이니슈트라훌 (1885년)
Inishtrahull (1885)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름. | 이니슈트라훌 |
| 주인 | 클라이드 해운 회사, 글래스고 |
| 레지스트리 포트 |  글래스고 |
| 빌더 | 글래스고 D&W 헨더슨 주식회사 |
| 개시. | 1885년 6월 29일 |
| 운명. | 1894년 12월 28일~29일 코 클레어 킬키 근처에서 실종 |
| 일반적인 특징 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 231.1 피트 (70.4 m)[1] |
| 비임 | 33.1 피트 (10.1 m)[1] |
| 홀드 깊이 | 15.1 피트 (4.6 m) |
| 설치된 전원 | 240마력 |
| 추진력 | 3기통 3중창[1] |
이니쉬트라헐호(Inishtrahull)는 1894년 [3]12월 28일부터 29일까지 클레어 주 킬키 해안에서 침몰한 여객 화물선이다.1894년 12월 27일 석탄을 싣고 스코틀랜드 글래스고를 출발해 리머릭 시로 향하던 중,[2] 배는 킬키 근처 어딘가에서 난관에 부딪혔고 그해 12월 말 아일랜드 서해안을 따라 보고된 심한 갤로 인해 침몰했다.이것은 1895년 1월 3일, "[3]글라스고"라고 표시된 좌현 뱃머리가 킬키 근처에서 포착되었을 때 확인되었다.
초년
1885년에 건조된 이 배는 화물과 승객 서비스를 위해 사용되는 강철로 만들어진 증기 동력 선박이었다.진수 당시 선박에는 40명의 일등석 승객을 위한 숙박시설과 주 갑판과 [4]하갑판에 소를 운반할 수 있는 공간을 포함한 모든 현대식 장비가 설치되었다.1892년 10월 글래스고에서 약 250톤의 물품을 싣고 코크까지 항해하던 중, 그 배는 심한 폭풍우를 만나 무거운 목록을 작성했고 거의 [2]전복될 뻔한 코크 항구에 도착했다.
매기와의 충돌
1891년 12월 29일 이니쉬트라헐호는 더블린에서 온 아일랜드 범선과 충돌했다.충돌은 키시 [5]뱅크 바로 앞 아일랜드해에서 일어났다.그 후 조사 결과, 책임자를 두지 않고 다리를 떠난 이니쉬트라훌의 제2관리의 손에 과실이 있는 것이 판명되었다(목수는 다리 위에 홀로 남겨졌다).충돌 후, 그 2등 장교는 2년간 직무 정지를 당했다.선원 전원이 대피하고 배가 물에 잠기는 바람에 매기호는 키시 등대 주변 어딘가에서 침몰한 것으로 추정됐다.52°41.4ºN 09°40.6ºW / 52.6900°N 9.6767°W / , 6767 좌표 : 52°41.4[N 09°40.6]W / 52.6900°N 9.6767/.6900.6767.[5]
가라앉다
1894년 12월 28일 아침에 글래스고 항구를 떠나, 배는 12월 30일에 리메릭에 도착할 예정이었다.실종된 지 6일 만에 28일 폭풍으로 배는 대피해 행방을 [3]알 수 없는 것으로 추정됐다.그러나 1895년 1월 3일, "글라스고"라고 표시된 놋쇠 판이 달린 배의 좌현 뱃머리가 마을 근처의 킬키 해안 경비대에 의해 수거되어 리메릭의 난파선 수령부에 보고되었다.이것은 1월 8일 클라이드 해운회사가 선박 수색을 포기하고 선장 토마스 [6]위프를 포함한 26명의 탑승자 이름을 공개하기 전까지는 실종 선박에서 나온 것이 아니라는 것이 입증되지 않았다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c "Inishtrahull Record". Irishshipwrecks.com. Retrieved 10 February 2013.
- ^ a b c "Wreck report for Inishtrahull". plimsoll.org. Retrieved 10 February 2013.
- ^ a b c "The Overdue Glasgow Steamer". Glasgow Herald. 4 January 1895.
- ^ "The Marine Engineer – Inishtrahull". The Marine Engineer. August 1885.
- ^ a b "Board of Trade Wreck Report for 'Maggie' and 'Inishtrahull', 1891". Board of Trade. 19 January 1892. Retrieved 14 February 2013.
- ^ "The Loss of the Inishtrahull". The Glasgow Herald. 8 January 1895.
