케네디 하이웨이
Kennedy Highway케네디 하이웨이 케네디 개발로 | |
---|---|
케네디 휘이(검은 노란색), 케네디 개발(검은 녹색) | |
일반 정보 | |
유형 | 고속도로 |
길이 | 1,270.8km(733mi) |
경로 번호 | 국도 제1호선 (스미스필드 – Minnamoolka) 국도 제62호선 (Minnamoolka – Boulia) |
주요 접점 | |
NE end | 캡틴 쿡 하이웨이, (국도 1) / 주 44호선, 퀸즐랜드 스미스필드 |
| |
SW엔드 | 퀸즐랜드 볼리아, 디아만티나 개발로 (국도 83호선), |
위치 | |
주요 정착지 | 마레바, 라벤쇼, 허겐덴, 윈튼 |
고속도로 시스템 | |
케네디 고속도로(Kennedy Highway)는 오스트레일리아 퀸즐랜드 북부에 있는 고속도로다. 캐언스 북쪽 외곽 스미스필드에서 40마일 스크럽과 운다라 화산 국립공원 인근 걸프 개발로(가넷 산 남쪽 약 40km 지점)까지 약 243km 동안 국도 1호선으로 운행한다.[1] 이 분기점 남쪽으로는 후겐덴을 거쳐 약 936km 떨어진 볼리아로 가는 케네디 개발로(62번 국도)를 따라 도로가 이어진다. 분기점 서쪽, 국도 1호선은 노르만톤으로 가는 걸프 개발도로로 계속된다.
경로 설명
스미스필드에서 고속도로는 애더튼 테이블랜드로 올라가다가 앞서 언급한 분기점까지 일반적인 남향 방향으로 간다. 고속도로는 대부분 2차선이다. 케네디 고속도로의 주요 도시들에는 스미스필드, 쿠란다, 마레바, 애더튼, 라벤쇼, 가넷 산이 있다. 가넷 산을 지나 케네디 하이웨이는 한 차선 비투먼의 긴 구간을 몇 개 가지고 있다. 콘주보이와 후겐덴의 린드 로드하우스 분기점 사이의 구간은 대부분 봉인 해제되어 있으며, 또한 한나라 고속도로로도 알려져 있다.[2]
디아만티나 강 위를 건널 때부터 미들턴 남서쪽 지점까지 100km 이상의 거리를 두고 케네디 개발 도로는 지오사이언스 호주가 지각 변칙인 디아만티나 강 고리 특징으로 파악한 가로 약 130km(81mi)의 대략적인 원형 구역을 통과한다. 현재 그 원인에 대한 증거는 부족하지만, 이 변칙적인 현상은 약 3억년 전에 일어난 소행성 충돌에 의해 일어났을 가능성이 높다.[3]
개발제안
두 개의 북부 의회(Ederidge and Flinders)는 극북 퀸즐랜드에서 뉴사우스웨일스 및 빅토리아 주의 시장으로 제품을 운송하는 것을 허용하는 Hann Highway의 개발을 제안했다.[4]
주요 교차점
LGA | 위치 | km | mi | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
케언스 | 스미스필드 | 0 | 0.0 | 캡틴 쿡 고속도로 (주 44번 국도) 북쪽 – 포트 더글러스 / 남쪽(1국도) 케언스 | 케네디 고속도로의 북동쪽 끝(1번 국도) 여기서 쿠란다까지 가는 길은 쿠란다 레인지 도로로 더 흔히 알려져 있다. |
바론 강 | 12.6 | 7.8 | 쿠란다의 다리 | ||
바론 강 | 47.3 | 29.4 | 마레바의 다리 | ||
마레바 | 마레바 | 48.1 | 29.9 | 마레바 연결로 – 북부 – 마레바 | |
48.9 | 30.4 | 멀리건 고속도로(국도 81호선) – 북쪽 – 마레바 및 몰로이 산 | |||
테이블랜드 | 애더턴 | 80.3 | 49.9 | 애서튼-허버튼 도로(주 52번 국도) – 남부 – 허버턴 | 주정부로52번길 |
81.0 | 50.3 | 질리스 하이웨이 (주 52번 국도) – 북쪽, 그 다음 동쪽 – 융가바라 | 주정부로52번길 | ||
83.9 | 52.1 | 말란다-아더튼 도로(25번 국도) – 동쪽 – 말란다 | |||
스크러비 크리크 | 90.1 | 56.0 | 원가벨의[5] 다리 | ||
테이블랜드 | 원데클라[6] / 에블린 경계 | 108.4 | 67.4 | 롱랜드 갭-허버튼 로드(주 52번 국도) – 서부 – 허버턴 | |
에블린 | 117.2 | 72.8 | East Evlyn Road (주 24번 국도) – East – Millaa Millaa | ||
