브리즈번 서부자유로
Western Freeway, Brisbane | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 프리웨이, – · · · 학자· (2009년 12월)(이 템플릿 |
서부자유로 | |
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Moggill Road 항공 조망 및 Western Freedom Interchange Upgrade. 서부 고속도로의 정기적인 교통 체증이 보인다. | |
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| 일반 정보 | |
| 유형 | 프리웨이 |
| 길이 | 5km(3.1mi) |
| 경로 번호 |  M5 |
| 주요 접점 | |
| NE end |  브리즈번 투엉 쿤타 산길 |
| SW엔드 | 백주년 고속도로 브리즈번 주 실내수영장 |
| 고속도로 시스템 | |
서부자유로는 브리즈번 서부의 5km(3.1mi) 길이의 고속도로로, 투엉의 밀턴 로드에서 인실리우필리 서부로 이어지는 고속도로로 고속도로가 M5 센티리얼 고속도로가 된다. 고속도로는 메트로 5의 상징과 일부를 이루고 있다. 인터체인지는 인실리우필리에 모길 로드가 있다. 고속도로를 자전거 전용도로로 달리면 투엉까지, 브리즈번까지 자전거로 통근할 수 있다.
옵션은 현재 가능한 켄모어 바이패스(Kenmore Bypass)에 대해 조사 중이다. 이것은 퀸즐랜드의 추와르까지 기존의 보존된 복도를 따라 M5와 연결될 것이다. 이 보존된 복도는 1960년대에 미래의 고속도로로 확인되었다.
역사
서부 고속도로는 두 단계로 건설되었다. 첫 번째는 토오롱 남쪽의 밀턴 로드에서 타링가 타링가에서의 타링가 퍼레이드까지 연장되어 1970년 8월 31일에 교통이 통제되었다. 제2단계(타링가 퍼레이드 투 모길) 건설은 1975년에 착공하여 1979년 5월 24일에 개통되었다.[1] 이후 100주년 고속도로와 직결되는 건설이 시작되었고, 이 연장선은 1984년 12월 19일에 개통되었다.[2]
1985년 Calmont Street로 가는 더 큰 Cootha Mount Road 프로젝트의 일환으로 고속도로의 중복을 위한 작업이 시작되었고, 이 프로젝트에는 Cential Bridge의 중복을 수반하기도 했다. 이 작품들은 1987년 3월 27일 루스 힌제(Russ Hinze)에 의해 완성되고 의뢰되었다.[3]
2008~2009년, 서부간선도로(고속도로의 동쪽과 평행으로 이어지는)를 쿠트타 산길로 연결하기 위해 고속도로의 토우엉 종단부에 토우엉 자전거·보행 고가도로가 건설되었다. 15개의 스팬 복합 교량은 540만 달러의 비용이 들었다.[4]
2011년 4월 서부간선도로의 토웅 끝과 켈빈 그로브의 내측도시 우회로를 연결하는 터널인 레거시 웨이(Legacy Way)에 대한 작업이 시작돼 백년교와 내측도시 우회도로 사이의 이동시간을 70% 단축했다.
2014년 2월, 웨스턴 프리웨이의 확장에 대한 작업이 시작되었다(레거시 웨이 터널 프로젝트의 일부로 수행됨). 기존 레거시웨이 서쪽 진입로와 모길로드 인터체인지 사이 고속도로 4차로가 6차로로 업그레이드됐다. 이번 개량은 모길로와 레거시 웨이 터널 사이의 고속도로 교통 흐름을 개선하기 위한 것이었다.
시민 e-패션의 결과,[5] 2019년 10월 9일, 묘지에서 안작의 날 의식을 개척한 데이비드 갈랜드를 기리기 위해 토웅 묘지(옛 토웅 자전거·보행 고가도로)와 인접한 서부 고속도로를 가로지르는 고가도로가 캐논 갈랜드 고가도로로 개칭되었다. 개명은 갈랜드 서거 80주년 기념일에 이뤄졌다.[6]
출구 및 상호 교환
| 위치 | km | mi | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 토웅 | 0 | 0.0 |  프레더릭 스트리트 (메트로 5) 북쪽 / 밀턴 로드 (주 32번 국도) 동쪽 / 미스킨 스트리트 남쪽 – 에버턴 파크, 브리즈번, 투엉 | 원형 교차로 북쪽 종단점 | |
| 0.4 | 0.25 |  Coot-tha 마운트 도로(관광 드라이브 7) – Coot-tha 마운트 | 원형 교차로, 경로 전환: M5의 남쪽 종단부, M5의 북쪽 종단부(자동차 표준) | ||
| 1.4 | 0.87 | 레거시 웨이(국도 M5) – 켈빈 그로브 | 남쪽으로 진입 또는 출구 없음 | ||
| 옥내오필리 | 4.0 | 2.5 |  모길길(국도 33호선) – 켄모어 주 실내수영장 | 북쪽으로 나가는 출구 없음 | |
| 5.1 | 3.2 | 100주년 고속도로(M5) / Moggill Road(주 33번 국도) – 입스위치, 투움바, 실내수영, 켄모어 | 남부 종착역: Centified Motorway로 계속, 북쪽 방향 출구는 Moggill Road로만 연결됨 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ Krosch, Allan (March 2009). "History of Brisbane's Major Arterial Roads– A Main Roads Perspective" (PDF). Queensland Roads. 7: 16. Retrieved 6 January 2014.
- ^ "Western Freeway Accident" (PDF). Queensland: Parliamentary Debates (Hansard): 245, 246. 25 February 1987.
- ^ 백년교 명판(JPG 이미지)
- ^ "Toowong Bike & Pedestrian Overpass - Queensland Bridge & Civil". www.qbcivil.com.au. Archived from the original on 10 October 2019. Retrieved 10 October 2019.
- ^ "E-Petition Details". Queensland Parliament. 16 October 2018. Retrieved 10 October 2019.
- ^ Collins, Peter. "Canon Garland Overpass won!". Canon Garland Memorial Society. Archived from the original on 10 October 2019. Retrieved 10 October 2019.
참고 항목
좌표: 27°29′17.19″S 152°57′59.27″E / 27.4881083°S 152.9664639°E
