좌표: 30°0'8 ″N 90°26'29 ″W / 30.00222°N 90.44139°W / 30.00222; -90.44139

보닛 카레 스필웨이

Bonnet Carré Spillway
Bonnet Carre Spillway on opening day 2011.
미시시피강의 과도한 물을 전용하는 보닛 카레 유출로

보닛 카레 유출로 / ˈb ɒ니 ː ˈ크 ɛ리 ː/는 미시시피 강 하류 계곡의 홍수 조절 작업입니다. 세인트루이스에 위치합니다. 뉴올리언스에서 서쪽으로 약 19km 떨어진 루이지애나 주 찰스 패리시는 미시시피 강에서 폰차트레인 호수로 흘러들어가 멕시코 만으로 들어가게 해줍니다. 이 유출로는 1927년 미시시피 대홍수 이후 1929년에서 1931년 사이에 건설되었으며, 미국 토목 공학 협회에 의해 국가 역사 토목 랜드마크로 지정되었습니다.[1]

역사

보닛 카레 크레바스는 1871년 보닛 카레 지역의 여러 제방 파손 중 하나였습니다.[2] 현지 배수 시스템은 홍수를 막을 수 없었고 강한 바람으로 인해 폰차트레인 호수와 주변 도시 지역으로 물이 유입되었습니다. 그 강 제방은 1883년이 되어서야 복구되었습니다.[3]

이 유출로는 1927년 미시시피 강 유역의 많은 부분을 침수시킨 미시시피 대홍수에 대응하여 만들어졌습니다. 1937년 홍수 때 처음 문을 열었습니다.

멀리 폰차트레인 호수를 사이에 두고 북동쪽으로 바라본 미시시피 강의 보닛 카레 스필웨이.

2007년, 42 에이커(170,000 m2) 면적의 유출수에 대한 추출 작업이 시작되었습니다. 홍수기에 상승하는 물을 미시시피 강 밖으로 돌리기 위해 고안된 7,600 에이커 (31 킬로미터2)의 유출로는 오랫동안 이 지역 전체의 건설 프로젝트에 사용되는 모래와 점토의 주요 공급원이었습니다. 그러나 카트리나 이후 시대에는 유출수에서 추출한 점토가 세인트루이스의 제방을 높이는 데 결정적인 역할을 할 것입니다. 찰스 패리시와 동부 제퍼슨 패리시.[citation needed]

유출로의 여러 개방은 미시시피 사운드의 해양 어업에 상당한 영향을 미쳤으며, 이로 인해 2011년 연방정부의 손해배상 판결과 유출로 관리에 대한 연방정부의 소송이 계속되고 있습니다.[4]

2019년 개장은 2019년 2월 27일 시작되었으며, 2019년 3월 19일 뉴올리언스에서 하천 수위가 경미한 홍수 단계로 상승할 것으로 예측되었습니다.[5] 육군 공병대는 당초 350칸 가운데 38칸을 개방했다가 3월 말 홍수마루가 도착하자 206칸으로 늘렸습니다. 육군 공병대는 2019년 4월 11일 유출로를 폐쇄했지만 2019년 5월 10일 다시 재개했습니다.[6] 이것은 유출로 역사상 처음으로 1년에 두 번 개통된 것입니다. 2020년 4월 유출로는 2020년 4월 3일부터 2020년 5월 1일까지 총 29일간 다시 개통되었습니다.[7]

묘사

1929년 루이지애나주 보닛 카레 스필웨이 건설.

보닛 카레(Bonne Carré) 유출로는 미시시피 강의 동쪽 둑을 따라 있는 통제 구조물과 우회된 홍수 물을 호수로 전달하는 홍수로의 두 가지 기본 구성 요소로 구성되어 있습니다.[8] Montz와 Norco 마을 사이에 위치한 제어 구조물은 기계적으로 제어되는 콘크리트 보로 강과 평행하게 1마일 반 이상 뻗어 있습니다. 열렸을 때 제어 구조는 월류량이 폰차트레인 호수로 흘러갈 수 있도록 합니다. 호수의 만으로의 개방은 생각할 수 있는 양의 홍수 흐름을 흡수하고 소멸시키기에 충분합니다. 따라서 미시시피에서 나오는 물의 홍수 할증 부분은 주요 강과 우회 수로로 나뉘며 할증 부분은 뉴올리언스 대도시 지역을 우회하여 미시시피가 (그 지역을 통해) 가능했던 것보다 더 낮고 강을 따라 늘어선 지역의 제방에 대한 스트레스를 줄여줍니다. 안내 제방에 의해 제한된 이 홍수길은 폰차트레인 호수까지 거의 6마일(9.7km)에 걸쳐 있으며, 설계 용량은 250,000 cut/s(7,100m3/s)입니다.[9] 그 유출로는 U.S. 61번 고속도로와 10번 고속도로가 가로지르고 있습니다.

