루나 로사 챌린지
Luna Rossa Challenge| 루나 로사 프라다 피렐리 | |
|---|---|
| 경력 | |
| 요트 클럽 |  요트 클럽 푼타 알라(1997~2003) 요트 클럽 이탈리아어(2003~2007) 시콜로 델라 벨라 시칠리아(2011–) |
| 확립된 | 1997 |
| 나라 |  이탈리아 |
| 팀 주임 | 파트리시오 베르텔리 |
| 스키퍼 | 프란체스코 데 안젤리스(1997~2007) 막스 사이레나(2011-) |
| 저명한 선원 | 토르벤 그라엘 제임스 스피딜 프란체스코 브루니 피에트로 시벨로 |
| 주목할 만한 승리 | 2000년 루이비통 컵 2011년 익스트림 요트 시리즈 프라다컵 2021 |
| 요트 | |
| 항해 노. | 보트명 |
| ITA-45 | 루나 로사 |
| ITA-48 | 루나 로사 |
| ITA-74 | 루나 로사 |
| ITA-80 | 루나 로사 |
| ITA-86 | 루나 로사 |
| ITA-94 | 루나 로사 |
루나 로사 프라다 피렐리는 원래 프라다 챌린지, 당시 루나 로사 챌린지라고 이름 붙여진 이탈리아의 범선 레이싱 신디케이트로 2000년 아메리카 컵 대회에 출전하기 위해 처음 만들어졌다. 2000년 첫 도전으로 루이비통컵에서 우승했지만 이후 디펜딩 챔피언팀인 뉴질랜드와의 미국컵 경기에서 패했다.
루나 로사는 2003년 아메리카컵에 다시 도전했지만 루이비통컵 4강전에서 탈락했다. 스페인 발렌시아에서 열린 2007년 아메리카컵에서 루이비통컵 결승에 올랐으나 다시 뉴질랜드팀에 패했다.
샌프란시스코에서 열린 2013 아메리카컵을 위해 AC72 카타마란스로 대회가 옮겨갔을 때 루나 로사는 마지막으로 도전장을 내밀며 뉴질랜드팀과 파트너십에 들어갔다. 이탈리아 팀은 루이비통 컵 결승에 올라 키위 팀에게 패했다. 루나 로사가 2017 아메리카컵에 출전해 카글리아리에 새 기지를 설치하고 새 보트에 개발을 시작할 계획이었지만, 요트의 클래스를 AC50 카타마란으로 바꾸기로 한 결정에 반발해 대회 출전을 철회했다.
2017년 뉴질랜드 팀이 우승한 후 루나 로사는 다음 판에 도전장을 내밀며 2021년 미국컵 챌린저 오브 레코드(Challenger of Record)에 올랐다.
이 팀은 프라다 CEO 파트리시오 베르텔리가 소유하고 있으며, 그 이탈리아 패션 브랜드가 후원하고 있다. 2005~2007년 텔레콤 이탈리아, 2018년 피렐리 등이 추가 후원했다.
역사
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1997-2000: 첫 번째 도전
1997년 2월 프라다 최고경영자(CEO) 겸 열성 항해사 파트리시오 베르텔리가 아르헨티나의 요트 디자이너 독일 프레르스를 만나 순항 요트 건설 문제를 논의했다. 프레스는 갑자기 "우리는 왜 아메리카 컵을 고려하지 않는가?"라고 물었다. 15일 이내에 루나 로사의 첫 아메리카컵 캠페인의 핵심 그룹이 설립되었다; 그 팀은 요트 클럽 푼타 알라를 대표하여 프라다 챌린지라는 이름으로 제 30회 아메리카 컵에 도전했다.
1999년 10월부터 뉴질랜드 오클랜드에서 시작된 이 팀은 2000년 루이비통 컵에서 프란체스코 데 앙겔리스가 출전하는 IACC 요트 ITA-45와 ITA-48(후자만 첫 라운드 로빈스 2대)을 앞세워 레이스를 펼쳤다. 루나 로사는 29개 레이스 중 26개 대회에서 우승하며 라운드 로빈 스테이지 1위, 10개 레이스 중 8개 대회에서 우승하며 다시 녹아웃 스테이지에서 1위를 차지한 뒤 폴 카야드가 준우승한 아메리카원과의 결승전에 도전했다. 9개 레이스를 가로지르는 긴 경기에서 루나 로사는 결국 5-4로 승리해 1992년 일 모로 디 베네치아에 이어 이탈리아 팀으로는 두 번째인 2000년 2월 6일 루이비통 컵에서 우승했다.
2000년 아메리카컵 도전권을 얻은 루나 로사는 디펜딩 컵 챔피언 뉴질랜드에 5-0으로 졌다.
