스위스의 철도 회사 목록
List of railway companies in Switzerland다음은 스위스 영토에서 노선을 운영하고 있는 철도 회사들의 목록이다.
표준 궤간
다음은 스위스 영토에서 노선을 운영하는 모든 표준궤도 철도 회사의 전체 목록이다.또한 외국 철도 회사(예: 도이체 반)의 노선도 포함하지만 인접 국가에 있는 스위스 회사의 노선은 포함하지 않는다.
자체 노선을 운행하지 않는 철도 회사(예: 시살피노, 후팍 또는 구 로쿠프)는 물론, 짧은 연결 화물선 운영자는 포함되지 않는다.
약어가 표시되지 않으면 이 회사가 항상 풀네임으로 등장한다는 뜻이다.
현재 운영 중인 기업(표준 게이지)
| 회사 | 약어 | 이후 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 아펜젤러 바넨 | AB | 2006 | 아펜젤러 반넨, 트로게너반(양측계측기), 로르샤흐-하이덴-반(랙, 풀 인터체인지)과 로이넥-발젠하우젠-반 (1,200 mm/3ft 11+1⁄4 인치) |
| BDWM 운송 | BDWM | 1997 | 브렘가텐-디에티콘-반과 워렌-마이스터슈반덴-반 합병, 승객 통행량 협소, 화물용 표준 측정기:Wohlen - Villmergen 및 Wohlen - Bremgarten West(이중 게이지, 여전히 SBB 소유) |
| BLS AG | BLS | 2006 | BLS 뢰츠베르반과 지역베르케르 미텔란트 합병 |
| 체민스 데 페르 뒤 주라 | 씨제이 | 1944 | 대부분 좁은 게이지 |
| 딤프반베레인 주르처 오벌랜드 | DVZO | 2000 | 베레츠빌바우마, 1978년 이후 운영 중인 유산 철도 |
| 도이체 반 | DB AG | 1994 | 독일 주 소유의 샤프하우젠과 바젤을 중심으로 철도 노선 운영 |
| 에멘멘반 | ETB | 2014 | 수미스발트그뤼넨-허트윌 수미스발트그뤼넨-와센 임 에멘탈 |
| 페로비 델로 스타토 이탈리아어(현재의 이름은 트렌이탈리아) | FS | 1992 | 승객 서비스:트렌이탈리아; 치아소에서 스위스까지 불과 몇 미터 안 되는 곳 |
| 하펜반 슈바이즈 | HBSAG | 2011 | 클라인휴닝엔의 칸톤스 바젤스타트(Basel-Stadt)와 오·비르스펠덴의 칸톤스 바젤-랜즈샤프트(Basel-Landschaft) 전 하펜반(Hafen des Kantons Basel-Landschaft)의 합병.운임 전용, 2개의 별도 네트워크 |
| 오렌싱겐발스탈반 | OeBB | 1899 | |
| 외스테라이시체 분데스바넨 | öB | 1947 | 라인 강 다리에서 북치와 성까지.마르그레텐, 오스트리아 주 소유 |
| 리기 바넨 | RB | 1992 | 랙 철도, 매우 제한된 상호 교환 |
| SBB-CFF-FFS | SBB CFF FFS | 1902 | 1999년 이후 스위스 연방 소유의 회사 |
| 수도스반 | SOB | 2001 | 합병 |
| 실랄탈 주리히 우에틀리베르크 반 | SZU | 1973 | |
| SNCF | SNCF | 1938 | 바젤과 제네바행 열차 운행, 선로 소유 없음 |
| 서시-트라이앵겐반 | 세인트 | 1912 | 승객 서비스 중단, 상품 트래픽만 해당 |
| 트램웨이뒤수두루산노이스 | TL | 2012 | 2012년까지 메트로 및 고무 타이어 메트로, 소형 프로필, TSOL 및 LO |
| 투르보 | 2002 | SBB의 90% 자회사 | |
| 교통편 드 마르티니 외 레지온 | TMR | 2001 | 부분적으로 좁은 게이지 |
| 대중교통수송자 프리부르주아 | TPF | 2000 | 부분적으로 좁은 게이지 |
| 대중교통 이용객 신경차텔루아 | 트랜스N | 2012 | 부분적으로 좁은 게이지 |
| Valée de Joux - Yverdon-les-Bains 수송 - Ste-Croix | 트라비스 | 2001 | 부분적으로 좁은 게이지 |
모든 회사
| 회사 | 약어 | 보낸 사람 | 까지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| ATG | 1998 | 건축 회사, SBB의 자회사, 현재 공공 철도 선로 없음 | ||
| BLS | 2006 | |||
| BLS | 1996 | |||
| BLS | 1907 | 1996 | ||
| SFB | 1901 | 1906 | ||
