클렘
Klemm| 산업 | 항공기 제작 |
|---|---|
| 설립됨 | 1926 |
| 현존하지 않는 | 1959년 4월 |
| 운명 | 병합된 |
| 후계자 | 볼코우 |
| 본부 | , 독일. |
클렘 레이크트플루그바우 GmbH("Klemm 경항공기 회사")는 1930년대의 스포츠 및 관광 비행기로 주목할 만한 독일의 항공기 제조업체였다.
이 회사는 1926년 뵈블링겐에서 제플린과 다임러 항공기 회사에서 일한 경험이 있는 닥터 한스 클레름에 의해 설립되었다.[1]
역사
클렘은 다임러에서 일하는 동안 경항공기에 대한 아이디어를 개발하여 강인함과 가벼움을 위한 목재로 만들었다.저출력 엔진으로 충분할 정도로 낮은 질량과 날개 부하로 공기역학적으로 효율적이며 제조가 용이해야 한다.클렘이 처음 설계한 다임러 L.15는 7.5hp(5.5kW)짜리 인도 오토바이 엔진을 단 경량항공기였다.이 항공기는 1919년 초, 비록 원래 시승된 엔진 대신에 12 hp (8.8 kW) 할리-데이비슨 엔진이 사용되었지만 비행했다.
이어 클렘은 보다 쉽게 만들 수 있는 L.15 원통형 동체의 정사각형 버전을 설계했고, L.20을 지정해 자체 회사를 설립해 제작했다.100대 이상이 만들어진 이 항공기는 페르디난드 포르쉐가 설계한 20hp(15kW) 다임러 엔진으로 구동됐다.
1928년 프리드리히 카를 폰 코에니그-워트하우젠은 클렘 L.20을 타고 모스크바로 단독 비행을 한 후, 세계를 일주하며 독일 항공 업적 최고 영예인 힌덴부르크 컵을 계속하기로 결정했다.[2]
L.20에서 Klemm L.25가 개발되었고 나중에 Kl 25를 재설계했다.14개의 다른 엔진 타입을 장착할 수 있는 600개가 넘게 팔렸고, 그것들을 제조하기 위한 면허증은 영국과 미국에서 발급되었다.
1930년 1월 모하메드 시드키는 클렘 L25a를 타고 베를린에서 이집트 카이로로 날아갔다.그는 1월 26일 카이로에 상륙하여 착륙 허가를 거부했던 영국 당국에 맞서 정치적 영웅이 되었다(그는 이집트 최초의 독수리로 알려지게 되었다).싯키는 긴 여정을 위해 비행기 준비를 도운 클레름에게 편지를 써서 "당신의 아름다운 작은 기계인 L25a가 나 자신과 비행기, 엔진에 아무런 손상 없이 바람과 눈, 집중호우를 뚫고 나를 운반해 왔다"고 말했다.
1931년 엘리 베인혼은 유럽에서 호주로 날아간 두 번째 여성이 아르고스 엔진을 장착한 클렘 클 26을 날리며 힌덴부르크 컵에서 우승했다.
클렘은 1935년 시제품 Kl 35가 레클린에서 시험 중 추락하면서 좌절을 겪었다.이는 물질적 결함으로 설명되었으나 날개의 과부하로 인해 더욱 가능성이 높았다.Klemm은 Kl 35를 수정하여 필요한 사양에 맞추었고 제조가 시작되었다.약 2,000대의 항공기가 클렘의 공장과 피젤러에 의해, 그리고 후에 체코 회사인 Moravan Otrokovice에 의해 훈련자로서 루프트와프를 위해 건설되었다.제2차 세계 대전 동안 클렘 클렘은 클렘 클 105, Kl 106, Kl 107과 같은 다양한 항공기를 생산하고 설계했다.
클렘 항공사는 1952년 전후 항공기 건설 금지가 해제된 후 재조명되었다.이 무렵 클렘 자신은 반퇴직 상태였고, 회사는 아들 한스위르겐 클렘이 경영하고 있었다.이 회사의 첫 모델인 Kl 107-A는 1956년 중반에 첫 비행을 했다.1959년 4월 뵐코우가 클렘을 인수했고, Kl 107-C의 후계자가 뵐코우 207이라는 이름을 붙이면서 클렘의 명칭은 항공기 제조사 명단에서 사라졌다.
항공기
Klemm 항공기 포함:
- 클렘(다이머) L.20, 경량 레저 및 훈련 항공기, 1924
- Klemm Kl 25, 경량 레저 및 훈련 항공기, 1928
- 클렘 Kl 26, 1929년 경량 레저 및 훈련 항공기
- 클렘 클 31, 단일 엔진 운송, 1931
- 클렘 클 32, 단일 엔진 운송, 1931년
- Klemm Kl 33, (Klemm L33), 1인승 초경량 스포츠 비행기(프로토타입), 1933년
- 1935년, 스포츠 비행기 및 트레이너 클렘 Kl 35
- 1934년 단발 엔진 운송, 클레름 클 36
- Klemm Kl 105, 여행기, Kl 35 개발(프로토타입)
- Klemm Kl 106, 스포츠플레인, Kl 35 개발(프로토타입)
- Klemm Kl 107, 경량 레저 및 훈련 항공기
- 클렘 Kl 151, 여행기(프로젝트), 1942
- 클렘 클 152 전투기(프로젝트)
참고 항목
참조
- ^ Behling, Gregor. "Hanns Klemm – Light aircraft manufacturer and pioneer". ARTS. Retrieved 27 March 2019.
- ^ "F.K. Baron von Koenig-Warthausen". Davis-Monthan Airfield Register. Archived from the original on 29 September 2010. Retrieved 28 June 2009.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 Klemm 관련 미디어
