헬싱키 공항역

렌토아세마
플라이그플라텐
공항
렌토아세마; 플라이그플라텐; 공항
VR 스테이션
위치	헬싱키 공항; 렌토켄테, 반타; 핀란드
좌표	60°18′58″N 024°58′08″E / 60.31611°N 24.96889°E좌표: 60°18′58″N 024°58′08″E / 60.31611°N 24.96889°E
소유자:	핀란드 교통국
회선	링 레일 라인
플랫폼	1섬 플랫폼
트랙스	2
열차 운행원	HSL을 대신한 VR
건설
구조형식	터널역
깊이	45m(제곱 피트)
다른 정보
스테이션 코드	렌
운임존	C
역사
열린	2015년 7월 10일 (
승객
2016	매일 4,071개
서비스

헬싱키 공항역(핀란드어: Sentoaseman rautatieasema, 스웨덴어: 플라이그플라텐스 예른베그스스테이션)은 핀란드 반타에 있는 헬싱키 공항에 위치한 헬싱키 통근 철도역이다.

헬싱키 공항역은 아비아폴리스와 레이넬레 역 사이에 위치한 링 레일 라인에 있다. 세계에서 가장 북쪽에 있는 지하 철도역이다.

역사

2015년 7월 1일 링레일 라인이 개통됐지만 공항철도역은 2015년 7월 10일에야 개통됐고, 이 시간에는 티에토티 출구만 접근할 수 있었다. 출구는 터미널에서 한 곳 더 떨어져 있었기 때문에 2015년 12월 여객터미널 쪽 출구 엘리베이터가 완공될 때까지 임시 셔틀버스를 운행했다.^[2] 터미널측 출구용 에스컬레이터가 2016년 3월 17일에 마침내 사용되기 시작했다.^[3]

미래 제안

핀란드에서 진행 중인 고속철도 계획의 일부로서 헬싱키 공항역은 직접 터널(렌토라타라고 알려진 프로젝트)을 통해 헬싱키 중앙역과 연결될 것이며, 케라바에서 표면화하고 탐페레 센트럴까지 55억 유로가 소요될 것으로 추산된다.^[4]

코우볼라 역과 헬싱키 공항역을 거쳐 106km의 새로운 노선인 이테라타(동레일)를 통해 헬싱키 역까지 연결하는 제안이 있다.^[5]

참조

^ "HSL:n nousijamäärät" (in Finnish). Helsinki Regional Transport Authority. 2016.{{cite web}}: CS1 maint: url-status(링크)("Lentoaseman asesma"에서)
^ "Virasto myöntää viimein: Lentoaseman juna-asema ihan valmis vasta ensi vuonna". Helsingin Sanomat. 20 October 2015.
^ Jaulimo, Juulia (17 March 2016). "360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään". mtvuutiset.fi.
^ "Finland earmarks funds for new rail links between Helsinki, Turku and Tampere". Helsinki Times. 4 February 2019.
^ "Helsinki – Kouvola direct link "not economically viable"". International Rail Journal. 5 April 2019.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 헬싱키반타 공항역 관련 매체

[1] "HSL:n nousijamäärät" (in Finnish). Helsinki Regional Transport Authority. 2016.{{cite web}}: CS1 maint: url-status(링크)("Lentoaseman asesma"에서)

[2] "Virasto myöntää viimein: Lentoaseman juna-asema ihan valmis vasta ensi vuonna". Helsingin Sanomat. 20 October 2015.

[3] Jaulimo, Juulia (17 March 2016). "360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään". mtvuutiset.fi.

[4] "Finland earmarks funds for new rail links between Helsinki, Turku and Tampere". Helsinki Times. 4 February 2019.

