DC-6 항공기를 Tasman 횡단 서비스에 도입했다.1960년 2월, 건축가 Paul [8]Pascoe가 설계한 새로운 터미널 건물이 가동되었습니다.

활주로 02/20까지 1,400피트(427m) 남서쪽 연장이 1963년 11월에 개통되어 활주로를 8,000피트(2,438m)까지 확장하고 상업용 제트 [9]운영을 제공하였다.1965년 4월, 콴타스에 의해 보잉 [10]707기를 이용하여 시드니로 가는 정기 제트 서비스가 시작되었다.

이후 1966년에는 국내선 터미널에 국제선이 추가되었다.1968년 10월, NAC는 최초의 보잉 737을 공항에 취항시켰다.SAFE 에어는 1969년 12월 크라이스트처치에 체텀 섬 항공노선을 도입했다.1972년에 북서쪽 활주로를 완전히 다시 봉인하고 도색했다.보잉 747의 첫 운항은 1972년 12월 3일 시드니발 콴타스 항공편이었다.에어 뉴질랜드는 1973년 10월 말에 DC-10 항공기를 Tasman 경유 서비스에 도입했다.

1975년 국내선 터미널 확장 공사가 완료되었으며, 2층 부두가 새로 추가되어 총 연면적이 16,000 평방미터로 확장되었습니다.같은 해 10월 에어뉴질랜드는 크라이스트처치와 나디, 라로통가, 파페테를 연결하는 DC-8 주간 서비스를 시작했다.에어 뉴질랜드는 1979년 8월 공항에 1호 격납고를 열었다.1980년 12월, 두 개의 호주 국내 항공사 앤셋과 트랜스 오스트레일리아 항공은 서로 [11]며칠 이내에 호바트에서 정기 운항을 시작했다.1984년 7월, 주 활주로 확장이 완료되었고, 활주로는 북동쪽으로 845미터 연장되어 총 3,287미터가 되었다.1985년 2월, 뉴맨스 항공은 관광 노선에 de Havilland Canada Dash 7 정기 운항을 시작했습니다.1985년 10월 멜버른행 에어뉴질랜드 보잉 767편과 호놀룰루와 나디를 경유해 로스앤젤레스행 에어뉴질랜드 보잉 747-200편이 최초로 운항했다.[12]1986년 10월, 싱가포르 항공은 그 도시에 보잉 747 서비스를 시작했다.그 다음 달, 런던에서 출발하는 첫 번째 브리티시 에어웨이즈 보잉 747 비행기가 도착했다.1987년 7월, 앤셋 뉴질랜드는 보잉 737 항공기를 이용하여 국내 간선 노선을 운항하기 시작했다.또한 1987년에는 터미널이 확장되어 뉴질랜드 앤셋과 뉴질랜드 에어 라운지를 수용할 수 있게 되었고, 국내 에어브릿지가 추가되었다.타이항공은 1988년 11월 방콕에서 매주 DC-10 서비스를 시작했다.1989년 3월, 에어 뉴질랜드는 도쿄에서 매주 보잉 747 서비스를 도입했고, 그 다음 달에는 퍼스에 보잉 767 서비스가 도입되었다.몇 년 후 떨어졌지만, 2013년에 같은 항공기로 2013년에 계절별로 복구되었고, 2016년까지 보잉 787 드림라이너로 상향 조정되었다.또한 1989년 4월, 브리티시 에어웨이즈 콩코드 여객기가 크라이스트처치를 세계 투어에서 처음으로 방문했다.1990년 9월, 국제 남극 센터 관광지 1단계는 공식적으로 문을 열었다.