2001-2003: 두 번째 도전
루나 로사는 제31회 미국컵에서 뉴질랜드팀에 가장 먼저 도전장을 내밀었고, 따라서 2003년 루이비통컵을 챌린저 오브 레코드로 출전시켰다. IACC 요트 2척을 새로 만들었는데 ITA-74와 ITA-80이 기대만큼 성능을 발휘하지 못했다. 여전히 프란체스코 데 안젤리스에 의해 스키를 탔지만, 루나 로사는 미국 팀 OneWorld에 의해 준결승 무대에서 탈락했다.
2004-2007: 세 번째 도전
2003년 아메리카컵에서 알링히가 우승한 뒤 유럽 최초로 스페인 발렌시아로 대회가 옮겨갔다. 루나 로사는 12개 참가팀 중 처음으로 발렌시아에 기지를 차린 팀으로, 이전 두 캠페인에 비해 재구성된 팀이었다. 현재 Telecom Italia와 추가 스폰서로 Luna Rossa Challenge로 경쟁하고 있는 이 팀은 지중해에서 가장 오래된 요트 클럽 중 하나인 제노바에 본사를 둔 요트 클럽 이탈리아노를 대신하여 도전했다. 그 항해 팀은 새로운 멤버들로 풍부해졌는데, 특히 조타수로서 지미 스피딜이 가장 두드러졌고, 프란체스코 데 안젤리스가 선장으로 남아 있었다.
이 팀은 2007년 루이비통 컵에서 경주를 벌인 이 캠페인을 위해 IACC 요트 두 척을 새로 만들었다. 라운드 로빈 스테이지에서 20개 레이스 중 16개 레이스에서 우승하며 3위에 오른 데 이어 준결승에서 BMW 오라클 레이싱을 5-1로 꺾었다. 이어 루나 로사는 에미레이트 팀 뉴질랜드와의 루이비통컵 결승전에서 5대 0으로 패했다.
2007-2011: 공백기의 컵
2010 아메리카 컵으로 이어지는 광범위한 코트 도전으로 인해, 몇 년 동안 계획된 루이비통 컵 대회는 없었다. 이 기간 동안 루나 로사 챌린지는 2009년 루이비통 퍼시픽 시리즈와 2010년 루이비통 트로피 라 마달레나 이벤트에서 IACC 요트를 경주하는 다른 팀에 합류했다.
나아가 2008년과 2009년에는 맥시 요트 서킷에서 STP 65' 요트로 활발한 레이스를 이어갔으며, 로버트 셰이트가 스키트를 타고 스키를 탔으며, 2010년에는 아우디 메드컵에서 TP52 요트로 레이스를 펼쳤다.
2011년 루나 로사는 익스트림 요트 시리즈에 합류해 처음으로 카타마란으로 레이스를 펼쳤다. 이 시리즈 동안, 루나 로사는 이전 세 번의 아메리카 컵 캠페인에서 중간 보우맨을 지냈고 2010년 아메리카 컵에서 우승한 BMW 오라클 레이싱의 트리마란 USA-17의 윙 마스트 매니저로서 핵심적인 역할을 했던 막스 사이렌아에 의해 처음으로 스키를 탔다. 루나 로사는 이 서킷에 처음 참가하여 2011년 익스트림 요트 시리즈에서 우승했다.
2011-2013: 네 번째 도전
2011년 10월, 루나 로사는 팔레르모에 본사를 둔 Cirolo 델라 벨라 시칠리아를 대신해 제34회 아메리카컵에 도전했다. 루나 로사 챌린지는 새로운 등급의 요트인 AC72 카타마란과 경쟁할 예정이었던 이 대회에 마지막으로 참가하였다.
그 팀은 AC45 카타마란 두 대를 구입하여 멀티홀로 팀을 빠르게 만들고 새로 개발된 미국 월드컵 월드시리즈에 출전시켰다. 피라냐와 황새치라고 불리는 이 두 배는 2012년 4월 11일부터 15일까지 나폴리에서 열린 이 행사에서 처음으로 경주를 했고 영국 선원 크리스 드레이퍼와 폴 캠벨 제임스에 의해 구조되었지만 주로 스키퍼 맥스 사이렌라와 프란체스코 브루니를 날개 트리머로 포함한 이탈리아 승무원들과 함께 했다. '루나 로사 피라냐'는 오라클 팀 USA의 실격에 이어 미국 월드컵 2012/2013 시즌 전체 우승을 차지했다.
2013 아메리카 컵 캠페인의 늦은 출발을 극복하기 위해, 에미레이트 팀 뉴질랜드와 AC72 카타마란 디자인에 대한 정보를 공유하는 계약이 체결되었다. 루나 로사는 2012년 10월 오클랜드에서 출시된 AC72를 1개만 건설했다. 루나 로사의 카타마란은 독특한 크롬 리버리로 특징지어졌다.
