카로사 C 934
Karosa C 934 |
| 카로사 C 934 | |
|---|---|
 체코 프라하의 카라사 C 934 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 카로사 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 2, 공기 작동식 |
| 바닥형 | 고층 |
| 섀시 | 프레임을 사용한 반자립 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 르노 MIHR 062045 V6 디젤 엔진 |
| 출력 | 186 kW(249 hp) - 188 kW(252 hp) |
| 치수 | |
| 길이 | 11,345mm(446.7인치) |
| 폭 | 2,500mm(98.4인치) |
| 높이 | 3,520mm (1968.6인치) |
| 연석 중량 | 10,450 kg(23,040 lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 카로사 C 734 |
| 후계자 | 카로사 C 954 |
카로사 C 934는 체코 출신의 버스 제조업체인 카로사가 1996년부터 2002년까지 생산한 시외버스다. 1999년에 현대화된 버전 C934E가 도입되었다. 2002년 카로사 C 954에 의해 계승되었다.
시공 기능
Karosa C 934는 Karosa 900 시리즈의 기본 모델이다. C 934는 전임 Karosa C 734 인터시티 버스에서 파생되었으며, B 941과 B 932와 같은 시내 버스 모델과도 통합되었다. 차체는 프레임과 함께 반자립형으로 되어 있으며, 엔진은 수동 변속기가 장착된 후면에 위치한다. 리어 액슬만 프로펄스된다. 프론트 액슬은 독립형이고, 리어 액슬은 솔리드형입니다. 모든 차축은 에어 서스펜션에 장착된다. 오른쪽에는 문이 두 개 있다. 내부에는 레아테레테트 좌석이 사용된다. 운전자 택시는 차량의 나머지 부분과 분리되지 않는다.
생산 및 운영
1996년에 연속 생산을 시작했으며, 2002년까지 계속되었다. 1999년 이후 버스는 새로운 고체 전면 차축인 슈코다-IAZ, ABS 및 ASR을 가진 현대화된 버전 C 934 E에서만 생산되었다.
현재 카로사 C934 버스는 고령화로 인해 감소하고 있다.
역사 차량
어떤 역사적인 차량도 아직 구하지 못했다.
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 카로사 C 934와 관련된 미디어가 있다. |