| TSB | 1893 | 1912 | ||
| BB | 1872 | 1900 | ||
| BN | 1901 | 1996 | ||
| GBS | 1944 | 1996 | ||
| BSB | 1907 | 1943 | ||
| GTB | 1901 | 1943 | ||
| SEZ | 1942 | 1996 | 시멘탈반으로도 알려져 있다. | |
| EZB | 1902 | 1941 | ||
| 셉 | 1897 | 1941 | ||
| RM | 1997 | 2006 | ||
| EBT | 1942 | 1996 | ||
| BTB | 1899 | 1941 | ||
| EB | 1875 | 1941 | ||
| SCB | (1876) | (1883) | 단면 솔로통-바이버리스트 EBT | |
| SMB | 1908 | 1996 | ||
| VHB | 1944 | 1996 | ||
| HWB | 1895 | 1943 | ||
| LHB | 1927 | 1943 | ||
| LHB | 1889 | 1926 | ||
| HEB | 1915 | 1926 | ||
| RSHB | 1908 | 1943 | ||
| CFEG | 1888 | SNCF가 캔톤을 대신해 운영하는 제네브이브이브이브이브이브아네마세.Eaux-Vives-La Praille 링크를 건설한 후 SBB의 재산이 된다. | ||
| 씨제이 | 1944 | 부분적으로 좁은 궤간 | ||
| RPB | 1901 | 1943 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | 1953년 이후 협궤 | |
| VCh | 1904 | SBB에 임대된 경로 | ||
| DVZO | 2000 | 베레츠빌바우마, 1978년 이후 운영 중인 유산 철도 | ||
| SBB | 1947 | (2000) | 베레츠윌바우마, 2000년 DVZO로 이적 | |
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| DB AG | 1994 | 샤프하우젠과 바젤 주변, 독일 주 소유의 트랙 | ||
| DB | 1952 | 1994 | ||
| SWDE | 1948 | 1952 | 격리 중 | |
| 박사님 | 1945 | 1948 | 격리 중 | |
| DRB | 1937 | 1945 | ||
| DRG | 1924 | 1937 | ||
| 1920 | 1924 | |||
| 배드스트B | 1855 | 1920 | ||
| 1862 | 1889 | 1889년 BadStB에 통합 | ||
| FS | 1992 | 승객 서비스:트렌이탈리아 | ||
| FS | 1905 | 1991 | ||
| SFM | 1885 | 1905 | ||
| SFAI | 1876 | 1885 | ||
| 하펜반 슈바이즈 AG | 2010 | |||
| HBS | 1924 | 2010 | 클라인휴닝엔, 세인트 요한, 화물 전용 | |
| HBL | 1940 | 2010 | 오, 버즈펠든, 화물 전용 | |
| KLB | 1886 | 승객 서비스 중단, 상품 트래픽만 해당 | ||
| LO | 1877 | 1958년 이전 푸니큘러 | ||
| OeBB | 1899 | |||
| öB | 1947 | Buchs and St.마르그레시네 | ||
| 외스트비 | 1945 | 1947 | ||
| 박사님 | 1945 | 1945 | 격리 중 | |
| 박사님 | 1938 | 1945 | ||
| 비보 | 1921 | 1938 | ||
| 외스트비 | 1919 | 1921 | ||
| KKöstB | 1885 | 1919 | ||
| VB | 1872 | 1885 | ||
| RB | 1992 | |||
| ARB | 1873 | 1992 | ||
| VRB | 1969 | 1992 | 개명 | |
| RB | 1871 | 1969 | ||
| RHB | 1875 | 2006 | 2006년 아펜젤러 바넨과 합병 | |
| SBB CFF FFS | 1902 | |||
| AS | 1874 | 1901 | ||
| 1875 | 1902 | |||
| 1894 | 1912 | |||
| PLM | 1862 | (1894) | ||
| LG | 1858 | 1862 | ||
| VCh | 1904 | 2013 | SBB에 임대된 경로 | |
| GB | 1874 | 1909 | ||
