노멀에어

Normalair

Normalair-Garrett Limited(NGL) 또는 Normalair는 1946년 영국 서머셋 주 여빌에서 설립된 영국의 제조 회사로 항공우주 산업을 위한 고공 생명 유지 장비를 제조했습니다.1999년 이후 Honeywell International Inc.의 완전 출자 자회사로, Honeywell Aerospace Yovil(HAY)로 알려져 있습니다.

형성

NGL 캔버라 애드버타이즈먼트

이 회사는 1933년 휴스턴 에베레스트 탐험대가 노멀에어사가 생산하게 될 시스템의 선구자인 산소와 난방 시스템을 사용하여 에베레스트 산을 처음으로 비행할 수 있게 한 웨스트랜드 항공기 회사로부터 성장했습니다.

웨스트랜드 항공기는 1941년 웨스트랜드 웰킨 고고도 전투 폭격기에 사용하기 위해 실내 가압 제어 밸브를 생산했다.웰킨이 본격적인 생산에 들어간 적은 없지만 모스키토, 웰링턴, 스피트파이어 항공기에 사용된 밸브와 동일한 밸브입니다.

제2차 세계 대전 말기에 웨스트랜드는 헬리콥터를 만드는 데 주력하기로 결정했지만, 그들의 높은 고도 기술은 소용이 없었다. 그리고 1946년 3월 15일 요빌의 [1]웨스트랜드 부지에 Normalair Limited가 설립되었다.테드 불거는 총지배인으로 임명되었다.J Fearn을 웨스트랜드 이사회 이사로 임명하고 새 회사를 책임지고 있습니다.

1950년대 동안 회사는 성장했고 항공사가 높은 고도에서 운항할 수 있는 장비를 제공하는 데 주력했습니다.1951년 회사는 현재 Honeywell이 소유하고 있는 Bendix Aviation의 Eclipse Pioneer 사업부와 에어크루용 산소 호흡 조절기를 제조 및 수정하는 계약을 체결했습니다.이 기간 동안 왕립항공기사업단은 이 회사에 모든 군용 산소 작업을 책임지게 했고 그 결과 산소 마스크와 응급 산소 [2]공급을 포함한 완전한 생명 유지 시스템 능력을 확보했습니다.

드 하빌랜드 코메트가 필요로 하는 장기적인 지원을 예상하여, Normalair는 호주 멜버른과 캐나다 토론토에 자회사를 설립했습니다.1954년 250명을 고용해 같은 해 독일 공군의 F-86 세이버용 액체산소(LOX) 컨버터를 생산했다.

다양화

1950년대와 1960년대

1957년 던컨 샌디스의 국방백서가 발행되면서 많은 항공기 프로젝트가 취소되었다.이 회사는 다른 시장으로 다변화하기로 결정하고 독일의 Drégerberke로부터 압축 공기 다이빙 및 산소 호흡 장치 생산 허가를 받았습니다.노멀에어는 에베레스트 산의 [3]텐징과 힐러리가 처음으로 등정에 성공하기 위해 제공한 장비를 포함한 휴대용 산소 시스템으로 가장 큰 성공을 거두었다.

노멀에어의 자동차 에어컨 시장 진출은 비교적 짧았습니다.이 시장에서는 Wolseley Wolseley 6/110,[4] Austin Westminster 110, Vanden Plas Princess, Land Rover 및 일부 Rolls-Royces의 시스템이 옵션으로 추가되었습니다.그러나 유럽에서의 에어컨 자동차 수요가 실현되지 않아 회사는 30년 정도 일찍 시장에서 철수했다.

1960년 Bendix와 추가 계약을 체결하여 유압 서보 밸브의 생산 허가를 받았습니다.그런 다음 전기 유압 서보 밸브, 액추에이터 및 경량 솔레노이드 작동식 유압 밸브에 대한 전문 지식을 개발했습니다.그 회사는 또한 해양 유압 장치와 잠수함용 밸브를 생산했다.

1960년에는 모회사인 웨스트랜드가 데이터 로깅 기술을 인수한 후 Saunders-Roe에서 가져온 데이터 로깅 기술을 사용하기 위해 산업 전자 사업부가 설립되었습니다.동시에 회사는 Harrier와 UK Phantom 항공기를 위한 규제 기관의 개발과 생산에 관여했습니다.이 회사는 1966년 수출 부문 퀸즈상을 수상했다.

노멀에어의 고고도 실험실에는 콩코드 동체의 실물 크기 모형을 수용할 수 있을 만큼 큰 방이 있었다.이것은 최대 60,000피트 상공에서 초음속 순항 효과를 시뮬레이션하는 실험에 사용되었는데, 이는 현대 여객기의 운항 고도의 거의 두 배이다.노멀에어는 이러한 테스트를 수행하는 것 외에도 승객들에게 편안한 환경을 제공하는 실내 압력 제어 장비를 개발했습니다.

1970년대

1972년에 파나비아 토네이도로 명명된 MRCA(Multi Role Combat Aircraft)를 공급하기 위한 여러 주요 계약이 성사되었다.같은 해 Hayes에 있는 Westland 주조 공장 사업을 인수하여 Somerset Chard에 있는 Drayton Hydroflex 시설로 이전했습니다.또한 줄리안 노트는 NGL 산소 장비를 갖춘 풍선을 사용하여 35,971피트의 열기구로 세계 고도 기록을 세웠다.