유출로의 2차 기능은 레크리에이션 구역입니다. 오프로드 차량, 자전거, 보트, 하이킹, 사냥, 낚시에 사용됩니다. 루이지애나 야생동물 및 수산부에 의해 야생동물 보호관리지역으로 지정되어 있습니다.[10][11] 유출로에서의 어업을 향상시키기 위해, 점토 추출 구덩이에 물을 채우고 블루길, 큰 입 농어, 그리고 다른 물고기들을 넣었습니다.

구조 및 다중상태계획

2011년 5월 9일, 미국 육군 공병대가 보닛 카레 유출로를 열고 있습니다.

수문 입구가 미시시피 강둑으로 상쇄되는 곳은 최소 2세기 동안 자연적인 홍수가 발생했던 곳입니다. 콘크리트 구조물은 강둑으로의 침강을 줄이기 위해 설계되었습니다. 유출로의 개폐는 350개의 선형 베이에 배열된 최대 7,000개의 나무 '바늘'(8" x 12" 나무 빔)을 들어 올려 수행됩니다. 이것은 유출로 위에 있는 두 개의 레일 장착 갠트리 크레인에 의해 수행됩니다. 제거된 바늘의 수가 유출로로 유입되는 물의 흐름을 결정합니다. 각 만에 내장된 틈은 강 수위가 만 바닥에 도달할 때마다 제한적으로 침투할 수 있습니다. 7000개의 바늘을 모두 제거하는 데는 약 36시간이 걸리지만 보통 며칠에 걸쳐 이루어집니다.

이 유출로는 미시시피 강과 지류 프로젝트(MR&T)라고 불리는 미 육군 공병대의 다중 주 계획의 일부로, 미주리 주 지라르도 곶과 루이지애나 주 베니스 근처의 강의 하구 사이의 충적 계곡에 홍수를 방지합니다. 프로젝트의 광범위한 확장과 관련된 복잡한 문제 때문에 계획에는 다양한 기능이 포함되어 있습니다. MR&T 프로젝트는 제방 시스템의 효율적인 항해와 보호를 위해 홍수 흐름을 억제하기 위한 제방, 미시시피에서 초과 흐름을 우회하기 위한 보닛 카레와 같은 홍수로 및 수로 개선 및 강둑 안정화와 같은 기타 측면을 제공합니다. 홍수 조절 배수를 위한 저수지와 양수장도 포함됩니다.[12]

개찰구 목록

1997년 3월 보닛 카레 유출로 개통.

다음 차트는 유출로가 열린 연도, 열린 상태를 유지한 일수, 최대 개방 베이 수, 개방 베이 비율 및 이상적인 흐름 용량을 보여줍니다. 이상적인 유량은 각 베이의 이상적인 유량에 개방된 베이 수를 곱하여 계산됩니다. 유출로는 250,000 cut/s의 설계 용량을 가지며 350 bay가 있으므로 각 베이의 이상적인 유량은 714.3 cut/s입니다.[13][14]

연도 연 날짜 오픈일 베이 오픈 (%)열림 이상유량
1937 1월28일 48 285 81.4% 203,571 cu ft/s
1945 3월23일 57 350 100% 25만 컷/s
1950 2월10일 38 350 100% 25만 컷/s
1973 4월8일 75 350 100% 25만 컷/s
1975 4월14일 13 225 64.3% 160,714 cu ft/s
1979 4월17일 45 350 100% 25만 컷/s
1983 5월 20일 35 350 100% 25만 컷/s
1997 3월17일 31 298 85.1% 212,857 cu ft/s
2008 4월11일 31 160 45.7% 114,286 cu ft/s
2011 5월 9일 42 330 94.3% 235,714 cu ft/s
2016 1월10일 22 210 60.0% 203,000컷/s
2018 3월8일 22 183 52.3% 19만 6천 컷/s
2019 2월27일 43 206 58.9% 213,000 컷/s
2019 5월 10일 79 168 48.0% 161,000 컷/s
2020 4월3일 29 90 25.71% 90,000 cu ft/s

[15][16]

쿠글러와 케너 공동묘지

폐쇄된 도로와 수문 개방시 수중에서 본네트 카레 유출로의 모습.

