카이저 드래곤

Kaiser Dragon

카이저 드래곤은 트림 옵션이었고 후에 미국 카이저 모터스 사가 생산한 자동차 모델이었다.드래곤이라는 이름은 용의 가죽을 닮았다고 주장되는 비닐 장식품에서 유래되었다.[1]

카이저 드래곤
A 1953 Kaiser Dragon at the Ypsilanti Automotive Heritage Museum in 2013
개요
생산1953
배치FR
파워트레인
엔진226.2 CID "슈퍼소닉", 2-bbl, L-head 118 hp (88 kW) I6 (1953)[1]
전송3단 매뉴얼
하이드라 매틱 오토매틱
치수
휠베이스118.5인치(3,010 mm)
길이211.2인치(5,364 mm)
폭74.0인치(1,880mm)

1951

라이프에서[3] 2페이지 분량의 컬러 광고는 1951년 카이져가 재설계된 몸으로 발표되는 방식과 악어 대신 '드래곤 스킨'이라는 새로운 비닐 업스트림 옵션을 통해 사람들이 진짜 악어 가죽이라고 생각하지 않게 하는 방식 중 하나였다.[4]그 차들은 두꺼운 카펫도 가지고 있었다.그 다음, 색깔(즉 메리너 그레이는 '실버 드래곤'[5]으로 불렸다)으로 이름 붙여진 2시리즈 자동차와 지붕 위의 비닐이 등장했는데, 그것은 실내와는 다른 무늬를 가지고 있었고, 그래서 '공룡'이라고 불렸다.[6]마지막 시리즈는 트로피컬 그린에서만 나왔고 "제이드 드래곤즈"[1]로 불렸다.이 옵션은 125달러(2021년 1,305달러)의 비용이 들었다.[8]

1953

드래곤이 없는 1년 후인 1953년 10월 31일 카이저 드래곤이 도입되었다.[9][10]이번에 드래곤은 트림 옵션이 아닌 별도의 모델이었다.[1][9]이 차, 전기 시계, radio,[1] 히터는 대나무와 아주 많이 닮은 한"Bambu"비닐 위,14-karat 금 도금한 후드 티 펜더 명패, 실내 트림(글러브 박스 문에 주인 이름이 새겨져 있는 명판 등)[2][9]과 보닛에 장식을 더한 권력 ofst 같은 많은 고급. 표준 특징을 가지고 고급이었다eering[1]글러브 박스에 패딩도 있고그들은 4도어 세단으로만 왔다.[1][2]

'세계 최초 안전 퍼스트카'([11]터커 48호, 안전용품 등 독특한 특징으로 유명한 자동차가 5년 일찍 나왔음에도 불구하고)라는 것에 안전 기능이 추가됐다.풀 패딩된 대시, 펑크 아웃 윈드실드, 움푹 들어간 기구, "안전각 시트"와 같은 품목들이 표준이었다.[12]앞다리방은 45.1인치(1,150 mm)이고 뒷다리방은 39.5인치였다.[1]

이 차들은 당시 3924달러(2021달러 39,743달러)[1]로 비쌌으며, 1953년 뷰익 로드마스터는 3358달러(2021달러 34,010달러)로 뷰익의 188hp 322CID V8과 드래곤의 118hp[2] I6와 함께 나왔다.비용과 함께 0~60mph의 시간은 느린 15초(Buick Super보다 느린 속도)이었다.[9][13]1277개만이 팔렸다.[5][10]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j Flory, Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5.
  2. ^ a b c d the Auto Editors of Consumer Guide (2007-07-25). "HowStuffWorks "1953 Kaiser"". Auto.howstuffworks.com. Retrieved 2012-06-01. {{cite web}}: author=일반 이름 포함(도움말)
  3. ^ LIFE - Google Books. 1950-12-11. Retrieved 2012-06-01.
  4. ^ the Auto Editors of Consumer Guide (2007-11-02). "HowStuffWorks "The Creation of Dragon Vinyl and Golden Dragons"". Auto.howstuffworks.com. Retrieved 2012-06-01. {{cite web}}: author=일반 이름 포함(도움말)
  5. ^ a b Gunnell, John A., ed. (1982). Standard Catalog of American Cars 1946-1975. krause publications. ISBN 0-87341-027-0.
  6. ^ the Auto Editors of Consumer Guide (2007-11-02). "HowStuffWorks "The 1951 Dragon Series and Dino Vinyl"". Auto.howstuffworks.com. Retrieved 2012-06-01. {{cite web}}: author=일반 이름 포함(도움말)
  7. ^ a b c 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".4월 16일 2022년 Retrieved.
  8. ^ Encyclopedia of American Cars. Publications International, Ltd. 2006. ISBN 1-4127-1354-4.
  9. ^ a b c d Lyons, Dan (2005). Cars of the Fantastic '50s. Krause Publications. ISBN 0873499263. Retrieved 2012-06-01 – via Google Books.
  10. ^ a b Genat, Robert; Newhardt, David (2015). American Cars of the 1950s. Crestline Books. p. 180. ISBN 978-0-7858-3237-9.
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-07-01. Retrieved 2016-05-28.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-07-01. Retrieved 2016-05-28.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  13. ^ "Popular Mechanics". Hearst Magazines. June 1953.