에어퍼시픽(현 피지항공)은 1993년 4월 피지 나디행 주 1회 직항편을 시작했다.대한항공은 1994년 7월 MD-11기를 이용해 크라이스트처치에 취항했으며,[13] 이는 서울에서 매주 운항하는 항공편이었다.1997년 4월 오리진 퍼시픽 항공은 넬슨행 항공편으로 공항에서 운항을 시작했다.캔터베리 에어로 클럽은 1998년 10월 공항 북서쪽에 새로운 복합단지를 개장했다.1998년 9월, 새로운 국제 터미널 건물이 완공되어 28,000 평방미터의 추가 공간을 만들었습니다.2004년, 국제선 터미널의 확장이 완료되어 5개의 국제 스탠드와 4개의 국제선 에어브릿지를 더 만들었다.퍼시픽 블루 항공은 2004년 1월에 크라이스트처치(뉴질랜드 기지)에서 Tasman 횡단 비행을 시작했다.에미레이트 항공은 2004년 7월 에어버스 A340 항공기로 두바이와 멜버른에서 크라이스트처치로 운항하기 시작했으며, 이후 보잉 777-300ER 항공기로 시드니-방콕-두바이 항공편으로 전환한 후 2016년 [14]10월 30일 방콕을 취항하면서 매일 에어버스 A380 항공편으로 업그레이드했다.Jetstar는 2005년 12월에 Tasman 횡단 항공편으로 이 도시에 취항하기 시작했다.5층짜리 주차장 건물은 2006년 3월에 착공했다.오리진 퍼시픽은 2006년 9월에 조업을 중단했다.

2011년 4월, 에어 아시아 X는 쿠알라룸푸르로 가는 에어버스 A330 서비스를 개시했습니다. 이 서비스는 2012년 5월에 종료되었습니다.중국항공은 2014년 12월부터 [15]2018년까지 에어버스 A330 항공기로 타이베이에서 시드니를 경유하는 계절 항공편을 운항했다.우즈베키스탄 항공은 러시아 [16]어선 승무원들을 태우고 타슈켄트에서 쿠알라룸푸르를 거쳐 보잉 767 전세기를 운항하고 있다.

2021년 5월 21일, American Airlines는 2022년 [17]1월 5일에 로스앤젤레스에서 출발하는 항공편을 발표했다.

공항 재개발

크라이스트처치 공항은 2006년 3월,[18] 2007년 초에 개장한 1,300만 달러 규모의 새로운 다층 주차장 건물에 대한 건설이 시작된 이후, 대규모 확장 프로젝트를 진행했습니다.그 새 건물은 570대의 새로운 덮개를 씌운 차 공간을 제공했다.일단 완공된 후, 새로운 터미널 빌딩의 확장 풋프린트에 필요한 추가 공간을 확보하기 위해 기존 주차장 구역의 일부를 폐쇄했습니다.새로운 45m 높이의 컨트롤 타워가 2009년 9월에 문을 열었다.에어뉴질랜드와 씨알이 합작해 2010년 2000만달러 규모의 지역 라운지를 건설했다.

2009년 초, 구 국내선 터미널을 기존 터미널 위에 건설할 새로운 통합 터미널 지구(ITP)로 교체하는 작업이 시작되었다.새로운 터미널은 기존의 노후화된 국내 터미널을 대체하고 훨씬 새로운 국제 터미널의 시설을 확장했다.새 빌딩은 다음을 포함합니다.

  • 국내선 및 국제선 승객 모두를 위한 복합 체크인 구역,
  • 큰 육지 소매점과 식품 구역,
  • 강화된 소매 시설을 갖춘 새로운 국내 출발 및 도착 라운지,
  • 별도의 지역/소형 항공기 수하물 찾는 것을 포함한 새로운 국내 및 확장된 국제 수하물 찾는 지역,
  • 뉴질랜드의 [19]자연 체험을 포함한 새로운 국제 세관 도착 지역
  • 항공기가 게이트를 변경할 필요가 없도록 국내 및 국제 출발 구역에서 접근할 수 있는 3개의 스윙 스타일의 탑승 게이트
  • 보다 효율적인 항공기 이동을 위해 국내 항공기 주차 에이프런에 통합된 새로운 유도로,
  • 새로운 국제 ICAO 지침에 따라 터미널 프런티지 도로를 제거하는 새로운 코치와 하차 시설.

