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이탈리아 순양함 트리폴리

Italian cruiser Tripoli
Italian cruiser Tripoli.jpg
트리폴리 1897년 이전
클래스 개요
선행자피에트로 미카
성공자 고이토급
역사
이탈리아 왕국
이름트리폴리
네임스케이크트리폴리
빌더레지오 칸티레 디 카스텔라마레 디 스타비아
눕다1885년 6월 10일
시작됨1886년 8월 25일
완료된1886년 12월 1일
스트리킨1923년 3월 4일
일반적 특성
유형어뢰 순양함
변위
길이73.4m(240ft 10인치)
빔7.88m(25ft 10인치)
초안3.65m(12ft)
설치된 전원
추진
속도17.5kn(32.4km/h; 20.1mph)
범위10kn(19km/h; 12mph)에서 1,000nmi(1,900km/1,200mi)
보완105–111
무장을
갑옷데크: 1.5인치(38mm)

트리폴리는 이탈리아 레지아 마리나(로열해군)를 위해 건조된 최초의 현대식 어뢰 순양함이다.그녀는 1885-86년에 Regio Cantiere di Castellamare di Stabia 조선소에 의해 건설되었다.그녀 반의 유일한 그릇인 그녀는 뒤따르는 고이토와 파르테노페 수업의 기초를 제공했다.14인치(356㎜) 어뢰관 5개와 경포 배터리로 무장한 그는 최고 속도 17.5노트(32.4㎞/시속 20.1mph)를 낼 수 있었다.트리폴리는 주로 평시 훈련으로 점령된 이탈리아 주요 함대에서 경력을 보냈다.그녀는 경력 내내 여러 차례 현대화되었고, 1910년 제1차 세계대전을 포함하여 13년 더 근무한 역할인 미니레이어로 전환되었다.그녀는 1923년 3월 폐기될 때까지 36년 넘게 복무하며 이탈리아 함대에서 가장 오래 복무한 어뢰 순양함이었다.

디자인

트리폴리는 레지아 마리나가 만든 최초의 현대식 어뢰 순양함이었다. 그녀는 이전 순양함인 피에트로 마이카를 따라갔는데, 이 순양함은 별로 쓸모가 없는 실패한 설계였다.트리폴리의 디자인은 공학 검사관 베네데토 브린이 준비했다.[1]브린은 이전에는 두일리오, 이탈리아 계급 등 매우 큰 철갑함 여러 계급의 전함을 설계했으나, 1880년대에 이르러 훨씬 큰 전함을 단돈으로 손상시키거나 파괴할 수 있는 작고 빠른 어뢰로 무장한 전함들을 강조한 주네 에콜의 사상을 수용하기 시작했다.[2]실험적인 설계에도 불구하고 트리폴리는 피에트로 미카보다 서비스에서 훨씬 더 성공적이라는 것을 증명했고, 그녀는 고이토와 파르테노페 계급의 12척 더 순양하는 기초가 되었다.[3]

특성.

트리폴리 선수 생활 초기에, 라이트 항해 장비에 주목하라.

트리폴리는 수직선 사이의 길이가 70m(229ft 8in)이고 전체 길이는 73.4m(240ft 10in)이었다.그녀는 7.88m(25피트 10인치)의 빔과 3.65m(12피트)의 평균 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 보통 835톤(848t)의 장량과 952톤(967t)의 장량을 풀부하로 옮겼다.이 배에는 원래 두 개의 장대 돛대가 달려 있었고, 나중에 돛대가 잘려져 있었다.그녀에게는 105~111명의 승무원이 있었다.[1]

그녀의 추진 시스템은 3개의 이중 팽창 증기 엔진으로 구성되어 있었는데, 각각 하나의 나사 프로펠러를 구동하고 있었다. 그녀는 3중축 추진 시스템을 갖춘 최초의 이탈리아 군함이었다.증기는 두 개의 깔때기로 묶인 6개의 석탄 화력 기관차 보일러에 의해 공급되었다.트리폴리는 2,543회 마력(1,896kW)에서 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)의 최고 속도로 증기를 할 수 있다.트리폴리는 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 1,000해리(1,900km/1,200mi)의 순항 반경을 가지고 있었다.[1]