강물이 되어버린 야생 강 이 지점의 바로 하류(남)에 있는 허버트 강 | 154.9 | 96.3 | Millstream[7] / Innot Hot Springs 경계에서의 교량 | ||
테이블랜드 | 민나물카 | 243.5 | 151.3 | 걸프 개발 도로(국도 1호선) – 서부 – 조지타운 | 이 교차로에는 국립공원이 자리 잡은 후 "포티 마일 스크럽"으로 널리 알려져 있다. 케네디 하이웨이는 케네디 개발로(62번 국도)로 남하한다. |
에테르리지 | 콘주보이 | 338.4 | 210.3 | 그레고리 발전 도로(주 63번 국도) – 남동쪽 – 샤터스 타워 | 이 교차로에 위치한 노상가의 이름을 따서 "더 린드"로 널리 알려져 있다. 여기서부터 후겐덴까지의 도로는 예전 이름인 '한나라 고속도로'로 더 흔히 알려져 있다. |
플린더스 강 | 603.7 | 375.1 | 후겐덴의 다리 | ||
플린더스 | 후겐덴 | 604.1 | 375.4 | 플린더스 고속도로(국도 A6호선) – 남쪽, 동쪽 – 샤터스 타워 / 웨스트 – 리치먼드 | 플린더스 하이웨이와의 동시 접속 종료 |
604.4 | 375.6 | 플린더스 고속도로(국도 A6호선) – 서부 – 리치먼드 | Finders Highway와 서양의 동시 접속 종료. 케네디 개발 도로는 결의안 가를 통해 남서쪽으로 이어진다. | ||
윈튼 | 윈튼 | 819.7 | 509.3 | Landsborough Highway(국도 A2호선) – 남동쪽 – Longreach / 북서 – 클론쿠리 | 동부 동시통행 종착역은 랜즈버러 고속도로와 연결된다. 케네디 개발 도로는 윈튼에 마누카 가(街)로 진입한다. |
코필드 | 825.6 | 513.0 | Landsborough Highway(국도 A2) – 북서쪽 – Cloncurry – Cloncurry | 랜즈버러 고속도로와의 서부 동시 접속 종료 | |
불리아 | 불리아 | 1,179.8 | 733.1 | 디아만티나 개발 도로(국도 83호선) – 북서 – 다자라 및 이사 산 / 남서 – 버즈빌 | 케네디 발전로 서쪽 끝(62번 국도) |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
위키미디어 커먼즈에는 케네디 하이웨이와 케네디 개발로드와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Hema, Maps (2007). Australia Road and 4WD Atlas (Map). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. pp. 13–14. ISBN 978-1-86500-456-3.
- ^ ABC 뉴스 Hann Highway 업그레이드
- ^ "Potential asteroid impact identified in western Queensland". Geoscience Australia. 17 March 2015. Retrieved 26 June 2016.
- ^ Sam Davis (2 August 2012). "Queensland roads holding back nation's fresh fruit". ABC Far North Queensland. Australian Broadcasting Corporation. Retrieved 21 September 2012.
- ^ Google (1 August 2017). "Wongabel, Queensland" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 1 August 2017.
- ^ Google (1 August 2017). "Wondecla, Queensland" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 1 August 2017.
- ^ Google (1 August 2017). "Millstream, Queensland" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 1 August 2017.