하인츠 노크

Heinz Knoke
하인츠 노크
닉네임"최후의 프러시아인"
태어난(1921-03-24)1921년 3월 24일
독일 하멜린
죽은1993년 5월 18일 (1993-05-18) (72)
배드 이버그, 독일
얼리전스 나치 독일
서비스/지점Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
근속년수1939–45
순위하우프트만
구성 단위JG 52, JG 1, JG 11
보유된 명령III./JG 11
전투/와이어제2차 세계 대전
수상철십자 기사단

하인츠 노크(Heinz Knoke, 1921년 3월 24일 ~ 1993년 5월 18일)는 제2차 세계 대전 루프트와프 플라잉 에이스였다.그는 33번의 공중전승으로 모두 서부작전극장에서 승리를 거뒀으며, 2000여편의 비행에서 19번의 확인되지 않은 살인이 발생했다고 주장했다.그의 총계에는 미 육군 공군의 중폭격기 19대가 포함됐다.[1]

초년기

1921년 3월 24일 하멜린에서 순경의 아들로 태어났다.1938년 7월 6일, 항공 전시회를 관람하던 중, 크노크는 그의 첫 비행을 했는데, 그것은 낡은 수송기를 타고 15분간의 즐거움이었다. 그리고 루프트와페 진입을 위한 예비 시험을 치렀다.1939년 11월 15일, 크노크는 베를린 인근 11번 비행훈련연대 숀왈드에서 비행훈련을 받았으며 1940년 8월에는 폴란드와 프랑스의 침략에서 이미 행동을 본 경험이 있는 숙련된 비행 조종사 쾰(Kuhl) 하사 휘하의 자그드플리에거슐 1호(Werneuchen)에 참가했다.

전쟁 경력 1941-42

1941년 초 Knoke는 Jagdgeschwader 52 (JG 52)에 합류하면서 첫 전투 포스팅을 받았다.하우프트만 에리히 워이트케 휘하의 2세 그루페에게 포스팅된 그의 동료들은 미래의 에이스 게르하르트 바크혼, 귄터 랄, 월터 크루핀스키를 포함했다.1941년 6월 소련 침공 당시 초동작전을 벌인 뒤 1941년 7월 노크는 JG 1로 이송됐다.1941년 8월 28일 하인즈는 시에라츠에서 엘리자베스 "릴로" 마코프스키와 결혼했다.

1942년 2월, Knoke는 독일 전함 Sharnhorst와 Gneisenau의 Channel Dash, 중형 순양함 Prinz Eugen 작전에 3./JG 1과 함께 참가했다.

1942년 2월 14일 크노크는 자그그그루페 로시게이트(Fritz Losigkeit)로 분리되어 노르웨이 해안 상공에서 이들 선박의 공중보호 임무를 맡았다.그는 3월에 JG 1로 돌아왔다.3월 5일, 그는 영국 공군 1호 사진 정찰부대의 영국 공군 슈퍼마린 스피트파이어를 격추하는 데 공유했다.비행사인 ADM 중위는 포로로 잡혔다.1942년 10월, Knoke는 JG 1의 제2 스태펠의 지휘관이 되었다. 그는 10월 31일, RAF Bristol Blenheim에서 단독 첫 킬을 기록했다.

USAF 1943-44

1943년 내내 USAF의 일광폭격기 공세가 강렬하게 증가함에 따라 방어용 JG 1과 JG 11에 의한 작전도 강렬해졌다.크노크는 164번째 작전에서 첫 '무거운'을 파괴했다.1943년 2월 26일 즈위쉐나 상공에서 격추한 44번 봄바닷컴의 B-24 라이베이터 메이시(Maisie)는 승무원 2명이 살아남았고,[2] 기자 로버트 포스트(Robert Post)는 "The Writing 69th"의 첫 번째이자 마지막 임무였다.[3]

중무장한 폭격기의 공격 문제는 1943년 초 루프트와페의 마음을 사로잡았다.Oberleutnant Heinz Knoke와 그의 친구인 Leutnant Dieter Gerhardt (1943년 3월 18일 B-24s에 대항해 전사)는 촘촘한 전투함을 해체하기 위한 수단으로 공중폭탄을 투하하는 아이디어를 개발하여 방어적으로 강한 USAF 폭격기 형성을 저해하고 개별 항공기를 더욱 취약하게 만들었다.

