주간고속도로 제370호선
Interstate 370 | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-370 빨간색 강조 표시 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 보조로170번길 | ||||
| MDSHA에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 2.54mi[1](4.09km) | |||
| 존재했다 | 1988-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 웨스트엔드 | 가이테르스부르크의 샘 에이그 고속도로 | |||
 가이테르스부르크의 I-270 가이테르스부르크의 MD 355 | ||||
| 동쪽 끝 |   더우드의 MD 200 통행료 | |||
| 위치 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 메릴랜드 주 | |||
| 카운티 | 몽고메리 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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Interstate 370 (I-370) is a 2.54-mile (4.09 km) Interstate Highway spur route off I-270 in Gaithersburg, Maryland to the western end of the Maryland Route 200 (MD 200, Intercounty Connector) toll road at an interchange that provides access to the park and ride lot at the Shady Grove station on the Red Line of the Washington Metro.숫자에도 불구하고 I-370은 I-70 자체에 연결되지 않는다.이 도로는 I-270의 서쪽까지 노면 도로인 샘 에이그 고속도로로 이어진다.그러는 동안 I-370은 MD 355와 쉐이디 그로브 로드와 교대한다.고속도로는 1980년대 후반 쉐이디 그로브 지하철 역과 I-270을 연결하기 위해 완공되었다.I-370은 항상 계획된 Intercounty Connector의 일부였지만, 당시 건설된 유일한 세그먼트였다.I-370 동쪽의 MD 200이 개통됨에 따라, MD 200과의 교차로까지 I-370이 잘리고, 쉐이디 그로브 메트로 역에 진입하는 도로가 MD 200A로 재지정되었다.
경로 설명
I-370은 몽고메리 카운티 가이테스부르크의 I-270 인터체인지 서쪽으로부터 짧은 거리를 출발하여 6차선 고속도로로 북동쪽으로 향하고 있다.이 인터체인지의 남서쪽에서는 워싱턴 대로와 교대하여 지표도로가 되기 전에 샘 아이그 고속도로(워싱턴 부동산 개발업체 샘 아이그의 이름을 딴 이름)[2]가 계속된다.고속도로는 I-270과 교차로에 도달하면서 북서쪽으로 숲, 남동쪽으로 쇼핑센터를 통과한다.이 지점에서 I-370호는 동쪽으로 방향을 바꿔 북쪽으로 주택가, 남쪽으로 비즈니스 파크 사이를 운행하며, 이들 지역에서 나무가 도로를 분리한다.고속도로는 다시 북동쪽으로 굽어져 MD 355 인터체인지에 도달한다.이를 지나, 이 고속도로는 CSX의 메트로폴리탄 서브디비전 위에 놓인 다리에 도달하기 전에 더 많은 상업적 개발을 통과한다.잠시 후, I-370은 쉐이디 그로브 로드와 워싱턴 메트로 레드 라인의 쉐이디 그로브 역으로 가는 길을 제공하는 MD 200A와 트럼펫 인터체인지에 도착한다.이 지점에서 I-370이 끝나고 고속도로는 유료도로인 MD 200(인터카운티 커넥터)으로 동쪽으로 이어진다.[1][3]
역사
현재 I-370은 원래 1970년대 후반에 인터카운티 커넥터의 일부로 제안되었다.I-370 고속도로는 1988년 12월 17일에 개통되어 I-270과 Shady Grove Metro 역을 연결하였다.[4]3년 반의 공사 끝에 고속도로는 너비 4차선, 길이 2.5마일(4.0km)이었다.[4]그것의 건설은 1억 6천 9백만 달러가 들었고 연방 자금은 그 비용의 90%를 지불했다.[4]메릴랜드주가 부담한 비용의 일부는 1987년 갤런당 니켈 가스세 인상 수익의 일부에 의해 지원되었다.[5]개통에 앞서, I-270에서 쉐이디 그로브 메트로 역까지 운전하는 것은 쉐이디 그로브 로드를 빠져나와 역에 도착하기 위해 신호등 6개를 통과하는 것과 관련이 있다.[4]개업과 동시에, 인터카운티 커넥터의 나머지 부분은 계획되었지만 아직 제작되지 않았다.[6]그 당시, 그것은 뉴욕의 I-878과 볼티모어의 I-395에 이어 세 번째로 짧은 주간 고속도로였다.[4]
2007년에, MD 200에 건설이 시작되었는데, 그것은 I-370에서 동쪽으로 향할 예정이었다.이때 쉐이디 그로브 로드에서 서쪽으로 향하는 I-370으로 가는 경사로가 새로운 정렬로 바뀌었다.[7]2009년, MD 200 인터체인지 건설이 가능하도록 I-370을 따라 차로를 변경하였다.[8]MD 200의 이 구간은 2011년 2월에 공사가 완료되었고, 2월 23일에 도로가 개통되었다.[9][10]MD 200의 완료 결과, I-370의 동쪽 종착역이 MD 200의 서쪽 끝으로 잘려져 쉐이디 그로브 메트로 역까지의 고속도로 연결이 MD 200A가 되었다.[11]
종료 목록
전 노선은 몽고메리 카운티에 있다.