트리폴리의 1차 무장은 14인치(356mm) 어뢰관 5개였다.[1]두 개의 관은 활에 장착되었고 나머지 세 개는 훈련 가능한 갑판 발사대에 장착되었다. 하나는 선미에, 다른 하나는 선박에 탑재되었다.[4]그녀는 또한 적에게 사용할 수 있는 1개의 4.7인치(120mm) 32구경(cal)의 총을 갖추고 있었다.어뢰정에 대한 방어는 57mm(2.2인치) 43칼로리 6개, 37mm(1.5인치) 20칼로리 2개의 보조배터리로 제공됐다.총과 37mm 회전하는 하치키스 총 3개 모두 단독 탑재했다1904년, 그 배는 3인치(76mm) 40칼리, 57mm 40칼리 6개로 재조명되었다.총, 47mm(1.9인치) 40-cal 1개총; 두 개의 어뢰관이 제거되었다.1910년에 트리폴리는 소형 기뢰로 개조되었다. 나머지 어뢰관은 제거되고 64개의 지뢰를 처리할 수 있는 장비가 설치되었다.두 번째 3개의 총이 추가되었고 57mm 총 중 4개를 제외한 모든 경총이 제거되었다.그 배는 1.5인치(38 mm) 두께의 장갑 갑판으로 보호되었다.[1]

서비스 이력

트리폴리의 용골은 1885년 6월 10일 Regio Cantiere di Castellamare di Stabia 조선소에 놓여졌다.작업은 빠르게 진행되었고, 그녀는 1886년 8월 25일에 시작되었고, 그해 12월 1일까지 피팅이 완료되었다.[1]이 배는 1887년 6월 10일 시작된 1887년 연간 함대 기동훈련에 참가했다.트리폴리는 철갑상어인 산 마르티노, 두일리오, 안코나, 보호 순양함 지오반니 바우산 등 여러 척과 함께 '공격대'에 배치됐다.전반기 기동훈련은 메시나 해협을 공격하고 방어하는 능력을 시험했고, 21일 움베르토 1세의 함대 검토에 맞춰 마무리했다.2단계는 이탈리아 육군과의 합동 기동훈련으로 구성됐으며, 트리폴리와 어뢰 순양함 폴고어는 리보르노 봉쇄 임무를 맡았다.이 훈련은 7월 30일까지 계속되었다.[5]1888년, 그녀는 5척의 철갑상어, 보호 순양함, 어뢰 순양함 고이토, 새타, 폴고어, 그리고 수많은 소형 함정과 함께 연례 함대 기동훈련에 참가했다.기동훈련은 근접전 훈련과 라 스페지아에 대한 모의 공격과 수비로 구성됐다.그해 말 독일 카이저 빌헬름 2세를 위해 이탈리아를 방문한 해군 평의 때 이 배가 배 안에 있었다.[6]

현대화 후 트리폴리

트리폴리는 철갑함 프란체스코 모로시니, 보호 순양함 에토레 피에라모스카, 어뢰정 4척과 함께 현역 2사단에 배치됐다.[7]1895년 트리폴리는 이탈리아 함대의 어뢰 순양함 대부분과 함께 타란토와 나폴리로 갈라진 제2해사부에 주둔하였다.여기에는 고이토 4척과 파르테노페급 순양함 8척이 포함됐다.[8]1896년, 그녀는 매년 7월에 제2사단의 일부로서 여름 기동훈련에 참가했는데, 여기에는 철갑상어 프란체스코 모로시니와 안드레아 도리아, 보호 순양함 지오반니 바우산도 포함되어 있었다.[9]

트리폴리는 현대화되기 위해 1897-1898년에 퇴역당했다.그녀는 독일 회사인 시차우-베르케가 제조한 새로운 수관 보일러로 재양광되었고, 더 높은 전망대를 가진 새로운 활이 장착되었고, 돛대가 잘려져 있었다.[10][11]이 배는 1900년 옛 철갑함 레지나 마리아 피아, 카스텔피다르도, 아폰다토레와 함께 나폴리에 주둔했고, 장갑 순양함 마르코 폴로, 고이토급 순양함 4척, 아고르다트급 순양함 2척 등이었다.[12]1910년에 트리폴리는 64개의 해군 기뢰를 수용할 수 있는 소형 기뢰로 개조되었다.[1]1911년 9월 이탈로-투르크 전쟁 발발 당시 고이토는 트리폴리, 몬테벨로와 함께 베네치아에 주둔하였다.전쟁 중에 어떤 함선도 행동을 보지 못했다.[13]

