HMCS의 느슨함

HMCS Loos
Cgs thiepval hecate strait.jpg
자매선 티에프발, 캐나다 정부군 복무 중
역사
캐나다
이름.느슨하다
동명인루즈 전투
주문된1917년 2월 2일
빌더온타리오 주 킹스턴, 킹스턴 조선 회사
개시.1917년 9월 27일
위탁.1918년 8월 1일
폐지되었다1920
재취득필1940년 12월 12일
폐지되었다1945
운명.1949년 헤어짐
일반적인 특징
종류 및 종류배틀 클래스 해군 저인망 어선
변위357톤(363t)
길이130피트(40m)
비임25피트(7.6m)
외풍13피트(4.0m)
추진력싱글 스크류 스팀 트리플 익스팬션, 480ihp(360kW)
스피드10노트(19km/h, 12mph)
무장1 × QF 12파운드 12cwt 해군포

HMCS Loos는 캐나다 왕립 해군이 사용하던 12척의 전투급 저인망 어선 중 하나였다.킹스턴 조선 회사에 의해 건조되고 1917년 9월에 진수된 그녀는 1918년 8월에 취역했다.1920년에 퇴역한 로스는 해양수산부로 옮겨져 등대 보급선으로 사용되었다.1937년에 팔린 그녀는 1940년 12월에 RCN에 다시 인수되어 게이트 선박으로 전환되어 전쟁의 일부를 노바스코샤의 셸번에서 보냈다.1945년 해양산업유한공사로 돌아온 로스는 1949년에 해체되었다.

설계 및 설명

RCN의 전투급 저인망 어선은 서부 대서양 [1]상선에 대한 독일 U보트의 위협이 증가하고 있다는 캐나다에 대한 애드미럴티 경고에 대한 캐나다 해군의 대응의 일부를 형성했다.캐나다 동부 해안에서 대잠수함 순찰을 증강하기 위한 이 선박들은 표준 유형의 캐나다 어선이 순찰 [2]업무에 적합하지 않다고 여겨졌기 때문에 현대 영국 북해 트롤 어선을 모델로 제작되었다.

1917년 2월 2일 토론토 폴슨 철공소와 몬트리올의 캐나다 비커스 등 두 조선소에서 [3]12척의 선박이 주문되었다.캐나다 비커스에게 주어지는 계약 중 두 건은 온타리오 킹스턴의 킹스턴 조선에 하청되었다.그 선박들은 [4]몬트리올에서 건조된 것과 같은 디자인을 유지했다.캐나다 비커스 설계로 건조된 이 선박은 357톤(363t)의 롱톤(40m)을 대체했으며, 빔은 25피트(7.6m)이고 외풍은 13피트(4.0m)[5]였다.이 선박들은 한 축을 구동하는 증기 동력 트리플 팽창 엔진에 의해 추진되었으며, 이 엔진은 480마력(360kW)을 발휘하여 선박의 최고 속도를 10노트(19km/h; 12mph)[3][6]로 낮췄다.

12척의 저인망 어선들은 모두 QF 12파운드 12파운드 함포 1정을 [5][a]앞쪽으로 장착했다.이 포는 U보트를 움직일 수 없게 만들 가능성이 있는 가장 작은 포로 여겨졌으며, 그들은 또한 약간의 깊이 폭탄을 [1][7]탑재했다.트롤 어선은 캐나다인들이 관여했던 제1차 세계 대전 중 서부 전선의 전투 이름을 따서 명명되었다.그것들은 한 [3][b][c]척당 155,000달러에서 160,000달러 사이이다.

서비스 이력

로스 전투의 이름을 딴 이 배는 온타리오 킹스턴에서 킹스턴 조선에 의해 건조되어 1917년 [8]9월 27일에 진수되었다.1917년 출항 시즌 동안 사용되도록 의도된 선박 건조는 미국이 참전함에 따라 지연되었다.국경 남쪽에서 높은 임금이 발견됨에 따라 조선소에서 숙련된 노동력이 부족해지고 건설 [9]자재도 부족해졌다.캐나다 비커스에 발주된 6척의 선박은 트롤 어선에 엔진을 공급하지 못해 더 지연되었다.선체는 1917년 여름에 완성되었다.하지만 엔진은 [4]가을까지 도착하지 않았다.로스는 1918년 [8]8월 1일에 임관했다.

Loos는 1918년 선적 시즌 동안 모든 전투급 트롤 어선들이 [10]노바스코샤 주 시드니 외곽을 거점으로 순찰과 호위 임무를 수행하도록 동해안으로 항해했다.그 저인망 어선은 전쟁이 끝날 때까지 이러한 임무를 수행했고 1920년까지 근무하다가 [8]RCN에 의해 돈을 지불받았다.해양수산부는 1922년 [11]이 선박을 인수해 등대 보급선과 부표선으로 개조했다.1930년대 후반, 그 배는 정부 서비스인 [8][12]해양 산업에 매각되었다.그러나 RCN은 1940년 12월 12일 이 선박을 다시 인수했다.이전 트롤선은 게이트 선박으로 개조되어 게이트 선박 14호로 재지정되어 노바스코샤주 [8]셸번에서 배치되었다.전쟁 후, 그 배는 마린 인더스트리에 [8][6]반환되었고 1949년에 해체되었다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ "Cwt"는 Wheddenweight, 20cwt의 줄임말로 총의 무게를 나타냅니다.
  2. ^ 인플레이션을 2022달러로 조정, 2,385,955달러에서 2,462,921달러로 조정
  3. ^ 터커는 비용을 19만1천달러(인플레이션 대비 2022달러, 2,940,[7]112달러로 조정)로 책정했다.

인용문

  1. ^ a b 터커, 페이지 253
  2. ^ 터커, 페이지 254, 257
  3. ^ a b c 존스턴 외, 페이지 417
  4. ^ a b 존스턴 외 연구진, 페이지 484
  5. ^ a b 맥퍼슨과 배리, 페이지 27
  6. ^ a b 매긴리와 콜린, 67페이지
  7. ^ a b 터커, 페이지 257
  8. ^ a b c d e f 맥퍼슨과 배리, 페이지 29
  9. ^ 존스턴 외 연구진, 481-484페이지
  10. ^ Johnston 등, 543, 645페이지
  11. ^ Maginley and Collin, 67, 113
  12. ^ "Loos (1141344)". Miramar Ship Index. Retrieved 30 August 2016.

원천

  • Johnston, William; Rawling, William G.P.; Gimblett, Richard H. & MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. Vol. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (Third ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Service. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
  • Tucker, Gilbert Norman (1962). The Naval Service of Canada, Its Official History – Volume 1: Origins and Early Years. Ottawa: King's Printer. OCLC 840569671.

외부 링크