라이온스 윌프

Lyon's Whelp

리옹의 휘프 또는 라이온의 휘프(Lion's Whlp)는 영국의 역사적인 배의 이름이며, 창세기 49장 9절의 성경에도 "유다는 사자의 휘파람이다"라고 나와 있다.오늘날 인기 있는 이 이름은 16세기 일련의 해군 함정에 붙여졌다가 17세기에 제1대 버킹엄 공작이 의뢰한 10척의 정수리 함대에 붙여졌다.

England Lions.Whelp pinnace 1628.jpg
1649년 이전 영국의 찰스 1세 시대의 배
역사
Royal-Banner-of-England.gif잉글랜드
이름라이온스 윌프
주문된1628년 2월 28일
눕다1628년 3월
시작됨1628년 7월 하순
획득한1628년 7월 버킹엄 공작; 영국 해군, 1632년
커미셔닝됨1632
가동중1628년 ~ 1632년 ~ 1654년
서비스 중단1628년 ~ 1632년 ~ 1654년
운명다양한
메모들존 그레이브스는 8번째와 9번째 Whlps를 지었다.피네아스 페트의 작품 증명서는 9회를 제외한 모든 윌프들이 살아남았다.[1]
일반적 특성
유형3개의 테두리가 달린 정수리, 보조 귀걸이형 군함
변위186t 180 long ton (1968 t)
빔25피트(7.6m)
홀드 깊이9피트(2.7m)
추진쓸개(각 대포항 사이에 노 2개).[Note 1]
무장을9개의 측면 대포, 2개의 선미사이드 포병
메모들Whlps호는 "6등급의 배"로 분류되었다.

소개

1628년 버킹엄 1공(Duke of Buckingham)이 건설한 10개의 라이온스 윌프스는 2세기 이상(c.1550-c.1750) 여러 유럽 해군을 위해 건조된 전쟁선인 '전쟁' 정점의 예다.Whlps는 돛뿐만 아니라 스위프(프로펠링 노를 젓는 것)도 가지고 있었다(G R Balleine, All for King, The Life Story of Sir George Carterret, Societe Jersiase, 1976, p10).영국, 네덜란드, 스웨덴, 폴란드는 정기적으로 전쟁 정점을 배치했다.가장 큰 전쟁 정점은 프리깃함이라고도 알려져 있으며, 영국의 5급과 6급 소형 군함에 근접했다.4급 선체 치수에 맞춰 몇 개의 전쟁 정점이 세워졌다.그러나 이 전쟁 정점들은 대포를 적게 운반했고 영국인 4, 5, 6위보다 적은 수의 대포를 가지고 있었다.전투 중 기강을 유지한 선원이 있는 노련한 선장의 지휘를 받을 때, 빠르고 기동성이 좋으며, 많은 전사들은 인상적인 전투와 첩보 기록을 수집했다.

영국 전쟁 피나체, 드 베르베르, C.1625.

1628년 제1대 버킹엄 공작 조지 빌리에스에 의해 리옹의 윌프라는 이름의 10척의 배가 건조되었고, 각각 같은 설계로 건조되었다.비록 왕실 해군의 상점에서 돛을 달고 무장하였지만, 그 함대는 공작의 대가를 받았다.10대의 라이온스 윌프스 전함대는 버킹엄의 비용이 약 7,000파운드였으며, 몇 년 동안 그들은 그의 전용함대였다.펨브로크 백작을 제외하면 버킹엄 공작은 이 시기에 영국에서 가장 부유한 귀족이었다.이 조선 프로그램은 버킹엄 공작이 매우 중요한 자금에 접근할 수 있음을 나타낸다.공작은 1628년에 7천 파운드를 들여 2011년 1/4분기에 624,120파운드의 가치가 있을 그의 함대를 건설했다.[3][4]

예루살렘의 무장을 입은 유다의 사자

공작의 지휘 아래 사자의 윌프들은 상당한 개인 재산을 늘리기 위해 헌신하는 사병들이었다.라이온스 윌프스 10척의 함대는 1628년 버킹엄이 암살된 후인 1632년까지 해군에 인수되지 않았고, 적어도 4000파운드의 보상금이 그의 영지에 지급되었다.[Note 4]

노팅엄 백작

리옹의 Whlp는 버킹엄 공작이 자금을 대거나 건설하지 않은 최소 두 척을 포함하여 16세기까지 거슬러 올라가는 영국 해군 함정 몇 척에 붙여진 이름이었다.버킹엄의 10대 라이온스 윌프스 함대의 바로 전임자는 영국의 제독(1585–1619)이자 버킹엄 공작의 뒤를 이은 노팅엄 백작 찰스 하워드가 소유하고 있던 라이온스 윌프(Lion's Whlp)라는 이름의 전함이었다.