[5] "Helsinki – Kouvola direct link "not economically viable"". International Rail Journal. 5 April 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v t 핀란드 우시마아 지역의 철도역
헬싱키리히메키	헬싱키 (헬싱포스) 파실라 (볼레) 케필레 (코트비) 울룬킬레 (åggelby) 푸킨메키 (Bocksbacka) 말미(말름) 타파닐라 (모사바카) 푸이스토라 (파크스타드) 티쿠릴라 (디쿠르스비) 히에카하르주 (산드쿨라) 코이부킬레 (Björkby) 레콜라 (래크할스) 하날라 (하나벨레) 코르소 발리노자 (폴베켄) 사비오 케라바 (케르보) 쿄트마아 리스티눔미 아이놀라 야르벤페 (트레스코펜다) 사우나칼리오 푸롤라 누풀린나 후이코 요켈라 타코자 팔로푸로 히빈케 (하이빙게) 칸타헤메(몬니, 리히메키)에게
헬싱키-투르쿠	헬싱키 (헬싱포스) 파실라 (볼레) 일말라 후오팔라티 (Hoplax) 발레모 (주테리엣) 피테야네메키 (소켄바카) 멕킬레 레페바라 (알베르가) 킬로 케라 카우니아넨 (그란쿨라) 코이부호비 (Björkgård) 투오마릴라 (돔스비) 에스푸 (에스보) 펠토 (åker) 카우클라티 (Köklax) 만키 (만비) 루오마 (보벡) 마살라 (마사비) 호르바스 톨사 (톨스) 키르코눔미 (Kyrkslett) 부오히메키 (겟베르크) 켈라 (켈라) 시운티오 (스준데오) 케켈레 (괴크스) 솔베르크 (페예벨레) 티리스 테케터 (테텔라) 잉게 (인구) 그루지셰 (카우니슬라티) 카리스 (카르자) 빌네스 (핀자인엔) 스쿠루 (포항쿠루) 피스카르 (Fiskari) 스코그볼레 (쿠오빌라) 핀란드 남서부(살로, 투르쿠)로
링 레일 라인	후오팔라티 (Hoplax) 포호이스하가 (노라가) 카넬메키 (감라스) 말민카르타노 (말mgård) 미르메키 (Myrbacka) 루엘라 (클리프스타) 마르틴라크소 (Mårtensdal) 반타안코스키 (반다포르센) 베레칼라 (베칼) 페타스 키비스토 라핀킬레 (라프볼레) 비이니칼라 (비니크비) 아비아폴리스 공항(Lentoasema/Flygplatsen) 러스케아산타 (뢰드산드) 레이넬레 (레즐레)
라티 직통선	케라바 (케르보) 하라죠키 멜트셀레 바예트-헤메(Henna, Lahti)에게
카리스한코	카리스 (카르자) 라세보리 (라세포리) 드래그스비크 에케네스 (탐미사리) 스코그비 라포자 (라프빅) 산탈라 (산데) 다이너미티비타이데 (Dynamitvéxeln) 한코 노던 (한코 포조이넨/항외노라) 한코 (한괴)
히빈케카리스	히빈케 (하이빙게) 비에르톨라 노포 라자메키 킬자바 뢰케 코르피 셀키 오탈람피 오작칼라 누멜라 무얄라 로하 (로호) 티티리 케스킬로하 비르칼라 (비르키비) 키르니에미 (게르네스) 스바르트슈 (무스티오) 뮐볼스타 (멜톨라) 카리스 (카르자)
케라바포르부	케라바 (케르보) 아호 탈마 (탈모) 마르틴킬레 (Mårtensby) 니킬레 (닉비) 린난펠토 (보그비) 안틸라 (안데르스벨레) 힌타아라 (힌드슈르) 학시 (헥스) 키알라 (키알라) 뽀르부 (보르그) 포르분 케스쿠스타 (보르그 센트럼) 스콜드비키 (킬필라티)
라티-로비사	바예트-헤메(Orimattila, Lahti)에게 미르스킬레 (Mörskom) 라핀예르비 (랍트레스크) 로비사 (로비사) Loviisa Harbour (Loviisan Satama/Lovisa 햄)
이탤릭체로 된 이름은 계획되거나 폐쇄된 역을 나타낸다.

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