| JN | 1886 | 1913 | ||
| JBL | 1884 | (1886) | 뉴샤텔레 로클 데스 로치스 | |
| JS | 1890 | 1903 | ||
| JBL | 1884 | 1889 | 1886년 JN으로 가는 Neuchahtel-Le Locle Col des Roches | |
| BLB | 1875 | 1884 | ||
| BSB | 1861 | (1875) | 뮐리겐랑나우 | |
| 1860 | 1861 | |||
| JB | 1874 | 1884 | ||
| 지 | 1857 | 1875 | ||
| PD | 1872 | 1876 | ||
| BSB | 1861 | 1877 | 1875년 Gümligen-Langnau to BLB | |
| 1860 | 1861 | |||
| PV | 1886 | 1890 | ||
| SOS | 1881 | 1889 | ||
| 그렇게 | 1872 | 1881 | ||
| FS | 1859 | 1871 | ||
| LFB | 1858 | 1871 | ||
| GV | 1858 | 1858 | ||
| OS | 1855 | 1871 | ||
| 제 | 1870 | 1876 | ||
| S | 1874 | 1881 | ||
| LI | 1859 | 1874 | ||
| SCB | 1854 | 1901 | ||
| 동부 표준시 | 1854 | 1872 | 바젤-스테 섹션요한그렌제 | |
| 1844 | 1854 | |||
| NOB | 1853 | (1881) | 수르-조핑겐 섹션 | |
| NOB | 1853 | 1902 | 1881년 SCB에 수르 조핑겐 | |
| SG | 1876 | 1885 | ||
| BR | 1865 | 1876 | ||
| EH | 1876 | 1885 | ||
| 1847 | 1853 | 스위스의 첫 철도 회사 | ||
| SNB | 1875 | 1880 | ||
| ZZL | 1864 | 1891 | ||
| STB | 1883 | 1921 | 오리지널 철자 Seethalban | |
| STB | 1904 | 2000 | ||
| TB | 1870 | 1902 | ||
| TTB | 1875 | 1917 | ||
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| VSB | 1857 | 1902 | ||
| 1856 | 1857 | |||
| 1855 | 1857 | |||
| 1853 | 1857 | 오늘의 SOB와 혼동하지 않기 위해 | ||
| WR | 1876 | 1902 | ||
| WB | 1876 | 1901 | 1912년 브렘가텐-디에티콘-반에게 임대된 라인, 이중 게이지 | |
| SOB | 2001 | 퓨전 | ||
| BT | 1910 | 2000 | ||
| SOB | 1890 | 2000 | ||
| 우리, | 1877 | 1889 | ||
| ZGB | 1878 | 1889 | ||
| SZU | 1973 | |||
| SiTB | 1892 | 1972 | ||
| BZUe. | 1922 | 1972 | 이전회사파산후이름[1] | |
| 우에비 | 1875 | 1922 | ||
| SNCF | 1938 | 바젤과 제네바 주변 | ||
| AL | 1918 | 1938 | ||
| EL | 1872 | 1918 | ||
| 동부 표준시 | 1854 | 1872 | ||
| 1844 | 1854 | |||
| PLM | 1862 | 1938 | ||
| LG | 1858 | 1862 | ||
| 세인트 | 1912 | 승객 서비스 중단, 상품 트래픽만 해당 | ||
| TOSL | 1991 | |||
| 2002 | SBB의 자회사 | |||
| MTB | 1911 | 2002 | ||
| SBB CFF FFS | (1902) | (2002) | 스위스 북동부의 지역 서비스 | |
| TMR | 2001 | 부분적으로 좁은 게이지 | ||
| MO | 1910 | 2001 | ||
| TPF | 2000 | 부분적으로 좁은 게이지 | ||
| GFM | 1942 | 2000 | 부분적으로 좁은 게이지 | |
| BR | 1868 | 1941 | ||
| FMA | 1903 | 1941 | ||
| 에프엠 | 1898 | 1903 | ||
| TRN | 1999 | 부분적으로 좁은 게이지 | ||