노케는 3월 18일 제93폭발그룹 B-24가 헬골랜드를 상대로 5번째 승리를 거뒀다.3월 22일, 노크는 빌헬름스헤이븐을 공격한 후 돌아오는 비행에서 250kg의 폭탄을 투하하여 91번 폭격조 소속 B-17 비행 요새 리버티 벨을 성공적으로 격추시켰다.B-17호는 헬골랜드 서쪽 30km(19mi) 지점에 추락해 선원들이 모두 숨졌다.[4]따라서 그는 항공 역사상 적기를 폭탄으로 파괴한 극소수의 전투기 조종사 중 첫 번째 조종사가 되었다.그러나 폭탄 운반이 메서슈미트 Bf 109G의 고고도 성능에 심각한 영향을 미치고 이 항공기가 호위 전투기에 취약하게 만들었기 때문에 루프트와프는 곧 이 관행을 축소시켰다.

1943년 4월 I./JG 1은 새로 형성된 Jagdgeschwader 11 (JG 11), Knoke의 2 스태펠은 5./JG 11이 되었다.1943년 동안 Knoke는 USAF의 B-17과 B-24에서 17건의 살인을 주장했다.또 다른 B-17은 6월 11일에 다운되었다.그 달 말(25일) 노케는 폭격기의 회신 사격으로 손에 상처를 입었고, 이로 인해 엄지손가락 일부가 절단되었다.1943년 8월 17일 레겐스버그에 대한 급습을 저지하던 중 그는 이번에도 파편에 맞아 부상을 입었고, 그의 항공기는 폭격기 귀환사격에 의해 파손되었다.노크 벨리는 본 근처에 착륙했고 그의 Bf 109G-6은 삭제되었다.

1943년 9월 27일, Knoke는 변형된 모르타르 튜브에서 발사된 베르퍼-그라나테 21개의 유도되지 않은 로켓을 사용하여 94번째 폭탄 그룹의 B-17, Elculation Elcy를 격추시켰다.USAF 에스코트 전투기와 처음 마주친 그는 사살된 H. P. 듀가스 중위가 비행한 제56전투단의 P-47 썬더볼트도 파괴했다.그리고 나서 Knoke는 다른 P-47들에 의해 격추되어 탈출해야만 했다.Knoke는 같은 해 10월 4일에 다시 몰락했다.이후 추락한 전방공격으로 392폭격대 B-24를 파손한 뒤 등살포대의 화재를 맞고 크노크는 심하게 추운 북해로 달아났다.소속 부대의 항공기에 가려진 크노크는 포케 울프 웨이헤가 떨어뜨린 팽창식 뗏목에 간신히 올라탔다.그는 두 시간 후에 구명정에 의해 구조되었다.크노케는 자신의 Bf 109G가 P-47에 맞고 75%가 손상돼 네덜란드 트웬테에 착륙할 수밖에 없었지만 B-17인 1943년 10월 10일 18번째 승리를 주장했다.

Knoke는 1944년 1월 4일에 다시 총살당했다.2월 10일 그루펜코만두르 귄터 슈페트가 부상을 입었고 크노크는 2세/JG 11의 지휘관 대행이 되었다.3월 4일, 노크는 제363전투단의 소멸에 관여했을 때 II./JG 11을 이끌고 있었다.USAF는 함부르크 상공에서 60여대의 P-51 머스탱을 기습 공격해 12대의 P-51을 한 번에 잃었다고 노케는 주장했다.1944년 4월 15일부터 20일까지, 노크는 바이에른의 레흐펠트의 실험정거장에 붙어 처음으로 메서슈미트 Me 262A 제트 전투기를 띄웠다.크노크는 1944년 4월 28일 '적대앞에서 용맹하다'는 이유로 하우프트만(대장)의 계급으로 승진하여 2세/JG 11의 그루펜코만두르를 만들었다.당시 23세의 크노크는 루프트와페에서 가장 어린 그루펜코만두르였다.노케는 지난 4월 29일 제354전투단 제임스 캐넌 대위의 P-47에 대항해 사살됐으며 1944년 8월까지 심한 뇌진탕과 관련 부상 등으로 병원에 입원했다.그가 탈출하기 전에, 크노크는 캡틴이 조종한 오버슈팅 '쥬그'를 차례로 격추시켰다.포로가 된 캐논.크노크는 독일군이 캐넌과 어떤 우호적인 교류를 가졌다고 주장했다.기지로 돌아오자마자, Knoke는 고열에 걸렸고, 나중에 위험한 뇌출혈로 판명되었다. 이 후, 그는 완전히 신경쇠약에 걸려 8월 중순까지 그를 쓰러뜨렸다.

