HMS 링스(1894)
HMS Lynx (1894)![]() 링스 | |
역사 | |
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이름 | HMS 링스 |
빌더 | 레어드, 손앤코, 버켄헤드 |
눕다 | 1893년 7월 |
시작됨 | 1893년 12월 9일 |
완료된 | 1895년 3월 |
운명 | 1912년 폐기 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 페레트급 구축함 |
변위 | 199 long ton (199 t) |
길이 | 210피트(64m) |
빔 | 19.25ft(5.9m) |
드라우트 | 9피트(2.7m) |
추진 |
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속도 | 26노트(48km/h; 30mph) |
무장을 |
HMS Lynx는 영국 해군과 함께 근무했던 페레트급 구축함이었다. 그녀는 1894년에 출시되어 1912년에 팔렸다.
건설
1892년 4월 영국 해군사령부는 1892-1893년 조선 계획에 따라 건설될 "큰 바다 가는 어뢰정" 또는 "토르페도 보트 구축함"에 대한 설계와 입찰에 대한 요청을 여러 조선사에 보냈다.[1] 1893년 1월, 전문 어뢰정 건설업자 야로우스와 가스크크로프트와 함께 전년 7월에 발주한 주문에 이어 레이드앤코와 함께 2척의 선박에 대한 주문이 이루어졌다.[2]
해군에서는 구축함에 대한 표준 설계를 명기하지 않고 27노트(31mph; 50km/h)의 시험 속도, '터틀백'[a] 예측, 무장 등 광범위한 요건을 제시했는데, 이 함정을 어뢰정이나 포정 역할에 사용할지에 따라 달라지게 되었다.[4] 래어드의 설계는 전체 길이 199피트 0인치(60.66m), 수직 간 길이 195피트 0인치(59.44m)로, 19피트 8인치(5.99m)의 빔과 9피트 0인치(2.74m)의 드래프트였다.[5] 배수량은 보통 280t(280t)의 장량과 350t(360t)의 깊이 부하였다.[6] 노르만드 노르망드 수관 보일러 4대는 4475의 정격 3기통 3배증기 엔진 2개에 증기를 공급했다.[5] 깔때기 네 개가 장착되었다.[7]
As a torpedo boat, the planned armament was a single QF 12 pounder 12 cwt (3 in (76 mm) calibre) gun on a platform on the ship's conning tower (in practice the platform was also used as the ship's bridge) and one six-pounder (57mm) gun aft, with a single fixed 18 inch (450 mm) torpedo tube in the ship's bow and two more 18 inch tubes on a rotating 포선으로써, 2개의 회전하는 어뢰관은 6파운드짜리 2개를 더 수용할 수 있도록 제거될 수 있었다.[8][9]
린스는 1893년 7월 1일 레어드의 비르켄헤드 조선소에 597번 야드로 하역되어 1894년 1월 24일에 발사되었다.[5] 그녀는 1894년 8월 해상 재판을 실시하여 계약 속도 27노트에 도달하는 데 성공하였으나, 아성을 달릴 때 조종에 문제가 생겨 1895년 8월에야 완성이 되었다.[10][5]
서비스 이력
1894년 12월 26일, 링스는 콘월 해안에서 좌초되어 심각한 피해를 입었다.[11] 링스는 1896년 7월 영국 해군의 연례 기동훈련에 참가했다.[12] 1897년 6월 26일 그녀는 스피트헤드에서 열린 쥬빌리 플리트 리뷰에 참석했다.[13] 1897년 9월 30일, 린스와 구축함 스라셔는 콘월 도드만 포인트에서 짙은 안개 속에서 좌초했다. 스라셔호에 타고 있던 증기 본관이 충돌로 파열되어 4명의 스토커가 사망했고, 스라스는 심각한 손상을 입지 않았다. 두 척의 배가 모두 리플로우되었고, 스라스는 수리를 위해 데본포트로 항해했다. 스라셔의 지휘관은 결과적으로 일어난 코트 무술에서 "무모한 항해"로 심한 질책을 받은 반면, 링스 지휘관은 무죄를 선고받았다.[14][15][16]
링스는 데본포트 지휘관 플로티야에서 복무했는데, 1900년 2월 초 그녀는 데본포트 앞바다에서 어뢰 학교선 HMS 디파이언스에 연약하게 되었다.[17] 1902년 채널 편대에서 복무하였고,[18] 5월에는 보일러 재관 수리를 받았으며,[19] 8월에는 에드워드 7세의 대관식 검토에 참가했다.
1908년 2월, 검사 결과 린스의 데크 도금과 벌크헤드가 녹슬고 있는 것이 밝혀졌다.[20] 1912년 4월 10일, 그녀는 프레스턴의 워드스에 고철로 팔렸다.[10]
메모들
참조
- ^ 리옹 2001, 페이지 17
- ^ 리옹 2001, 55 페이지 59
- ^ 가디너 & 램버트 1992, 페이지 188
- ^ 리용 2001, 20페이지, 98
- ^ a b c d 리옹 2001, 페이지 59
- ^ 2009년 프리드먼 페이지 290
- ^ 체스노 & 콜레스니크 1979, 페이지 91
- ^ 리용 2001 페이지 98
- ^ 프리드먼 2009, 페이지 39-40
- ^ a b 리옹 2001, 페이지 60
- ^ "H.M.S. Lynx". The Evening Journal. Adelaide. 27 December 1894. p. 4. Retrieved 12 November 2018.
- ^ 1897년 브래지어, 148-149쪽
- ^ Brassey 1898 페이지 12, 15 페이지 마주보기
- ^ "Naval Matters—Past and Prospective: The Accident to the "Thrasher" and "Lynx"". The Marine Engineer. November 1897. p. 290.
- ^ "Warships Ashore: Accident on H.M.S. Thrasher: Four Men Killed". Kalgoorlie Miner. 1 October 1897. p. 3. Retrieved 12 November 2018.
- ^ "The British Navy: The Thrasher and Lynx Accident: Result of the Court-Martial". South Australian Register. Adelaide. 18 October 1897. p. 5. Retrieved 12 November 2018.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36054. London. 1 February 1900. p. 6.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36800. London. 21 June 1902. p. 12.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36767. London. 14 May 1902. p. 12.
- ^ 리옹 2001, 페이지 115
원천
- Brassey, T. A., ed. (1897). The Naval Annual 1897. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
- Brassey, T. A., ed. (1898). The Naval Annual 1898. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, eds. (1992). Steam, Steel & Shellfire: The Steam Warship 1815–1905. Conway's History of the Ship. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-564-0.
- Lyon, David (2001) [1996]. The First Destroyers. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.