영국의 왕실 암스는 라이온즈 윌프스의 선미에 그려져 있었다.

이 라이온즈 윌프는 월터 롤리 경에게 빌려주었고 영국 함대에 합류하여 앵글로-더치 연합 공격을 받았으며 1596년 카디즈를 포획할 것으로 예상되었다.[Note 5]로버트 드베룩스 에식스 2대 백작과 월터 롤리 경은 상륙부대 지휘관 중 한 명이었고 찰스 하워드 제독은 함대를 지휘했다.스페인 함대가 포로로 잡히지 않기 위해 불을 지른 상태였고 그들의 육군은 형편없이 조직되어 있었기 때문에 승리는 빨랐다.네덜란드와 영국은 스페인 국민들을 매우 존경하면서 내내 카디즈를 해고하고 약탈했다.이 라이온즈 윌프는 1602년 주(州)에 팔린 뒤 야심찬 젊은 선박라이트 피니아스 펫(아래 참조)에 의해 채텀에서 수리되었다.버킹엄 공작은 왕이 죽기 직전인 1625년 제임스 6세로부터 선물로 이 라이온스 윌프를 받았다.소유권 양도의 비준은 찰스 왕의 통치하에 이루어졌다.

ensign은 라이온스 윌프스 선미에서 날아왔다.

영장, 계약, 조선사

몇 년 전, 존 와셀은 1628년 버킹엄 공작이 지은 10개의 라이온즈 윌프스를 연구하기 위해 런던의 공공기록국과 영국의 <캘린더 오브 스테이트 페이퍼스>와 함께 일했다.그의 웹 페이지는 아카이브 "State Papers, Nateral"[5]에서 획득한 가장 중요한 정보 - 원본 기간 문서를 제시한다.각 Whlp는 1개의 총 갑판과 2개의 돛대를 가지고 있었고, 정사각형 돛과 라틴을 포함하는 장비를 가지고 있었다.자코반 시대의 영국 전쟁 정점이나 프리스트에 대한 현대적인 그림과 그림들이 몇 점 없을 뿐이다.선체 설계, 무장과 고정에 대한 세부 사항은 네덜란드 해군의 전함 지문과 선체 디자인을 이용해 유추하는 것이 일반적이다.[Note 6]

버킹엄 공작의 10개의 라이온스 윌프스 건설 프로젝트는 두 명의 좋은 위치에 있는 친구들에 대한 그의 영장에서 시작되었다.선장 존 페닝턴과 피네아스 페트는 이 지역의 가장 빠른 배들이 이 함대를 건설할 수 있도록 보장했다.그들의 기본 디자인은 돛과 노를 모두 갖춘 125톤의 군함이었다.선박 건설은 템즈강, 특히 입스위치와 쇼룸에서 이루어질 것이다.[6]제독은 각각 120톤씩 10개의 정점에 대한 "준비 및 설정"을 감독할 예정이었다. (각각 186톤으로 사자의 휘프가 지어졌다.)아래 참조)각 배에는 노, 케이블, 앵커, 돛, 캔버스, 그리고 그의 '마제스티스 상점'에서 공급할 다른 모든 태클과 장치들이 연약하고 적절한 공급품이 있어야 했다."그들의 로드십은 그 동의안을 잘 승인한 것이 적합하다고 생각하고 그에 따라 똑같이 명령했다."이 열 척의 배를 만든 동기는 '라 로셸의 기업'이었다.이 열 척의 배들은 루이 13세가 부과한 라로셸에서 프랑스 후게노(프로테스탄트) 세력 중심부의 포위를 풀 영국 함대에 추가될 것이다.피나에우스 펫이 7월말에 이 고용을 떠났기 때문에 상당한 자원이 확보되었을 텐데, 이는 그 시간(~6개월)이나 그 직후에 10척의 배가 완성되어 진수되었음을 나타낸다.거기서 공작의 함대는 포츠머스를 향해 출항했고 왕실 해군과의 임무도 수행했다.[7]>ref 그룹=주>1627년 2월 27일 화이트홀에서 만난 그룹은 인상적이었다.The heart of England's political and military power was present: Lord Keeper (of the privy seal)- Lord Treasurer - Lord President (of the council) - Lord Admiral - Lord Steward - Earl of Suffolk - Earl of Dorset - Earl of Exeter - Earl of Morton - Earl of Kelley - Viscount Wimbledon - Viscount Grandison - Mr. Treasurer – Master of the Ward(robe) -재무부의 챈크씨 - 랑캐스터의 챈크씨.

