76mm 사단총 M1936(F-22)

76mm 사단총 M1936(F-22)
헤메인린나 핀란드 포병박물관의 76mm 사단총 F-22
유형	야전총
원산지	소비에트 연방
생산이력
디자이너	92호 플랜트 설계국, V. G. 그래빈 주임
생산됨	1937–1939
No. 지은	2,932
사양
미사	전투: 1,570kg (3,571lbs) 여행: 2,820 kg (6,217파운드)
길이	7.12m(23ft 4인치)
배럴 길이	보어: 3.68m(12ft 1인치) L/48.4 전체: 3.89m(12ft 9인치) L/51.2
폭	1.93m(6피트 4인치)
높이	1.71m(5피트 7인치)
크루	6
껍질	76.2 × 385 mm. r
칼리버	76.2mm(3인치)
마차	오솔길
표고	-5°~75°
다각측량	60°
화재율	분당 15회
최대 사격 범위	14km(8.69mi)

76mm 사단총 M1936(F-22)은 1936년 붉은 군 복무를 위해 채택된 소련 사단 준범용 총이다. 이 총은 극동, 동계 전쟁, 제2차 세계 대전에서 구소련과 일본의 분쟁에 사용되었다. 많은 F-22는 독일군에 의해 현대화 되어 소련군에 대항하여 사용되어 베흐마흐트에게 잡혔다.

설명

F-22는 분단형 총과 어느 정도 대공포의 능력을 결합한 반범용 총이었다. 그것은 서스펜션이 달린 스플릿트레일 캐리지와 고무 타이어가 달린 강철 바퀴를 가지고 있었다. 이 총에는 반자동 수직 미닫이 블록이 장착되어 있었는데, 반동 장치는 유압식 반동 완충기와 수압식 환열기로 구성되어 있었다. 경치와 표고 조정기는 통의 다른 면에 위치했다. 챔버에는 표준 모델 1900 카트리지를 장착했는데, 이는 총이 76.2mm의 구형 사단과 연대기 포탄의 탄약을 사용할 수 있다는 것을 의미했다.

개발 및 생산 이력

1930년대 초 RKKA 사령부는 보편적인 총의 개념, 즉 야장과 대공 무기로 모두 사용될 수 있는 총기를 고려했다. 1931년과 1934년 사이의 서번스 부서장인 미하일 투하체프스키가 유니버설 (360° 다각도로)과 반범용 분단 조각의 개발을 명령했다.

이 프로그램에 참여한 다른 포병 설계국들 중에는 "Krasniy Putilovets" 공장(L-1과 L-2 유니버설포)의 설계국, 8호 공장의 설계국(반범용포 25K, 31K, 32K), GKB-38(범용 A-52와 준범용 A-51)이 있었다. GKB-38은 1933년에 폐쇄되었고, A-51 프로젝트를 진행하던 팀의 선두 개발자인 V. G. 그래빈은 고리키에 있는 새로운 노보예 소르모보(92호) 공장의 설계 국장이 되었다. 1934년에 A-51이 재설계된 F-20이 완성되었지만, 그라빈은 그 결과에 만족하지 못하고 새로운 총인 F-22를 개발하기 시작했다.

1935년 4월 F-22의 시제품 세 개가 준비되었고, 그 중 두 개는 분할 트랙 마차를 가지고 있었다. 모든 프로토타입은 새로운 실험용 쉘(7.1kg, 머즐 속도 710m/s, 최대 14,060m)을 위한 머즐 브레이크와 긴 챔버를 가지고 있었다. 공장 실험은 5월 8일에 시작되었고 6월 9일에 모스크바 근처의 소프린스키 사격장에 시제품이 반입되었다. 6월 14일, 총은 다른 포병과 함께 조셉 스탈린을 포함한 국가 지도자들에게 시연되었다. F-22는 좋은 인상을 남겼고 12월 16일에 끝난 지상 시험을 위해 보내졌다. 1935년 7월에 그 공장은 10개의 작품을 생산하도록 요구되었다. 1936년 3월 RKKA에는 4발의 총기가 시험용으로 주어졌으며, 이 총기는 4월 22일까지 계속되었다. Despite some shortcomings, on 11 May 1936 the gun was adopted as the 76 mm divisional gun model 1936 (F-22) (Russian: 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22)). 최종 모델은 입마개 브레이크가 부족했고(군대는 이를 가리켜 너무 많은 먼지를 일으켜 총의 위치를 드러냈다고 말했다) 모델 1900 카트리지를 재조립해 76.2mm 탄약을 사용할 수 있도록 했다.

