뉴욕 주

Hornell, New York
호넬
도시
Downtown Hornell
다운타운 호넬
닉네임:
메이플 시티
Hornell is located in New York
Hornell
호넬
뉴욕주 내 소재지
좌표:42°19ºN 77°40°W/42.317°N 77.667°W/ 42.317; -77.667좌표: 42°19【N 77°40】W / 42.317°N 77.667°W / 42.317; -77.667
나라미국
주뉴욕
자치주슈토이벤
최초 정착1790
주식회사(호넬스빌 마을)1820
주식회사(호넬스빌 마을)1852
주식회사(City of Hornellsville/Hornell)1888/1906
정부
• 종류(시장심의회)
• 시장존 버클리(R)
• 시의회• W1: 멜리사 폰티첼로 (D)

• W2: 크리스티나 핸콕(R)

• W3: John Allison (D)

• W4: Mike Morey (R)

• W5: Daniel Warriner (R)

• W6: 제시카 클리블랜드 (R)

• W7: 케빈 발렌타인 (R)

• W8: 제임스 M.베이스(R)

• W9: Robert Colucci (R)

• W10: John Carbone (D)
지역
[1]
• 합계3.28 평방 밀리 (8.492 km)
• 토지3.28 평방 밀리 (8.492 km)
• 물0.00 평방 밀리 (0.00 km2)
승진
3,54 m(1,440 피트)
인구.
(2010년)
• 합계8,563
• 견적
(2019년)[2]
8,302
• 밀도2,531.87/170 mi (977.68/km2)
시간대UTC-5(동부(EST))
• 여름 (DST)UTC-4(EDT)
우편번호
14843
지역 번호607
FIPS 코드36-35672
GNIS 기능 ID0975771
웹 사이트시 웹사이트

호넬은 미국 뉴욕주 슈토이벤 카운티에 있는 도시이다.인구는 2010년 인구조사에서 8,563명이다.도시의 이름은 초기 정착민인 호넬 가문의 이름을 따서 지어졌다.

호넬 시는 호넬스빌 마을로 둘러싸여 있다.호넬은 로체스터에서 남쪽으로 89km 떨어진 곳에 있으며 슈토이벤 카운티의 서쪽 끝 근처에 있다.

호넬은 한때 마을 전체에 자라고 카니스테오 계곡의 주변 언덕을 뒤덮은 커다란 단풍나무의 이름을 따서 "메이플 시티"라는 별명을 얻었다.호넬은 이 지역에서 가장 큰 성 패트릭의 날 퍼레이드와 축하 행사를 개최하여 많은 사람들이 봄을 맞이하고 그들의 녹색을 보여주기 위해 밖으로 나오게 합니다.

호넬 시영 공항(KHTF)은 36번 국도에 있는 도시 북쪽 몇 마일 지점에 위치해 있습니다.

역사

1920년대 호넬의 메인 스트리트

지금의 호넬은 1790년 당시 "하류 카니스테오"로 알려진 카니스테오 마을과 구별하기 위해 "상류 카니스테오"라는 이름으로 처음 정착하였다.벤자민 크로스비의 가족은 지금의 호넬에 [citation needed]정착한 최초의 사람들이다.이 지역은 1820년에 "호른스빌"로 합병되었습니다.이름은 이곳에 최초의 그리스트밀을 지은 초기 정착민 조지 호넬 주니어에서 유래했다.

호넬에서 열린 2011 성 패트릭의 날 퍼레이드.

호넬시는 1888년에 "호넬스빌의 도시"로 인가되었고, 1852년에 "호넬스빌의 마을"로 처음 조직되었습니다.그 이름은 1906년에 호넬로 바뀌었다.

1936년의 큰 홍수는 도시의 일부를 물에 잠기게 했고, 미래의 심각한 홍수 문제를 막기 위한 제방의 시스템을 만들었다.

옛 시립공원인 유니온파크는 1970년대 고속도로 건설로 파괴되었다.

1950년에 호넬의 인구는 15,000명이 조금 넘었다.그것은 두 개의 라디오 방송국인 WWHG와 WLEA를 가지고 있었고, 세 개의 영화관 - Steuben과 Majestic은 브로드웨이에, Hornell은 메인 스트리트에 위치해 있었다.

