올드 헤이 브룩

좌표:53°19′05″N 1°31′59″w/53.318°N 1.533°W/ 53.318; -1.533

올드 헤이 브룩
올드 헤이 브룩 위로 올드 헤이 레인을 운반하는 다리
위치
나라	잉글랜드
물리적 특성
출처
• 위치	셰필드 남쪽에 있는 무어
• 고도	1,300피트(400m)
입
• 위치	토틀리 라이즈의 셰프 강
• 고도	410피트(125m)
분지형상
지류
• 권리	니덤스 다이크

올드 헤이 브룩(Old Hay Brook)은 영국 사우스요크셔 주 셰필드에 있는 작은 강이다.레드카 브룩(Redcar Brook), 블랙카 다이크(Blacka Dike)와 또 다른 개울에서 형성되어 있으며, 셰필드 남쪽의 무어 위에 솟아 있으며, 토틀리 그란지 부근의 니덤 다이크와 합류한다.토틀리 라이즈에서 토틀리 브룩과 합류하여 강 셰프가 된다.이 강의 물은 적어도 17세기부터 납, 옥수수, 종이를 가공하는 제분소에 사용되었고, 이후 셰필드 금속 산업이 확장되면서 스키를 갈는 데 사용되었다.보와 댐을 포함한 일부 잔해가 여전히 눈에 띄지만 1900년경에는 모든 제분소가 사라졌다.

경로

그 강은 셰필드 중심부의 남서쪽으로 약 6-7마일(10km 또는 11km) 정도 되는 그릿스톤에 있는 일련의 개울이 솟아 있다.^[1]퍼스트 북부는 레드카 브룩으로, 하운드커크 무어의 1300피트(400m)의 등고선 부근 4곳에서 솟아 있다.시냇물은 동쪽으로 흐른 다음 남쪽으로 흘러 타운헤드의 서쪽을 지나간다.레드카 브룩의 남쪽에는 블랙카 디케가 블랙카 무어의 1,210피트(370m) 등고선 근처에 있는 A6187 하더사지 길 가까이에 있는 여러 개의 스프링에서 솟아 있다.그것은 북동쪽으로 흘러들어와 검은 농장으로 흘러들어간다. 그곳에는 숲에 솟아있는 몇 개의 개울이 더 있다.그리고 나서 레드카 브룩과 합류하기 위해 동쪽으로 흐른다.남쪽으로 더 가면 토틀리 철도 터널 위 토틀리 무어(Tottley Moor)의 1,150피트(350m)의 등고선으로 또 다른 하천이 솟아 있다.그것은 Redcar Brook과의 분기점 직전에 Blacka Dike와 합류하기 위해 북동쪽으로 흐른다.^[2]현대 지도에서 이 결합 하천은 올드 헤이 로드 아래를 지나는 다리의 서쪽으로는 블랙카 디케(Blacka Dike)라고 불리며, 동쪽으로는 올드 헤이 브룩(Old Hay Brook)으로 알려져 있다.^[3]다리 바로 위에는 18세기 말 정사각형의 돌과 재질 석조 공사에 건설된 더 작은 다리가 있다.단일 아치를 가지고 있으며, 20세기에 복원되었으며, 2등급 목록 구조다.^[4]

니덤의 다이크는 브라운 엣지 근처의 경사면에 있는 두 개의 샘에서 일어나 북동쪽으로 흐른다.그것은 동쪽 포탈에 가까운 토틀리 터널의 경로를 건너기 전에 두 개의 작은 도로로 건너간다.그런 다음 올드 헤이 브룩과 합류하기 위해 올드 헤이 로드 아래를 지나간다.이 복합 하천은 토틀리 브룩 영지의 남쪽으로 흐른 다음 터널 입구를 가로질러 수로를 절단한다.동쪽으로 계속 가면 A621 도로 아래를 지나 토틀리 라이즈까지 이어져 토틀리 브룩 하천과 합류하고, 두 사람은 셰필드 돈 강에 합류하기 위해 하강하는 셰프 강이 된다.^[2]

이 수로는 철로 근처에서 중공조되어 벽돌로 만들어진 일련의 계단식 보를 지나 수로의 양쪽에 있다.^[5]수도관 자체가 U자형의 큰 구조로 벽돌로 되어 있기도 하다.^[6]

수력

올드 헤이 브룩에는 적어도 4개의 제분소가 있었는데, 이 제분소는 물로 동력을 공급받았다.보는 댐에 물을 공급하기 위해 건설되었고, 물레바퀴를 돌리기 위해 사용되었다."담"이라는 단어는 그 연못을 만든 구조물이 아니라, 물을 덮친 연못을 가리키는 데 사용되었다.제분소들은 종이를 생산하고 납을 가공하고 옥수수를 분쇄하는 데 사용되었고, 셰필드에서는 금속 산업이 발달하면서 스키를 분쇄하는 데 사용되었다.16세기 후반의 가장 초기 제분기 기록은 1900년까지 모두 가동을 중단했다.

