우트바 라스타

Utva Lasta
라스타 95
Lasta 95 P2 54012 V i PVO VS, Partner 2011.jpg
라스타 95 P2
역할 훈련기
제조사 UTVA
디자이너 군사기술원 베오그라드
제1편 라스타 1 프로토타입:1985년 9월 2일
라스타 95: 2009년[1] 2월 26일
소개 2010년 8월 5일 이라크 공군과 함께
상태 가동중
기본 사용자 세르비아 공군
이라크 공군
숫자 빌드 37

우트바 라스타 95는 우트바 항공산업이 생산하는 경형 군사훈련기다.금속 기체를 단 탠덤 2인승 로우윙 트레이너다.이 항공기는 곡예비행, 악기, 전술비행 등 기본적인 훈련 기능은 물론 무기 사용 시 기본 훈련도 가능하다.라스타 1의 첫 시제품은 1985년 9월 2일에, 현재 버전의 첫 시제품인 라스타 3는 2009년 2월 26일에 비행했다. 라스타는 헛간 제비를 뜻하는 세르비아어다.

설계 및 개발

2011년 라스타 95(Swallow 95).

라스타는 원래 Utva 75를 대체하는 것으로 개발되었으며, 부분적으로는 1991년까지 유고슬라비아 공군의 훈련기 중 가장 많이 사용되었던 소코 G-2 갈렙이 개발되었다.첫 번째 라스타 1 시제품은 1985년 봄에 완성되었다.초기 시험 단계를 완료한 후 1985년 9월 2일에 첫 비행을 달성하였다.1989년 1월, 유고슬라비아 공군 요건의 변경에 따라 수정된 라스타 2의 설계가 시작되었다.라스타 2호는 동체가 더 짧아졌고, 화재 진압용 페란티 IS D-282 등 새로운 전자장치 시스템이 장착돼 가벼웠다.1990년대 초까지 Utva와 그녀의 파트너들은 10개의 사전 생산 에어프레임 완성을 위한 충분한 부품을 생산했다.1999년 NATO 유고슬라비아 폭격 당시 우트바 항공산업(Utva Aviation Industrial) 폭격 때 기존 프로토타입 5개가 모두 파괴됐다(베오그라드 니콜라 테슬라 공항의 항공박물관에 기증된 6번째 프로토타입).

2006년에 라스타의 개발이 다시 시작되었다.새로운 버전은 라스타 95로 알려졌으며 새로운 가용 기술로 인해 업데이트가 된 라스타 2의 기본 개념을 따랐다.2009년에 이라크는 이 훈련기 중 20대를 구입할 것이라고 발표되었다.

이 항공기는 사양과 업데이트된 항전 기술을 통해 다음을 포함한 항공기 적용의 모든 요소에 대한 완전한 파일럿 교육을 보장할 것이다.

  • 기본 비행,
  • 곡예비행,
  • 항법 비행,
  • 야간 비행의 기본 요소들
  • 범주 II 계기 비행,
  • 사격, 로켓 및 폭격의 기본 요소(GRB)
  • 대침투 작전 및 지역 순찰/경공격 임무의 가벼운 근접공기 지원

향후 개선 및 개발

분사 시트를 설치할 수는 있지만, 비행기의 더 높은 비용과 무게로 설치할 수 있다.또한 라스타 95를 위해 군비와 센서가 부착된 새로운 컨테이너가 개발될 수 있을 뿐만 아니라, 보다 진보된 훈련과 전투 능력을 갖춘 항공기의 터보프롭 버전도 제안될 수 있다.

운영이력

2007년 12월 이라크 공군은 라스타 95 항공기 36대(16대가 선택 가능한 20개 중대)를 발주했다.[2]제1차 라스타 95년대는 2010년 8월 5일 이라크로 이양되었다.[3]주문된 라스타 95 항공기 20대 중 마지막 항공기는 2012년 2월에 도착했다.[4]언론 보도에 따르면 이 항공기는 이라크의 ISIL과의 전쟁 중에 사용되었다고 한다.[5]

2012년 3월까지 발주한 라스타 95기 중 2대가 세르비아 공군에 취역하기 시작했다.[6]

변형

라스타 95의 세 가지 공장 버전이 있다.

라스타 95N

이 경량 피스톤-프로펠러 훈련기는 주로 군용 조종사의 초기 및 기초 훈련을 위한 것이다.인라인 탠덤 좌석으로 항공기 곡예 카테고리에 대한 연방항공규정(공동항공요건) 23규정에 따라 트레이너를 개발했으며, 코박으로 쉽게 전환한 뒤 고등훈련 수준으로 제트기를 이용할 수 있도록 했다.라스타에는 반대기통형 6기통 224kW(300HP) 엔진과 최대 비행속도(고도 3000m, 이륙중량 1085kg)를 제공하는 2개의 블레이드 금속 프로펠러 하르트젤 HC-C2YR-4CF/FC 8475-6이 탑재됐다.빈 중량은 888kg이고, 최대 이륙 중량은 에어로빅 카테고리의 경우 1210kg, 유틸리티(무장) 카테고리의 경우 1450kg이다.전체 항공기 길이는 7.97m이다.사다리꼴 날개는 날개 길이가 9.7m이고 표면이 12.9m이다2.비행의 고도 장벽은 6000m이다.프로펠러로 움직이는 이 저동 항공기는 거친 야전 운용에 적합한 세발자전거 접이식 착륙 기어를 갖추고 있다.온보드 GPS와 계기 착륙 시스템(ILS)은 CAT-II 기상 조건에서의 작동을 지원한다.항공기에는 비행 식별을 위한 Mode S 트랜스폰더가 장착되어 있다.훈련 목적 외에 전투 화력 훈련, 로켓 발사, 폭격 등에 활용할 수 있다.라스타 95의 무장 버전은 7.62mm 또는 12.7mm 기관총, 57mm 로켓 발사체 또는 최대 120kg의 폭탄을 두 개의 하드포인트에 장착할 수 있다.

