인디애나 주의 주간고속도로 제94호선

Interstate 94 in Indiana
이 기사는 인디애나 주 94번 주간 고속도로에 관한 것이다. 전체 노선은 94번 주간 고속도로를 참조한다.
Interstate 94 marker
주간고속도로 제94호선
I-94 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
INDOT에 의해 유지 관리
길이45.770 mi[1](73.10km)
주요 접점
웨스트엔드 I-80 / I-94 / 일리노이 주(州) 노선
동쪽 끝 미시간 주 선에서 I-94
위치
카운티레이크, 포터, 라포트
고속도로 시스템
← I-90→ SR 101

94번 주간 고속도로(I-94년)는 몬태나 주 빌링스에서 미시건 주 포트 휴런까지 이어지는 주간 고속도로 시스템의 일부다. I-94호는 서쪽 일리노이 주, 먼스터에서 인디애나주로 진입하여 일반적으로 해먼드, 게리, 포티지 등을 거쳐 동쪽으로 운행한 뒤 미시간 시 북동쪽 미시간에 입성한다. 주간 고속도로는 주를 통해 약 45.75마일(73.63km) 동안 운행된다. I-94가 가로지르는 풍경에는 노스웨스트 인디애나 주의 도시 지역, 숲이 우거진 지역, 농경지가 포함된다. 일리노이 주 노선과 레이크 역 사이의 I-94 구간은 보먼 고속도로로 명명되었다.

경로 설명

해먼드 보먼 고속도로, 3번 출구로 접근

I-94는 일리노이에서 Munster에 있는 보먼 고속도로에서 80번과 6번과 동시에 운행하는 인디아나로 들어간다. 고속도로는 10차선 주간고속도로로서 동쪽으로 향하며, 재빨리 해먼드 시로 들어간다. 이 도로는 미국 41번지가 교차로 북쪽을 향해 동시통행하고 있는 칼루멧 애비뉴와 교류가 있다. 칼루메트 인터체인지 이후 인디애나폴리스 대로와의 교류가 이루어지는데, 이 교차로에서 41번지 남쪽, SR 152번지가 북쪽으로 나 있다. 인디애나폴리스 대로의 동쪽 주간은 케네디 애비뉴와 교류하기 전에 노퍽 남부 철도 카나케 벨트를 지나간다. 케네디 애비뉴 이후, 고속도로는 산업용 부동산의 북쪽을 지나 클라인 애비뉴로도 알려진 SR 912에서 교환을 한다.[2][3] 케네디 애비뉴와 SR 912 사이는 163,912대로 주 내에서 가장 높은 연평균 교통량(AADT)[4] 중 하나이다. 클라인 애비뉴와의 교차로에서 보먼 고속도로는 8차선 주간 고속도로가 된다. 보먼드 고속도로는 또한 해먼드를 떠나 게리 시내로 들어간다.[2][3][5]

SR 912의 동쪽 주(州)는 버 스트리트와 교대하기 전에 철로 위에 고가도로가 있다. Burr Street 이후 고속도로는 10차선 주간 고속도로로서 삼림지대 근처를 통과한다. 그 고속도로는 그랜트 가와 브로드웨이 둘 다와 교차한다. 주간 고속도로는 I-65와 교대한다. 센트럴 에비뉴는 I-65 출구에서 램프를 통해 진입하는 주간 고속도로와 함께 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향의 불완전한 교류가 있다. 센트럴 애비뉴의 동쪽에서는 고속도로가 숲이 우거진 지역 근처를 지나는 6차선 주간 고속도로가 된다. 고속도로는 레이크 역에 진입하고 미국 6번 국도는 I-94를 출발한다. 미국 6번국과의 교류의 동쪽, 보먼 고속도로는 인디애나 유료 도로와 교류가 있다. I-80은 I-94를 떠나 유료도로에서 동쪽으로 향한다. 보먼 고속도로 이름은 유료 도로 교환소에서 끝난다. 고속도로는 유료도로를 지나 호수역을 출발해 포티지(Portage)로 들어간다.[2][3]

Portage에서 주간 고속도로는 US 20을 지나 US 20과 평행하기 시작하여 SR 249와 교환한다. SR 249 동쪽에서 고속도로는 SR 149를 통과하기 전에 포타지를 떠나 번즈 하버로 진입한다. I-94는 포터에게 들어가기 전에 US 20과 클로버리프 교환을 한다. 포터를 통과하는 동안, 고속도로는 노퍽 남부 시카고 선을 통과한다. 포터 이후 이 도로는 체스터튼으로 진입하여 SR 49와 교환한다. SR 49 동쪽의 고속도로는 체스터튼을 떠나 시골 포터 카운티로 진입한 뒤 라포트 카운티로 진입한다. 이 주간 고속도로는 미시간 시의 바로 남쪽에 있는 421번 도로와 교류가 있다. 이 도로는 미시간 시를 지나 남동쪽으로 미시간 20번 도로를 지나 미국 20번 도로와 교대하고 있으며, 미국 20번 도로 이후 I-94가 시카고 사우스 쇼어 및 사우스 벤드 철도 선로를 지나 미시간 시 지역을 벗어나 미시간으로 진입한다.[2][3][5] US 20과 미시건 주 간 고속도로 구간은 인디애나주에서 I-94로 가장 낮은 3만7,179대의 차량을 보유하고 있다.[4]