버킹엄 공작이 건설한 사자왕벌 열 마리 중 생존 유적은 없지만 이 배들의 초상화를 얻을 수 있다.그 시대의 네덜란드 해양 화가들은 종종 네덜란드, 영국, 스페인 배의 상세한 예를 그림에 포함시켰다.현재 영국 국립해양박물관에 소장되어 있는 아브라함 드 베르베르 C.1625의 작은 석유-온-코퍼 그림은 네덜란드와 영국의 전쟁 정점들이 항구 밖에서 서로 경례하는 모습을 보여준다.영국 함선은 버킹엄 라이온즈 윌프호의 재구성된 프로파일에 잘 어울린다. 버킹엄 라이온즈 윌프에는 8개의 넓은 대포를 가진 단일 포갑이 있다.허리에는 그릴이나 '날아다니는 갑판'이 있고, 로열 암스가 후미를 장식했다.국립해양박물관에는 영국의 단층 전쟁 정점에 대한 또 다른 유사한 그림이 있다.

영불 전쟁

영국은 1627년에 섬 드 레를 침공한다.800척의 영국 함대들 사이에서 몇 개의 정점을 엿볼 수 있을 것이다.
버킹엄의 함대는 사반사우 해변에 상륙한다.

[8]

버킹엄의 10대 라이온스 윌프 중 적어도 한 명은 영국 함대와 함께 영국 후게노트의 요새인 라 로셸을 구출하려는 시도를 목격했다.영불전쟁에서 영국군의 행동은 1627년 생마르탱 드 르 요새의 포위공격으로 시작되었다.영국 함대는 몇 달이 지나서야 라 로셸을 포위할 수 있었다.

역사학자들은 영국인이 사반사우 해변의 섬 드 르에 상륙한 것, 생마르탱 드 르 포위전, 라 로셸 포위전을 보여주는 일련의 판화를 출판한 자크 캘롯에게 신세를 지고 있다.[Note 7]캘롯의 기술 혁신은 그의 지문의 디테일을 향상시켰다.그의 영국 함대 묘사에서는, 각각의 배 타입이 같은 분량 상징적인 이미지를 가지고 있었기 때문에 갤런, 카랙, 피니클, 그리고 아마도 샬롭스를 구별하는 것이 가능하다.아마도 이 지문의 정점 중 하나는 버킹엄의 여섯 번째 라이온스 윌프일 것이다.

잉글랜드의 성전마틴 시타델, 캘럿 플롯 1호
버킹엄 공작의 세인트 마틴 포위전.

궁지에 몰린 제임스 1세는 라로셸의 후게노트의 거점을 구제하기 위한 원정대와 함께 자신이 좋아하는 궁정에게 중심 역할을 맡겼다.영국은 성공이 프랑스 개신교 신자들을 가톨릭 스페인에 대항하는 동맹으로 이끌고 루이 14세를 떠나는 영국 해군력의 시범을 제공하기를 바랐다.III는 망설이고 두려워한다.영국 왕 제임스 1세는 1619년 영국 해군 제독 조지 빌리에스를 해군 제독으로 임명했다.생마르탱 드 레 (1627년) 전투와 라 로셸을 구제하려는 시도에 있어서 중요한 지휘관으로서 버킹엄 공작은 육해군의 전략적 도전에 직면했을 때 심각한 이해와 전문성의 부족을 드러냈다.