유출로에는 두 개의 묘지가 있습니다. 공동묘지에는 아프리카 혈통의 노예와 자유로운 아프리카계 미국인들의 유해가 있으며, 역사적인 지표면은 퇴적물이 몇 피트 아래에 있습니다. 수로문이 열리면 묘지가 물에 잠깁니다.

1975년 5월 미 육군 공병대가 유출로에 도랑을 발굴하기 전까지 묘역의 위치는 미스터리였습니다. 그 과정에서 비석과 관이 발견되었습니다. 1986년, 그 군단은 유출 경로에 대한 역사적인 연구를 명령했고 두 번째 묘지를 발견했습니다. 두 개의 묘지는 1987년에 국가 사적지로 등록되었습니다. 1986년 연구에서 발견된 유물에는 관 가구, 관, 묘표, 문화 유적, 인간 유골 등이 포함되어 있습니다. 고고학 구역은 두 개의 묘지로 구성되어 있습니다. 공동묘지에 대한 추가 조사는 2002-2005년에 이루어졌고 고고학 조사는 2008-2009년에 이루어졌습니다.

케너 묘지와 쿠글러 묘지라는 이름의 묘지는 1800년대 초부터 1929년까지 사용된 것으로 보이는 검은 매장지입니다. 1930년, 몇몇 아프리카계 미국인 미군 남북전쟁 참전용사들이 유출로 묘지에서 찰메트 국립묘지로 옮겨졌습니다. 두 공동묘지의 매장 수는 알려지지 않았습니다. 그 장소들은 세인트루이스에 있는 19세기와 20세기 초의 설탕 농장들과 인접해 있습니다. 찰스 패리시. 구술 이력에 따르면 GIS 분석으로 확인된 바와 같이 두 묘지는 각각의 농장의 지팡이 밭 한가운데에 위치해 있었습니다. 구 로즈랜드 플랜테이션에 위치한 케너 묘지는 사용 기간 동안 철과 나무 십자가로 표시된 것으로 알려졌습니다. 고고학적으로 그러한 표지물은 확인되지 않았지만, 그 자리에서 화강암으로 된 미국 참전용사 묘석 1기가 수습되었습니다. 구 에르미타주 농장에 위치한 쿠글러 묘지에는 철제 십자가와 금속 울타리가 있는 것으로 알려졌습니다. 1986년 고고학 조사에서 철십자가 하나와 울타리였을 수도 있는 것들의 잔해가 회수되었습니다. 현재 묘지 부지는 어린 참나무들에 의해 경계가 설정되어 있습니다.[17][18]