• 토틀리 포저는 홈즈필드의 마이클 버튼에게 1653년에 팔렸기 때문에 17세기에 제지공장이었다.1714년 노팅엄셔 워크샵 근처 스코프톤에서 뱅크스 일가가 소유하고 있다가 나중에 리차드 백샤웨가 소유하고 있었는데, 그는 이를 저당 잡혔고, 그의 빚은 가족에 의해 상환되어야 했다.1830년에 매물로 내놓았는데, 이때는 연삭용 바퀴로 바꿀 수 있다는 제안이 나왔으나, 1839년에 이르러 단조기로 개조되어 1891년까지 조셉 타이잭이 그 부지를 애비뉴 팜에 편입시키면서 작업을 계속했다.기울기 상점과 건물은 1901년에 헛간으로 다시 지어졌고 이후 마구간으로 복원되었다.이 방앗간에는 상부댐에서 나온 돌 오버플로 셔틀, 하부댐, 바퀴의 물을 다시 개울로 공급해 주는 통로 등이 눈에 띈다.^[7]
• 올드 헤이 휠은 1585년까지 납 제련소로 사용되었고 슈루즈베리 백작의 소유였다.1650년대까지는 존 브라이트에 의해 운영되고 있었지만, 은퇴할 무렵에는 이웃의 제지공장과 함께 마이클 버튼에게 팔렸다.종이 방앗간으로, 그것은 리차드 백샤웨에 의해 데본셔 공작부인에게 저당 잡혔고, 납 방앗간은 1805년까지 끝나 있었다.1830년 직전에 톱을 만들기 위한 그라인딩 휠이 현장에서 가동되었고, 1872년에 낫을 갈기 위해 사용되었다.1895년에 폐장하였고, 그 후 1909년에 대부분의 건물이 철거되었고, 1933년에 댐이 메워져 현재는 잔디가 깔려 있다.훼손된 보의 잔해는 여전히 눈에 띄지만, 지금은 차륜 건물 터가 한 채의 집이 차지하고 있다.바퀴와 동시대적이었던 인근의 몇몇 오두막은 다른 집으로 개조되었다.^[8]
• Upper Mill은 1625년에 옥수수 제분소였다.앞의 두 개와 마찬가지로 1653년 마이클 버튼에게 팔렸으나, 1693년부터 1816년까지의 역사는 어느 기록에도 언급되지 않아 알 수 없다.1816년 알렉스 바커의 소유로 존 바커에 의해 옥수수 제분소로 운영되고 있었다.1839년까지 생산이 바뀌었고, 그것은 Ttley Scythe Mill로 알려지게 되었다.이 방앗간은 1860년대에 철거되었고, 1871년 토틀리 데일이라는 큰 집의 현장이 되었다.1876년에는 그로브 하우스, 1898년에는 토틀리 그로브가 되었다.방앗간에는 올드 헤이 브룩과 니덤 다이크 양쪽에서 물을 공급받았다.^[9]
• 네더밀은 1658년부터는 버턴 하우스 납 제련소 또는 도레 제련소라고 불렸지만, 당시는 납 제련소였다.다시 말하지만, 18세기 내내 그것에 대해 알려진 것은 없지만, 1800년까지 채스워스 하우스의 데본셔 공작이 소유하고 있었고, 스키더 방앗간과 신데기 언덕으로 운영되고 있었다.1809년경에는 네더 콘 밀과 신더 힐이 되었고, 1820년에 스키더 밀로 등재되었다.셰필드와 베이크웰 철도의 건설 계획은 1845년에 그것을 갈는 바퀴라고 불렀고, 채스워스 땅은 1870년에 올드 헤이 브룩 옆에 땅을 팔았을 때도 여전히 계획에 나타나 있었다.4년 후, 그들은 판매 계획에서 제외되었고, 그래서 아마도 철거되었을 것이다.1890년대 호프밸리선과 토틀리브룩의 주택이 건설되면서 방앗간 흔적이 모두 소실됐지만 보와 댐 일부가 남아 있다.^[10]

참고 문헌 목록

참조

외부 링크

• "Water Wheels on the River Sheaf in Abbeydale - with links to individual mills". Tilthammer.com. Archived from the original on 14 February 2005.