필라델피아 호그 아일랜드
Hog Island, Philadelphia호그 아일랜드 | |
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 1918년 호그 아일랜드 뉴스를 읽는 노동자 | |
  호그 아일랜드 | |
| 좌표: 39°52′19″N 75°14′28″w / 39.871944°N 75.241111°W좌표: 39°52′19″N 75°14′28″W / 39.871944°N 75.24111°W/ | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 펜실베이니아 |
| 카운티 | 델라웨어 주 |
| 도시 | 티니쿰 타운쉽 |
| 지역 번호 | 215, 267, 445 |
호그 아일랜드(Hog Island)는 델라웨어 강을 따라 펜실베이니아 주 티니쿰 타운쉽에서 남동쪽으로 슈이일킬 강 하구의 서쪽에 있는 지역의 역사적인 이름이다. 필라델피아 국제공항은 현재 한때 호그 아일랜드였던 땅에 자리잡고 있다.
역사
유럽 정착민들은 1680년 레나페(델라웨어) 부족으로부터 호그 섬을 구입했다. 정착민들은 폭풍 피해를 최소화하기 위해 통나무와 토공 제방을 쌓고 습지를 좋은 목초지로 개조함으로써 섬을 점차 발전시켰다. 호그 아일랜드는 펜싱이 필요 없기 때문에 지역 주민들이 자유롭게 돌아다닐 수 있도록 놓아둔 돼지들로부터 이름을 얻었을 것으로 추정된다.
1917년 제1차 세계대전의 일환으로 미국 정부는 미국국제조선공사와 계약을 맺고 호그 아일랜드에 선박과 조선소를 건설했다. 당시 호그아일랜드는 슬립웨이가 50개로 세계에서 가장 큰 조선소였다.
1918년, 호그 아일랜드와 펜실베이니아 필라델피아를 연결하는 7.2km의 철도 노선이 건설되었다: 펜실베이니아 철도의 60번가 지점.[1]
첫 번째 배(현장의 레나페 이름에 SS 퀴스트콘크라는 이름)는 1918년 8월 5일 우드로 윌슨 미국 대통령의 부인인 에디스 볼링 윌슨에 의해 세례를 받았다.[2] 호그 아일랜드에서 행해진 조선 과정은 선박의 표준화된 건설에서 초기 실험이었다. "호그 아일랜드인"으로 알려진 이 곳에 세워진 배들은 못생겼지만 체격이 좋은 것으로 여겨졌다. 모두 122척의 호그 아일랜드인들이 건조되었는데, 대부분이 화물선과 몇 척의 병력 수송선이 건조되었다. 조선은 1921년까지 계속되었고, 그 후 그 시설은 급속히 철거되었다. 제1차 세계대전에 참가할 수 있는 배들은 제때에 준비되지 않았지만, 그 중 많은 배들이 제2차 세계대전에 참가하고 있었다. 기관차 증기 갠트리 크레인 중 2대는 뉴저지 주 트렌턴 시에 잉여로 팔렸으며, 이들은 현재 미국 국립 사적지 목록에 등재된 호그 아일랜드 크레인들로 남아 있다.[3] 또 다른 크레인은 20t짜리 산업용 기관차 크레인으로 하이드, 맥팔런 & 버크 계약 회사에 팔렸다.[4]
미육군 공병대가 호그 섬과 육지를 분리하는 개울에 실트 준설로 가득 차 호그 섬은 육지의 일부분이 되었다.
1925년 호그 아일랜드에서 항공 작전이 시작되었는데, 이때 펜실베니아 항공국경호는 그 중 작은 부분을 조종사 훈련장으로 사용하였다. 1927년 세인트루이스 정령을 타고 들어온 찰스 린드버그가 이곳을 '필라델피아 공항'으로 헌납했다. 그러나 공항이 이 지역의 주요 항공 허브가 되기까지는 10년 이상이 걸릴 것이다. 필라델피아 시는 1930년 300만 달러에 연방정부로부터 호그 섬을 사들였지만 대공황으로 1937년까지 작업이 지연되었다. 그 동안 1929년 뉴저지에 개항한 캠든 중앙 공항은 1940년 6월 20일 필라델피아 시립 공항이 개항할 때까지 시의 주요 공항 역할을 했다.
문화적 맥락
호기 샌드위치의 유래에 대한 하나의 전설은 호그 아일랜드에 묶여 있다. 펜실베이니아 대학의 도시학 교수인 Domenic Vitiello는 오래된 해군 야드의 호그 아일랜드에서 일하는 이탈리아인들이 두 조각의 빵 사이에 다양한 고기, 치즈, 상추를 넣어 샌드위치를 도입했다고 주장한다. 이것은 "호그 아일랜드" 샌드위치로 알려지게 되었고, 따라서 "호그지"[5]로 알려지게 되었다.
참고 항목
참조
- ^ Netzlof, Robert T. (7 March 2001). "Corporate Genealogy Philadelphia, Baltimore & Washington". Robert T. Netzlof. Archived from the original on 22 July 2012. Retrieved 7 October 2019.
- ^ Worcester, Kimball. "The Great War's Largest Shipyard: Hog Island, Philadelphia, Pennsylvania". roadstothegreatwar-ww1.blogspot.com. Retrieved 4 October 2018.
- ^ Kardas, S.; Larrabee, E. "Hog Island Cranes". National Register of Historic Places. National Park Service.
- ^ "Machinery Markets and News of the Works". The Iron Age. 107 (17): 1151. April 28, 1921.
- ^ "필리 비아 이탈리아" 2007년 4월 17일자 34번 스트리트 매거진 9페이지.
외부 링크
- 호그 아일랜드 조선소가 건설한 선박 목록
- 조선업 운영 논란
- 하글리 박물관과 도서관의 프레드릭 W. 우드 논문. 우드는 미국국제조선소 부사장으로 호그 아일랜드 조선소 건설과 운영에 큰 역할을 했다.