| RVT | 1883 | 1998 | ||
| 트라비스 | 2001 | |||
| OC | 1894 | 2000 | ||
| PBr | 1899 | 2000 | ||
| WM | 1916 | 1997 | †은 BD와 합병하여 ~에 갔다. 1997년 5월 31일 BDWM 운송 |
협궤
모든 회사
| 회사 | 약어 | 보낸 사람 | 까지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| AB | 1988 | |||
| AB | 1885 | 1988 | ||
| AWW | 1940 | 1947 | 이름 변경 | |
| SB | 1912 | 1939 | ||
| SLB | 1875 | 1885 | ||
| SGA | 1947 | 1988 | ||
| AG | 1911 | 1947 | ||
| SGA | 1931 | 1947 | ||
| AST | 1889 | 1931 | ||
| TB | 1903 | |||
| VBSG | 1950 | 1957 | 트램웨이 중단, TB 구간 | |
| 트르스지 | 1897 | 1950 | † 1957년 10월 1일 | |
| RHB | 1875 | 2006 | 표준 궤간 | |
| RhW | 1896 | 현재 아펜젤 철도의 일부인 1,200mm(47.2인치) 게이지 | ||
| ASM | 1999 | 합병 | ||
| BTI | 1945 | 1999 | ||
| SLB | 1916 | 1945 | ||
| RVO | 1990 | 1999 | ||
| OJB | 1958 | 1990 | ||
| LJB | 1907 | 1958 | ||
| LMB | 1917 | 1958 | ||
| SNB | 1918 | 1999 | ||
| BAM | 1895 | |||
| AL | 1896 | 1899 | ||
| 뮤지엄스반 블로나이-참비 | 기원전 | 1968 | ||
| CEV | 1902 | (1968) | 1968년 블로나이참비에서 BC까지 | |
| BDWM | 2000 | WM과의 합병 | ||
| BD | 1902 | 2000 | ||
| BLM | 1891 | |||
| 바젤란드 교통 AG | BLT | 1974 | ||
| BEB | 1902 | 1974 | ||
| BTB | 1887 | 1974 | ||
| BUeB | 1921 | 1974 | ||
| TBA | 1907 | 1974 | ||
| BMB | 1913 | 1940 | † 1940년 6월 30일 | |
| BOB | 1890 | |||
| SPB | 1893 | 1895 | ||
| BRB | 1892 | |||
| 씨제이 | 1944 | |||
| CTN | 1927 | 1943 | ||
| TBN | 1913 | 1927 | ||
| TT | 1884 | 1927 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | 1953년 이전 표준 게이지 | |
| SC | 1892 | 1943 | ||
| CCB | 1911 | 1955 | ||
| DFB | 1987 | |||
| FO | 1925 | (1987) | 단면 Gletch-Furka | |
| FO | 1925 | (1989) | 섹션 푸르카-리얼프 | |
| 방귀를 뀌다 | 1961 | 개명 | ||
| FRT | 1923 | 1961 | 센토발리 철도 | |
| LPB | 1907 | 1948 | 1965년 11월 29일 마자밸리 철도 | |
| STL | 1908 | 1922 | 트램웨이 로카르노 † 1960년 4월 30일 | |
| FB | 1912 | |||
| LCD | 1911 | 1970 | ||
| FLP | 1912 | |||
| LT | 1909 | 1967 | ||
| BA | 1911 | 1973 | ||
| 에프엠 | 2003 | 헤리티지 철도 (1995년 이후) | ||
| RhB | 1895 | (2003) | 카스티온-카마에서 페로비아 메솔시네스로 | |
| BM | 1907 | 1941 | 벨린조나카스티온 -카마메소코 | |
| FW | 1887 | |||
| GGB | 1997 | 개명 | ||
| GGB | 1889 | 1997 | ||
| JB | 1898 | |||
| LEB | 1913 | |||
| CV | 1889 | 1912 | ||