루나 로사는 2013년 루이비통컵 라운드 로빈 스테이지에서 에미레이트 팀 뉴질랜드와의 경기에서 4패, 1차전에 출전하지 않은 아르테미스 레이싱과의 경기에서 4승으로 2위에 올랐다. 그 후 루나 로사는 스웨덴 팀을 상대로 4-0으로 쉽게 이기고 준결승에 진출했다.
키위팀이 7-1로 이긴 도전자들의 결승전에서 루나 로사와 에미레이트 팀 뉴질랜드가 결국 맞붙었다.
2013-2017: 도전 철회
2014년 6월 루나 로사는 AC62 카타마란에서 경쟁할 예정이었던 2017 루이비통 컵에 출전할 것을 확정했다. 그 팀은 칼리아리에 새로운 기지를 세우고 새로운 보트에 개발을 시작했다.
2015-16년 아메리카컵 예선 월드시리즈가 시작되기 전인 2015년 4월, 2017년 아메리카컵은 모든 참가자의 만장일치 동의 없이 소규모급 요트인 AC50 카타마란으로 전환하기로 결정했다. 원규에 따라 이미 요트 설계 선진 단계에 와 있던 루나 로사 챌린지는 이에 반발해 철수했다.
루나 로사의 탈퇴에 따라 현재 수비수인 오라클 팀 USA를 상대로 한 컵 우승에 힘을 쏟는 에미레이트 팀 뉴질랜드에 자원 및 핵심 인력을 빌려줬고, 무엇보다 루나 로사 스키퍼와 막스 사이렌아 팀장이 키위 팀으로 합류해 관리역할을 했다. 2017년 6월 26일 에미레이트 팀 뉴질랜드가 제35회 아메리카컵에서 우승하자마자 루나 로사는 키위 팀에 페트롤로 델라 벨라 시칠리아를 대신해 도전장을 내밀었고, 제36회 아메리카컵에서 기록의 챌린저에 올랐다.
2017-2021: 뉴질랜드로 돌아가기
현재 스폰서 피렐리의 가세로 루나 로사 프라다 피렐리로 낙인찍힌 이 팀은 챌린저 오브 레코드의 포지션 때문에 2021 프라다 컵에 조직되어 참가하였다. 대회는 새로운 등급의 기포 요트인 AC75가 설립되면서 모노홀로 돌아갔다. 루나 로사의 작전은 당초 2019년 10월 팀의 첫 AC75 요트가 발사된 사르디니아 카글리아리 기지에서 이뤄졌고, 2020년 9월 오클랜드로 옮겨 2020년 10월 두 번째 AC75를 발사했다.
이탈리아의 범선은 2021년 프라다컵에서 지미 스피틸이 우현, 프란체스코 브루니가 좌현에 있는 가운데 독특한 이중 조타수 구성으로 질주했고, 선장 막스 사이레나는 보트에서 떨어져 있었다. 루나 로사는 라운드 로빈 단계에서 2위에 올랐으며, 그 후 4강전에서 아메리칸 매직(American Magic)을 4-0으로 꺾었다. 2021 프라다컵 결승에서 이노스 팀 영국을 상대로 7-1로 승리하며 2021년 아메리카컵에 도전할 수 있는 권리를 획득했다.
수비수 에미레이트 팀 뉴질랜드와 맞대결을 벌인 루나 로사는 대회 첫 3일 동안 각각 1점을 따냈고, 이후 두 팀은 3-3으로 비겼다. 그럼에도 불구하고, 수비수는 결국 우세했고, 2021년 아메리카 컵에서 7-3으로 승리했다.
결과.
| 연도 | 장소 | 보트 | 요트 클럽 | 스키퍼 | 경쟁 | 결과 | 위너 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |  오클랜드 | 루나 로사 (IACC ITA-45) | 요트 클럽 푼타 알라 | 프란체스코 데 안젤리스 | 루이비통컵 | 위너 | ||
| 아메리카컵 | 루저 | 팀 뉴질랜드 | ||||||
| 2003 | 오클랜드 | 루나 로사 (IACC ITA-74) | 요트 클럽 푼타 알라 | 프란체스코 데 안젤리스 | 루이비통컵 | 준결승 진출자 |  알링히 | |
| 2007 |  발렌시아 | 루나 로사 (IACC ITA-94) | 요트 클럽 이탈리아어 | 프란체스코 데 안젤리스 | 루이비통컵 | 파이널리스트 | 에미레이트 팀 뉴질랜드 | |
| 2013 |  샌프란시스코 | 루나 로사 (AC72) | 페콜로 델라 벨라 시칠리아 | 막스 사이레나 | 루이비통컵 | 파이널리스트 | 에미레이트 팀 뉴질랜드 | |
| 2021 | 오클랜드 | 루나 로사 (AC75) | 페콜로 델라 벨라 시칠리아 | 막스 사이레나 | 프라다컵 | 위너 | ||
| 아메리카컵 | 루저 | 에미레이트 팀 뉴질랜드 |
보트들
모두 루나 로사라는 이름의 아메리카 컵 캠페인을 위해 총 9척의 보트가 건설되었다. 이 중 2명이 챌린저 시리즈에서 우승해 미국컵(2000년과 2021년)에 공식 도전하는 등 두 차례 모두 수비수 뉴질랜드에 패했다. 2007년과 2013년에 2명이 더 도전자 선정 시리즈 결승에 진출하여 두 번 모두 뉴질랜드 팀에게 졌다.