현재[when?] 호넬 시장은 공화당 존 버클리다.

Hornell Armory, Hornell Public Library, Adsit House, 링컨 스쿨, St. 앤스 페더레이션 빌딩과 미국 우체국은 미국 국립 [3][4]사적 등록부에 등록되어 있다.

철도 및 호넬

호넬에 있는 이리 철도 수리소.뷰는 호넬 시내를 향해 북쪽으로 향하고 있다.회전하는 열차 턴테이블과 캐니스테오 강에 주목하세요.1971년 사진.

Hornell은 네 개의 철도 노선을 가지고 있었지만, 철도 운영 회사는 종종 이름, 노선 및 소유권을 변경했습니다.

  • 뉴욕시(뉴저지 호보켄 터미널)와 뉴욕 던커크를 연결하는 Erie 철도 간선.
  • Erie's Buffalo 라인.이것은 애티카와 호넬스빌 철도 (1845–1851)로 시작되었는데, 버팔로 및 뉴욕시 철도의 일부가 되었고, 버팔로까지 노선을 연장하여 1852년부터 1861년까지 운영하였고, 그 후 에리가 이 노선을 인수하였다.Hornell은 Erie강의 두 주요 지선의 연결 지점이자 환승 지점이었다.
  • 북동쪽으로 이어지는 노선은 아딧 [5]근처의 세네카 가에 있는 별도의 창고에서 웨일랜드를 거쳐 제네바를 거쳐 호넬을 연결하는 노선입니다.이 회사는 제네바 사우스웨스턴 및 호넬스빌 철도(1872–1875), 제네바 및 호넬스빌 철도(1875–1876), 제네바, 호넬스빌 및 파인크릭 철도(1876–1879), 로체스터, 호넬스빌 및 라카와나 철도(1886–1889), 델라웨어 철도(1886–1889),이후 피츠버그, 쇼무트, 북부 철도는 매일 각 방향으로 한 열차씩 이 노선을 달렸고, 서쪽은 호넬과 안젤리카, 북쪽은 웨일랜드를 연결했다.
  • 1909년 Hornellsville Electric Railway Company와 Hornellsville & Canisteo Railway Company는 1892년부터 1926년까지 Lankawanna와 Erie Depots를 연결하는 North Hornell, Canisteo 및 시내에서 서비스를 제공했습니다.

제안되었지만 건설되지 않은 로체스터, 호넬스빌 및 파인 크릭 철도에 [6][7]대해 1872-1873년에 일부 등급이 매겨졌습니다.

호넬에서 가장 중요한 철도는 뉴욕과 이리 철도, 줄여서 이리 철도였다.그것은 1850년에 호넬에 도착했고 1851년 5월 14일에 공공 서비스를 시작했다.뉴욕 서부 출신인 밀러드 필모어 대통령과 대니얼 웹스터 국무장관은 첫 [8]열차에 타고 호넬을 통과했다.

호넬은 이리강의 중심 위치였고, 철도 수리장에 적합한 위치였다.1882년 Erie 철도 여행자 가이드에 따르면, Hornell에는 "마을이 Susquehanna와 Western Division의 구분 지점이고 Erie 철도 버팔로 사업부의 합류 지점이기 때문에 엄청난 양의 사이드 트랙, 넉넉한 기관실, 정비소 및 기타 철도 구조물이 있습니다.은행, 신문, 자양가득한 도서관 협회가 있어 인기 강의 과정을 유지하고 있으며, 미국 내륙에서 가장 효율적이고 매력적인 기관 중 하나입니다.다양한 교파의 교회가 있고, 약 9,000명의 인구가 있다.버팔로, 나이아가라 폭포 등으로 향하는 차량은 살라망카나 던커크를 통해 서쪽으로 가는 차량과 분리되어 있습니다.역에는 넓은 식당가가 있어 여행객들에게 정해진 [9]시간에 식사를 제공합니다.

1895년에 에리 가가 파인 스트리트 기슭에...많은 수의 소가 [10]기차로 동쪽으로 운송될 수 있는 거대한 가축 창고"

철도 기간(1860년-1960년)의 호넬

캐니스테오 거리 지하도는 20세기 초 에리 철도 선로입니다.뷰는 시내를 향해 북쪽을 바라보고 있다.