NGL은 1974년에 에어컨과 공기 시스템 관리 장비를 갖춘 HS146 지역 제트기(현재는 BAe 146으로 불림)를 공급하기 위한 여러 계약을 따냈다.

1976년 Voles에서 Facet Enterprise 여과 라이센스를 구입하면서 다양화가 지속되었습니다.같은 해 노멀에어의 여과 사업부는 셉톤 보챔프의 전 장갑 제조 공장에 설립되어 10년 동안 머물다가 주요 공장과 가까운 요빌의 링스 무역 단지로 옮겨졌다.

노멀에어가 개발한 마지막 증기 사이클 에어컨 시스템은 알비스 스토머와 스콜피온 장갑차, 칼레드 탱크(중동에서 판매되는 센츄리온의 버전)의 수출 버전에 장착되었다.이 회사는 나중에 공기 순환 시스템에만 집중하기 위해 증기 순환 시스템을 만드는 것을 그만두었습니다.이 결정은 15년 후 몬트리올 의정서가 클로로플루오로카본과 유사한 가스를 사용하는 시스템의 종료를 보게 되면서 입증되었다.

1977년 NGL은 맥도널 더글러스(현 보잉) F/A-18 호넷 A/B의 밀봉된 정비 기록기인 최초의 사내 설계 항공기 데이터 기록기 개발을 시작했다.기록기는 전례 없는 환경 및 정확도 사양을 충족해야 했으며, 노멀에어의 미국 방어 장비 첫 주문이었다.F/A-18 유닛은 노멀에어를 항공기 레코더 기술의 최전선에 배치하고 전용 전자 사업부를 옛 후이시 축구장 근처에 있는 클라렌스 거리에 설립했습니다.

노멀에어의 명성은 James Bond 영화 For Your Eyes Only에 딥 다이브 500 폐쇄회로 호흡 시스템(스쿠버 세트)이 등장하면서 최고조에 달했다.이 시스템은 은밀한 해군 작전에 적합하도록 거품 방출을 최소화했다.

차후 소유권

개럿 코퍼레이션

1966년 American Garrett Corporation이 이 회사의 48%의 지분을 가져갔고, 그 후 Normalair-Garrett Limited(NGL)로 이름을 변경했습니다.당시 그 회사는 1,300명 이상의 직원이 있었다.

NGL은 1971년에 주요 경쟁사 중 하나인 테딩턴 항공기 제어부를 인수했다.같은 해에 본머스의 항공기 공급 유한회사를 인수하여 NGL의 제품 지원 활동을 설립하였다.동사는, 지금까지 수많은 라이센스 계약을 체결해, 올해, 인도의 힌두스탄 항공 유한 회사에 HJT16 항공기 생산을 위한 산소 및 환경 제어 시스템 제조의 라이센스 계약에 합의했습니다.

Garret은 1964년에 Signal Oil and Gas와 합병하였고, 1985년에 Allied Corp.와 합병하여 Allied-Signal이 되었습니다.

GKN

GKN은 1994년 [5]웨스트랜드에 지분을 쌓아 전권을 장악했다.그 결과 GKN은 노멀에어-개럿의 [6]지분 48%를 소유하게 되어 사실상 AlliedSignal과 [7]GKN의 합작기업이었다.

허니웰

GKN은 1999년에 [6]노멀에어-개럿의 지분 48%를 American AlliedSignal에 매각하여 노멀에어는 AlliedSignal의 완전 자회사가 되었습니다.같은 해 AlliedSignal은 Honeywell을 인수하여 합병된 [8]회사들을 위해 Honeywell이라는 이름을 채택하였다.2000년 5월, 회사명은 Normalair-Garrett Limited에서 Honeywell Normalair-Garrett [9]Limited로 변경되었습니다.

메모들

  1. ^ "Patran at Normalair-Garrett". Aircraft Engineering and Aerospace Technology. 60 (2): 26–27. 1988. doi:10.1108/eb036574. ISSN 0002-2667.
  2. ^ "Round the stands". Flight. 1961. Retrieved 3 April 2009.
  3. ^ Unsworth, Walt (2000). Everest: the mountaineering history. The Mountaineers Books. p. 310. ISBN 978-0-89886-670-4.
  4. ^ "Wolsley 6110". Unique Cars and Parts. Retrieved 3 April 2009.
  5. ^ Reuters (9 February 1994). "COMPANY NEWS; GKN MAKES A BID FOR WESTLAND HELICOPTER GROUP". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 6 January 2021.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  6. ^ a b "GKN sells Normalair stake". Citywire. 23 December 1999. Retrieved 6 January 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  7. ^ "Judgment: Kinsman v Honeywell Normalair-Garret Limited" (PDF). GOV.UK. Employment Tribunals. May 2016. p. 4. Retrieved 6 January 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  8. ^ Deutsch, Claudia H.; Holson, Laura M. (7 June 1999). "Allied Signal And Honeywell To Announce Merger Today". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 6 January 2021.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  9. ^ "Honeywell Normalair-Garrett Limited: Report and Accounts". Companies House. 31 December 1999. Retrieved 6 January 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

원천