HMS 상수(1801)
HMS Constant (1801)역사 | |
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이름. | 일정한 |
주문된 | 1800년 12월 30일 |
빌더 | 존 더드먼, 뎁포드 조선소 |
누웠다 | 1801년 1월 |
개시. | 1801년 4월 28일 |
완료된 | 1801년 6월 10일 |
위탁. | 1801년 5월 |
폐지되었다 | 1816년 2월 |
명예와 수상. | 해군장성훈장, 걸쇠 포함 '세바스찬'[1] |
운명. | 1816년 2월 15일 판매 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 궁수급 총기를 난사하다 |
몇 톤이 버밍업 | 17924/94 (bm) |
길이 |
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비임 | 22 피트 7 인치 (6.88 m) |
외풍 | 5 피트 7 인치 (1.70 m) |
홀드 깊이 | 9 피트 5 인치 (2.87 m) |
항해 계획 | 쐐기형 |
보완하다 | 50 |
무장 | 2 × 18 또는 32파운드 활 카로네이드 + 10 × 18파운드 활 카로네이드 |
HMS Constant는 1801년 프랑스 혁명 및 나폴레옹 전쟁 당시 프랑스에 대항하기 위해 진수된 영국 해군의 궁수급 포병이었다.그녀는 영국 본국, 발트해, 카리브해, 그리고 스페인 앞바다에 다양하게 배치되었고, 바다에서 15년 동안 적어도 7척의 적함을 나포하는 책임을 맡았다.영국 해군은 1816년에 채텀 선착장에서 콘스탄트를 팔았다.
건설
Constant는 해군 조사관 Sir William Rule에 의해 1800년 12월에 일괄적으로 주문된 10개의 Archer급 포병 중 하나였다.포병대는 소규모 프랑스 민간선을 사냥할 수 있는 영국 해군의 능력을 강화하고 프랑스가 영국 군도에 [2][3]군대를 상륙시키려 할 때 대침략 요정 역할을 하기 위한 것이었다.
그녀의 등급에 따라, Constant는 두 개의 돛대와 브리그로 고정되었으며, 보우프릿, 65피트 11인치(20.1m) 용골, 그리고 179톤 24⁄94톤의 버텐을 포함한 전체 길이는 80피트 2인치(24.4m)입니다.그녀의 드래프트는 5피트 7인치(1.70m)로 해안 가까이에서 작업을 할 수 있을 만큼 충분히 얕았다.그녀는 또한 자신의 크기에 비해 중무장을 하고 있었으며, [3]갑판 옆 항구에 18파운드 또는 32파운드짜리 활 모양의 카로네이드 2개와 18파운드짜리 카로네이드 10개가 있었다.
Constant의 승무원은 해군 중위, 항해사, 외과의사 동료, 육군사관, 6명의 하사관, 25명의 능력자 또는 일반 [2][a]선원을 포함하여 35명이었다.선원들은 15명의 영국 해병대 분견대의 지원을 받아 총 50명의 [2]선원을 태웠다.
Constant는 1801년 5월 James Bremer 중위 밑에서 임관하여 이후 2년 동안 영국의 모항에 주둔하였다.1803년 4월 그녀는 영국 포경선단을 공격하려는 사선들을 사냥하는 것을 포함한 북해 순찰을 위해 스코틀랜드의 레이스로 항해했다.그녀는 포경 시즌이 끝날 무렵 뎁포드로 돌아왔고, 1803년 8월 그녀의 지휘권은 존 스톡스 중위로 넘어갔고, 그는 다음 10년 [3]동안 그녀와 함께 할 것이다.
스톡스의 지휘하에 콘스탄트는 처음에 영국 해협과 네덜란드 해안에서 주둔했다.1806년 그녀는 75피트 6인치(23.01m)의 브리그와 68피트 2인치(20.78m)의 호이 등 최소 5척을 나포하며 네덜란드 상선을 추격하고 나포하는 데 적극적이었다.나포된 선박은 1806년 11월과 1807년 2월 그레이트 야무스에서 상금을 받기 위해 경매에 부쳐졌다.[4][5][b]
콘스탄트는 또한 1807년 2월 뉴캐슬 어폰 타인에서 [7][c][d]자메이카로 항해하던 중 프랑스 민간선에 의해 나포된 영국 상선 포춘호를 되찾았을지도 모른다.
1808년 콘스탄트는 발트해에서 호송 임무를 맡았고 1809년 2월과 3월에 노스플릿에서 수리 및 수리를 위해 영국으로 돌아왔다.발트해로 가는 추가 항해 후, 콘스탄트는 해협 [3]순찰대에 재배치되었다.1810년 9월 5일, 그녀는 프랑스 루아르 강 연안에서 38발의 HMS Surveillante와 함께 있었는데, 그 때 승무원들은 프랑스 상선 호송대가 모르비앙만을 향해 남쪽으로 향하는 것을 목격했다.영국 선박들은 추격전을 펼쳤고 호송선단에 타고 있던 함대 한 척이 해안 가까이 대피소를 찾도록 강요했으며, 그곳에서 그녀는 프랑스 대포 두 발의 포대로 보호받았다.수심이 너무 얕아서 감시선이 직접 선박과 교전할 수 없었다.대신 배의 보트가 내려져 선박을 공격하고 배에 올라타서 그녀를 바다로 데려왔다.콘스탄트는 또한 공격을 지원하기 위해 해안으로 가까이 데려왔고, 스톡스의 선원들은 해변과 동굴에 위치한 프랑스군과 총격전을 벌였다.이 선박은 영국군의 사상자 없이 승선하여 나포되었고, Surveillante와 Constant는 그들의 [3][9]상금을 가지고 공해로 돌아왔다.