2007년 아메리카컵 이후 모든 루나 로사 보트는 이탈리아 넴브로에서 페르시코 마린에 의해 건조되었다.
| 클래스 | 돛 NO. | 조선소 | 시작됨 | 이름 | 경쟁사 | 후속이력 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IACC | ITA-45 | 프라다 챌린지 - 그린 마린 | 1999년 5월 5일 펀타 알라 | 루나 로사 | 2000년 루이비통컵 우승자 뉴질랜드 팀에게 2000년 아메리카컵 패배(5-0) | ||
| IACC | ITA-48 | 프라다 챌린지 - 그린 마린 | 1999년 6월 5일 펀타 알라 | 루나 로사 | 2000년 루이비통컵 라운드 로빈스 1, 2 레이싱 | RSA-48로 경쟁한 Shosholoza 팀에게 판매 | |
| IACC | ITA-74 | 프라다 보티아드 | 2002년 5월 20일 펀타 알라 | 루나 로사 | 2003년 루이비통컵 4강 탈락 | ||
| IACC | ITA-80 | 프라다 보티아드 | 2002년 8월 30일 펀타 알라 | 루나 로사 | 시운전 보트(경주한 적 없음) | ||
| IACC | ITA-86 | 페르시코 마린 | 발렌시아, 2006년 3월 22일 | 루나 로사 | 2006년 루이비통 ACC 챔피언십 레이스 | [1] | |
| IACC | ITA-94 | 페르시코 마린 | 발렌시아, 2007년 1월 18일 | 루나 로사 | 2007년 루이비통컵 결승에서 에미레이트 팀 뉴질랜드에 패배(5-0) | [2] | |
| AC72 | 페르시코 마린 | 오클랜드, 2012년 10월 26일 | 루나 로사 | 2013년 루이비통 컵 결승에서 에미레이트 팀 뉴질랜드에 패배(7-1) | 현재 Nazionale Scienza e Tecnologia 레오나르도 다빈치에 전시되어 있음 | [3] | |
| AC75 | 페르시코 마린 | 칼리아리, 2019년 10월 2일 | 루나 로사 | 시운전 보트(경주한 적 없음) | [4] | ||
| AC75 | 페르시코 마린 | 오클랜드, 2020년 10월 20일 | 루나 로사 | 2021 프라다컵 우승자 2021년 미국컵 뉴질랜드 에미레이트 팀에 패배(7-3) | [5] |
저명한 선원
- 프란체스코 데 안젤리스 - 스키퍼(2000, 2003, 2007)
- Max Syrana - 미드 보우맨(2000, 2003 및 2007), 스키퍼(2013 및 2021년)
- 프란체스코 브루니 - 애프터 가드(2003년, 2007년), 전술가드(2013년), 헬름스만(2021년)
- 제임스 Spithill - Helmsman(2007년, 2021년)
- 크리스 드레이퍼 - Helmsman(2013년)
- 토르벤 그라엘 - 전술가(2000, 2003, 2007)
- Gilberto Nobili - Grinder(2003, 2007), Operations Manager(2021)
- 마테오 플라치 - 네비게이터(2000, 2003, 2007)
- 피에트로 시벨로 - 윙 트리머(2021)
- 필리프 프레스티 - 코치(2007년, 2021년)
참고 항목
참조
- ^ "La nuova Luna Rossa diventa nera" (in Italian). Corriere della Sera. 2006-05-22. Retrieved 2021-04-13.
- ^ "Luna Rossa vara Ita 94: la sfida estrema" (in Italian). Corriere della Sera. 2007-01-18. Retrieved 2021-04-13.
- ^ "E' il momento di Luna Rossa. Ad Auckland il varo dell'Ac72" (in Italian). Gazzetta dello Sport. 2012-10-25. Retrieved 2021-04-13.
- ^ "Luna Rossa prende il largo: parte la nuova sfida italiana all'America's Cup" (in Italian). Corriere della Sera. 2019-10-02.
- ^ "America's Cup, Luna Rossa viene battezzata ad Auckland" (in Italian). Corriere della Sera. 2020-10-20.
외부 링크
2007년 루이비통컵에서 경쟁하는 신디케이트 | |
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