2011년 5월 새로운 체크인 홀, 새로운 식품/소매 구역, 새로운 단일 국내 보안 검색, 새로운 지역 출발 라운지 및 수하물 찾는 것을 포함한 새로운 터미널의 1단계는 완료되었으며, 오래된 국제 체크인 및 주 부두 북쪽의 오래된 국내 터미널을 철거하여 w.스테이지 [20]2의 경우.새로운 국내 수하물 수취소와 새로운 국내 출발 라운지의 북쪽 절반이 포함된 2단계는 2012년 2월에 완료되었다.

낡은 국내선 터미널은 새 터미널에 자리를 내주기 위해 완전히 철거되었다.2012년 말까지 모든 공사가 완료되었으며, 2013년까지 오래된 부두의 철거 등 일부 작업이 계속되었다.200~400명의 근로자들이 거의 4년 동안 매일 현장에서 활동했습니다.11,000회의 지진에도 불구하고 터미널 프로젝트는 예산으로 완료되었다.새로운 터미널은 2013년 [21][22]4월 18일 존 키에 의해 공식적으로 개방되었다.

활주로

공항 회사가 기존 활주로 용량을 늘리기 위해 선호하는 옵션은 독립 운영을 도입하는 것이다.이는 주 활주로 20/02의 북동쪽 끝에 300m 확장을 추가하여 달성할 수 있으며, 총 길이는 3,600m이다.일반적인 북동풍이 불면 다른 항공기가 11번 활주로에 착륙하는 동안 대부분의 항공기 유형에 대해 교차로 출발이 허용된다.대형 와이드바디 항공기는 여전히 [23]활주로 전체 길이를 사용해야 한다.11/29 활주로가 45m로 넓어지고 Harewood 골프장 북서쪽으로 250m 연장됩니다. 공항은 이미 클럽으로부터 땅을 구입했습니다.이는 활주로 길이를 1981미터로 늘릴 것이며 비용은 1200만 달러로 추산된다.현재 일부 태즈먼과 태평양 섬 항공편은 북서풍 조건에서 [24]완전히 적재된 상태로 이륙할 수 없습니다.ICAO 표준을 준수할 수 있도록 활주로 끝 안전 구역(RESA)이 각 끝에 추가됩니다.결국 모든 활주로에 RESA가 설치될 것이다.또한 11/29 활주로는 북서풍 운영 조건에서 중·장거리 경로를 비행하는 코드 D(보잉 767 크기 항공기) 및 코드 E(보잉 777, 보잉 787, 에어버스 A350) 항공기에 향상된 이륙 능력을 제공하기 위해 최대 2,000m까지 연장할 수 있다.피크 운영 기간과 함께 완료되면 두 활주로가 [25]동시에 사용됩니다.통계에 따르면 02번 활주로가 70%, 20번 활주로가 20%, 29번 활주로가 8%, 11번 활주로(주로 착륙을 위한)가 2%의 시간에 사용되었습니다.

터미널 및 게이트

크라이스트처치 공항은 국내선과 국제선을 모두 지원하는 단일 터미널로 구성되어 있습니다.크기는 77,591m이고2 두 개의 밀폐된 [vague]활주로가 교차하는 지점에 위치해 있다.

주 터미널 건물에는 국내선과 국제선의 복합 체크인 홀이 있습니다.셀프서비스 체크인 키오스크 외에 58개의 체크인 카운터가 있습니다.공용 [26]수하물 보관소도 1층에 있습니다.1층에는 넓은 소매점이 있으며, 음식점과 소매점이 많이 있습니다.터미널의 주요 특징은 길이가 [27]750미터인 1,500만 달러의 최첨단 수하물 처리 시스템입니다.