| 위치 | mi[1] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 가이테스부르크 | 0.00 | 0.00 | — | 샘 에이그 하이웨이와 들판길 | 서부 종착역, MD 119로 지정되지 않은 도로 서쪽 계속 |
| 0.43 | 0.69 | 1 | I-270 – 워싱턴 프레더릭 | 출구 1A(남) 및 1B(북)로 서명됨, 동쪽으로 향하는 출구 번호 없음, I-270의 출구 9A | |
| 1.15 | 1.85 | — |  MD 355 남쪽으로 가는 Shady Grove 로드 – Rockville | 이스트바운드 출구만 | |
| 1.93 | 3.11 | 2 | MD 355(Frederick Road) – Gaithersburg, Rockville, Town Center | MD 355 남부에 대한 동쪽 방향 접근 금지. 이전 US 240 | |
| 더우드 | 2.14– 2.36 | 3.44– 3.80 | 3 |  셰이디 그로브 로드 – 메트로 역 | 3A(Shady Grove Road) 및 3B(Metro Station) 출구로 서명됨, 서명되지 않은 MD 200A, 상용 차량은 3B 출구를 사용할 수 없음 |
| 2.54 | 4.09 | — |   MD 200 동쪽으로 I-95까지 통행료 | 동부 종착역, MD 200 통행료(인터카운티 커넥터)로 도로가 동쪽으로 계속됨 | |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
- ^ a b c Highway Information Services Division (December 31, 2015). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved August 10, 2016.
- Montgomery County (PDF).
- ^ 유대인 워싱턴: "부동산 붐"이 2014년 9월 18일 회복되었다.
- ^ Google (July 2, 2011). "overview of Interstate 370" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 2, 2011.
- ^ a b c d e Hankin, Sam (December 22, 1988). "2.5-Mile Interstate Opens to Shady Grove: Congestion on Side Roads Expected to Ease". The Washington Post. p. Md21. ProQuest 139264766.
- ^ Barnes, Robert (April 29, 1987). "Md. Gas Tax Fuels Washington Area;Pr. George's, Montgomery Gain $284 Million for Transportation". The Washington Post. p. B1. ProQuest 306862272.
- ^ Vick, Karl (February 3, 1997). "Md. Tollway Remains a Road Not Taken". The Washington Post. p. A01. Retrieved January 26, 2011.
- ^ "Intercounty Connector". The Washington Post. 2011. Archived from the original on October 3, 2012. Retrieved June 14, 2015.
- ^ "SHA to Temporarily Shift Lanes Along I-370 for Intercounty Connector Construction". Maryland State Highway Administration. June 18, 2009. Retrieved January 26, 2011.
- ^ Dresser, Michael (February 7, 2011). "First phase of ICC to open Feb. 22". Baltimore Sun. Retrieved February 7, 2011.
- ^ Liu, Mimi (February 23, 2011). "More than 10,000 vehicles travel on first stretch of the ICC Wednesday morning". The Gazette. Retrieved February 23, 2011.
- ^ Highway Information Services Division (December 31, 2010). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved August 10, 2016.
- Montgomery County (PDF).
외부 링크
경로 지도:
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 | 위키미디어 커먼즈에는 주간 370번과 관련된 미디어가 있다. |