| LE | 1873 | 1912 | ||
| LLB | 1915 | 1967 | † 27. 마이 1967 | |
| MGB | 2003 | 퓨전 | ||
| BVZ | 1991 | 2002 | 개명 | |
| BVZ | 1961 | 1991 | 개명 | |
| VZ | 1890 | 1961, | 이제 BVZ 제르마트반 | |
| FO | 1925 | 2002 | ||
| BFD | 1915 | 1925 | ||
| 슈비 | 1917 | 1961 | ||
| MIB | 1946 | 개명 | ||
| KWO | 1926 | 1946 | ||
| MG | 1890 | Migros 그룹 소유 | ||
| MOB | 1901 | |||
| MVR | 2001 | 합병 | ||
| CEV | 1902 | 2001 | 부분 중단 | |
| MTGN | 1992 | 2001 | ||
| MGN | 1987 | 1991 | ||
| GN | 1892 | 1986 | ||
| MGl | 1909 | 1986 | ||
| TG | 1883 | 1991 | ||
| NStCM | 1916 | 1958년 이후 라 큐어(스위스-프랑스 국경)의 선 끝 | ||
| PB | 1889 | |||
| RBS | 1984 | |||
| SZB | 1922 | 1983 | ||
| BZB | 1912 | 1921 | ||
| ESB | 1916 | 1921 | ||
| VBW | 1927 | 1983 | ||
| BWB | 1907 | 1926 | ||
| BMGWB | 1898 | 1907 | ||
| WT | 1913 | 1926 | ||
| RhB | 1895 | |||
| BB | 1908 | 1942 | ||
| BM | 1907 | 1941 | † 27. 마이 1972 벨린조나 카스티온느 † 1979년 12월 9일 카마메소코 2003년 페로비아 메솔시네스로 남은 기간 | |
| 차아 | 1914 | 1941 | ||
| LD | 1889 | 1895 | ||
| RSB | 1874 | 1931 | † 1942년 12월 31일 | |
| SeTB | 1905 | 1969 | † 31. 마이 1969 | |
| SSIF | (1912) | WATH와의 조인트 작동 | ||
| TP | 1898 | 1912 | 1912 1912년 11월 11일 | |
| TMR | 2001 | 부분표준 게이지 | ||
| MC | 1906 | 2001 | ||
| TPC | 1977 | 협업 | ||
| AL | 1900 | |||
| AOMC | 1946 | |||
| AOM | 1907 | 1945 | ||
| MCM | 1908 | 1945 | ||
| Asd. | 1913 | |||
| BVB | 1943 | |||
| BGVC | 1906 | 1942 | ||
| BGV | 1898 | 1906 | ||
| VB | 1913 | 1942 | ||
| TPF | 2000 | 부분표준 게이지 | ||
| GFM | 1942 | 2000 | 부분표준 게이지 | |
| CEG | 1903 | 1941 | ||
| CBM | ||||
| CP | 1901 | 1907 | ||
| 트라비스 | 2001 | 부분표준 게이지 | ||
| YSTEC | 1893 | 2000 | ||
| 트랜스N | 2012 | 부분표준 게이지 | ||
| TRN | 1999 | 2012 | 부분표준 게이지 | |
| UOe | 1909 | 1949 | † 1949년 10월 1일 | |
| 와브 | 1893 | |||
| WB | 1880 | |||
| WMB | 1903 | 1950 | † 1950년 5월 13일 | |
| WSB | 1957 | 2002년 이후의 마케팅 이름: AAR 버스+반 | ||
| AS | 1901 | 1956 | ||
| WTB | 1904 | 1956 | ||
| ZB | 2005 | 합병 | ||
| LSE | 1964 | 2005 | ||
| 스텝 | 1898 | 1964 | ||
| SBB | (1903) | (2005) | 인터라켄루젠 1914년 이후 | |
| JS | 1890 | 1903 | 브리엔츠루젠 | |
| JBL | (1888) | 1889 | 브리엔츠알프나흐슈타트 |
외부 링크
- RIL-INFO 스위스(영어)
전차선로
- BLT 바젤란드 교통 AG(바젤)