역사

현재 보먼으로 알려진 이 고속도로는 원래 트라이스테이트 고속도로로 알려졌으며, 이 고속도로의 건설은 1949년에 시작되었다.[6] 이 지명은 킹리 고속도로를 통과했고, 결국 일리노이주 트라이 스테이트 톨게이트와 연결되었다.[7] 원래는 인디애나주에서 SR 420으로 지정되었다.[8] US 6은 남쪽 칼루멧 애비뉴에서 갈라졌고, 칼루멧 애비뉴와 리지 로드에서 달렸다.[9]

여러 번 고속도로가 인디애나폴리스 대로에서 버러 가까지 연장되었고, 그 후 브로드웨이 동쪽 조지아 가까지, 그리고 결국 톨 로드로까지 확장되었다.[7] 고속도로는 주간 고속도로가 제정된 지 얼마 되지 않아 I-80, I-90, I-294로 지정되었고, 결국 보먼과의 교류가 건설된 서쪽 인디애나 유료도로에 I-94가 지정되었다.[9][10] 고속도로는 통행이 I-90 또는 I-94에 머물기 위해 도로를 변경해야 한다는 암시를 피하기 위해 1965년경 다시 번호를 매겼다. 그 결과 I-90은 인디아나 유료도로로, I-94는 보먼으로, I-294는 트라이 스테이트 톨웨이로 축소되어 인디아나로 더 이상 들어가지 않게 되었다. 당시 US 6은 보먼을 따라 리플리 가까지 연장되었다(이 지역의 초기 정렬은 US 6 사업이 되었다). 보먼 고속도로는 제미니 7호와 아폴로 8호 우주 임무의 지휘관인 프랭크 보먼의 이름을 따 개리에서 탄생한 이름이다.[11]

인디애나주 I-94의 동쪽 구간은 인근 미시건 구간이 완공된 후 마지막으로 완공되어, 중간중간 "콘필드 로드블록"[citation needed]이라고 불리게 되었다.

재건

클라인 애비뉴에서 보먼 고속도로 3층 인터체인지

보먼호 재건은 2004년에 시작되었다.[12] 킹러리와 보먼의 재건은 고속도로에서 마주치는 지연을 현저하게 줄이는 것을 목표로 했다. 보먼의 재구성된 부분은 폭이 8차선이며, 집배원 차선이 인터체인지 사이에 추가적으로 있다. 일리노이 주 노선과 11번 출구 사이의 건설은 2007년에 완료되었다. 65번 주간 고속도로 인터체인지 변경 프로젝트는 2009년까지 계속되었으며, 보먼 호에서 센트럴 에비뉴로 가는 포장도로를 대체하였다.[13]

보먼과 클라인 애비뉴 인터체인지(Cline Avenue Interchange)는 부분적인 클로버리프 인터체인지다. 두 개의 플라이오버 램프를 통해 남쪽으로 향하는 클라인 애비뉴의 교통이 동쪽 방향 보먼 고속도로로 병합되고, 북쪽으로 향하는 클라인 애비뉴의 교통은 서쪽 방향 보먼으로 병합된다. 나머지 경사로들은 클로버리프 디자인을 활용한다.[14]

홍수

2008년 9월 13일 토요일 오전 9시경에 해먼드 케네디 애비뉴 양방향 보먼 고속도로의 모든 차선이 리틀 칼루멧 강으로부터 심한 홍수로 인해 인디애나 교통부(INDOT)와 인디애나 주 경찰에 의해 폐쇄되었다. 보도에 따르면 허리케인 아이크 잔해로부터의 집중호우로 인해 제방 균열로 인해 케네디 애비뉴 고가도로 아래 5피트 깊이의 모든 차선에 걸쳐 강물이 폭포처럼 쏟아졌다고 한다. 이 고속도로는 2008년 9월 17일 수요일까지 양방향 모두 폐쇄되었다. 2007년 8월에도 홍수가 발생했으며, 향후 발생을 막기 위한 다양한 조치가 취해져 왔다.[15]

