존슨 페리
Johnson Ferry존슨 페리는 차타후치 강 건너편에 있는 현재 애틀랜타와 조지아 북부를 연결하는 중요한 19세기 여객선이었다.존슨이라는 이름은 주인 이름의 부패한 버전인데, 이것은 정말로 존스턴이었다. 따라서 그 배는 원래 존스턴 페리(또는 존스턴의 페리)라고 불렸다.현재 존슨 페리 로드에 있는 역사적 명판은 그 소유권을 증명한다.
1817년에 태어난 조지아 태생인 윌리엄 마리온 존스턴은 남북전쟁 당시 이 농장을 소유하고 있었으며 두 명의 다른 아내들에 의해 13명의 아이들을 키웠다.1879년 그가 죽었을 때, 마리에타에 있는 그의 무덤은 아틀란타 의과대학의 관리인으로부터 시체를 대학에 팔기 위해 강탈당했다.
존슨 페리 로드
존슨 페리 로드는 종종 "존슨의 페리 로드"로 잘못 언급되는데, 대부분의 다른 역사적인 페리 이름이 -s 또는 -s로 끝나기 때문이다. - 지금은 콥 카운티와 샌디 스프링스 사이의 주요 간선도로가 되었다.조지아 141의 참블레에서 시작하여 북서쪽으로 이동하며, 글렌리지 드라이브와의 교차로에서 I-285 남쪽의 샌디 스프링스에서 일시적으로 종착한다.그리고 I-285의 바로 북쪽에 위치한 글렌리지 드라이브에서 북쪽/남쪽 로스웰 로드(아틀란타에서 조지아 9번지)를 가로지르는 (해먼드는 샌디 스프링스의 원래 이름이다)에서도 돌아온다.일반적으로 북서쪽으로 오가는 교통량이 존슨 페리 로드의 남쪽 다리보다는 애버나시를 이용하지만 애버나시 로드의 4개 차로가 된다.다양한 방향 전환 차선으로 북서쪽으로 이어져 리버사이드 드라이브로 내려간 다음 강을 건너 샌디 스프링스 시를 떠나 풀턴에서 콥 카운티까지 군선을 넘는다.
나무가 늘어서 있고 공원 같은 풍경에서 침습적인 칡넝쿨과 귀화 미모사 나무로 뒤덮인 산비탈로 바뀐다.이는 1990년대가 6차선에 중앙분리대를 더해서 중앙분리대를 제외하고 환식을 하지 않은 결과다.페이퍼 밀 로드에 도달하면 가파른 오르막 레벨이 해제되고 지역 교통량이 많아지면서 파크레어의 로어 로즈웰 로드를 지나 콥 동부의 주요 교차로인 로스웰 로드(마리에타에서 조르지아 120번)를 지나 카운티에서 가장 많이 이동하며 사고가 잦은 교차로 중 하나가 된다.그것은 또한 원래의 쇼핑 센터로 알려진 상인 워크로 알려진 주요 소매 상권이다.여기서 북쪽으로 주거지가 되어 4차선과 조경중앙으로 돌아가 세웰 밀 로드, 포스트 오크 트릿 로드를 지나 얕은포드 로드(아틀란타의 또 다른 얄팍포드 로드와 같지 않음)로 오는데, 이것은 동서 간선도로(샌디 플레인즈 로드와 로스웰 시와 연결)이다.이 교차로는 얄팍포드폭포로 알려진 소매상업지구다.이 도로는 굴뚝 호수 인근(실제 '샤울포드 폭포'의 위치)의 동네 거리로 북쪽에 이어져 마침내 칠더스 로드로 끝난다.
교량확장
존슨 페리 다리는 2013년에 4개 차선에서 6개 차선으로 확장되었다.[1]
차타후치 강 북서쪽 강둑의 컬럼드 드라이브에서 남동쪽으로 애버나시 로드까지, 애버나시 동쪽부터 로스웰 로드(SR 9)까지 이어지는 도로는 GDOT가 임시로 947번 국도로 지정했다.[2]이는 SR 400과 주변 상가를 오가는 이 노선의 러시아워 교통량이 많고, 콥과 풀턴 카운티가 스스로 합의에 이르지 못해 한때 신호등이 콥으로 추가 아침 백업을 유발했기 때문이다.
애버나시를 따라 있는 집들 중 한 채를 제외한 모든 집들이 넓어져서 파괴되었지만 존슨 페리 로드의 1평방 마일 또는 2킬로미터에 있는 지역들은 면했다.존슨 페리와 애버나시는 서로 직접 흘러들어갈 정도로 '고장'이 났고, 이제 원래의 도로에서 똑바로 서 있으려면 두 개의 새로운 교차로를 돌아야 한다.옛 여객선 위치의 다리는 콥 강둑 기둥 드라이브에서 풀턴 강둑 리버사이드 드라이브까지 4개 차선에서 6개 이상의 자전거 도로, 넓은 인도, 상향 도로 중앙분리대까지 넓어졌다.
차타후치 강 국립 휴양지의 인접 구역은 존슨 페리 부대다.그것은 강의 콥 쪽을 따라 흐르고, 그것의 대부분은 거의 북동쪽으로 모건 폭포 댐까지 흐르며, 기둥 드라이브를 따라 남서쪽으로 작은 구간이 있다.[3][4]
참고 항목
참조
- ^ Whisenhunt, Dan (2013-04-29). "Finally, Senator celebrates Johnson Ferry/Abernathy Road widening". Reporter Newspapers. reporternewspapers.net. Retrieved 2015-11-09.
- ^ http://www.dot.ga.gov/BuildSmart/Studies/Documents/Bryan_County_Study/IJR_Report.pdf[bare URL PDF]
- ^ "Chattahoochee River National Recreation Area - Johnson Ferry unit - North entrance (U.S. National Park Service)". Nps.gov. 2010-09-16. Retrieved 2011-12-05.
- ^ "Chattahoochee River National Recreation Area - Johnson Ferry unit - South entrance (U.S. National Park Service)". Nps.gov. 2010-09-16. Retrieved 2011-12-05.