F-22는 92호기와 키로프 공장 등 2개 공장에 의해 생산됐으며, 아마도 'UZTM'(농림 중기계 빌딩 공장)에 의해 생산됐을 것이다. 구형 총기에 비해 정교한 제작과 설계상의 결함을 지속적으로 고쳐야 하기 때문에 생산률이 더뎠다. 1936년에는 10점 만이 생산되었고, 1937년 - 417년, 1938년 - 1,002년, 1939년 - 1,503년. 신형 총기인 76mm 사단총 모델 1939(USV) 채택으로 생산이 중단됐다.

조직 및 서비스

RKKA

1939년 조직에 따르면, 각 소총 사단에는 2개의 포병 연대 - 경연대(4개 포병 3개 포대에 76mm 포병 1개 포병 1개, 122mm 포병 2개 포병 2개)와 하우처 연대 - 2개 포병 연대 - 총 20개 포병 1개 포병 1개 포병 1개 포병 1개 포병 1개 포병 2개. 1940년 6월 76mm 포의 대대가 제거되었고, 8개의 포만이 남아 있었다. 1942년 3월 제3차 혼성 대대(배터리 76㎜, 배터리 122㎜)가 증축되어 76㎜ 포의 수가 12개로 늘어났다.

동력화 사단은 2개 포대(총 76㎜, 총 122㎜ 함포 2개 포대)로 총 8개 76㎜ 포를 보유하고 있었다. 1941년 8월까지의 기병 사단도 8 76mm 포를 가지고 있었는데, 그 후 사단 포를 제거하였다.

F-22는 대전차 포병여단(24개), 1942년부터는 전차 구축함 여단이 16개, 경포여단(60~72개)이 사용하기도 했다.

F-22는 1938년 하산호 전투에서 처음으로 전투를 보았다. 이 총은 동계 전쟁에서도 사용되었다. 1941년 6월 1일 RKKA는 2,844 F-22를 보유했다. 많은 사람들이 잃었지만, 제한된 수는 전쟁이 끝날 때까지 계속 남아 있었다. 예를 들어 쿠르스크 전투에는 2개 포병 연대(40개)가 참가했다. 그것은 주로 야전총으로, 때로는 대전차총으로 사용되었고, 대공무기로 결코 사용되지 않았던 것으로 보인다.

기타 연산자

1941-42년에 베흐마흐트는 수백 대의 F-22를 포획했다. 처음에는 FK 296(r)로 지정된 야전포로 채택되었다. 1941년 말, 대전차 무기인 7.62cm PaK 36(r)로 총기를 재구축하기로 결정되었다. 수정사항에는 더 큰 카트리지의 재실버, 개조된 반동장치, 높이 조정기 등이 포함되었는데, 이 제어장치는 명소가 있는 통의 좌측으로 이동되었다. 게다가 고도가 제한되었고 대부분의 총은 주둥이를 맞았다. 그 총을 위해 새 탄약이 생산되었다. PaK 36(r)은 1942년 봄에 전장에 도착했다. 560여 점이 개조되었고 그 중 일부는 마더 2호와 마더 3호 전차 구축함을 무장시키는 데 사용되었다. 원래의 구성에서 9개의 F-22가 Sd.Kfz. 6개의 하프트랙터에 탑재되어 Sd.Kfz. 6 mit 7.62 cm FK 36(r)이 발생하였다.

루마니아에서는 일부 포획된 F-22를 T-60 경전차 섀시에 탑재해 TACAM T-60 자주포를 만들었으며, 34대가 제작되었다.

핀란드군은 제2차 세계대전 당시 29발의 총기를 나포하고 독일 잉여주 47개를 추가로 사들였다. 그 총은 핀란드어로 76 K 36이라고 불렸다. 이 총은 1960년대까지 현역이었으며 1990년대까지 보관되었다.

요약

대공 능력을 갖춘 76mm 사단총이라는 바로 그 발상은 다음과 같은 이유로 불운했다.