이후 100년 동안 Hornell은 Erie 라인 전체를 수리하는 증기 엔진 정비소와 함께 번영을 누렸다.마을에서 가장 중요한 지점은 기차역이었고, 2005년부터는 Hornell Erie Depot Museum이 있다.그 옆에는 브로드웨이 초입에 있는 넓은 거리, 가게, 오찬장, 슈토이벤과 마제스틱 극장 등이 있었다.남쪽으로 향하던 브로드웨이는 선로 밑을 지나기 직전에 캐니스테오 거리에서 끝이 났는데, 이 길은 호넬 트랙션 컴퍼니가 수십 년 동안 운행한 노선이었다.이 지하도는 36번 국도가 개통되었을 때 보행자 통로를 제외하고는 폐쇄되었다.

브로드웨이가 시작된 지하도 바로 북쪽의 오거리에서 캐니스테오 거리는 북서쪽으로 달렸다.남쪽 끝(현재는 36번 국도 동맥으로 덮여 있음) 근처에는 호넬의 가장 큰 호텔인 뉴 셔우드가 있었고, 호넬 이브닝 트리뷴 사무실과 그 위에는 라디오 방송국 WWHG의 사무실들이 있었다.동쪽에는 상점가 그레이하운드 역(엘미라-코닝-배스-호넬-바타비아-버팔로 직통 운행 없음), 서쪽에는 호넬의 메인파크 유니언파크가 있었는데, 호넬 아터럴에 의해 파괴된 호넬의 가장 큰 학교(고등학교가 건설된 후 로체스터로 직통 운행되지 않음)가 있었다.그리고 다른 사업들도요Main Street는 Hornell Theater, WLEA의 스튜디오, Koskie의 뮤직 스토어 및 기타 비즈니스와 함께 현재 분리된 두 거리(Broadway와 Canisteo/Seneca)를 연결했습니다.Main St.는 Hornell의 가장 큰 식료품점인 Hornell's Carnegie Library(Hornell Public Library), Loblaw's, YMCA까지 동쪽으로 뻗어 있으며, 시내에서 유일한 공공 수영장, 다양한 의료 및 치과 사무실, 그리고 마지막으로 (Canisteo 강을 남쪽으로 돌아서 건널 수 있음) Erie 숍 수리.번화가 북쪽에는 시내 약국 제이콥슨스, 신발 가게, 미국 우체국(2009년) 및 Steuben Trust Company(은행)가 한 블록 더 뻗어 있었다.메인 스트리트의 북쪽 블록에는 호넬의 회당인 템플 베스엘(폐쇄)이 있었고, 제니시 스트리트와의 교차로에는 각 코너에 하나씩 4개의 교회가 있었다.그 중 2개는 오늘(2017년)에 살아남았다.세네카 거리의 북쪽에는 호넬의 최고의 레스토랑인 빅 엘름스, 호넬의 야구장(1942년부터 1957년까지 호넬은 마이너 리그 팀을 가지고 있었다), 그리고 자동차 딜러들이 있었다.현재의 고등학교는 야구장과 인접해 있다.그 도시는 카니스테오 강에서 끝났고, 그곳에서 북쪽 호넬 마을로 가는 다리가 있었다.

그러나 호넬의 상황은 전원적이지 않았다.1922년, "KKK의 조직자 C. S. 파울러...공화국 지방 대군회관에서 KKK가 산기슭에 거대한 십자가에 불을 붙임으로써 그들의 존재를 알린 후, 클랜은 분명히 그 지역의 상당한 이민자들을 [11]위협하려는 의도였다."