이탈리아는 제1차 세계대전이 시작될 때 중립을 선언하였지만, 1915년 7월까지 트리플 엔테는 이탈리아인들에게 중앙 열강과의 전쟁에 참가하도록 설득하였다.이탈리아 해군참모총장 파올로 타온 디 리벨 제독은 아드리아 해역의 좁은 해역에서 오스트리아-헝가리 잠수함이나 해군 기뢰의 위협이 너무 심각해 함대를 적극적으로 이용하기 어렵다고 믿었다.대신 리벨은 주 함대와 함께 비교적 안전한 아드리아 해 남단에 봉쇄를 실시하기로 했으며, MAS 보트 등 소형 선박들은 오스트리아-헝가리 선박과 설비에 대한 급습을 실시했다.[14]그녀는 리벨의 전략을 지지하기 위해 전쟁 기간 동안 계속해서 미니어처 역할을 했다.그녀는 1923년 3월 4일 해군 명부에서 쫓겨나 고철로 헤어지는 등 오랫동안 복무하지 않았지만 1921년 7월 1일 공식적으로 미니레이어로 재분류되었다.[1]그녀가 처분할 당시 트리폴리는 이탈리아 함대의 재고에 남아 있는 마지막 어뢰 순양함으로서 트리폴리가 취역한 지 15년 만에 건조된 아고르다트급마저 능가했다.[15]

메모들

  1. ^ a b c d e f g h 프락카롤리 346쪽
  2. ^ 손다이오스, 페이지 149.
  3. ^ 프락카롤리, 346–347페이지.
  4. ^ "선박 – 이탈리아" 264페이지.
  5. ^ 벌러 1887, 페이지 164, 166
  6. ^ 브래지어, 453페이지
  7. ^ 가베트 1894 페이지 564.
  8. ^ 가베트 1895 페이지 90.
  9. ^ 배리, 페이지 133.
  10. ^ 가베트 1898 페이지 200페이지
  11. ^ "NH 47656 TRIPOLI (Italian Torpedo Boat)". history.navy.mil. Naval History and Heritage Command. Retrieved 10 June 2016.
  12. ^ 가벳 1900, 페이지 184.
  13. ^ 벌러 1913, 페이지 11.
  14. ^ Halpern, 페이지 140–142, 150.
  15. ^ 프락카롤리, 346–348페이지.

참조

  • Barry, E. B. (1897). "The Italian Manoevres". Notes on Naval Progress. Washington, D.C.: Government Printing Office: 131–140.
  • Beehler, William Henry, ed. (1887). "Naval Manoevres, 1887: Italian". Information from Abroad. Washington, D.C.: Government Printing Office: 164–167. OCLC 12922775.
  • Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 1408563.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1889). "Foreign Naval Manoevres". The Naval Annual. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 450–455. OCLC 5973345.
  • Fraccaroli, Aldo (1979). "Italy". In Gardiner, Robert (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. pp. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Garbett, H., ed. (1894). "Naval and Military Notes – Italy". Journal of the Royal United Service Institution. London: J. J. Keliher. XXXVIII: 564–565. OCLC 8007941.
  • Garbett, H., ed. (1895). "Naval and Military Notes – Italy". Journal of the Royal United Service Institution. London: J. J. Keliher. XXXIX: 81–111. OCLC 8007941.
  • Garbett, H., ed. (1898). "Naval Notes – Italy". Journal of the Royal United Service Institution. London: J. J. Keliher. XLII: 199–204. OCLC 8007941.
  • Garbett, H., ed. (1900). "Naval Notes – Italy". Journal of the Royal United Service Institution. London: Harrison & Sons. XLIV: 183–186.
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • "Ships – Italy". Recent Naval Progress. Washington D.C.: Government Printing Office: 263–265. 1887. OCLC 6960410.
  • Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914. London and New York: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.