노르망디 1944년

아직도 상처에서 회복 중인 크노크는 1944년 8월 13일 3세를 지휘하기 위해 이송되었다./ JG 1. 노르망디 전선에서 작전을 수행하던 크노크는 8월 14일 (제358전투단 중) 아르헨티나 남동부의 라네스 상공에서 P-47을 주장하였다.살해된 S.A. 지아말바)와 다음 날 또 한 사람.8월 16일 그는 에탐페스 근처에서 스피트파이어를 주장했다.제31 사진대대대의 P-38 번개(거의)피살된 T.L.우드)는 지난 17일 사살된 데 이어 이날 오후 확인되지 않은 B-26 마러더가 사살됐다.두 대의 P-51이 8월 18일에 청구되었다.

8월 25일, 354 전투기 그룹의 또 다른 P-51이 주장되었지만, 크노크는 약혼 중에 격추되었다.유동적으로 움직이는 전선 뒤로 몸을 빼낸 크노크는 프랑스 마키스군에게 거의 붙잡힐 뻔했다.노크는 총을 쏘며 독일 전선을 간신히 되찾았고 무사히 부대로 돌아왔다.

1944년 8월말까지/ JG 1은 서부전선을 둘러싼 공중전에서 거의 전멸되었다; Knoke는 강화와 재장비를 위해 독일로 다시 이동하기 전에 Fels am Wagram으로 부대를 이동하라는 명령을 받았다.

그 후 III./JG 1을 비엔나로 이송하라는 명령을 받은 하우프트만 노크는 1944년 10월 9일 프라하 근처에서 자동차 여행을 하던 중 파르티파스 플랜트 지뢰에 의해 다리에 중상을 입었다.

1945년 3월, 여전히 목발을 짚고 있는 동안, 크노크는 지에버 공군 기지에서 지휘하는 장교가 되었다.그는 또한 빌헬름스헤이븐 주변의 방어 요새에 대한 작업을 감독했다.

1945년 4월 27일 철십자 기사단(리터크레우즈 데 아이제른 크뤼제스)을 받았다.

1945년 9월 하인츠 크노크는 민간인 생활로 돌아왔다.

정치 경력

1951년 하인츠 노크는 사회제국당의 일원으로 로어 작센의 입법부에 선출되었다.1952년 독일 연방 대법원이 이 당을 불법으로 규정했지만, 크노크는 1954년 4월부터 게민데 쇼르텐스(Gemindeparlament) 교구의회 의원으로 정계에 남았다.

몇 년 동안 그는 또한 지버 필세너 브라우하우스와 함께 매니저로 일했다.

프리 데모크라티슈 파르타이(Freie Demokratische Partei, FDP, 자유민주당) 소속으로, 1956년 10월 선거에서 지역 의회/파리의회에 당선되어 1961년 3월, 1964년 9월, 1968년 9월 선거에서 당선되었다.

1972년 10월 은퇴하였고 1980년대 중반 오스나브뤼크 대학에 입학하여 문학과 철학을 공부하였다.

전시문.

1950년대 동안 Knoke는 그의 전시 경력에 관한 책을 썼는데, 이 책은 C에 의해 출판되었다.1952년 보센달(영어판은 1953년에 처음 출판되었다.이 책은 루프트와프 에이스 중 한 명이 말한 것처럼 서양에서 가장 먼저 등장하는 수준 높은 서사시 중 하나로서 항공[citation needed] 고전이 되었다.그의 회고록은 전쟁에 대한 초기 열정을 분명히 보여주지만, 1944년부터는 더욱 암울해지고 사기가 저하된다.그의 마지막 일기에서 Knoke는 소련에 대항하여 전쟁을 계속하기 위해 서부 연합군과 휴전협정을 체결할 용의가 있음을 보여준다.

수상

참조

인용구

  1. ^ Knoke, 1997, 페이지 191
  2. ^ '루프트와페와의 싸움'; Boiten & Bowman, 2001, 페이지 29
  3. ^ Knoke, Heinz (1997). I Flew for the Fuhrer. Greenhill Books. p. 208. ISBN 1853672637. Retrieved December 25, 2014.
  4. ^ Weal, 1999, 페이지 53.
  5. ^ 펠기벨 2000, 페이지 263.
  6. ^ 셔저 2007, 페이지 454.

참고 문헌 목록

  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [The Bearers of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939–1945 — The Owners of the Highest Award of the Second World War of all Wehrmacht Branches] (in German). Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • 노크, 하인즈(1997년).난 총통을 위해 날아갔어그린힐 북스.ISBN 1-85367-263-7
  • Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (in German). Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Holders of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939 by Army, Air Force, Navy, Waffen-SS, Volkssturm and Allied Forces with Germany According to the Documents of the Federal Archives] (in German). Jena, Germany: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Weal, John (1999). Bf 109F/G/K Aces of the Western Front. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-905-8.

외부 링크