• 대공포에는 강력한 탄도탄과 360도 트래버스(traverse)가 필요하기 때문에 사단의 총에 비해 불필요하게 크고 비싸다.
• 최전방 대공포의 주요 목적은 잠수 폭격기와 저고도 비행기로부터의 보호인데, 76mm 포보다 작은 구경의 오토캐논이 훨씬 효과적이다.

F-22의 경우, 그 시도는 형편없는 대공 무기인 동시에 평범한 야전 조각인 총을 생산했다. 그것은 360°의 다각도가 부족했고 그것의 주둥이의 속도는 심지어 구식 76mm AA 총기 모델 1915/1928 (730m/s)의 그것보다 뒤떨어졌다. 바람막이 자동 메커니즘은 60° 이상의 고도에서 고장 나 화재 발생률을 낮추고 있었다. 초기의 조사 후에, RKKA는 분명히 F-22를 대공포로 사용하는 아이디어를 포기했다 - 그 총은 AA 포탄과 그 역할에 적합한 조준경을 갖춘 적이 없었다. 항공기에 대한 총기의 실제 사용에 대한 보고는 없다. 사단총으로서 F-22도 상당한 단점이 있었다. 비교적 크고 무거워 이동성이 제한됐다. 대전차 역할의 고용은 시야의 불편한 배치와 배럴의 다른 면에 대한 고도 조정으로 인해 방해받았다. 그 총은 생산하기 어려웠고 신뢰할 수 없었다. 76mm 사단의 M1902/30에 비해 레인지와 방어구 뚫기 능력에서 몇 가지 장점을 제공했지만 크게 나아진 것은 아니었다.

그 결과, 1937년에 새로운 사단총의 요건이 발표되었고, 결국 F-22USV가 되었다.

그러나 독일 파생상품인 7.62cm PaK 36(r)은 대전차 역할에서 좋은 성적을 거두었다.

탄약

가용 탄약
유형	모델	중량, kg	그는 몸무게, g	입마개 속도, m/s	범위, m
갑옷 피어싱 포탄
APHE-T	BR-350A	6,3	155	690	7,000
APHE-T	BR-350B	6,5	119	690	7,000
AP-T	BR-350BSP	6,5	-	690	7,000
하위구경 (1943년 4월)	BR-354P	3,02	-		500
HEAT, 강철 철 (1943년 5월)	BP-350A	5,28	623
높은 폭발성 및 단편화 쉘
HE-파쇄, 강철	OF-350	6,2	710	706	13,630
단편화, 강철	O-350A	6,21	540	706	13,630
HE-파편성	OF-350V	6,2
HE-Fragmentation, 한정된 생산	OF-363	7,1		710	14,000
HE, 강철, 옛 러시아인	F-354	6,41	785	706	13,200
HE, 강철, 옛 러시아인	F-354M	6,1	815
HE, 강철, 옛 프랑스인	F-354F	6,41	785
파편 껍질
22초 / D 튜브가 있는 파편	Sh-354	6,5	85(철갑탄)	652	6,000
T-6 튜브가 있는 파편	Sh-354T	6,66	85개(250개)	645	9,000
파편	Sh-354G	6,58	85
파편	Sh-361	6,61	-	692	8,600
캐니스터 샷
캐니스터 샷	SH-350		549발의 탄환		200
연기 껍질
연기	D-350	6,45	80 TNT + 505 황인
연기, 강철 같은 쇠	D-350S	6,45	66 TNT + 380 황인
인센서
인센서스	Z-350	6,24	240	705	9,600
인센서	Z-354 (프로젝트 3890)	6,5 (6,66)	240
인센서	Z-354	4,65	240
기타 껍질
파편화화학	OH-350	6,25		706	13,630

갑옷 관통표
AP 발사체 BR-350A
거리, m	60°, mm의 각도를 만족	각도 90°, mm 충족
100	67	82
500	61	75
1000	55	67
1500	49	60
이 데이터는 소련의 장갑 침투 측정 방법론(침입 확률은 80%와 동일)에 의해 입수되었다. 유사한 유형의 서양 데이터와는 직접 비교가 안 된다.

참조

위키미디어 커먼스는 F-22 76mm 총과 관련된 미디어를 보유하고 있다.

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