맥시메 파제

Maxime Faget
맥시메 파제
Maxime Faget.jpg
태어난
맥심 앨런 파젯

(102-08-26)1921년 8월 26일
영국 온두라스 스탄크릭타운
(현 벨리즈 당그리가)
죽은2004년 10월9일(2004-10-09)(83)
휴스턴, 텍사스, 미국
국적.아메리칸
기타 이름맥스 파제
모교샌프란시스코 시립 대학
루이지애나 주립 대학교 1943년 B.S.
직종.기사.
로 알려져 있다머큐리 캡슐 설계자
어워드ASME 메달(1975년)
1969년 4월 1일 Faget에 의해 만들어진 우주왕복선 모델

Maxime Allen "Max" Faget[1][2](맥스" 파제트, 1921년 8월 26일 ~ 2004년 10월 9일)는 벨리즈 태생의 미국 기계 엔지니어이다.파젯은 수성 우주선의 설계자였고, 후에 나온 제미니와 아폴로 우주선뿐만 아니라 우주 왕복선에 기여했다.

인생

파젯은 미국 의사 가이 헨리 파젯의 아들이었고 또 다른 저명한 의사인 장 찰스 파젯의 증손자였다.벨리즈 당그리가(당시 영국령 온두라스)에서 태어난 그는 캘리포니아 샌프란시스코에 있는 샌프란시스코 시티 칼리지에 다녔고 [3]1943년 루이지애나 주립대학에서 기계공학 학사 학위를 받았습니다.

미 해군에서 USS 과비나호를 타고 잠수함으로 3년간 근무한 후, 파젯은 연구 과학자로 버지니아주 햄튼에 있는 랭글리 연구 센터에 합류했다.랭글리의 NACA에서 일하는 동안, 그는 X-15 극초음속 우주선의 [4]설계에 종사했다.

1958년, 파젯은 수성 우주선을 만들면서 우주 태스크 그룹을 만든 35명의 엔지니어 중 한 명이 되었다.그는 1950년대 중반의 하비 앨런의 공기역학적 작업을 바탕으로 디자인했고, 수많은 경쟁자들을 제치고 머큐리 대회에서 우승한 둔기 몸매를 선택하는 데 중요한 역할을 했다.그는 수성에 사용된 탈출탑 시스템의 개발을 주도했는데, 수성은 거의 모든 후속 유인 우주선에서 다양한 형태로 사용되었다.그는 또한 [5]수성과 많은 디자인 포인트를 공유한 제미니와 아폴로 차량에 대한 작업도 했다.

파젯은 1972년 우주왕복선 자동차 디자인 특허를 출원했다.그가 유명한 더글러스 DC-3 여객기에 경의를 표하여 "DC-3"라고 이름 붙인 그의 디자인은 약 15,000파운드 (6,800 kg)의 적재 용량을 가진 2단 완전 재사용 가능 소형 왕복선이었다.DC-3는 북미 항공에 의해 공식적으로 연구되었고, 언론에 우주 운송 시스템(STS)의 기본 경쟁자로 나타났다.북미인은 또한 50,000파운드(23,000kg)의 훨씬 더 큰 탑재량을 가진 동일한 기본 시스템의 버전을 연구했다.그러나 DC-3의 코높이 재진입 프로필은 논란이 됐으며, 결국 미 공군이 셔틀 프로그램에 참여하면서 DC-3가 충족할 수 없는 교차거리 성능을 요구하면서 무산됐다.결국, 가장 지속적인 기여는 재사용 가능한 [6]설계에 내재된 트레이드오프를 명확하게 식별하는 것이었다.

1962년 파젯은 유인우주선[3] 센터의 엔지니어링 및 개발 책임자가 되었고 두 번째 우주왕복선 비행 직후인 1981년 은퇴할 때까지 NASA에서 계속 일했다.은퇴 후 그는 1982년 설립된 스페이스 인더스트리의 창립자 중 한 명이었다.이 회사의 프로젝트 중 하나는 열권에 거의 완벽한 진공 상태를 만드는 장치인 웨이크 실드 시설이었다.WSF는 1994-96년에 우주왕복선으로 3회 비행했다(STS-60, STS-69, STS-80).

1962년, 패짓은 미국 [7]공로 아카데미 골든 플레이트 상을 받았다.파젯은 1969년 국립 발명가 명예의 전당에 헌액되었고, NASA의 탁월한 리더십 상과 존 J. 몽고메리 상을 받았습니다.그는 [8]1969년 휴스턴 국립 우주 명예의 전당에 헌액되었다.그는 1990년에 [9]국제 우주 명예의 전당에 헌액되었다.

파젯은 2004년 10월 9일 83세의 나이로 방광암으로 사망했다.

특허

Faget은 1988년부터 1992년까지 Space Industries, Inc.에 발행된 미국 특허 5건의 공동 발명자였습니다.

특허번호 -----------------------------------------------------------

MAX-1 우주선

민간우주비행기구 코펜하겐 서브보비탈스는 파제트(MAX-1)의 이름을 딴 파일럿 우주선을 개발 중이었으나 선 [10]자세에서 인간이 급가속하는 효과를 둘러싼 문제로 사업이 중단됐다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Max Faget".
  2. ^ "Maxime Faget, 83; Pioneering Aerospace Engineer Designed Mercury Capsule". The New York Times. 12 October 2004.
  3. ^ a b Garber, Steve. "Biographical Data Dr. Maxime A. Faget". History.NASA.gov. Updated October 15, 2004 by Steve Garber, NASA History Web Curator. Retrieved 3 April 2015.
  4. ^ Allen, Bob (2015-08-03). "Maxime A. Faget". NASA. Retrieved 2018-08-13.
  5. ^ Oberg, James. "Max Faget: Master Builder". Archived from the original on 2007-02-02. Retrieved 2007-01-12.
  6. ^ Marcus Lindroos, MSC/North American Concept-A "DC-3" Wayback Machine에서 2012-03-16 아카이브 완료
  7. ^ "Golden Plate Awardees of the American Academy of Achievement". www.achievement.org. American Academy of Achievement.
  8. ^ Harbert, Nancy (September 27, 1981). "Hall to Induct Seven Space Pioneers". Albuquerque Journal. Albuquerque, New Mexico. p. 53 – via Newspapers.com.
  9. ^ Sheppard, David (September 27, 1990). "Slayton to Join Space Hall of Fame". El Paso Times. El Paso, Texas. p. 9 – via Newspapers.com.
  10. ^ Madsen Peter (August 18, 2012). "Store nyheder om store raketter". Ingeniøren. Archived from the original on August 21, 2012. Retrieved February 27, 2021.

외부 링크