핸디사이즈
Handysize |
Handysize는 정확한 톤수 측면에서 공식적인 정의는 없지만 최대 5만 톤의 데드웨이트를 가진 소형 벌크선이나 유조선을 일컫는 해군 건축 용어다.[1] 핸디시즈(Handysize)는 최대 6만 톤의 스팬을 가리키는 데 사용되기도 하는데, 3만 5천 톤 이상의 선박은 핸디맥스(Handymax) 또는 수프라맥스(Supramax)라고 한다.[2][3]
그들의 작은 크기로 인해 Handysize 선박은 화물을 픽업하기 위해 작은 항구로 들어갈 수 있으며, 대부분의 경우 크레인이나 다른 화물 처리 시스템이 없는 항구에서 화물을 적재하고 배출할 수 있기 때문이다. 대형 벌크선에 비해 핸드사이즈는 다양한 종류의 화물을 운반한다. 여기에는 철강 제품, 곡물, 금속 광석, 인산염, 시멘트, 통나무, 목판, 기타 이른바 '차단 벌크 화물'이 포함된다. 그것들은 수치상으로는 벌크선 중 가장 흔한 크기인데, 거의 2000대가 사용되어 총 4천 3백만 톤에 달한다.[citation needed]
일본, 한국, 중국, 베트남, 필리핀, 인도에서 주로 조선소들이 건설하고 있지만,[citation needed] 몇몇 다른 나라들도 그러한 선박을 건조할 수 있는 능력을 가지고 있다. 가장 보편적인 산업 표준 규격인 핸드사이즈 벌커는 현재 약 10m(33ft)의 여름 드래프트에 약 32,000톤의 데드웨이트로 되어 있으며, 수압식으로 작동되는 해치 커버로 5개의 화물을 보관하고 있으며, 화물 취급용 30톤 크레인 4개가 탑재되어 있다. 일부 핸드사이즈는 또한 통나무를 데크의 스택에 적재할 수 있도록 스텐치온을 장착한다. 이러한 선박은 흔히 '손목걸이'라고 불린다. - 최근 여러 차례 신규 선박을 수주했음에도 불구하고, 핸드사이즈 부문은 여전히 주요 벌크선 부문 중 평균 연령대가 가장 높다.
무역로
오늘날 대부분의 핸디사이즈 선박은 지역 무역로 내에서 운항하고 있다. 이들 선박은 화물 적재와 하역 인프라가 부족한 데다 길이와 물살이 제한되는 소형 항구로 이동할 수 있다. 그것들은 작은 부피 화물을 운반하는데 사용되는데, 종종 개별 화물이 다른 상품을 가질 수 있는 소포 크기로 사용된다. 그들의 건조한 대량 화물은 철광석, 석탄, 시멘트, 인산염, 완제품, 나무 통나무, 비료, 곡물 등을 포함한다.
참고 항목
참조
- ^ "Modern Ship size definitions" (PDF). Infosheet No.30. Lloyds Register. July 2012. Archived from the original (PDF) on 2014-12-26.
- ^ 정의: Handysize (Gerson Lerman Group 웹사이트에서). 2009-05-01년 접속)
- ^ "Handysize". maritime-connector.com. Retrieved 2016-11-04.
