포스터 위키너 위코

Foster Wikner Wicko
위코 / 워페리
Foster Wickner Wicko G-AFJB WVTN 16.05.53 edited-3.jpg
1953년 울버햄프턴 펜데포드 항공로지에서 레이싱 48번을 착용한 위코
역할 캐빈 단면기
제조사 포스터 위키너 항공기
디자이너 제프리 N 위키너
제1편 1936
기본 사용자 영국 공군
숫자 빌드 10

포스터 위키너 위코는 1930년대 햄프셔주 사우샘프턴 공항에 포스터 위키너 항공기 유한회사가 만든 영국의 2인승 객실 단층기였다.

역사

제프리 위키너는 1934년 5월 영국으로 이주한 호주의 항공기 디자이너로, 파트너들과 함께 포스터 위키너 항공기 회사 유한회사를 설립해 저비용 2인승의 고성능 단발기를 만들었다.저비용은 전문 에어로 엔진 대신 표준형 포드 V8 차량 엔진을 장착함으로써 도움을 받았다.V.8에는 포브조이 감속 기어가 장착되어 있었으며 Wicko F 동력 장치로 알려져 있었다.그 시제품 항공기는 J.F.에서 제작되었다.브롬리 바이 보우의 루스티 가구 공장.Wicko F.W. 1로 명명된 이 완성된 항공기는 에식스 주 스테이플포드 비행장까지 도보로 운반되어 1936년 9월에 처음 비행했다.엔진 중량이 450파운드(200kg)에 달해 장시간 이륙이 필요했고 상승률도 좋지 않았다.

원형은 Wicko F로 재구축되었다.보다 강력하지만 훨씬 가벼운 W.2 – 227 lb(103 kg) – 공랭식 Cirrus Minor I 엔진이로 인해 전체적인 무게는 유용하게 감소했지만 가격은 425파운드에서 650파운드로 상승했다.두 번째와 그 이후의 항공기는 1937년 회사가 이전한 후 사우샘프턴 공항에 건설되었다.두 번째 기계는 처음에는 Cirrus Major 모터에 의해 구동되었고 F.W.3으로 지정되었지만, 후에 De Havilland Gipsy Major와 다시 결합되었다.그 후 완성된 8대의 기계들은 Wicko G.M.1이라는 이름으로 이 엔진을 사용했다. 2차 세계대전이 시작될 때 생산이 중단되고 하나의 기체가 미완성 상태로 남아있었다.

뉴질랜드로 수출된 한 항공기는 1942년 영국 뉴질랜드 공군에서 전시 임무에 임하며 추락했다.영국의 7대의 항공기는 감명을 받았고 또 다른 항공기는 영국 공군에 워페리라는 서비스명으로 전시복무를 직접 수락했다.

유명한 여성 비행사 겸 항공 운송 보조 베테랑 레티스 커티스는 세계 2차 대전 후에 위코를 샀고, 그 후 그녀는 몇몇 데일리 익스프레스 항공 경주에 참가했다.

1938년에 G-AFJB로 처음 등록된 한 대의 항공기는 2008년 현재도 비행허가를 받아 운항하고 있었다.그것은 전쟁에서 살아남기 위한 유일한 RAF 기계들 중 하나이며 또한 80피트(24m) 떨어진 착륙 후 절벽에서 회복되었다.[citation needed]

변형

위코 F.W.1
85 hp Wicko F 개조 포드 V8 엔진을 장착한 시제품
위코 F.W.2
90 hp Blackburn Cirrus Minor I과 재결합한 프로토타입
위코 F.W.3
150 hp 블랙번 서러스 메이저 엔진 장착
위코 G.M.1
130 hp de Havilland Gipsy Major 엔진을 장착한 생산 버전
워페리
Wicko G.M.1 RAF 서비스 부서

연산자

뉴질랜드
영국

사양(Wicko G.M.1)

1938년[1] 제인스 올 더 월드 항공기의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 23ft 3인치(7.09m)
  • 날개 폭: 31피트 6인치(9.60m)
  • 높이: 6ft 1인치(1.85m)
  • 날개 면적: 153평방피트(14.2m2)
  • 에어포일: 클라크 YH
  • 공중량: 1,255 lb(569 kg)
  • 총 중량: 2,000 lb (907 kg)
  • 연료 용량: 30 imf gal(36 US gal; 136 l) 연료; 2.25 imp gal(3 US gal; 10 l) 오일
  • 발전소: 1 × de Havilland Gipsy Major I 4기통 공랭식 인라인 피스톤 엔진, 130 hp(97 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 나무 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 240km/h, 120kn)
  • 크루즈 속도: 120mph(190km/h, 100kn)
  • 착륙 속도: 45mph(39kn; 72km/h)
  • 사거리: 500mi(800km, 430nmi)
  • 서비스 한도: 20,000ft(6,100m)
  • 상승률: 800ft/min(4.1m/초)
  • 날개 하중: 13lb/sq ft(63 kg/m2)
  • 전력/질량: 0.0654 hp/lb(0.1075 kW/kg)

참고 항목

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd.

참고 문헌 목록

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. ISBN 0-370-10010-7.
  • 그레이, C.G. 그리고 브리지먼, L. 제인의 All the World's 1938. (1972)뉴턴 보조: 데이비드 & 찰스.ISBN 0-7153-5734-4

추가 읽기

  • 오르드 흄, 아서; "2022년 7월, 항공기의 "위크와 그의 위코" 페이지 98-105