공항에는 총 33개의 게이트가 있습니다.지역 항공사는 터미널의 남서쪽에 위치해 있으며, 모든 에어 뉴질랜드 링크 터보프롭 항공편을 처리합니다.12개의 게이트가 있으며 번호는 3-14입니다.중앙 구역은 간선 Air New Zealand 및 Jetstar 국내 서비스를 취급하며, 8개의 게이트(15-22)가 있다. 모든 게이트(터보프롭과 공유할 수 있는 게이트 15 제외)는 제트브릿지를 갖추고 있다.국제선은 터미널의 북동쪽에 위치하고 있으며, 12개의 게이트(24-35)가 있으며, 31과 33을 제외한 모든 게이트는 제트 브릿지를 갖추고 있습니다.21/24번 게이트와 22/25번 게이트는 필요에 따라 국내선 또는 국제선에 사용할 수 있는 공통 스윙 게이트이다.30번 게이트에는 에어버스 A380에 사용되는 이중 제트 브릿지가 있습니다.사용 가능한 경우 두 개의 좁은 차체 제트 게이트 위치 30R 및 30L도 수용할 수 있습니다.

항공사 및 목적지

2015년 4월 현재 크라이스트처치 공항은 12개 항공사가 정기 운항을 하고 있습니다.공항은 국내선 18개, 국제선 11개까지 직항편이 있습니다.매주 국내선 900편과 국제선 157편이 [28]취항한다.

승객

항공사수신처
에어 채텀스 채텀 제도
에어 뉴질랜드 오클랜드, 브리즈번, 더니딘, 골드코스트, 해밀턴, 호키티카, 인버카길, 멜버른, 네이피어, 넬슨, 뉴플리머스, 파머스턴 노스, 퀸스타운, 로토루아, 시드니, 타우랑가, 웰링턴
계절:나디, 퍼스, 싱가포르[29]
캐세이 퍼시픽 계절: 홍콩[30]
중국남방항공 광저우
에미레이트항공 두바이 – 인터내셔널, 시드니 (둘 [31]다 2022년 12월 1일 재개)
피지 항공 난디
제트스타 항공 오클랜드, 골드코스트, 멜버른, 웰링턴
칸타스 브리즈번,[32][33][34] 멜버른, 시드니
싱가포르항공 싱가포르
사운드 에어 와나카[36] [35]주

카고

항공사수신처
에어 뉴질랜드 오클랜드, [37]광저우, 로스앤젤레스, 상하이
DHL 항공 오클랜드[38], 멜버른
FedEx Express 오클랜드[39], 멜버른
파셜에어 오클랜드, 파머스턴 노스
콴타스 화물선 시드니, 오클랜드

통계 정보

터미널 밖에 있는 조형물
공항 국제부의 Koru Coru Club

크라이스트처치와 사우스아일랜드의 관문으로서 크라이스트처치 국제공항은 뉴질랜드에서 두 번째로 큰 공항이다.

2014년 7월 31일까지 12개월 동안 크라이스트처치 국제 공항을 드나든 승객은 총 5,709,272명으로 [40]전년보다 3.6% 증가했다.

2016년에는 기록적인 631만명의 승객이 여행했다.항공사의 좌석 수용력은 7% 증가한 790만 명의 승객으로,[41] 몇 가지 새로운 서비스가 시작되었습니다.

동작 통계
연도 승객
움직임		 영업수익

($NZ,000)		 항공기
움직임
2003 4,593,219 54,944 86,701[42]
2004 5,136,075 63,273 90,794[43]
2005 5,556,325 70,824 88,828[43]
2006 5,472,162 74,715 86,170[44]
2007 5,484,570 83,700 82,134[45]
2008 5,905,211 89,400 84,092[46]
2009 5,908,077 89,200 82,073[47]
2010 6,000,414 93,600 79,016[48]
2011 5,775,700 97,900 75,529[49]
2012 5,551,600 113,100 73,184[50]
2013 5,500,375 118,500 71,715[51]
2014 5,690,000 130,700 71,201[52]
2015 6,092,827[53] 159,000[54] 104,670
2016 6,439,703[55] 169,924 94,955
2017 6,732,730[56] 177,272 95,432
2018 6,870,000[57] 182,600 97,000
2019 6,931,441[58] 187,400

교통.

