넵텍 디자인 그룹
Neptec Design Group![]() |
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유형 | 사설 |
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산업 | 머신 비전 |
설립됨 | 1990 |
본부 | 캐나다 온타리오 주 오타와 |
주요인 | 폴 네핀(최고경영자) |
상품들 | SVS, LCS, 트라이다르 |
직원수 | 80 |
웹사이트 | www.neptec.com |
넵텍 디자인 그룹은 오타와에 본사를 둔 캐나다 비전 시스템 회사로 우주, 산업, 군사용 응용을 위한 머신 비전 솔루션을 제공한다.1990년에 개인 소유로 설립되어 설립된 넵텍은 NASA의 우주왕복선 및 국제우주정거장 프로그램에 주요 계약자 중 하나로 운영 시스템을 공급한다.2000년 넵텍은 능동형 3D 영상시스템과 3D 처리 소프트웨어로 기술을 확장했다.이는 NASA가 비행 중 셔틀의 외부 표면을 검사하는 데 사용하는 운영 시스템인 레이저 카메라 시스템을 개발하게 되었다.Neptec은 또한 이 시스템을 사용하여 자동화된 온오비트 랑데부, 검사 및 도킹을 위해 설계된 3D 영상 및 추적 시스템인 TriDAR을 개발했다.롱 레인지 LIDAR 센서와 LCS를 동일한 광학 경로로 결합한 것이다.
2018년 7월 18일, 맥사 테크놀로지스, 맥도날드, 데트윌러, 어소시에이츠의 자회사가 넵텍 디자인 그룹을 3,200만 달러(CAD)에 매입했다.
레이저 카메라 시스템
LCS(Laser Camera System)는 단거리 고정밀 자동 동기 삼각측량 센서다.카메라는 레이저를 이용해 목표물의 지점과 자신 사이의 거리를 측정하고 스캔한 부위를 입체적으로 표현할 수 있다.
2001년 8월 Shuttle Discovery Mission STS-105에서 처음 시연된 넵텍의 프로토타입 LCS는 우주에서 비행한 최초의 이중 표적 추적 및 영상 3차원 스캐너였다.2004년, 우주왕복선 컬럼비아호 참사 이후, NASA는 미래 임무의 안전을 보장하기 위해 발사 단계에서 우주왕복선에 의해 지속되는 피해의 양을 결정하기 위한 수단을 필요로 했다.이 요건에 대응해 넵텍 디자인그룹은 14개월 만에 레이저 카메라 시스템(LCS)을 개발했다.LCS는 2005년 7월 NASA의 STS-114 Return to Flight 셔틀 임무에 첫 임무를 맡았으며, 이후 우주왕복선 임무를 위한 필수 시스템이었다.
이러한 임무를 위해 LCS는 원격 조작 시스템(Canadarm)의 추가 도달 범위를 제공하는 50피트 높이의 붐 익스텐션에 설치된 대형 센서 시스템의 일부였다.이 오비터 붐 센서 시스템(OBSS)은 우주비행사들이 이전에는 볼 수 없었던 우주왕복선의 영역을 검사하는 데 사용되었다.LCS는 궤도에 있는 동안 셔틀의 하부를 조사하고 묘사하는데 사용되었다.멀리서 셔틀의 타일과 패널을 스캔하면서 1mm 두께 이하의 균열이나 구멍을 감지할 수 있었다.그것은 3차원적으로 스캔했기 때문에 스캔에서 확인된 파손의 깊이를 측정할 수도 있었다.이후 스캐너는 이러한 측정치를 지구로 전송해 텍사스 휴스턴에 있는 NASA의 미션 컨트롤 센터에 있는 넵텍 엔지니어들이 데이터를 자세히 분석하였다.STS-114 동안, 중요한 온오비트 데이터가 종종 처리되었고 궤도에서 수집된 지 1시간 이내에 우주왕복선 임무 관리자들의 손에 넘겨졌다.
넵텍의 LCS는 남은 우주왕복선 임무에 대한 OBSS의 작전 부분으로 계속 비행했다.
Neptec LCS 미션:
미션 | 날짜 | 오비터 |
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STS 114(비행으로 돌아가기) | 디스커버리 | 2005년 7월 26일 |
STS 121 | 아틀란티스 | 2006년 7월 4일 |
STS 115 | 디스커버리 | 2006년 9월 9일 |
STS 116 | 아틀란티스 | 2006년 12월 9일 |
STS 117 | 디스커버리 | 2007년 6월 8일 |
STS 118 | 인데버 | 2007년 8월 8일 |