생마르탱데레 포위는 라로셸을 함락시키려는 이 시도의 첫 번째 행동이었고, 버킹엄 함대가 사반사우의 해변에 군대를 상륙시키면서 시작되었다.보아하니 버킹엄은 프랑스군과 기병대가 모래언덕의 보호에서 벗어나 번개를 거듭할 때에도 노출된 해변에서 질서정연하고 느리며 조직적인 군대의 조직을 주장했다.해변에서 발생한 100여명의 영국인 사상자는 불필요했다.이후 버킹엄의 생마틴 포위 준비 작업에는 생마르탱데레 성벽 꼭대기에 도달하기에는 너무 짧다는 것이 증명된 사다리가 포함된 것으로 밝혀졌다.

적어도 두 개의 영국 전쟁 정점들은 뤼셀에 있는 버킹엄 함대의 칼롯 인쇄물에서 볼 수 있다.
3개월 후, 버킹엄은 생마르탱의 포위를 취소했다.그는 뤼스로 후퇴한 다음 영국으로 돌아가 배를 타고 귀국하여 패배하고 굴욕을 당했다.

영국의 전략은 생마르탱 드 르 요새를 라 로셸에 대한 공격의 심각한 장애물로 올바르게 보았다.80척의 배와 7천명의 병력으로 버킹엄은 요새 도시를 함락시키는 데 실패했다.1627년 10월 27일 석 달과 마지막 공격이 실패한 후, 그는 포위를 끝내고 사기가 저하되고 질병에 걸린 2천 명의 병력을 이끌고 루아스에서 영국으로 떠났다. 그의 원래 군대는 7천 명이었다.[Note 8]

매사추세츠행 라이온즈 윌프

1629년에 라이온즈 윌프는 4월 25일 그레이브센드에서 다른 배 4척과 함께 매사추세츠 베이 식민지를 향해 항해했다.1629년 6월 30일 존 엔데콧 주지사의 영접을 받았다.모든 배는 무장 상인들이었다.이 라이온즈 윌프에는 8개의 대포가 실려 있는데, 이는 버킹엄 공작 라이온스 윌프스와 가장 무장한 정수리들이 들고 다니는 숫자다.버킹엄의 두 번째 라이온스 윌프라는 우주선이 대서양을 횡단하는 데 전용되어 매사추세츠 베이 식민지로 가는 보급선인가?그 기록을 세심하게 살펴본다고 해서 이 결론에 도움이 되는 것은 아니다.이 라이온즈 윌프는 1629년 윌리엄 도지와 함께 스프래그 가족 등을 매사추세츠 살렘으로 데려온 120t급 선박으로 잠정 확인된다.라이온의 윌프는 1629년 4월 24일 그레이브센드를 떠나 마스터 존 깁스(또는 기브본) 휘하의 1629년 7월 중순 살렘에 도착했다.그것은 작은 함대에 여섯 척의 배 중 하나였다; 탈봇, 조지 보나벤투어, 라이온, 그리고 메이플라워(순례자들의 메이플라워는 아니지만)라는 배였다.이 라이온즈 윌프와 그녀의 여동생은 탤벗을 수송하고 조지는 영국 매사추세츠 베이 회사가 살렘에 정착한 영토의 인디언 이름인 나움케그로 물품과 새 정착민들을 실어 나른다.[9][10]

부록: 10 라이온스 윌프

각 라이온즈 윌프의 최종 비용은 계약율을 초과한 것으로 보여, 최종 송장을 부풀리기 위해 배들이 합의된 것보다 더 큰 배를 고의로 건조했을 가능성이 제기된다.이것의 가장 나쁜 예는 피터 펫과 여섯 번째 윌프였다.공작은 각각의 Whlp의 무게가 120톤이 되기를 원했고, 가격은 139.5파운드였다.

1632년 공작이 암살된 후, 그의 10척의 라이온 윌프스 함대는 왕실 해군으로 끌려갔고, 그들의 공사를 감독한 페닝턴 선장의 말에 따르면 그 영지는 4,500파운드를 배상했다.만약 노팅엄 백작이 1602년에 그의 라이온스 윌프를 가지고 했던 것처럼 그 함대가 영국에 팔렸다면, 훨씬 더 많은 돈이 버킹엄 영지에 유입되었을 것이다.