라스타 95V-54

라스타 95V-54는 세르비아 공군과 방공군이다.라스타 95N과 라트 95V-54의 차이는 다음과 같다.

  • 엔진 라이밍 AEIO-580-B1A, 315 hp(332 kW, H = 0 및 2700 rpm 이하)
  • 2 블레이드 금속 프로펠러 HARTZELL HC-C2YR-4CF/FC 8475-8
  • 새 프로펠러 캡
  • 수정된 기본 비행 제어
  • 마찰이 적은 수정된 엔진 컨트롤
  • 두 캐빈에서 실린더 블록 및 배기 가스의 온도, 오일 압력 및 온도를 측정하기 위한 새로운 기기
  • 새 라디오 방송국 Bendix/King for UHF(안테나 포함)
  • 머신건, 폭탄, 무유도 로켓포 등으로 컨테이너를 지원하는 신형 총기 조준경 AKN-09 텔레옵틱 제문
  • 최대 120kg의 무기에 대해 언더윙 하드 포인트 2개 허용
  • 기본 비행 디스플레이(PFD)와 다기능 디스플레이(MFD)가 포함된 Garmin G500 항전 스위트가 장착된 새로운 유리 콕핏.이 항공기는 또한 기계의 비행 시뮬레이션 시스템을 통합한다.
  • 평면 일부에 새로운 복합 재료 소개

라스타 95P-2

고객 요청 시 약간의 차이가 있을 가능성이 있는 수출 고객을 위해 지정된 라스타 95V-54와 동일한 버전이다.

연산자

이라크
이라크 공군 – 20명이 라스타 95N(추가 16개 옵션)을 인도했다.[4]
세르비아
세르비아 공군 – 2개의 [7][8]시제품과 14개의 직렬 항공기 라스타 95V-54 제공

잠재적 연산자

일부 국가는 라스타 훈련기 인수에 관심을 표명했다고 한다.[8]

알제리
알제리 공군
앙골라
앙골라 공군
Libya 리비아
리비아 공군

사양(Lasta 95N)

데이터 위치 VTI - 군사 기술 연구소 베오그라드[9]

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 7.965m(26ft 2인치)
  • 윙스팬: 9.7m(31ft 10인치)
  • 높이: 2.84m(9피트 4인치)
  • 날개 면적: 12.9m2(139평방피트)
  • 가로 세로 비율: 6.3
  • 공중량: 888kg(1,958lb)
  • 총중량: 1,145 kg (2,524 lb)
  • 최대 이륙 중량: 1,210kg(2,668lb) 비장착
  • 발전소: 1 × 리커밍 AEIO-580-B1A 6-실. 수평으로 냉각된 피스톤 엔진, 224 kW(300 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 HARTZELL HC-C2YR-4CF/FC 8475-8 정속 프로펠러, 직경 1.98m(6ft 6in)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 345km/h(214mph, 186kn)
  • 크루즈 속도: 280km/h(170mph, 150kn)
  • 스톨 속도: 95km/h(59mph, 51kn)
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 425km/h(264mph, 229kn)
  • 범위: 1,160km(720mi, 630nmi)
  • 페리사거리: 1,160km(720mi, 630nmi)
  • 서비스 한도: 6,000m(20,000ft)
  • g 한계: +6 -3g
  • 상승률: 8.5m/초(1,670ft/min)

무장을

  • 경도: 100kg(220lb) 폭탄, 7.62mm(0.300인치) 또는 12.7mm(0.500인치)의 기관총 포드 또는 57mm(2.244인치)의 로켓 포드(각 7개)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ "Serbia's Lasta-95 trainer makes first flight". www.flightglobal.com/. IPC. Retrieved 26 February 2015.
  2. ^ B92 - Biz - Irak Kupuje 36 Aviona Srbije - 2007년 12월 22일
  3. ^ Đaković, T. N. "Srbija će da gradi avio-bazu i vojnu bolnicu u Iraku". www.blic.rs (in Serbian). Archived from the original on 27 February 2015. Retrieved 26 February 2015.
  4. ^ a b LOPUŠINA, Marko. "Iračani se obučavaju na srpskim avionima". www.novosti.rs (in Serbian). Retrieved 26 February 2015.
  5. ^ "LASTA U AKCIJI Srpski avion u borbama protiv Islamske države". 2015-02-14. Retrieved 2015-10-28.
  6. ^ Salinger, Igor. "Serbia receives first Lasta basic trainers". flightglobal.com. Retrieved 26 February 2015.
  7. ^ Galović, M. "Stigle prve "laste"". www.politika.rs (in Serbian). Retrieved 26 February 2015.
  8. ^ a b Salinger, Igor. "Utva resumes Serbian Lasta trainer deliveries". www.flightglobal.com. Retrieved 26 February 2015.
  9. ^ "VTI WEBSITE - English". vti.mod.gov.rs. Retrieved 28 October 2015.

외부 링크