옵타레 벡타
Optare Vecta| 옵타레 벡타 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 옵타레 |
| 생산 | 1991 - 1997 |
| 조립 | 크로스 게이츠 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 1 |
| 바닥형 | 스텝 입구 |
| 섀시 | MAN 11.180 MAN 11.190 |
| 치수 | |
| 길이 | 10.2미터 |
| 폭 | 2.50미터 |
| 높이 | 3.00미터 |
| 연대기 | |
| 후계자 | 옵타레 엑셀 |
Optare Vecta는 1991년부터 1997년까지 Optare가 MAN 11.180과 11.190 섀시에서 제조한 계단식 단일 데크 버스 본체였다.[1]
벡타는 DAF SB220의 델타 본체와 대체로 비슷했지만, 따로 탑재된 목적지 디스플레이와 함께 앞쪽 끝이 일직선이었다. 대부분은 11.190 섀시를 기반으로 하였으나, 힘이 덜 든 11.180을 기반으로 하는 2개도 있었다. 벡타는 중간 길이 섀시를 위해 제작되었고 시그마는 전체 길이 섀시를 위해 데니스 랜스 섀시를 위해 제작되었다.[2]
유나이티드 자동차 서비스가 처음 두 개를 포함해 51개를 구매하면서 총 130개가 건설되었다.[3][4] 트렌트 버스 15번과 레딩 버스 14번.[5]
참조
- ^ Optare Vecta citybus는 1991년 3월 14일 상용 자동차를 공개했다.
- ^ 델타버스의 딸들은 2012년 9월 690호 발행 40페이지
- ^ 1991년 10월 10일 Teesside Commercial Motor의 Optare Vectas
- ^ Optare, 1992년 10월 1일 Commercial Motor 주문 450만 파운드 확보
- ^ Jenkison, Keith (2020). The History of Optare. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1445696942.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 Optare Vecta 관련 매체