  • 버킹엄의 첫 번째 라이온스 윌프는 1628년 사우스워크 세인트 사비우어의 윌리엄 카스텔에 의해 지어졌다.1632년 공작이 암살된 후, 그녀는 왕실 해군으로 끌려가 차텀 "바리카도" c. 1641의 체인선으로 개조되었다.그녀는 1650년 8월 하리치로 보호용 헐크로 보내졌다가 역사 기록에서 탈락했다.라이온즈 윌프는 1651년 10월 판매 명령을 받은 하리치의 헐크일지도 모른다.
  • 두 번째 라이온즈 윌프도 세인트의 윌리엄 카스텔에 의해 지어졌다.구세주는 사우스워크에 있어그녀는 채텀 '바리카도' c.1641의 체인으로 개조되었고, 1650년 8월에 디파이언스, 메로노르와 함께 하리치에서 조심스러운 헐크가 되어도 너무 부패한 것으로 판매하라는 명령을 받았다.
하리치의 부두 아래
  • 세 번째 라이온즈 윌프는 입스위치의 존 데슬리에 의해 Wapping에 지어졌다.그녀는 1647년 바튼의 조사와 1643년 2월 이전에 '캐스트'에서 복무 부적합 판정을 받았다.[11]
  • 네 번째 라이온즈 윌프는 레드리프의 크리스토퍼 말림에 의해 지어졌다.그녀는 프로젝트 더치맨 C.1633의 실험 시공에 사용되었다.이 보류된 작품들은 1643년 3월 맨오전에 쓸모가 없어 철거 명령을 받았다.Warrell의 연구는 Cornelius Drebbel이 제거 명령을 실행했다고 지적하지만 실험구조에 대한 세부 사항은 부족하다.네 번째 라이온스 윌프는 세인트루이스에서 바위에 부딪혔다.1636년 8월 4일 저지 주 오브레이스 베이는 인명피해 없이 침몰했다.[12]
  • 다섯 번째 라이온즈 윌프는 와핑의 피터 마쉬에 의해 지어졌고 그녀의 삶의 대부분을 아일랜드에서 복무하며 보냈다.그녀는 1637년 6월 28일 북해를 떠돌다가 17명의 남자를 잃고 침몰했다.이 비극의 원인은 그녀에게 '미운, 사피나무'를 지어준 조선소와 함께 놓여졌다.[13][Note 9][14]
  • 여섯 번째 라이온즈 윌프는 라트클리프의 피터 펫에 의해 지어졌다.피터 페트(Peter Pett, 1610년 ~ ?1672년)는 채텀 선착장의 제2대 주민 위원인 영국의 마스터 시프라이트였다.[Note 10]Pinaes Pett는 그 시대의 가장 위대한 조선업자로 여겨졌는데, 아마도 영국에서 살고 일했던 것 중 가장 훌륭했을 것이다.페트 왕조의 명성은 제6대 라이온즈 윌프가 최고의 기준에 맞게 설계되고 건설되었음을 보증했다.그녀의 선장은 1628년 라로셸 원정에서 돌아올 때 브리트니 해안에서 배가 침몰하면서 사망한 피네아스 펫의 장남 존 페트(1601/2 – 1628)이다.
  • 일곱 번째 라이온즈 윌프는 라임하우스의 매튜 그레이브스에 의해 건설되었다. 그녀는 유명한 선적의 메리 로즈가 서퍽 해안에서 나포된 네덜란드 민간인을 두고 엔크히센에서 온 네덜란드 군함과 논쟁을 벌였다.분말 저장소의 부주의로 인해 양국 선박 여러 척이 동원된 가운데 7번째 라이온즈 윌프가 파괴되는 격렬한 폭발이 일어났다.쿠퍼 선장은 배가 유실된 직후부터 심한 혼란에 빠졌고, 이후 정신적으로 무능했다는 추측이 나오고 있다.[15]
  • 여덟 번째 라이온스 윌프는 라임하우스의 존 그레이브스 마당에 세워졌다.1633년 그녀는 조지 카트렛의 첫 번째 독립 명령으로 주어졌다.그의 첫 번째 임무는 페닝턴이 명령한 Vauntguard(발레인, op. cit, p10)에 참석하는 것이었다.이후 1644년 그녀는 스코틀랜드 의회로 금을 운반하는 데 이용되었다.여덟째는 '회전'한 공작함대의 또 다른 정점이다.1645년 7월, 그녀는 수리하기에는 너무 부패한 것으로 판단되어 울리치 해안에 눕혀질 것을 명령받았다.
  • 제9대 라이온즈 윌프 역시 라임하우스의 존 그레이브스에 의해 지어졌고, 아일랜드 군대에서 활동한 세월을 보냈는데, 그곳에서 그녀는 주로 더블린 만에서 해적행위를 진압하고, 때로는 중요한 방문객들을 아일랜드로 나르는 데 사용되었다.그녀의 선장은 1632년/33년 도트레이 쿠퍼였는데, 도트레이 쿠퍼는 선원의 부주의로 인해 끔찍한 폭발과 인명 손실이 발생했을 때 제7대 라이온스 윌프의 선장이었다.아일랜드에서 9번째 라이온즈 윌프 서비스 동안, 지속적인 분쟁과 거의 반란이 있었다.그녀는 1640년 4월 아일랜드에서 두바튼 성(글라스고 인근 클라이드 성)으로 물자를 운반하던 중 클라이드 강에서 정점을 찍은 난파선으로 막을 내렸다.1628년 8번과 9번 라이온스 윌프스가 6번 째를 난파한 폭풍으로 길을 잃었다는 잘못된 기록이 있다.잠시 연락이 끊긴 뒤 8, 9단은 포츠머스로 돌아왔다.
  • 제10대 라이온스 윌프는 쇼어햄의 로버트 트란크모어에 의해 건설되어 1643년 브리스톨 함락 이후 왕립주의자들에게 넘어갔다가 1645년 의회군에 의해 탈환되었다.그녀는 1648년 워릭 백작의 함대와 함께 헬보에츠루이스에 있다가 1650년 블레이크가 리스본으로 루퍼트 왕자를 추격하기 위한 화선으로 장착되었다.후에 제10차 라이온즈 윌프는 제1차 앵글로-더치 전쟁 동안 호송 작업과 통신에 사용되었다.제10대 라이온즈 윌프의 역사적인 마지막 언급은 1654년 10월 19일 그녀가 410파운드에 제이콥 블랙패스에게 팔렸을 때다.