1809년 1월, 콘스탄트는 스웨덴 [10]해안으로 밀려갔다.그녀는 다시 붕대를 감아 수리하고 복역했다.
콘스탄트의 마지막 승리는 1813년 4월 21일에 일어났다.카리브해에 잠시 주둔하고 있던 그녀는 과들루프 인근 생테 섬 근해에서 2발의 프랑스 사선 로렘페호를 만나 나포했다.콘스탄트는 그 후 영국으로 돌아왔다.
1813년 후반에 그녀는 스페인 해안에서 작전을 수행했다.7월~8월 콘스탄트는 산세바스티안 공성전에 참여한 17척의 함대 소속이었다.수심이 얕았기 때문에, 작은 배들만이 마을 방어에 총을 들이댈 수 있을 만큼 충분히 가까이 접근할 수 있었다.1847년 해군성은 "성 세바스찬" 훈장을 공성전에서 살아남은 모든 해군 참가자들에게 수여했다.
1813년 10월 13일 HMS 텔레그래프는 아두르 강 입구에서 프랑스 16포의 브리부스티에(1810년)를 파괴했다.플리부스티에는 웰링턴의 [11]군대가 다가왔기 때문에 도망치려 할 때 해안 포대가 그녀를 보호할 수 있는 세인트 장 드 루즈에 은신해 있었다.그녀는 "어두운 폭풍우 치는 밤"에 출발했지만 텔레그래프는 즉시 그녀를 [12]뒤쫓았다.3시간 반 동안 계속된 전투 후, 프랑스는 챌린저와 콘스탄트가 [11]교전에 합류하기 위해 올라오는 것을 보았다.플리부스티에의 승무원들은 그녀에게 불을 지르고 해안으로 도망쳤다; 그리고 나서 그녀는 폭발했다.
1814년 3월 21일, 콘스탄트는 프리깃함 대통령과 피니스테레 앞바다의 박카스 선박과 함께 코크에서 [13]포르투갈까지 함대를 호위했다.
5월에 그녀는 우체국패킷서비스선 리틀캐서린호의 선장과 선원들을 마데이라에서 펜잔스로 돌려보냈다. (5월 8일 미국인 사선사가 그녀를 생포하여 그들을 마데이라로 실어준 러시아 선박에 태웠다.)
Constant는 Chatham Dockyard에서 퇴역했고, 캡틴 Stokes와 그의 선원들은 다른 [3]선박들과 합류하기 위해 돈을 지불했다.
운명.
해체 후 콘스탄트는 총과 돛대를 제거한 채 채 채텀에 묶여 있었다.그녀는 1815년 파리조약이 프랑스와의 전쟁을 공식적으로 끝냈을 때 해군의 필요조건에 대한 잉여를 선언했다.그녀는 1816년 2월 15일 채텀 조선소에서 총 [3][e]600파운드에 팔렸다.
메모들
- ^ 콘스탄트의 하급 장교들은 목수의 동료, 밧줄 제조업자, 돛 제조업자, 점원, 채석장, 채석장의 [2]동료였다.
- ^ 나포된 선박은 브릭 엘리자베스호, 호이 브루 루시아호, 그리고 작은 선박인 프라우 테레시아호, 융 얀 괴켄호, 그리고 이름 없는 [4][5]선박들이었다.Constant and Earnest는 8월 [6]7일과 8일에 Frau Teresta와 알려지지 않은 이름의 배를 나포했다.1810년 몰비한 앞바다에서 선박을 나포한 것과 1813년 로렘페를 나포한 것 외에 콘스탄트의 확인된 상금은 모두 [2]7척에 이른다.
- ^ 동시대의 소식통에 따르면 포춘을 탈환한 선박의 이름은 HMS 콘스탄스(HMS Constance)[7]로 잘못 기재되어 있지만, 나중에 콘스탄스([8]Constant)로도 명명되었습니다.
- ^ 운명의 다음 운명은 불분명하다.1807년 2월 24일 Lloyd's [7]List는 그녀가 네덜란드 해안에서 실종되었다고 보고했지만, 3월 3일의 보고에 따르면 그녀가 [8]하리치에 입항했다고 한다.
- ^ 이는 2015년 [14]기준으로 41,000파운드의 상대적 가치에 해당합니다.
레퍼런스
- ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 244.
- ^ a b c d e Winfield 2005, 페이지 329
- ^ a b c d e f g Winfield 2005, 334–335페이지
- ^ a b "Sales by Auction". Public Ledger and Daily Advertiser. John Crowder. 5 February 1807. p. 4. Retrieved 22 March 2016.
- ^ a b "Advertisements & Notices". The Ipswich Journal. S. Jackson. 15 November 1806. p. 1. Retrieved 24 March 2016.
- ^ "No. 16237". The London Gazette. 16 May 1809. p. 348.
- ^ a b c "The Marine List". Lloyd's List (4129). 24 February 1807.
- ^ a b "The Marine List". Lloyd's List (4131). 3 March 1807.
- ^ 제임스 1837, 페이지 234
- ^ "The Marine List". Lloyd's List (4333). 7 March 1809.
- ^ a b "No. 16803". The London Gazette. 9 November 1813. p. 2032.
- ^ 해군 연대기, 제30권, 페이지 428쪽
- ^ 로이드 리스트2016년 12월 13일에 접속.
- ^ "Purchasing Power of British Pounds from 1264 to Present". MeasuringWorth. 2016. Retrieved 22 March 2016.
참고 문헌
- James, William (1837). Naval History of Great Britain. Vol. 5. Richard Bentley. ISBN 9781108021708.
- Winfield, Rif (2007). British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 9781844157006.