미스터리(러거)

역사
영국, 뉴사우스웨일스
이름.	미스터리
레지스트리 포트	Newyln (-1855) 멜버른(1855-69)
신분증	PE 233
운명.	1869년 3월 26일 난파
메모들	콘월-멜버른 항해를 1854-1855년
일반적인 특징
몇 톤이 버밍업	16톤
길이	37 피트 (11.28 m)
비임	11 피트 6 인치 (3.51 m)
추진력	돛
항해 계획	러거
보완하다	7

미스터리는 1854/55년에 호주로 항해한 마운트 베이 러거였다.그녀는 케이프타운으로 가는 길이 너무 빨랐기 때문에 그곳에서 호주로 우편물을 운반하도록 의뢰받았다.

역사

미스터리는 근해에서 낚시에 사용되는 마운트 베이 러거였다.1854년, 7명의 코니쉬맨들은 호주에서 금을 찾는 행운을 시도하기로 결정했다.그들은 모두 보트의 주주였기 때문에 호주로 가는 항로를 커버하기 위해 미스터리를 매각할 것을 제안받았으나 선장인 리처드 니콜스는 ^[1]미스터리로 그들을 호주로 데려가겠다고 말했다.

이 배는 선체를 아연으로 덮고 앞뒤로 갑판을 추가함으로써 긴 항해를 위해 준비되었다.^[1]그들은 1854년 11월 18일 뉴엔 또는 펜잔스를 떠나 11월 25일 마데이라를 지나 12월 3일 샌안토니오를 통과했다.그 후, 미스테리는 악천후를 만났고, 그녀의 가슴은 갈라졌다.적도는 12월 15일에 횡단되었다.트리니다드는 12월 23일에 통과되었고 12월 26일 리버풀행 브리그 칼라오호와 교신이 이루어졌다.그들의 지금까지의 여행에 대한 자세한 내용이 담긴 편지가 그녀의 선장에게 맡겨졌다.희망봉은 1월 17일에 발견되었고, 케이프타운은 60일간의 ^[2]여행 끝에 다음날에 도착했다.하버 마스터는 미스터리가 지역 보트라고 생각했고 선원들이 배를 쉽게 ^[1]뭍으로 올 때까지 그녀를 타지 않았다.

케이프타운에서 미스터리를 수리하고 보급품을 보충하는 데 5일이 걸렸다.그들은 케이프타운에 잘 도착했기 때문에 로열 메일은 그들에게 ^[1]호주로 부임할 것을 의뢰했다.케이프타운을 떠난 첫 며칠 동안은 날씨가 나빴지만 미스터리는 다치지 않았다.2월 18일과 23일 그리고 3월 3일에 더 많은 강풍을 만났다.노섬버랜드 곶은 3월 9일에 발견되었고 미스테리는 11,800해리(21,900km)^[3]의 항해 끝에 1855년^[2] 3월 14일에 멜버른에 도착했다.미스터리는 그녀가 파일럿 커터로 사용되었던 호주에 남아있었다.1869년 3월 26일, 그녀는 퀸즐랜드 주 록햄튼의 케펠 베이에서 난파했다.모든 승무원은 ^[4]구조되었다.

승무원

이 항해를 한 선원들은 리처드 배드콕, 윌리엄 배드콕, 찰스 보아스, 잡 켈리낙, 루이스 루이스, 필립 커노 매튜스,^[3] 리처드 니콜스였다.승무원 중 두 명인 루이스와 매튜스는 호주에 정착했다.나머지 5명은 ^[4]집으로 돌아갔다.

레플리카

2008년, 요트 항해사 피트 고스는 코니쉬 보트 디자이너이자 건축업자 크리스 리스에게 그 여정을 재현할 목적으로 미스터리의 복제품을 만들도록 의뢰했다.그 복제품의 이름은 미스터리의 정령이다.미스터리의 정령은 2008년 ^[3]10월 20일 뉴엔에서 출항했다.그녀는 2008년 ^[5]12월 25일 케이프타운에 도착했다.Spirit of Mystery는 2009년 ^[6]3월 9일 멜버른에 도착했다.

레퍼런스

외부 링크

• 미스터리의 로그