피아트 미니 플랫폼

Fiat Mini platform
피아트 미니 플랫폼
Fiat Panda front 20090318.jpg
개요
제조사피아트 오토(2003-2007)
피아트 그룹 자동차(2007~2014년)
FCA 이탈리아(2014-현재)
생산2003-현재
차체 및 섀시
클래스시티카
배치횡방향 전면 엔진, 전륜 구동 또는 4륜 구동
연대기
전임자Fiat Type 0 플랫폼
후계자STLA 스몰

피아트 미니 플랫폼은 피아트 그룹의 도시 자동차 사이에 공유되는 자동차 플랫폼이다.[1]

사양

1990년대 후반 이탈리아 토리노에서 개발된 미니 플랫폼은 피아트그룹이 판매하는 시내차에 적응할 수 있도록 설계됐다. 미니 플랫폼은 1980년 이전의 팬더 플랫폼(코드 프로젝트 유형 0; 이탈리아어로 Tipo Zero)을 대체했다. 모든 구성 요소는 완전히 새로운 것으로, 더 많은 종류의 소형 차량( 해치백, 컨버터블 및 크로스오버 SUV 포함)에 적응할 수 있도록 제작되었다. 그 프레임은 고강도 강철을 많이 사용한다. 미니 플랫폼에 구축된 자동차는 전륜 또는 사륜 구동 중 하나를 수용할 수 있으며, 전방에 장착된 횡방향 엔진만 사용할 수 있다. 표준 버전은 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션 및 비틀림 빔 리어 서스펜션용으로 설계되었지만 4륜 구동 버전은 독립된 세미 트롤링 암 리어 서스펜션과 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜로 재설계되었다. 컨셉 버전은 1999년 Fiat Ecobasic 프로토타입에서 사용되었으며, 소형 1.2 JTD Multijet 엔진에 의해 구동되었지만, 플랫폼의 첫 번째 생산 차량은 2003년 Mk2 Fiat Panda - 높은 지붕을 가진 5도어 해치백으로 대부분의 경쟁사보다 실내 공간을 늘릴 수 있었다.[2] 이 건축물은 폴란드의 피아트, 멕시코의 크라이슬러(Fiat 500이 미국에서 판매용으로 개조되었을 때)에 의해 생산용으로 개발되었고, 이후 이탈리아에서는 포미글리아노 다르코(Fomigliano d'Arco 공장(Fiat Panda Mk3의 생산이 그곳에서 시작되었을 때)에서 개발되었다. 미니 플랫폼은 Fiat Panda Mk2에 사용되는 표준 버전(2,305mm in 4x4 버전)의 휠베이스가 2,299mm이다. 2007년에 이 플랫폼은 두 개의 작은 3도어 해치백인 피아트 500과 포드 카 Mk2를 낳았다. 2011년 출시된 Lancia Ypsilon Mk3에는 롱 휠베이스 버전(2,390mm)이 사용됐다. 2012년에 3세대 피아트 판다가 출시되었고, 다시 표준 휠베이스 버전을 사용했지만, 이전에는 4x4 모드에서만 사용되었던 2,305mm 휠베이스에서 출시되었다. Fiat Mini 플랫폼 기반 차량:

갤러리

"경제" 플랫폼

"이코노미" 플랫폼은 남미의 FCA가 생산하는 소형 저비용 차량을 위해 만든 섀시다. 2010년 브라질 베딤에서 Fiat Uno(코데프로젝트 327)와 함께 처음 도입된 새로운 플랫폼이다. 피아트는 "판다와 우노는 디자인에서 함께 태어나 같은 개념을 공유하지만 기계적인 부분은 공통점이 없다"고 말했다.[5] 피아트사는 유노가 새로운 부품의 82%를 사용하며, 옛 피아트 팔리오를 기반으로 한다고 주장한다.[6] 2세대 팔리오(326), 그랜드 시에나(326 3V)에서도 롱 휠베이스 버전이 사용되었다. 2014년 피아트에서는 개조된 유노(327개) 섀시를 기반으로 리어 액슬이 장착된 피오리노를 피아트 스트라다 픽업에서 선보였고 2016년에는 리틀 피아트 모비가 보다 저렴한 비용으로 새로운 버전의 이코노미 플랫폼 엔지니어링을 도입했다.

FCA 이코노미 플랫폼의 후속은 2017년 신형 피아트 아르고와 함께 도입된 신형 FCA MP1(모듈라 플랫폼 1) 섀시였다.

Fiat Economy("저비용") 플랫폼 기반 차량:

갤러리

참조

  1. ^ "The new product plan Fiat and the three italian platform". Borsaitaliana.it.reuters.com. 9 February 2009. Archived from the original on 3 January 2011. Retrieved 31 December 2010.
  2. ^ "New Fiat Group platforms". Archiviostorico.corriere.it. 24 December 2009. Retrieved 31 December 2010.
  3. ^ "New Lancia Ypslon test mule based on Fiat Panda platform". Alvolante.it. Retrieved 31 December 2010.
  4. ^ "New Fiat Panda third generation". Fiatpress.com. 30 August 2011. Retrieved 12 November 2011.
  5. ^ "Panda seria um carro interessante no Brasil, diz Fiat". /carros.ig.com.br. 16 September 2011. Retrieved 25 November 2011.
  6. ^ "Avaliação Fiat Uno". /bestcars.uol.com.br. 6 May 2010. Retrieved 25 November 2011.