전환 프로젝트

Caernarvon 담수와 Davis Pond 담수 전환의 성공은 특히 습지 건설보다 습지 유지에 관한 것으로 더 많은 담수 전환 프로젝트에 대한 연구로 이어졌습니다. Carernarvon과 Davis Pond의 전환은 굴의 피해를 최소화하기 위해 담수의 흐름을 제한하는 것을 목표로 하는 운영법 때문에 한계가 있습니다.[19] 보닛 카레 유출로 전환은 미시시피 강 동쪽 둑에 있는 유출로 내에 건설될 것이며, 최대 25,000 cfs (즉3, ft/s)의 담수와 퇴적물을 폰차트레인 호수와 미시시피 사운드로 전환할 수 있습니다. 방향 전환은 침하를 늦추거나 멈추면서 향후 [20]50년 동안 10,500 에이커의 습지 손실을 줄여 물고기와 야생 동물 보호는 물론 폭풍 해일 보호를 제공할 것입니다. 전환은 1988년 수자원 개발법(WRDA 1988)에 의해 승인되었으며, 의회(1990)는 연방정부가 75%, 루이지애나가 20%, 미시시피가 5%로 비용과 유지비를 나누었습니다. 루이지애나주와 미시시피주는 최종 프로젝트 설계에 동의해야 하지만, 1996년 7월 루이지애나주가 후원사로 탈퇴하면서 2016년 현재 합의에 이르지 못했습니다.[21]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Thibodeaux, Anna (December 26, 2017). "Parish's 'Hidden Jewel' Makes History". St. Charles Herald-Guide. Retrieved February 3, 2021.
  2. ^ Rogers, J. D. (2008). "Development of the New Orleans Flood Protection System prior to Hurricane Katrina". Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering. 134 (5): 602–617. doi:10.1061/(ASCE)1090-0241(2008)134:5(602). ISSN 1090-0241.
  3. ^ "Bonnet Carré Crevasse Historical Marker". StoppingPoints.com. July 27, 2007. Retrieved October 25, 2015.
  4. ^ 로지어, 알렉스 (2020년 4월 29일). "재앙의 홍수: 온난화 기후와 보닛 카레 유출로가 해안 어민들의 생존을 얼마나 위협하고 있는지" 미시시피 투데이 웹사이트 2020년 4월 29일 검색.
  5. ^ Masters, Jeff (February 27, 2019). "Mississippi River's Bonnet Carre Spillway Opens For 13th Time Since 1931". Weather Underground. Weather Underground. Retrieved February 27, 2019.
  6. ^ Schleifstein, Mark (May 10, 2019). "Bonnet Carre Spillway opening at 1 p.m. Friday because of heavy rains". nola.com. Retrieved May 14, 2019.
  7. ^ Green, Dunny (June 18, 2020). "Bonnet Carre Spillway Opened 3 April, 2020 Closed 1 May". ArcGIS StoryMaps. Retrieved November 28, 2021.
  8. ^ . May 21, 2011 https://web.archive.org/web/20110521055543/http://www.mvn.usace.army.mil/pao/bcarre/bc3.gif. Archived from the original on May 21, 2011. {{cite web}}: 누락 또는 비움 title= (도와주세요)
  9. ^ . May 21, 2011 https://web.archive.org/web/20110521053426/http://www.mvn.usace.army.mil/pao/bcarre/bc6.jpg. Archived from the original on May 21, 2011. {{cite web}}: 누락 또는 비움 title= (도와주세요)
  10. ^ "Wildlife Management Areas". Louisiana Department of Wildlife and Fisheries. Retrieved January 18, 2014.
  11. ^ "Bonnet Carre Spillway". Louisiana Department of Wildlife and Fisheries. Retrieved January 18, 2014.
  12. ^ . May 21, 2011 https://web.archive.org/web/20110521053306/http://www.mvn.usace.army.mil/pao/bcarre/bc4.gif. Archived from the original on May 21, 2011. {{cite web}}: 누락 또는 비움 title= (도와주세요)
  13. ^ Matt Scallan (April 11, 2008). "Previous Spillway Openings". New Orleans Times-Picayune: A–1.
  14. ^ "Corps Finishes Closing Bonnet Carre Spillway". WDSU/AP. Archived from the original on July 16, 2011. Retrieved May 8, 2008.
  15. ^ "New Orleans District > Missions > Mississippi River Flood Control > Bonnet Carre' Spillway Overview > Spillway Operation Information". www.mvn.usace.army.mil.
  16. ^ https://www.mvn.usace.army.mil/Portals/56/docs/PAO/Brochures/BCspillwaybooklet.pdf[맨 URL PDF]
  17. ^ "Corps to check status of watery graves". Saint Charles Parish St. Charles Herald Guide. Archived from the original on January 25, 2013. Retrieved May 15, 2008.
  18. ^ 오튼, 사라, 벤자민 D. Maygarden and Jill-Karen Yakubik, 미국 육군공병대 뉴올리언스 지구 케너와 쿠글러 공동묘지 배경연구, 2005; 미국 육군공병대 뉴올리언스 지구 케너와 쿠글러 공동묘지 문화자원관리계획, 2012
  19. ^ "What the Bonnet Carre Spillway opening means for Lake Pontchartrain". January 9, 2016.
  20. ^ 툴레인: 보닛 카레 스필웨이 전용-리서치 2016-08-07
  21. ^ USACE 브로셔: 보닛 카레 유출로 전환 - 검색 2016-08-07

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Bonenet Carré Spillway와 관련된 미디어가 있습니다.

30°0'8 ″N 90°26'29 ″W / 30.00222°N 90.44139°W / 30.00222; -90.44139

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