철도 후기의 호넬(1960년–현재)

호넬은 이전의 번영을 되찾기 위해 고군분투했다.인구는 1960년의 절반으로 여전히 감소하고 있다.승객 서비스는 심각한 감소로 1959년에 완전히 종료되었습니다.(이전 역은 리모델링되었고 2006년부터는 Hornell Erie Depot Museum입니다.)트럭 운송이 점점 더 많은 화물 사업을 인수함에 따라 철도는 더욱 어려운 시기를 맞았다.1960년 10월 에리족은 라카와나와 합병했다.오래된 증기 엔진을 대체하는 디젤 엔진은 유지보수가 [8]덜 필요했고, 그 결과 많은 직원들이 해고되었다.Hornell에 있는 Erie 회계 사무소는 문을 닫고 업무는 펜실베니아 Scranton에 있는 Lackawanna 본사로 이전되었습니다.1972년 허리케인 아그네스로 인한 홍수로 카니스테오 강을 따라 약 200마일(320km)의 노반이 파괴되면서 호넬 남동쪽 철도가 다시 운영될 희망이 사라졌다.그[which?] 회사는 곧 파산 신청을 했다.

2013년 7월 촬영된 Hornell Erie Depot Museum

예전 Erie 정비소는 여전히 주요 고용인이다.몇 년 동안 완전히 문을 닫았어요.그 후, 그들은 대부분의 차체 작업과 도장뿐만 아니라 EMD 디젤에도 서비스를 제공했습니다.제너럴 일렉트릭(General Electric)이 잠시 운영하다가 모리슨 크누센(Morrison-Knudsen, 현재 Wabtec의 일부)에 의해 운영되었다.

오늘날 Hornell 숍은 AC 견인 모터, 철도 차량 및 객차용 기관차를 생산하는 Alstom의 주요 북미 조립 및 제조 현장입니다.차체는 브라질 상파울루에서 분해되어 호넬에서 조립됩니다.Alstom은 2011년부터 [12]PATCO Speedline의 경전철을 완전히 정비하는 1억9400만달러 규모의 계약을 따냈다.2013년, 이 시설은 [13]2018년까지 오타와에 인도하기 위해 34대의 경전철 차량을 건설하기로 계약되었다.2020년 이 공장은 암트랙용 [14]아셀라 익스프레스 차세대 고속차 생산을 시작했다.[15] 2021년 1월 이 공장은 시카고에서 노후화된 철도 차량을 대체하기 위해 18억달러 규모의 계약을 따내 250명의 추가 일자리를 창출할 것으로 예상된다.현대차는 비디오 스크린, 자전거 선반, 가방 수납, 충전 [16]콘센트 등 편의시설을 갖추고 있다.

고속도로 건설

36번 국도 동맥

1972년 경 뉴욕 36번 국도 동맥이 건설되면서 호넬의 중심 배치가 크게 바뀌었다.그 이전에는 호넬의 주요 남북 고속도로인 36번 국도가 세네카 거리(북쪽)와 캐니스테오 거리(남쪽)를 따라 운행되었다.이 도로들 중 어느 것도 철도의 쇠퇴에 따른 자동차와 트럭 통행량의 증가에 적합하지 않았고, 쉽게 확장될 수 없었다.캐니스테오 거리에는 시내 바로 남쪽에 있는 이리 철도 선로 아래에 있는 호넬-캐니스테오 트롤리의 "캐니스테오 지하철"이 있었다.호넬과 카니스테오 사이의 36번 국도 역시 불충분하여 인접한 카니스테오 강 때문에 확장될 수 없었다.

이 노선은 북쪽의 세네카 거리 서쪽에서 시내를 가로질러 남쪽의 카니스테오 거리 동쪽의 호넬을 빠져나가는 동맥으로 대체하기로 결정되었다."이 고속도로는 245채의 주택과 많은 상업용 건물을 철거하고, 도시를 반으로 쪼개고, 호넬스 유니언 [8]공원을 희생시켜야 했습니다."4차선 노선은 카니스테오까지 계속되었다.호넬에서 카니스테오로 가는 옛 36번 국도의 연결되지 않은 파편들이 남아 있습니다. 호넬에서는 강의 동쪽 이스트 애비뉴에서 시작하여 카니스테오 마을에서 북쪽으로 향하는 것이 오늘날 디넨/맥버니 도로입니다.

36번 국도의 이전이 호넬 중심부에 미치는 영향은 엄청났다.도심의 남쪽 끝의 많은 부분이 물리적으로든 경제적으로든 파괴되었다.이전에 중요한 상업 거리였던 세네카 거리와 브로드웨이는 인적이 드문 샛길이 되었다.(United States Post Office(뉴욕주, Hornell) 참조).그것은 잘 기억되지 않으며, 그것은 지역 노동계층이 아닌 트럭 산업과 그 고객들이 원하는 것이었다.

