블랙번 서러스 마이너

Blackburn Cirrus Minor
시러스 마이너
BlackburnCirrusMinor.JPG
블랙번 서러스 마이너 2A
유형 공랭식 4기통 인라인 피스톤 엔진
국기원 영국
제조사 블랙번 항공기
1차 주행 1937

블랙번 서러스 마이너(Blackburn Cirrus Minor)는 영국의 4기통으로, 1930년대 후반 블랙번 항공기 유한회사의 서러스 엔진 섹션(Cirrus Engine Section)에 의해 설계 및 제작되었다.

설계 및 개발

Cirrus Minor는 원래의 Cirrus와 헤르메스 시리즈 경항공기 엔진의 깨끗한 시트를 대체하는 것으로 삶을 시작했다.디자인은 몬태규 네이피어의 아들인 기술이사 C. S. 네이피어가 주도했으며, 1934년 시러스-헤르메스 엔지니어링이 블랙번 항공 & 모터 회사에 인수되어 요크셔의 브루로 이전할 때 이미 진행 중이었다.[1][2]

Napier는 기술 책임자로 남았고, Cirrus Minor와 그것의 더 큰 안정적 동료인 Cirrus Major의 개발과 초기 판매를 완료하는 동안, Blackburn은 Cirrus Hermes Engineering을 (이름에 하이픈이 없기는 하지만) 별도 회사로 유지했다.[2]

완전히 새로운 설계였지만 일반적으로 이전의 역 엔진과 배치도가 비슷하여 공랭식 역 4기통 인라인 설계가 적용되었다.다른 것과 마찬가지로 마이너도 튼튼한 강철 5베어링 크랭크축을 가지고 있었지만, 그것들과 달리 실린더 헤드를 크랭크 하우징에 볼트로 고정하는 긴 스터드는 실린더 배럴의 각 끝단에 있는 짧은 스터드와 플랜지로 대체되었다.가벼운 합금은 실린더 헤드와 커넥팅 로드에 사용되었고, 밸브 기어는 헤르메스 4호에서 거의 변하지 않고 채택되었다.Claudel-Hobson 다운-드러스트 카뷰레터는 독립적인 고도 제어를 특징으로 하며 이중 중복 자석은 B.T.H. S.G.4/2 타입이었다.[1]

Cirrus Minor는 1935년에 도입되었다.2년 후, 시러스 헤르메스 엔지니어링은 별도 회사로서의 정체성을 상실하고 모회사의 운영부문으로 채택되었는데, 당시는 블랙번 항공이 되었다.

마이너스는 신뢰성이 뛰어난 것으로 알려졌으며, RAF의 테일러크래프트 어스터 관측기 전력에 선정되었을 때 큰 '승리'를 기록했다.RAF의 버전은 시리즈 I로 알려진 몇 가지 수정 사항이 있었다.외부적으로는 동일하지만 시리즈 II 엔진은 원전의 70이 아닌 77옥탄 연료로 작동하도록 재설계되어 출력이 100hp(75kW)로 증가하였다.

적용들

디스플레이 중인 엔진

사양(Cirrus Minor I)

데이터 위치 럼스덴 [4]

일반적 특성

  • 유형: 인라인 공랭식 역 4기통
  • 보어: 3.94인치(100mm)
  • 스트로크: 5.00인치(127mm)
  • 변위: 243 cu in (4 L)
  • 길이: 39.9인치(1,013 mm)
  • 폭: 17.9인치(455 mm)
  • 높이: 25.6인치(650 mm)
  • 건조 중량: 200lb(91kg)

구성 요소들

  • 밸브트레인: 실린더당 흡기 밸브 1개 및 배기 밸브 1개
  • 연료 시스템: Claudel 카뷰레터 1개
  • 연료 종류: 70옥탄
  • 냉각 시스템:공랭식

퍼포먼스

참고 항목

관련 개발

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ a b "A New Small Engine," Flight, 1935년 2월 28일 페이지 218-9.
  2. ^ a b 1935년 6월 13일 비행 "서커스 소령"보충하다.
  3. ^ RAF Museum Cosford - Blackburn Cirrus II www.rafmuseum.org.uk 회수: 2014년 1월 1일
  4. ^ Lumsden 2003, 페이지 90.

참고 문헌 목록

  • Oldengine.org
  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 40.
  • 럼스든, 알렉영국 피스톤 엔진과 그들의 항공기.Wiltshire의 Marlborough: Airlife Publishing, 2003.ISBN 1-85310-294-6

외부 링크