CHC를 오가는 가장 바쁜 국제 노선(2019년)[59]
순위 공항. 승객들 연간 변경
1 시드니 600,245 Decrease−3.4%
2 멜버른 393,997 Decrease−2.8%
3 브리즈번 317,991 Decrease−1.8%
4 싱가포르 185,017 Decrease−2%
5 광저우 114,125 Increase+19.9%
6 골드코스트 86,319 Increase+1.2%
7 난디 51,383 Increase+4.3%
8 홍콩 23,981 Increase+26.5%
9 퍼스 10,088 Decrease−35.7%

운용

군사의

크라이스트처치 공항 활주로에 있는 미 공군 C-17 글로브마스터 III

RNZAF 기지가 폐쇄된 이후 뉴질랜드 공군(RNZAF)은 크라이스트처치 국제공항을 방문해야 할 때 항상 비행한다.웰링턴, 오하케아, 오클랜드 간에는 정기적으로 RNZAF 항공편이 있다.

남극 과학 탐험의 발달로, 1950년대부터 크라이스트처치 공항은 딥 프리즈 작전의 일환으로 미국 해군, 미국 공군, 미국 공군, 그리고 뉴질랜드 왕립 공군에 의해 운영되는 모든 남극 비행의 기지가 되었다.

소피아

크라이스트처치 게이트의 소피아 747

2013년 7월, 성층권 적외선 천문대(SOFIA) 공중 망원경이 공항에 착륙하면서 변경된 보잉 747SP가 착륙했다.대변인은 크라이스트처치가 20년 동안 소피아 겨울 기지가 될 가능성이 높다고 말했다.이 도시는 긴 공항 활주로, 그리고 뉴질랜드 [60]남부의 유리한 대기 조건과 상대적으로 텅 빈 공역 때문에 남반구 기지로 선택되었다.

일반 항공

공항에서는 여러 일반 항공 기관이 운영되고 있습니다.가든 시티 헬리콥터는 공항과 인접한 기지(ICAO: NZGI)에서 운용됩니다.고정익 항공기(NZ Flying Doctor Service)와 전세기를 이용한 메디백 서비스를 운영하고 있으며, 크라이스트처치 병원(ICAO: NZJC)[61]과 인접한 해글리 파크에 보조 헬기장과 함께 캔터베리 구조 헬기를 운영하고 있다.크라이스트처치 국제 공항(Christchurch International Airport Limited)은 캔터베리 에어로 클럽([62]Canterbury Aero Club)의 주 활주로와 평행하게 잔디 활주로를 유지하고 있다.일반 항공 회사 중 본토 항공은 [63]오아마루행 항공편을 운영하고 있습니다.Air Safaris는 Tekapo [64]호수로의 링크 서비스를 운영하고 있습니다.

항공 서비스

1953년에 설립된 크라이스트처치 엔진 센터는 현재 프랫 앤 휘트니와 에어 뉴질랜드가 운영하는 공동 시설이다.IAE V2500 엔진에 완전한 MRO 서비스가 제공됩니다.이전에는 [65]PW JT8D 및 Rolls Royce Dart 엔진이 시설에서 정비되었습니다.에어 뉴질랜드는 공항에 1개 격납고(코드 C 항공기 6대를 수용할 수 있음), 3개 격납고(코드 C 항공기 1대), 5개 격납고(코드 C 항공기 1대)와 같은 여러 정비 시설을 보유하고 있지만 더 이상 페인트 격납고가 없다.

접근, 지상 수송 및 주차

공항으로 들어가는 주요 접근 도로는 다이아몬드 인터체인지에서 Russley Road(State Highway 1)와 Memorial Avenue로 연결됩니다.공항에서 도심까지의 거리는 대략 10km(6.2m)입니다.

'더 루프'라고 불리는 드랍&픽업 구역은 다층 주차장 건물의 1층에 위치해 있다.여러 택시 및 셔틀 회사가 공항 터미널에서 서비스를 운영하고 있습니다.또한 Uber는 CIAL과 제휴하여 전용 픽업 및 드롭오프 존을 [66]갖췄다.