- BVB 바슬러 베르케르 베트리베(바젤)
- RiT Riffelalptram(제르마트)
- SVB BERNMOBIL 스테드티스체 베르케흐스베트리에베 베른(Vern)
- TN, 대중을 전송한다 du littoral neuchatelois (Neuchartel)
- TPG 공공 수송 제네보아(제네바)
| 회사 | 약어 | 보낸 사람 | 까지 | 메모들 |
| VBZ | 1950 | 개명 | ||
| StstZ | 1896 | 1950 | ||
| (ZStG) | 1882 | 1896 | ||
| ESTZ | 1894 | 1896 | ||
| ISZ | 1898 | 1902 | ||
| ZZB | 1895 | 1905 | ||
| StZH | 1898 | 1923 | ||
| AGB | 1907 | 1925 | ||
| ZOeS | 1897 | 1931 | ||
| LSB | 1900 | 1931 |
닫힘 또는 병합됨
- ABB Altstéten-Berneck-Bann(나머지 RhStB)
- AF Strassenban Altdorf-Fluelen (1951년 3월 26일 폐쇄)
- CBV 트램웨이 Chillon-Byron-Villeneuve (Later VMCV)
- ESZ Elektrische Strassenbanen im Kanton Zug (1955년 5월 21일 폐쇄)
- MRA 트람반 메이링겐-라이헨바흐-아레스슐루히트(1956년 9월 16일 폐쇄)
- RhStB Rheintalische Strassenban(나머지 RhV)
- RhV Rheintalische Verkehrsbetriebe(1973년 6월 2일 폐쇄)
- SSS Strassenban Schwyz-Seewen (later SStB)
- SStB Schwyzer Strassenbanen(1963년 12월 15일 폐쇄)
- StrStM Strassenbahn St. 모리츠 (1932년 9월 18일 휴관)
- 슈스트 샤프하우저 스트라센반 (1970년 3월 6일 휴관)
- StSS Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim (1964년 10월 1일 마감)
- Stst Strassenban Stantsstad-Stands(폐쇄)
- StStW Stédtische Strassenban Winterthur (1951년 11월 2일 폐쇄)
- STI 스테피스부르크툰인터라켄(1958년 5월 31일 폐쇄)
- STL 트램웨이 로카르노 (1960년 4월 30일 폐쇄)
- SVB Spiezer Bubindungsban (1960년 9월 25일 폐쇄)
- (TB) 트램웨이 벨라비스타 (1913년 10월 31일 휴관)
- TC 트램웨이 데 라 차우 드퐁(1950년 6월 15일 폐쇄)
- TEL 트램 루가노 (1959년 12월 17일 폐쇄)
- TEM 트램 멘드리오(1950년 12월 31일 휴관)
- TF 트램웨이 드 프리부르 (1965년 4월 1일 폐막)
- TL 트램웨이즈 로잔노이스 (1964년 1월 6일 폐쇄)
- TP 트램웨이-funicular 특성 계획(1912년 11월 11일 마감)
- TRB 트램웨이 드 비엔나/비엘 (1948년 12월 9일 폐쇄)
- TRL 트램 루체른 (1961년 11월 11일 폐쇄)
- TRMB 트램웨이 마티니부르그(1956년 12월 31일 폐쇄)
- TSG 트램반 데어 스타트 세인트 갈렌 (1957년 10월 1일 폐쇄)
- UOEB Uster-Oetwil-Bann (1949년 1월 10일 폐쇄)
- VMC 트램웨이 Vevey-Montreux-Chillon(연속 VMCV)
- VMCV 트램웨이 Vvey-Montreux-Chillon-Villeneuve (1958년 1월 19일 마감)
- WMB Wetzikon-Meilen-Bann(1950년 5월 13일 폐쇄)
- ZBB Zuger Berg- und Strassenban (1959년 5월 10일 폐쇄)
참고 항목
참조
- ^ "Geschichte der Uetlibergbahn" [History of the Uetlibergbahn] (PDF) (in German). SZU. Archived from the original (PDF) on 2012-03-31. Retrieved 2011-09-05.
외부 링크
- 제인의 세계 철도(하드 카피)
