찰스 H. 마셜 (선박)

Charles H. Marshall (ship)
1944년 동명의 기선은 찰스 H. 마샬 SS를 참조한다.
Black Ball Jacobsen.jpg
찰스 H. 마셜
역사
미국
이름.찰스 H. 마셜
빌더윌리엄 H. 웹(뉴욕시)
비용.$120,000
개시.1869년 5월 26일
역사
노르웨이
이름.소버린
획득한1887
운명.1891년 3월 20일 석탄 적재 중 화재
일반적인 특징
종류 및 종류패킷 발송
몇 톤이 버밍업1683톤 또는 2000톤
길이193피트(59m)
비임40 피트 (12 m)
홀드 깊이28 피트 6 인치 (8.69 m)
메모들신호 문자 J.G.Q.B

찰스 H. 마샬은 윌리엄 H.에 의해 건조된 1683톤의 패킷선이었다. 1869년 [1]웹입니다Charles H. Marshall은 Black Ball [2][3]Line을 위해 설계되고 만들어진 마지막 패킷입니다.그것은 또한 뉴욕에서 [4]건조된 마지막 화물선이자, 마지막 만선이었다.

건설

Charles H. Marshall은 Black Ball Line의 설립자의 이름을 따서 명명되었다.이 배는 검은 선체에 금색 [5]줄무늬가 있는 "완전 [4]3층 갑판"이었다.미국의 연간 상선 목록에 있는 공식 [6]숫자는 5728이었다.그것의 신호 문자는 J.G.Q.B.[7] 찰스 H. 마샬은 윌리엄 H.에 의해 만들어진 135번째 배였다.웹, 그리고 그는 그것이 [8]완성되자마자 은퇴했다.

항해

찰스 H. 마샬의 조카인 찰스 A. 대위입니다마샬(C선장).A. Marshall)은 [5][9]선장을 지냈다.불행하게도, 마샬 선장은 1872년 7월 리버풀에서 뉴욕까지 49일간의 항로 중 "뇌의 폭주"로 사망했다.탑승자 400명 중 4명이 추가로 사망했고 [10][11]1명의 아이가 태어났다.

1872년 8월 29일, 찰스 H. 마샬은 400명의 이민 승객과 함께 뉴욕에 도착했고, 승무원들에게 열악한 처우를 호소했다.이 선박에 대한 비인도적 처우 고발은 이번이 처음이 아니다.선장인 존 H. 모튼은 이민국 국장에게 체포되었고, 한 승객에 대한 비인간적인 대우로 기소되었다.그 사건은 미국 오스본 [10]국장에 의해 심리되었다.또 다른 동시대의 작가는 폴란드 유대인이었던 승객들이 "강탈당하고, 구타당하고,[12] 굶주린" "만일 육지에서 같은 폭행을 당했다면 가해자들은 분명히 [12]교도소로 보내졌을 것"이라고 말했다.

1886년 12월 31일자 노바스코샤주 핼리팩스 항만감시국의 보고서에는 다른 선박에 대한 지원이 기술되어 있다.

석유 화물을 싣고 뉴욕에서 앤트워프로 향하던 중 4월 12일 유출된 상태로 이 항구에 입항한 로테르담의 Prins Hendrik 바크 선주와 인수업자 간의 합의에 따라 이 항로는 여기서 포기되었다.화물은 뉴욕의 찰스 H 마샬호에 의해 목적지로 운송되었다.프린스 헨드릭은 이곳에서 제대로 수리되어 뉴브런즈윅의 세인트 존으로 갔고,[13] 그곳에서 그녀는 거래 화물을 실었다.

운명.

1887년, 이 배는 소버린으로 노르웨이에 팔렸고 1891년 3월 20일 석탄을 [14]싣다가 화재로 소실되었다.

레퍼런스

  1. ^ "Shipbuilders: William H. Webb". Retrieved 2012-01-28.
  2. ^ Basil Lubbock (1988). The Western Ocean Packets. Courier Dover Publications. p. 64. ISBN 978-0-486-25684-9. Retrieved 6 February 2012.
  3. ^ The Dreadnought of Newburyport, Massachusetts: and some account of the old ... - Francis Boardman Crowninshield Bradlee - Google Books. Retrieved 2012-02-02.
  4. ^ a b William Armstrong Fairburn. Merchant sail. Fairburn Marine Educational Foundation. p. 1202. Retrieved 6 February 2012.
  5. ^ a b "Launch of the Charles H. Marshall". The New York Times. 27 May 1869. Retrieved 2012-01-28.
  6. ^ Annual list of merchant vessels of the United States - United States. Dept. of the Treasury. Bureau of Statistics, United States. Dept. of the Treasury. Bureau of Navigation, United States. Dept. of Commerce and Labor. Bureau of Navigation - Google Books. Retrieved 2012-02-02.
  7. ^ United States. Dept. of the Treasury. Bureau of Statistics (1869). List of merchant vessels of the United States, with the official numbers and signal letters awarded to them. G.P.O. p. 5. Retrieved 14 February 2012.
  8. ^ Henry Hall (1895). America's successful men of affairs: An encyclopedia of contemporaneous biography. The New York tribune. p. 708. Retrieved 18 February 2012.
  9. ^ American Free Trade League (1870). The free-trader. American Free Trade League. pp. 13–. Retrieved 6 February 2012.
  10. ^ a b "RootsWeb: TheShipsList-L [TSL] Charles H. Marshall, Liverpool to New York, arr. Aug. 28, 1872". Retrieved 2012-02-02.
  11. ^ "Brooklyn". The New York Times. 31 August 1872. Retrieved 2012-02-02.
  12. ^ a b Among our sailors - J. Grey Jewell - Google Books. pp. 146–147. Retrieved 2012-02-02.
  13. ^ Canada. Parliament (1887). Sessional papers. C. H. Parmelee. p. 240. Retrieved 2 February 2012.
  14. ^ Stephen Fox, Transantlantic: Samuel Cunard, Isambard Brunel, Great Atlantic 증기선, Harper Collins (2003) ISBN 0-06-019595-9, 페이지 3-16 (패킷 출항 소개 장)

외부 링크