세 개의 다른 시내 버스 노선이 공항 [67]터미널을 운행합니다.퍼플 라인은 에이본헤드와 리카튼을 거쳐 섬너로 이어지는 센트럴 시티로 가는 노선이며, 29번 노선은 펜달튼을 거쳐 센트럴 시티로 가는 노선이며, 125번 노선은 레드우드에서 할스웰로 가는 노선입니다.

사고 및 사고

  • 1957년 11월 21일 오전 11시 33분 SAFE 에어 브리스톨 화물기(등록 ZK-AYH)는 파라파라우무에서 오아마루로 가는 비행기에서 치명적인 구조적 고장을 일으켜 공항 바로 근처 러슬리 골프 코스에서 추락하여 4명의 [68]목숨을 잃었다.
  • 2003년 6월 6일 뉴질랜드 에어 어드벤처스 소속 파이퍼 PA-31 치프테인(등록 ZK-NCA)이 20번 활주로에서 1.2nmi(2.2km; 1.4mi) 떨어진 나무와 지형을 들이받아 조종사와 탑승자 9명 중 7명이 사망했다.그 항공기는 안개 낀 날씨에 [69]ILS 접근 중에 너무 낮게 비행하고 있었다.
  • 2008년 2월 8일 블렌하임에서 크라이스트처치로 가는 이글 에어웨이즈 2279편 납치 시도가 발생했다.영국항공우주국 제트스트림 32EP가 착륙한 후, 범인인 소말리아 여성은 두 명의 조종사에게 제압당했고 그녀는 비행기가 정지한 [70]후 29번 활주로에서 현장에서 체포되었습니다.
  • 2014년 11월 뉴질랜드 국회의원 게리 브라운리는 2014년 7월 24일 크라이스트처치 공항에서 발생한 보안 위반으로 민간 항공국에 의해 2000달러의 벌금을 부과받았다.공식 조사 결과 브라운리(당시 교통부 장관)와 그의 보좌관 2명은 국내선 [71]탑승을 서두르던 중 출국 라운지로 들어가 보안 검색을 회피한 것으로 드러났다.

인구 통계

공항 근처의 상업 지역을 포함하는 크라이스트처치 공항의 통계 영역은 11.46km2(4.42 평방 mi)[72]에 이른다.2021년 [73]6월 현재 인구는 180명이고 인구 밀도는 km당 152.7명이다.

과거 인구
연도Pop.±% p.a.
2006183—
2013168−1.21%
2018177+1.05%
출처:

크라이스트처치 공항의 인구는 2018년 뉴질랜드 인구조사에서 177명으로 2013년 인구조사 이후 9명(5.4%) 증가했으며 2006년 인구조사 이후 6명(-3.3%) 감소했다.75가구가 있었다.남성은 99명, 여성은 75명으로 성별은 여성 1명당 1.32명이었다.중위연령은 50.1세(전국 37.4세 대비)로 15세 미만 21명(11.9%), 15~29세 39명(22.0%), 30~64세 87명(49.2%), 65세 이상 30명(16.9%) 순이었다.

민족은 81.4%의 유럽인/파케하, 16.9%의 마오리족, 6.8%의 아시아인, 3.4%의 기타 민족이었다(다양한 민족으로 식별할 수 있기 때문에 총합은 100% 이상).

해외 출생자의 비율은 18.6%로 국내 출생자의 비율은 27.1%에 비해 높았다.

비록 어떤 사람들은 그들의 종교를 주는 것에 반대했지만, 47.5 퍼센트는 종교를 가지고 있지 않았고, 37.3 퍼센트는 기독교, 3.4 퍼센트는 이슬람교도였고, 1.7 퍼센트는 다른 종교를 가지고 있었다.

15세 이상 학력자는 12명(7.7%)이었고 정식 자격증이 없는 사람은 45명(28.8%)이었다.중앙 소득은 29,100달러인데 반해, 국내 소득은 31,800달러였다.15명 이상의 고용상태는 정규직 75명(48.1%)이, 비정규직 33명(21.2%)이, [74]무직 6명(3.8%)이 뒤를 이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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참고 문헌

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외부 링크

위키미디어 커먼스의 크라이스트처치 국제공항 관련 미디어