10번째를 팔면서, 이 라이온스 윌프스 함대는 기록적인 역사로부터 지나간다.그들의 단편적인 역사 기록은 17세기 작은 전함 건조와 영불전쟁에서의 왕실 해군의 활동에 대한 추가적인 정보를 제공했다.

각주

  1. ^ 그곳에는 "스위프"를 위한 별개의 작은 항구들이 있었다(32's nows, 각각 3명의 남자가 작업했다).이 갤리선 같은 특징은 적어도 헨리 8세 시대까지 거슬러 올라갈 수 있다.프리가테스는 18세기까지 노아르 항구를 가지고 있었다.
  2. ^ 라이온즈 윌프 디자인에 나오는 포스포트의 수와 구성은 좀 복잡했다.2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨뒤에 나오는 말에서 '포트'는 총포트를 가리킨다."두 개의 포트가 있는 쿼터 데크를 바로 앞에 만들고, 두 개의 쿼터 포트로 편리한 벌크헤드(파티션)와 스테이지의 시야를 확보한다.항구의 앞쪽 벌크헤드에서 양쪽에 8개의 항구를 만들고 각 항구에 2개의 노를 저어 노를 저을 수 있는 장소를 맞춘다."여기서 "좌현"은 총포트를 의미한다.쿼터 데크 항구가 군 데크 레벨(즉, 군 데크 레벨)에 있는지는 불분명하다.쿼터데크 아래 또는 쿼터데크에 장착된 총을 위한 것이다."(와셀은 쿼터데크에 유리하다.) "공간 부족으로 인해 바로 뒤에 장착된 총은 2개뿐이며, 별점 또는 측면의 일부로 발사되었다.이로써 총 20발의 포구가 주어지지만, 활의 공간 부족과 유사하게 양쪽에 있는 '보우사'라는 총 한 자루만이 최전방 항구나 다음 항구에서 발사될 수 있다는 의미였기 때문에 실질적인 최대 무장은 16발의 포였다.총데크의 앞쪽 끝은 앞마당과 보우스프리트, 승마용 빗장과 갈리 굴뚝을 수용해야 했다.이 묘사는 각 면에 9개의 총포트와 2개의 엄중한 총포구가 장착된 총포 1개가 있어야 한다는 것을 의미한다."
  3. ^ 위의 치수는 Whlps가 빔에서 상대적으로 넓었음을 보여준다.제안된 총기를 각각 10개씩 소지할 수 있도록 하기 위해서였다.각 배에는 2개의 황동 세이커스(6파운드)와 4개의 데미 컬버린(9파운드)과 4개의 컬버린(18파운드)이 있어야 했다.이것은 이 정도 크기의 선박들에게는 놀랄 만큼 무거운 무장이었는데, 그 컬버린은 당대 가장 큰 2층 선원들의 표준 하층 총기 갑판 무장이었다.이것은 데미쿨베린과 컬베린의 철 "드레이크" 버전을 사용함으로써 달성되었다.이것들은 표준 대포보다 가벼웠고 더 작은 분말 충전물(조기 카로네이드와 등가물)을 사용했다.그들은 또한 더 무거운 공에도 불구하고, 황동 세커들보다 무게가 덜 나갔다.게다가, 라 로셸을 위한 함대의 출발 직전에 26개의 철 데미-캐논 드레이크가 추가되었다!이 총들은 32파운드짜리 총을 발사했고 윌프들 중 3명은 그런 대포 4개를 받았다.하지만, 분명히 그들은 대부분의 윌프들의 손에 맡겨져 있었는데, 선장들은 갑판을 지탱하기에는 너무 약하다고 여겼기 때문이다."
