뤼베크-뤼네부르크 철도

Lübeck–Lüneburg railway
뤼베크-뤼네부르크 철도
Elbbruecke Lauenburg 5536.jpg
지방 열차가 라우에버그 근교의 엘베 강을 건넌다.
개요
라인 번호
  • 1122(Lübeck Hbf–Lubeck Hgbf 접속점)
  • 1121(Lübeck Hgbf 접속점–)부첸)
  • 1150년(뷔첸–)뤼네부르크)
로캘독일 슐레스비히홀슈타인과 로어 작센
서비스
경로번호145
기술
선 길이77.3km(48.0mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
작동 속도120km/h(74.6mph)(최대)
최대 경사< 2.0%
노선도

레전설
키엘에서 선, 퍼트가든에서 선
트라빈드 스트랜드에서 온 선
1908년까지의 옛길
0.0
 뤼베크 흐브프
뤼베크세게베르크 철도
0.0
 뤼베크부첸 철도의 역
1.2
 뤼베크 주 화물 야드(Hgbf)
엘베-뤼벡 운하, 여행
2.2
 뤼베크 흐브프 접속점
함부르크행 노선을 걷다
배드 클라인엔에 줄을 서다.
5.9
4.2
 재편성 이후의 연쇄적 변화
1908년까지의 옛길
4.4
 뤼베크호흐철슈타일
7.4
 뤼베크-플루가펜(공항)
7.7
 뤼벡-블랑켄제
A20
13.6
 포게즈
배드 올데슬로의 카이저 철도
라체부르크 경전철
20.0
 라체부르크
하게노우행 카이저 철도
29.2
 뫼른 (라우엔버그)
홀렌베크에게
엘베뤼벡 운하
39.4
 귀스터
41.4
 로즈버그
A 24
함부르크 출신
47.6
161.3
 뷔첸
(지하철 역)
베를린으로
158.8
 위츠제
155.9
 달도르프
엘베뤼벡 운하
전자의 낡은 적재 경사로.
부호르스트 숲 철도 (펠드반)
공업측면.
항만 철도
148.5
 라우엔버그 (엘베)
148.2
엘베, 전 라우엔버그-혼스토르프 열차 페리
S-H / LS 상태 테두리
147.9
 혼스토르프
147.5
 혼스토르프 우페를라데스텔
144.1
 에켐
블렉케데 지방 철도행
141.2
엘베 측운하
135.9
 아덴도르프
134.4
B 4와 B 209
133.4
 예거
Buchholz 및 Hamburg에 곡선 연결
부홀츠와 함부르크 출신
블레케데와 항구에서.
131.6
 뤼네부르크 웨스트 앤 오스트
솔타우에 줄지어 가다.
다넨베르크행.
하노버행 간선
출처: 독일 철도 지도책[1]

뤼벡-뤼네부르크 선은 독일 슐레스비히홀슈타인 주의 발트해 연안 뤼베크에서 로어 작센 주의 뤼네부르크까지 77km 길이의 단선 비전기화 철도 연결이다.이 노선은 1851년에서 1864년 사이에 구간으로 개통되었으며 독일에서 가장 오래된 철도 중 하나이다.

경로

이 라인은 GSM-R 디지털 라디오를 탑재한 비전기화 본선이다.이 노선의 제한 속도는 시속 120km이다.인프라 소유자인 DB Netze는 이 라인을 D4 등급으로 분류하여 최대 22.5톤의 차축 부하와 8.0톤의 선형 부하를 허용한다.[2]

역사

뤼벡 지도뤼네부르크 선
주요기사 : 뤼베크부첸 철도회사

뤼벡-뷔첸 구간은 1851년 뤼베크-뷔첸 철도회사(독일어: 뤼베크-뷔체네르 아이젠바흐엔젤샤프트)가 덴마크 왕이 통치하던 홀슈타인-글뤼크슈타트를 통해 뤼베크와 함부르크의 직접 연결에 대한 협상이 결렬되면서 개통됐다.엘베에 있는 뷔첸과 라우엔버그 사이의 구간은 베를린-함부르크 철도 회사에 의해 건설되어 1851년에 개통되었다.1864년 라우엔버그-Hohnstorf 열차 페리가 개통되어 하노버 철도망과의 연계가 구축되었다.이 선은 함부르크에서 하노버로 가는 최단 철도의 일부분이었는데, 1872년 함부르크 엘베 강을 지나는 철교가 개통되기 전까지 이 선은 함부르크에서 하노버로 가는 최단 철도의 일부였다.

