M6(이스탄불 지하철)

M6 레벤트-보우사지시 우니베르시티시/히사뤼슈투
M6 레벤트-보우사지시 우니베르시티시/히사뤼슈투
개요
상태	운영하는
주인님.	이스탄불 메트로폴리탄 자치구
로캘	터키 이스탄불
터미	레벤트 역, 베이직타 주; 보오지시 위니 역, 베이직타슈 역
스테이션	4
웹사이트	M6
서비스
유형	래피드 트랜짓
시스템	이스탄불 지하철
서비스	1
경로번호	M6
연산자	이스탄불 메트로
디포	세이란테페
롤링 스톡	12 알스톰 (가끔 현대 로템); 열차 1대당 객차 4량
역사
열린	2015년 4월 19일; 6년 전
기술
선 길이	3.3km(2.1mi)
트랙 수	2
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 궤간
전기화	750 V DC 제3 레일
작동 속도	시속 70km(43mph)
노선도
	M6 선
	다음 다이어그램: 관람하다; 이야기를 나누다;

공식적으로 M6 레벤트 - 보우사지시 우니베르시테시/히사뤼슈투 노선으로 불리는 M6 라인은 이스탄불 지하철의 3.3km(2.1mi)^[1] 경량 메트로 노선이다.이 노선은 2015년 4월 19일에 개통되었다.^[2]매우 작은 튜넬을 제외하고 이 노선은 4개 역만 있는 이스탄불 지하철 시스템 중 가장 짧은 노선이다.^[1]

개요

이 사업은 이스탄불 메트로폴리탄 자치 단체와 교통해양 통신부 간의 협력이었다.메트로 터널은 단일 튜브로, 뉴오스트리아 튜너링 방식(NATM)으로 지하 25m(82ft)에 건설된다.^[3]4개^[1] 역이 있는 3.3km(2.1mi) 길이의 이 노선은 레벤트 역의 M2 예니카프 - 하크코스만 지하철 노선과 연결된다.승객 수용력 면에서는 방향당 시간당 8,100명의 승객을 수송할 수 ^[2]있어 완전 급행 전철보다는 경량 지하철 노선이 된다.M6는 2대의 4량 열차(열차 3대로 늘릴 수 있음)를 운행하며,^{[citation needed]} 피크 시간대에 최소 5분간의 헤드웨이로 80km/h(50mph)의 최고 속도로 운행한다.종착역 사이의 이동 시간은 6-7분이다.^[3]^[4]^[5]^[1]

당초 공화국날인 2014년 10월 29일 공익근무에 들어갈 계획이었으나, 결국 2015년 4월 19일 지하철 노선이 개통됐다.^[2]

히사뤼슈투엔드 역과 아지얀 근교의 보스포루스 해안선을 연결하는 공사를 검토 중이다.^[6]

스테이션

M6에는 총 4개의 역이 있는데, 이는 도시의 어떤 지하철 노선에서도 가장 적은 것이다.다른 메트로 노선에 대한 유일한 연결은 M2에 대한 연결이 가능한 Levent에 있다.

**M6 레벤트보우사지시 우니베르시티시**
역	구	열린	연결
레벤트	베이직타슈	2015년 4월 19일	이스탄불 지하철: İETT Bus: 25G, 27E, 27SE, 27T, 29, 29A, 29C, 29D, 29E, 29İ, 29P, 29Ş, 36L, 40B, 41AT, 41E, 42, 42M, 42Z, 49Z, 62, 62G, 63, 64Ç, 65G, 121A, 121B, 121BS, 122B, 122C, 122D, 122Y, 522B, 522ST, 622
니스페티예			IJET 버스: DT1, DT2 U1, U2
에틸러			IJET 버스: 43R, 59K, 59R, 59RS, 59UC, 559U
보아지시 우니베르시티시/히사뤼슈투			IJET 버스: 43R, 59R, 59RS, 559C 이스탄불 푸니큘라: (공사 중)