국가 공화국 공군
National Republican Air Force국가 공화국 공군(이탈리아어:ANR)는 제2차 세계대전 당시 독일 괴뢰국가였던 이탈리아 사회공화국의 공군이었다.
묘사
이 공군은 이 지역의 산업 지역을 방어하고, 남부 독일로 가는 연합군의 폭격기와 추축국의 연합군과 점령지로 가는 연합군의 폭격기를 요격하고, 독일과 이탈리아 육군을 긴밀히 지원하는 임무를 맡았다.전쟁 후, 다양한 부대는 북부 러시아 전선의 리가(Reichskommissariate Ostland) 근처의 스필베에 주둔한 독일군과 함께 활동했고, 그 중에서도 중부 및 남부 전선의 다른 부대들이 있었다.
1943년 이탈리아를 양분한 휴전 이후 ANR은 이탈리아 항공기의 수를 받았고, 나중에 그들 자신의 지역 생산으로 증가했고, 독일로부터 추가 항공기를 받았다.이 부대는 실제로 전투에서 만난 적은 없지만 이탈리아 친동맹 공군(아비아치오네 코벨리제란테 이탈리아나 ACI, 에어로니카 코벨리제란테 델 수드)에 대항했다.
1943년 12월, 전투 작전이 시작되었고, 이듬해 1월, 제1분대 "아소 디 바스토니"가 미군 P-38 라이트닝 편대를 공격하였고, 그 중 3대가 격추되었다.1944년 6월부터 ANR은 전투기로 Messerschmitt Bf 109G-6s를 공급받기 시작했다.1944년 10월부터 1945년 2월까지 제1전투단 아소 디 바스토니가 독일 훈련을 마치고 귀국할 때까지 제2전투단 기이 트레 오세이는 이탈리아 북부 영토 방어를 위해 활동한 유일한 ANR 전투기 부대였다.1944년 중반부터 사상자 비율은 이탈리아 조종사들의 승리를 상쇄하기 시작했다.마지막 요격 작전은 1945년 4월 19일에 수행되었다.
폭격기 부대에는 카를로 파지오니(Carlo Faggioni)가 이끄는 그루포 에어로실루란티 "Buscaglia Faggioni"가 포함되었고, 당시 사망한 것으로 추정되었으나, 대신 연합군 포로 수용소에 수용되어 있다가 나중에 항공군 코벨리간테와 싸웠다.이 부대는 오래된 사보이아-마르케티 SM.79를 사용하여 연합군의 안지오 교두보를 여러 차례 급습했다.1945년 2월 5일 그리스에 본부를 둔 벵가지 북쪽에서 영국 수송선이 침몰한 것과 리미니 앞바다에서 적 화물선이 침몰한 것만이 유일하게 기록된 승리였다.
ANR의 초대 참모총장은 1944년 3월 아리고 테사리 장군에 의해 교체된 에르네스토 보토 대령이었고, 같은 해 8월 루게로 보노미 대령에 의해 차례로 교체되었다.
단위
- 1° 그루포 카치아 아소 디 바스토니
- 1 squad Squadriglia "Asso di bastoni"
- 2 squad Squidriglia "베스파 잉카치아타"
- 3 스쿼드리글리아 '아키에레'
- 2° 그루포 카치아 'Gigi Tre Osei'
- 1 squad Squadriglia 'Gigi Tre Osei'
- 스쿼드리글리아 '디아볼리 로시'
- 스쿼드리글리아 '감바 디 페로', 이후 '디아볼리'
- 3° Gruppo Caccia "Francesco Baracca" (동작 불가)
- Squadriglia 보완물은 "Montefusco-Bonet"이다.
- 그루포 에어로실란티 부스카글리아 파지오니
- 1° 그루포 에어로트라스포르티 '트라부치'동부전선에서 루프트바페의 지휘 하에 싸웠으며 1944년 여름 해산되었다
- 2° 그루포 Aerotrasporti 'Terraciano' (훈련만 수행)
항공기
- 암브로시니 SAI.2s
- 암브로시니 SAI.107
- AVIA FL.3
- 브레다바25
- 브레다바39
- 브레다바88 린스
- 브레다 Ba.88M 린스
- CANSA FC.20bis
- 캔트 Z.51 가비아노
- CANT Z.506B 에어론
- CANT Z.511
- CANT Z.1007bis 알키오네
- CANT Z.1018 리온
- 카프로니 Ca.133
- 카프로니 Ca.164
- 카프로니 Ca.310 리베시오
- 카프로니-비졸라 F.5
- 도르니에 도 217 J-2
- 피젤러 Fi 156 C-2 스토치
- 피아트 CR.32 bis
- 피아트 G.8
- 피아트 BR.20M Cicogna
- 피아트 G.18V
- 피아트 G.50bis 프레치아
- 피아트 RS.14B
- 피아트 CR.42AS 팔코
- 피아트 G.12T
- 피아트 G.55/I (Serie I) Centauro
- 융커스 Ju 87 B-1 피키아텔로
- Junkers Ju 87 B-2 Trop.
- 융커스 Ju 87 R-2
- 융커스 Ju 87 R-5 트로프
- 정커스 Ju 88 A-4
- 마키 MC.200 사에타
- 마키 MC.202 폴고레
- 마키 MC.205V 벨트로
- 메리디오날리 Ro.41
- 메시슈미트 Bf 109 F-2
- 메시슈미트 Bf 109 G-6
- 메시슈미트 Bf 109 G-10
- 메시슈미트 Bf 109 G-12
- 메시슈미트 Bf 109 K-4
- 메시슈미트 BF 110 C-4
- 메시슈미트 BF 110 G-4
- 나르디 FN.305
- 피아지오 P.108B
- 레기아네 레기아네 2001년 세리에 III 팔코 II
- Reggiane Re.2002 아리에테
- Reggiane Re. 2005 궁수자리
- 사이만 202
- 사보이아-마르케티 SM.75 마루피알레
- 사보이아-마르케티 SM.79 스파베로
- 사보이아-마르케티 SM.81 피피스트렐로
- 사보이아-마르케티 SM.82 마루피알레
- 사보이아-마르케티 SM.84
- 사보이아-마르케티 SM.95
랭크
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원천
- 다미코, F, G. 발렌티니Regia Aeronica Vol. 2: Aeronica Nazionale Repubblicana와 이탈리아 공군의 그림사, 1943-1945.텍사스 주 캐럴턴: Funte/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN0-89747-185-7.
- 스갈라토, 니코제2차 세계 대전의 이탈리아 항공기미시간주 워렌: 비행대/신호출판사, 1979년ISBN 0-89747-086-9.
- 마트리카르디, 파올로항공의 간결한 역사.뉴욕: Crescent Books,ISBN 0-517-47137X