1865년, 이름을 유지한 뤼베크-뷔첸 철도 회사가 뤼베크-올데슬로-함부르크 직통 노선을 개통하였다.

1878년에 라우엔버그에 있는 엘베 강 위에 완전히 철교가 건설되어 열차 페리를 대체하였다.

1937년까지, Lauenburg에서 온 여행객들은 Lauenburg 특권(Lauenburger Propertiesg)의 혜택을 받아, Lauenburg-Hamburg 철도를 여행할 때, 그들이 Lauenburg–로 여행 비용을 지불하지 않고도 여행할 수 있게 되었다.뷔첸 구역.

1980년대 말에 덴마크로 가는 조류 비행선의 몇몇 장거리 서비스는 뤼베크-를 이용했다.함부르크 철도 노드를 우회하기 위한 뤼네부르크 선

2013년 12월 뤼베크 공항 북서쪽 뤼베크-호치철슈타트틸(대학 지구)에 새로운 역이 개설됐다.[3]

운영

이 노선은 DB레지오가 2009년 12월부터 시간대별 주파수로 운행하는 지역반 열차에서 등급 648 디젤 복수기를 이용해 운행하고 있다.라체부르크의 요금뤼네부르크 구간은 함부르크 교통 협회(함부르크 교통 협회)가 정하며, 뤼베크-라우엔버그 구간 요금은 슐레스비히-홀슈타인-타리프에 따라 정한다.그 노선은 화물 수송이 거의 없다.

2008년 5월 26일 뤼베크 공항(Lübeck-Flughafen)에 역이 개설되었다.동시에 뤼베크에 전자 연동장치가 구축되어 포게즈, 라체부르크, 뮐렌, 귄스터에 있는 6개의 낡은 신호 박스를 대체하였다.게다가, 열차 건널목이 가능하도록 라체부르크에 또 다른 승강장이 건설되었다.이것은 열차가 뤼네부르크 북쪽의 포게즈, 라체부르크, 뫼른, 뷔첸, 라우렌부르크와 예거 작전역에서 건널 수 있다는 것을 의미했다.

미래

장기적으로는 뤼베크 공항과 라체부르크에서 뤼베크까지 30분 간격으로 서비스를 운영할 계획이다.[4]또 이 노선은 약 2022년까지 전기화, 이중추적해 제안된 페흐마른벨트 터널과 연결될 예정이다.이후 이 노선은 화물열차의 2차 노선으로 사용될 예정이다.본선은 뤼베크-함부르크 철도가 될 것이다.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. pp. 12–3, 22, 118. ISBN 978-3-89494-146-8.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. 2009. p. 170. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Zwei neue Bahnhöfe für Lübeck". Lübecker Nachrichten (in German). 13 March 2013. Retrieved 25 April 2016.
  4. ^ 반-보고서 2010년 1월 39일

참조

  • Krüger, Friedrich (1858). Die Verkehrsprotektion in Holstein und die direkte Lübeck-Hamburger Eisenbahn (in German). Hamburg.
  • Gottwald, Alfred B. (1999). Die Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) (in German). Düsseldorf. ISBN 3-87094-235-5.
  • Wolff, Gerd (1972). Deutsche Klein- und Privatbahnen, Teil 1: Schleswig-Holstein/Hamburg (in German). Gifhorn. ISBN 3-921237-14-9.
  • 125 Jahre Eisenbahn in Lübeck (in German) (Special Issue ed.). Verein Lübecker Verkehrsfreunde. October 1976.
  • Otahal, Rüdiger (2002). Lübeck-Büchener Eisenbahn (in German). Munich. ISBN 3-7654-7130-5.
  • Steinke, Lorenz (2006). Die Bedeutung der Lübeck-Büchener Eisenbahn für die Wirtschaft der Region Hamburg-Lübeck in den Jahren 1851 bis 1937 (in German). Lübeck. ISBN 3-7950-0483-7.
  • Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/10 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.