종료 목록

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
호수먼스터0.0000.000 I-80 서부 / I-94 서부 / US 6 서부(킹리 고속도로) – 데스 모인, 시카고일리노이 주 노선
해먼드0.8751.4081 US 41 북쪽(Calumet Avenue) – Hammond, Munster, Chicago미국 41개 동시성 서부 끝, 1A(남) 및 1B(북) 출구로 서명
2.3843.8372 US 41 남쪽 / SR 152 북쪽(인도네시아 대로) – 해먼드, 하이랜드US 41 동시성 동부 끝, 퍼듀 대학교 캘루멧 사용, 2A(남) 및 2B(북) 동행 출구로 서명
3.346–
3.358		5.385–
5.404		3케네디 애비뉴방문자 센터 서비스, 동쪽으로 3A(남) 및 3B(북) 나가는 출구로 서명
게리4.9087.8995 SR 912(Cline Avenue) – 이스트 시카고, 그리피스게리/시카고 국제공항 서비스, 5A(남) 및 5B(북) 출구로 서명
6.44810.3776버러 스트리트동쪽 방향 6A(남쪽) 및 6B(북쪽) 출구로 서명됨
8.89014.3079그랜트 스트리트
9.91515.95710 SR 53(브로드웨이)노스웨스트 인디애나 대학교 서빙
10.856–
11.857		17.471–
19.082		11
12
I-65에서 인디애나 톨 로드까지 – 톨 로드를 통해 시카고 인디애나폴리스까지		I-65 출구는 259A-B, 출구는 11번 출구(남쪽) & 12번 출구(북쪽)로 서명하고 12번 출구(서쪽 방향)로 서명함
레이크 역12.74920.51813센트럴 애버뉴동쪽 방향 출구(I-65 북쪽, 12번 출구) 및 서쪽 방향 입구
15.15624.39115
US 6 East / SR 51 to US 20(리플리 스트리트)		US 6 동시성의 동쪽 끝, 15A(남/동쪽) 및 15B(북쪽) 출구로 서명, 15B 출구는 16번 출구의 일부임
15.666–
15.937		25.212–
25.648		16
I-80 동쪽 / I-90 / 인디애나 톨레도 - 시카고로 가는 인디아나 톨레도		I-80 동시성의 동쪽 끝; I-90 출구 21
포터포티지18.95530.50519 SR 249 – 인디애나 포트 오브 포티지
포터22.35635.97822 US 20 – 번즈 하버, 포터출구 22A(서쪽) 및 22B(동쪽)로 서명됨
체스터턴25.98241.81426 SR 49 – Chesterton, Valparaiso26A(남) 및 26B(북) 출구로 서명됨, 인디애나 던스 국립공원 및 인디애나 던스 주립공원 이용
라포르테쿨스프링 타운쉽34.58655.66134 US 421 – 미시간 주 웨스트빌34A(남) 및 34B(북) 출구로 서명됨
스프링필드 타운쉽39.93464.26840 US 20 / US 35 – 사우스 벤드, 미시건 시티, 라 포르테40A(동/남) 및 40B(서/북) 출구로 서명됨
45.77073.660 I-94 동부 – 디트로이트미시간 주 노선
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Indiana Department of Transportation (July 2016). Reference Post Book (PDF). Indianapolis: Indiana Department of Transportation. I 80, I 94. Retrieved January 9, 2017.
  2. ^ a b c d Google (November 19, 2013). "Overview of Interstate 94 in Indiana" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 19, 2013.
  3. ^ a b c d Indiana Department of Transportation (2014). Indiana Roadway Map for 2014 (PDF) (Map). 1:550,000. Indianapolis: Indiana Department of Transportation. § B3-A5. OCLC 880943061. Retrieved November 19, 2013.
  4. ^ a b Indiana Department of Transportation (2010). "Indiana Traffic Counts". Indianapolis: Indiana Department of Transportation. Retrieved November 19, 2013.
  5. ^ a b Indiana Department of Transportation (March 2, 2012). Indiana Railroad Map (PDF) (Map). 1:633,600. Indianapolis: Indiana Department of Transportation. Retrieved November 20, 2013.
  6. ^ Staff. "City of Hammond History". City of Hammond, Indiana. Retrieved April 16, 2007.
  7. ^ a b Benman, Keith (April 1, 2007). "Region's first free expressway built in 'another time'". The Times of Northwest Indiana. Munster, IN. Retrieved April 3, 2007.
  8. ^ Staff. "Facts & Photos". Indiana Department of Transportation. Retrieved August 3, 2011.
  9. ^ a b Indiana State Highway Commission (1963). Indiana Official Highway Map (Map) (1963–64 ed.). Scale not given. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Retrieved May 9, 2019 – via Indiana State Library.
  10. ^ Dimapco. Dimapco Indiana State Map (Map) (1960s ed.). DX Oil. Archived from the original on October 12, 2012. Retrieved April 16, 2007.[전체 인용 필요]
  11. ^ Staff. "Frank Borman". Borman Expressway Reconstruction Project. Indiana Department of Transportation. Archived from the original on March 28, 2007. Retrieved March 18, 2007.
  12. ^ Staff. "Time Line". Borman Expressway Reconstruction Project. Indiana Department of Transportation. Archived from the original on March 28, 2007. Retrieved April 16, 2007.
  13. ^ Staff. "About the Borman Expressway Reconstruction Project". Borman Expressway Reconstruction Project. Indiana Department of Transportation. Archived from the original on March 27, 2007. Retrieved April 16, 2007.
  14. ^ Google (March 22, 2008). "Borman Expressway at Cline Avenue" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 22, 2008.
  15. ^ Benman, Keith (August 12, 2009). "Borman to get flood fix at Kennedy". The Times of Northwest Indiana. Munster, IN. Retrieved January 23, 2010.

외부 링크

경로 지도:

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