마이크 해리스(레이싱 드라이버)

마이크 해리스

태어난	(1939-05-25)25 1939년 5월 로도시아 북부 무풀이라
죽은	2021년 11월 8일(2021-11-08) (82) 남아프리카 공화국 더반
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	로데시아·냐살란드[dubious – discuss][citation needed] 연방
활동년수	1962
팀	쿠퍼 일병
항목	1
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	0
경력점수	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1962년 남아프리카 공화국 그랑프리
마지막 항목	1962년 남아프리카 공화국 그랑프리

마이크 해리스(Mike Harris, 1939년 5월 25일 ~ 2021년 11월 8일)는 나중에 남아프리카 공화국으로 이주한 북로디안 레이싱 드라이버였다.^[1]그는 1962년 남아프리카 공화국 그랑프리인 포뮬러 원 그랑프리 세계선수권대회에 출전했고, 그 후 은퇴했다.

경력

해리스는 북부 로도시아의 무풀이라에서 태어났다.비록 그는 두 나라 중에서 그 당시:1960년대 초에 때 그는 자동차 경주, 북로디 지아는 그가 어디서 그 연방 준비 제도 이사회의 일부가 살았던 경쟁했다 거주했던 혼란이 빚어졌을 때 애가 일정치 않게 양쪽 로디지아와 사우스 아프리카로 주어졌고 represented,[2][1][3]이 엄청난 양의 그의 레이싱년에 대해 어느 나라에 관한 기존의 있다.eration로데시아와 냐살랜드에서 1963년 북부 로데시아와 남부 로데시아가 다시 갈라섰고, 후자는 그 역사의 대부분에 걸쳐 단지 로데시아로 알려져 있다.

그는 1962년 알파 로미오 엔진을 장착한 쿠퍼 T53으로 로도스 챔피언십에서 우승했다.^[2]그해 12월 2일 그는 1962년 로도시안 그랑프리 3위에 진출했고 게리 호킹과 네빌 레들레에 이어 같은 포지션으로 레이스를 마쳤다.^[4]그 후 그는 남아프리카로 여행을 떠났고 1962년 랜드 그랑프리에 참가하여 34대의 자동차 참가에서 20위를 했지만 펑크를 내며 경주에서 은퇴했다.^[5]그 다음 주 그는 1962년 나탈 그랑프리 대회에서 17번째로 빠른 기록을 세웠지만, 그의 열기에서 은퇴하여 결승전에 진출하지 못했다.^[6]크리스마스 이후 해리스는 1962년 세계선수권대회를 결정할 남아프리카공화국 그랑프리를 위해 더 강한 국제무대의 일부가 되었다.복싱데이의 첫 연습 시간에 그는 엔진 고장을 일으켰고 수리를 하는 동안 다음날 연습을 하지 못했다.사흘째인 3일 마지막 연습 시간에도 같은 문제로 어려움을 겪으며 칼 고딘 드 보포트만이 더디게 시간을 보내는 등 15번째로 빠른 기록을 올렸다.레이스가 시작되기 전에 엔진을 다시 조립한 해리스는 필드 뒤쪽을 향해 돌면서 드 보퍼트와 브루스 존스톤을 앞서 달렸고, 그 후 자동차에 문제가 생긴 다른 운전자들을 앞질렀다.그러나 82번 랩 레이스의 32번 랩에서 해리스는 연습에서 그를 괴롭혔던 것과 같은 엔진 베어링 고장으로 10번째 위치에서 은퇴했다.^[7]

해리스는 그 후 나탈 그랑프리 대회에서 게리 호킹의 죽음으로 인해 스포츠에 대한 그의 참여를 줄이고 최소한 부분적으로는 적어도 부분적으로는 은퇴했다.이후 노던 로도시아와 짐바브웨에서 알파 로미오와 도요타 대리점을 운영하다가 은퇴해 부인 패트리샤 해리스와 함께 남아공 더반에서 살았다.^{[2][1][failed verification][citation needed]}

Harris는 82세의 나이로 2021년 11월 8일 더반에서 사망했다.^[1]

공식 1 결과 작성

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	포인트
1962	마이크 해리스	쿠퍼 T53	알파 로미오 스트레이트-4	네드	몬	벨	프레이	GBR	GER	ITA	미국	RSA 리트	NC	0

비챔피언십 결과