서던티어 고속도로(뉴욕 17번 국도, 현재 86번 국도)

1960년대에 뉴욕 17번 국도의 서쪽 부분을 고속도로 상태로 업그레이드하기로 결정되었을 때, 옛 노선(현재의 뉴욕 417번 국도)을 따라 그린우드나 재스퍼보다 더 많은 개발 전망이 있다고 여겨졌기 때문에, 고속도로를 호넬 지역을 통과하도록 결정되었다.86번 주간 고속도로는 펜실베니아 이리 부근의 I-90번 고속도로에서 뉴욕 남부 프론티어를 지나 뉴욕주 윈저까지 이어집니다.그것은 호넬과 아크포트 사이의 36번 국도를 가로지른다.그것은 오늘날 호넬의 주요 고속도로이다.

지리

Hornell은 42°19에 있습니다.【N 77°40】W / 42.317°N 77.667°W / 42.317; -77.667(42.3244, -77.6603)[17]호넬은 해발 1,160피트(354미터)의 고도에 있다.

미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 2.7 평방 마일 (72.0 km)이며, 모두 육지라고 합니다.

호넬의 주택가에 있는 카니스테오 강의 지류인 카나카데아 크리크.

호넬은 카니스테오 강에 있고 알레게니 산맥의 기슭에 둘러싸여 있다.

뉴욕주 36번 국도와 결합된 뉴욕주 21번 국도는 서던티어 고속도로(인터스테이트 86번/뉴욕주 17번 국도) 바로 남쪽에 있는 도시를 통과합니다.카운티 도로 65번, 68번, 109번도 시내로 통한다.

이 도시는 노퍽 서던의 버팔로-동부 해안 간선에 있고 서부 뉴욕과 펜실베니아 철도의 간선 동쪽에 종착역이 있습니다.

인구 통계

과거 인구
인구 조사 Pop. %±
18704,552—
18808,19580.0%
189010,99634.2%
190011,9188.4%
191013,61714.3%
192015,02510.3%
193016,2508.2%
194015,649−3.7%
195015,049−3.8%
196013,907−7.6%
197012,144−12.7%
198010,234−15.7%
19909,877−3.5%
20009,019−8.7%
20108,563−5.1%
2019년(이스트)8,302[2]−3.0%
미국의 10년마다 실시하는[18] 인구 조사

2000년의 인구 조사[19] 시점에서는, 9,019명, 3,596가구, 2,218가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(1,275.6/km2)당 3,309.0명이었다.평방 마일(579.9/km2)당 평균 밀도가 1,504.2인 4,100개의 주택 단위가 있었다.이 도시의 인종 구성은 백인 95.73%, 흑인 2.38%, 원주민 0.23%, 아시아인 0.57%, 태평양 섬 주민 0.04%, 기타 인종 0.38%, 2인 이상 인종 0.67%였다.히스패닉계나 라틴계는 인구의 1.29%였다.

3596가구로, 이 중 32.4%가 18세 미만의 자녀가 함께 살고 있으며, 40.9%가 기혼부부, 16.1%가 남편이 없는 여성 가구주, 38.3%가 비가족이었다.전체 가구의 32.0%가 개인이고, 14.3%는 65세 이상의 독거노인이었다.평균 가구 수는 2.44명이었고 평균 가구 수는 3.07명이었다.

도시에서는 18세 미만 27.7%, 18세 이상 24세 9.7%, 25세 이상 44세 27.0%, 45세 이상 64세 19.7%, 65세 이상 16.0%로 인구가 분산됐다.중간 연령은 35세였다.여성 100명당 남성 89.0명이었다.18세 이상 여성 100명당 남성은 82.9명이었다.

도시 가구의 중간 소득은 28,184달러였고, 가족의 중간 소득은 35,000달러였다.남성의 중간 소득은 31,727달러인데 반해 여성은 18,854달러였다.도시의 1인당 소득은 14,419달러였다.18세 미만은 32.1%, 65세 이상은 6.6%를 포함해 약 18.7%, 인구의 21.4%가 빈곤선을 밑돌았다.