  4. ^ 1619년 제임스 1세는 제1대 버킹엄 공작 조지 빌리에스를 해군에 임명하고 그는 영국의 제독이 되었다.그를 지지하는 모든 사람들에게 쾌활하고 선한 마음씨로, 전형적인 궁정 빌리에스는 그의 허영심을 만족시키고 친구들과 정치적 연줄이 있는 사람들을 위한 결혼을 주선하는 데 가장 관심이 있었다.공작은 그를 왕실 함대의 효과적인 제독으로 만들 자질이 거의 없었다.그의 거의 모든 정치적, 군사적 계층은 재앙으로 판명되었다.
  5. ^ 와셀의 1595년 언급은 랄리가 1596년 잉글랜드와 네덜란드의 이 연합 공격과 카디즈의 포획에 참여했을 가능성이 높다.1595년 월터 롤리 경에 의해 수행된 어떤 중요한 탐험도 없었다.
  6. ^ 네덜란드나 영국의 전쟁 정점 크기의 배를 눈으로 보는 것은 그들의 함선의 능력 안에 있을 가능성이 높다.이와 비슷한 도전이 18, 19세기 미국 조선소에서 스쿠너, 바크, 준장을 크고 작은 규모로 건설하는 데 성공했다.
  7. ^ 고급 식각 기술의 대가인 자크 캘롯은 등각자가 '스웰링' 라인을 만들 수 있게 한 에코페(니들), 루트 메이커의 바니쉬 기반, 판화기와 동등한 고도로 세밀한 작업을 할 수 있는 식각지, 그리고 지금까지 등각자들에게 제공했던 복수의 '스토핑 아웃'과 같은 기술 혁신 기술을 인정받고 있다.거리와 빛의 미묘한 효과를 얻을 수 있는 알려지지 않은 가능성
  8. ^ 찰스 왕은 라 로셸의 포위망을 완화시키기 위해 두 척의 함대를 더 보내곤 했다.덩비 백작 윌리엄 필딩은 1628년 4월 라로셸을 향해 항해를 했으나 전투에 참가할 수 있는 위임장이 없다고 주장하며 싸움 없이 돌아왔다.버킹엄 공작은 다음 함대를 조직하여 지금은 함대장이었던 린지 백작의 휘하에 항해를 했다.린지 백작은 1628년 8월 29척의 군함과 31명의 상인을 거느리고 항해를 했으며 1628년 9월 라로셸을 구원하려 했다.영국인들은 프랑스군의 진지를 폭격하고 해벽을 강행하려 했으나 모두 허사였다.린지 백작은 어쩔 수 없이 철수하고 영국으로 돌아가야 했다.라 로셸은 루이 14세에게 항복했다.1628년 10월 28일 III와 프랑스의 가톨릭이 굳어졌다.그 후 영국은 1629년 프랑스와, 1639년 스페인과 평화 조약을 맺음으로써 30년 전쟁 참가를 끝냈다.
  9. ^ 와셀은 무서운 폭풍으로 5번째 라이온즈 윌프를 잃은 에드윈 포햄 대위의 보고서를 재현하고 있다.그녀는 첫 누출로 4시간 만에 가라앉았고 펌프는 빠르게 제압되었다. 그녀가 침몰하면서 다섯 번째 라이온스 윌프와 함께 17명의 남자가 죽었고, 40명의 남자들과 함께 선장은 작은 보트를 타고 살아남았다.4시간 동안 노를 저어 그들을 영국 배로 데려와 구조했다.
  10. ^ 그는 피네아스 펫의 이복형제 (d.1631 – 그럴 것 같지 않음) 또는 b) 뎁트포드의 피터 펫 마스터 (d.1589)의 두 번째 결혼의 아들 (d.1649) 중 하나였다.

