에스푸 역
Espoo railway station에스푸 에스보 | |||||||||||||||||||||||||
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VR 스테이션 | |||||||||||||||||||||||||
위치 | 에스푼실타, 02770 에스푸 | ||||||||||||||||||||||||
좌표 | 60°12′18″N 24°39′22″e / 60.20500°N 24.65611°E좌표: 60°12′18″N 24°39′22″E / 60.20500°N 24.65611°E | ||||||||||||||||||||||||
소유자: | 핀란드 교통국 | ||||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 4 | ||||||||||||||||||||||||
연결 | 버스 노선 | ||||||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||||||
구조형식 | 지상역 | ||||||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||
운임존 | C | ||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||
열린 | 1903 | ||||||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||||||
2016 | 일일[1] 4913건 | ||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||
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에스푸 역(핀란드어: Espoon Rautatieasema, 스웨덴어: Esbo Jérnvégstation)은 핀란드 에스푸 시에 있는 에스푼 케스쿠스 지구의 철도역이다. 헬싱키 중앙 철도역에서 약 20km(12mi) 떨어진 투오마릴라와 카우클라티 역 사이에 있다.
2015년 10월 25일 이전에는 에스푸 시의 역으로서 장거리 열차도 운행했지만, 이후 에스푸에서 르페바라 역이 그 역할을 하게 되었다.
옛 에스푸 역은 건축가 브루노 그란홀름의 계획에 따라 1903년에 지어졌다. 이 역은 1909년에 확장되었다. 역 건물은 장식적인 디테일이 많다. 역은 1903년부터 1981년까지 에스푸 역 건물 역할을 하였으며, 우체국도 완공되자마자 역장으로 옮겨졌고, 역장과 우체국장의 사무실이 합쳐졌다.
에스푸 역은 선로 위의 다리 위에 있고, 우체국은 선로 남쪽에 있다.
연결
버스 노선: 118, 531, 542, 241(V), 244(K), 245(K), 245A(겨울에만), 245A(여름에만), 246(K, T, KT), 136, 200, 213, 235N, 243(K), 565, 566, 169
스테이션 환경
옛 역 건물은 한 세기가 넘도록 존재해 왔지만, 그 양옆의 선로가 바뀌었다. 도시 바위를 통과하는 터널은 원래 그곳에 없었다. 대신, 그 선로는 북쪽의 랑티넨 요키티에서 바위를 지나갔다. 또한 바위의 동쪽에 있는 잘린 얼굴도 나중에 만들어졌다. 반하 라타발리라는 한 도로가 철로의 옛 길을 따라 나 있다. 두 곳 모두 2004년 겨울까지만 해도 지상에 선로가 있던 흔적을 볼 수 있었다.
플랫폼
1번 플랫폼은 키르코눔미행 열차를 운행한다. 승강장 반대편에도 버스정류장과 택시정류장이 있다.
중간 플랫폼은 2번 플랫폼과 3번 플랫폼으로 나뉜다. 2번 플랫폼은 키르코눔미에서 헬싱키까지 열차를 운행한다. 플랫폼 3과 4는 헬싱키에 E 열차를 운행하는 데 사용되었지만 E 열차의 종착역이 카우클라티로 더 옮겨진 후 현재 사용되지 않고 있다.
4번 플랫폼의 반대편에는 에스푸 시장 광장이 있고 북쪽으로 가는 버스의 전환점이 있으며 에스푼토리 쇼핑센터도 있다.
헬싱키와 에스푸 사이의 란타라타(헬싱키-투르쿠) 선로의 지역 열차 교통량을 늘릴 수 있도록 에스푸 역에 도달하기 위한 레페바라 도시 철도의 연장이 제안되었다.
참조
- ^ "HSL:n nousijamäärät" (in Finnish). Helsinki Regional Transport Authority. 2016.
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: CS1 maint: url-status(링크)("에스푼 아세마"에서)
외부 링크