카로사 C 943
Karosa C 943 | 이 기사는 대부분 또는 전체적으로 단일 출처에 의존하고 있습니다.: C - · · · · (2018년 11월) |
| 카로사 C 943 | |
|---|---|
 카로사 C943 | |
| 개요 | |
| 제조원 | 카로사 |
| 본체와 섀시 | |
| 문 | 3, 공기 작동식 |
| 플로어 타입 | 하이 플로어 |
| 섀시 | 프레임이 달린 반자급식 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | LIAZ ML636N Euro II V6 디젤 엔진 |
| 용량. | 53좌 79 스탠딩 |
| 출력 | 175kW(235hp)(LIAZ) |
| 전송 | ZF 5단 자동 |
| 치수 | |
| 길이 | 17,615mm(693.5인치) |
| 폭 | 2,500 mm (98.4 인치) |
| 높이 | 3,180 mm (136.6 인치) |
| 연석중량 | 14,300 kg (31,500파운드) |
| 연표 | |
| 전임자 | 카로사 C 744 |
Karosa C 944는 1997년부터 2001년까지 체코의 버스 제조업체인 Karosa가 제작한 시외버스이다.그 생산은 후계자 없이 중단되었다.
건축상의 특징
Karosa C 943은 Karosa 900 시리즈의 모델입니다.C 943은 Karosa B 941에서 파생되었으며 C 934 및 C 935와 같은 시외 모델과도 통합되었습니다.피벗 조인트로 연결된 두 개의 견고한 섹션으로 구성됩니다.차체는 프레임으로 세미 셀프 서포트되며, 자동 변속 장치가 장착된 엔진은 리어 파트에 배치됩니다.세 번째 C 액슬만 추진됩니다. 즉, 이 다관절 버스는 푸셔 구성을 가집니다.프론트 액슬은 독립적이며, 중간 및 리어 액슬은 솔리드입니다.모든 차축이 에어 서스펜션에 장착되어 있습니다.오른쪽에는 3개의 문이 있습니다(첫 번째 문은 가운데 문보다 좁습니다).내부에는 레터렛 시트를 사용하고 있습니다.운전석 캡은 차량의 나머지 부분과 분리되지 않습니다.버스는 턴테이블의 오픈 디자인을 가지고 있다.
생산 및 운영
1997년에 연재가 시작되어 2001년까지 생산이 계속되었다.1997년과 2001년 사이에 체코와 슬로바키아의 운송 회사들을 위해 27대의 버스가 제작되었습니다.
현재 카로사 C943번 버스는 고령화로 인해 운행 대수가 축소되고 있다.
C 943 버스는 현대화된 E 버전에서 만들어진 유일한 유형의 930/940 시리즈는 아니었지만, 검토된 것으로 알려졌다.
2013년 1월에도 23대의 버스가 운행되고 있었다.[1]
레퍼런스
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-12-06. Retrieved 2014-12-09.
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