외부 링크

  • Lion's Whlp, 1628년 버지니아 역사 학회에서 3masted peneace, 2010년 12월 12일 회수했다.
  • 16세기 영국의 큰 정점 - 초기 인쇄물.엘리자베스 1세: 탐험과 외교정책 (위스콘신 대학)에 관한 J.P.소머빌 박사의 페이지에서 묘사된 바와 같이 정체성과 증명성이 결여된, n.d. 2008년 9월 18일 회수.

참조

  1. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨
  2. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨
  3. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 회수된 "기타: 정점 모델에 대한 브라운씨(페닝턴 편)의 비용 - '물밑과 그 위에 보관실이 있는' 900톤짜리 선박 모델에 대한 비용 - 3, 6/- 비용 - 6, 10/"
  4. ^ 국가기록보관소, 환전기.2011년 3월 3일 검색됨7,000파운드 1630파운드는 624,120파운드(2011파운드)에 해당한다.
  5. ^ 와셀, 윌프스, 케네디, 존 와셀의 작품, 그리고2011년 2월 11일 검색됨
  6. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨"국보, 국내에는 페닝턴&피니아스 페트와 건설업자 존 그레이브스와 매튜 그레이브스가 이 선박들을 건설하기 위한 계약서가 들어 있다. (SP16 94.430.431)둘 다 1628년 2월 마지막 날 날짜로 되어 있다.(그 시절 3월 25일부터 3월 24일까지 연도가 되었으므로, 1627년 2월 28일자 문서는 우리 달력에 1628년 2월 28일을 가리킨다.)
  7. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨
  8. ^ 세인트 마틴 요새의 영국 포위전은 버킹엄이 1627년 7월 12일 섬 드 레의 사반사우 해변에 상륙하면서 시작되었다.
  9. ^ 존 와셀이 쓴 열 마리의 사자 갈비살 역사.2003. 2010년 2월 11일 회수
  10. ^ 비벌리의 윌리엄 도지에 대한 간략한 역사 - 1629 – 1692년, 도날드 R.1997~2011년 도지는 2011년 2월 11일을 되찾았다.
  11. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?회수된 2011년 2월 11일.1631 (SP 16.18)에는 ...에 14발의 총기가 있다.제3의 ...윌프..
  12. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨실험구조의 제거를 위한 서신/작업순서의 기록, 그리고 다른 선박에서의 작업을 위한 3" 및 4" 판자의 유용성.
  13. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨
  14. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 회수. 1631년(SP 16. 1988)에는 ...에 14발의 총기가 실려 있다.제5의 ...윌프..
  15. ^ 2003년 2월 23일 제임스 와셀의 사자 갈치 – 소개, 역사, 건설, 그들은 어떻게 생겼는가?2011년 2월 11일 검색됨와셀은 이 사건들에 관해 메리 로즈 대위가 해군에게 보낸 편지를 복제한다.