공원 및 레크리에이션

호넬에는 다음과 같은 공원이 몇 개 있습니다.

  • 메이플 시티 공원은 호넬 고등학교와 인접해 있으며 학군과 시에서 모두 관리하고 있습니다.테니스 코트, 야구장, 소프트볼 경기장, 여러 개의 하프 농구 코트, 운동장, 6차선 고무 트랙, 잔디 필드(축구와 축구)를 포함합니다.이곳은 호넬 다저스 NYCBL 야구팀과 호넬 레드레이더 육상팀의 연고지이다.호넬의 연례 "별 아래 음악" 드럼과 나팔 부대 행사도 이 장소의 잔디밭에서 열린다.
고등학교가 건설되기 전에, 이 공원은 마이너 리그 야구팀 호넬 다저스(1942-1957)의 연고지였다.
  • James Street의 참전용사 기념 공원(이전에는 James St.로 알려짐)공원)에는 많은 운동장, 전시관, 시티풀, 그리고 여러 개의 놀이터가 있다.불꽃놀이를 포함한 7월 4일 기념행사가 이 공원에서 열린다.
  • 마이클 C.쇼무트의 푸치 기념 공원은 호넬 스케이트 공원이 있는 곳입니다.많은 청소년 축구와 야구 경기들도 운동장에서 열린다.한때 이 공원에서 북서쪽으로 자전거/하이크 트레일을 만들기 위해 Rails to Trails가 노력했습니다.

교육

호넬에는 4개의 공립학교와 1개의 사립학교가 있습니다.

공립학교는 다음과 같습니다.

  • 호넬 고등학교 (7~12학년)
  • 중급 학교(3~6학년)
  • 노스호넬 스쿨 (그레이드 3PK-2)
  • 콜럼비안 스쿨(관리자).Office & Head Start (오피스 & 헤드스타트)

(North Hornell School은 물리적으로 North Hornell 마을에 있지만 여전히 Hornell City School District의 일부입니다.)

사립학교:

  • St. Ann's Academy는 PreK-6 학년을 제공하는 독립적인 가톨릭 학교입니다.그것은 St.에 이어 2012년에 문을 열었다.앤스쿨은 로체스터 교구에 의해 폐쇄되었다.
  • 세인트앤스 가톨릭 학교(Grades K-8) [현재 폐교]

현 교육감은 제레미 폴라티 2007년 6월 호넬 이브닝 트리뷴 신문은 학교 계획 위원회가 학교를 재정비하고 평가 [citation needed]결과를 개선하기 위해 1억 달러의 프로젝트를 제안하고 있다고 발표했습니다.

메인 스트리트, 동쪽을 바라봐, 1908년

교통.

Hornell은 Hornell Area [20]Transit에서 운영하는 버스가 운행합니다.

주목받는 사람들

미디어

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  • 이브닝 트리뷴
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「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "2019 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau. Archived from the original on January 16, 2020. Retrieved July 27, 2020.
  2. ^ a b "Population and Housing Unit Estimates". United States Census Bureau. May 24, 2020. Archived from the original on July 26, 2019. Retrieved May 27, 2020.
  3. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  4. ^ "National Register of Historic Places Listings". Weekly List of Actions Taken on Properties: 11/16/15 through 11/20/15. National Park Service. 2015-11-27.
  5. ^ "It's a Go! The Street Railway Contract All Finished. - It Will Be a First-Class Road and Equipments—Cars Every 10 Minutes. The Contractor Here". Hornellsville Weekly Tribune (Hornellsville, New York). April 8, 1892. p. 3. Archived from the original on June 21, 2019. Retrieved June 21, 2019.
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추가 정보

  • Near, Irvin W. (1890). The early history of Hornellsville, Steuben County. An Address made at the Centennial of the First Settlement of Hornellsville, on September 25th, 1890. Hornellsville, New York: Hornellsville, N. Y., The Evening tribune printing house.

외부 링크

Wikisource는 1911년 브리태니커 백과사전 기사 "Hornell"의 본문을 가지고 있다.
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