텍사스 주의 시장으로 가는 농장 도로 목록(2200–2299)

List of Farm to Market Roads in Texas (2200–2299)
텍사스 농장과 시장 도로, 목장과 시장 도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼:스퍼 X
오락성:레크리에이션 로드 X(RE X)
팜 또는 랜치
마켓 로드:		농장과 시장 간 도로 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
주차 도로:공원로X(PRX)
시스템 링크

텍사스 주의 Farm to Market Roads는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 있다.

FM 2200

Farm to Market Road 2200 marker

농장으로2200번길

위치메디나 현
길이33.418 mi[1][nb 1](53.781km)
존재했다1958년[1] 10월 31일-현재

팜 투 마켓 로드 2200(FM 2200)은 전적으로 메디나 카운티에 위치해 있다.

FM 2200은 D'Hanis에서 US 90과의 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 도시의 동쪽 가장자리를 따라 남쪽 방향으로 이동하며, 도시 한계는 카운티 도로 5223 부근에 있다.FM 2200은 일반적으로 시골 농경지를 통해 남쪽 방향으로 운행되며, 군도로 731에서 동쪽으로 방향을 전환한다.고속도로는 옌시 근처 FM 462와 겹친다.옌시를 떠난 후 FM 2200은 주로 데빈을 향해 동쪽 방향으로 운행하며, SH 173과 교차로에서 끝난다.

현재의 FM 2200은 1958년 10월 31일, 데빈 서쪽 방향의 SH 173에서 옌시 인근 FM 462까지 14.2마일(22.9km)의 거리에서 운행하는 것으로 지정되었다.이 고속도로는 1962년 5월 2일 FM 462에서 북서쪽으로 5.1마일(8.2km) 확장되어 그 고속도로와 겹치게 되었다.FM 2200은 1964년 5월 6일 US 90까지 11.0마일(17.7km) 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 메디나 카운티에 있다.

위치mi[2]km목적지메모들
도하니스0.00.0 US 90 – 우발데, 혼도
옌시19.731.7 FM 462 북쪽 – 혼도FM 462의 서쪽 끝 중첩
20.332.7 FM 462 남쪽 – 무어FM 462의 동쪽 끝 중첩
데빈34.154.9 SH 173 – 혼도, 주르단톤
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2200(1953)

Farm to Market Road 2200 marker

농장으로2200번길

위치윌슨 군
존재했다1953년 10월 29일 ~ 1954년 10월 29일

원래의 FM 2200은 1953년 10월 29일 남서쪽 스톡데일 부근의 SH 123에서 9.5km(5.9마일) 거리의 도로 교차로까지 이동하면서 지정되었다.이 고속도로는 1954년 10월 29일에 취소되었고 FM 537과 결합되었다.[3]

FM 2201

Farm to Market Road 2201 marker

시장로2201번길

위치팔로 핀토 군
길이6.414 mi[4](10.322 km)
존재했다1953년[4] 12월 2일-현재

팜 투 마켓 로드 2201(FM 2201)은 전적으로 팔로 핀토 카운티에 위치해 있다.

FM 2201은 산토에 있는 FM 4와의 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 산토 의용소방서 근처에서 좀더 동쪽 방향으로 돌기 전에 북동쪽으로 이동한다.FM 2201은 대부분 동쪽 방향으로 시골 농경지를 통해 이동하며, I-20 바로 북쪽에 있는 US 281과의 교차로에서 종료된다.

FM 2201은 현재 노선을 따라 1953년 12월 2일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 팔로 핀토 카운티에 있다.

위치mi[4]km목적지메모들
산토0.0000.000 FM 4 – Palo Pinto, Lipan
6.41410.322 US 281 – 광물 웰스, 스티븐빌
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2202

Farm to Market Road 2202 marker

시장로2202번길

위치무어 군
길이5.146mi[5](8.346km)
존재했다1953년[5] 10월 28일-현재

Farm to Market Road 2202 (FM 2202)는 전적으로 팬핸들 지역의 무어 카운티에 위치해 있다.

FM 2202는 SH 354와의 교차로에서 시작한다.고속도로는 FM 722와의 교차로에서 끝나는 북쪽 방향으로 이동한다.FM 2202는 전체 길이 동안 시골로, 여러 농장과 목장 근처를 여행한다.

FM 2202는 현재의 노선을 따라 1953년 10월 28일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 무어 카운티에 있다.

위치mi[5]km목적지메모들
0.0000.000 SH 354 – 채닝, 아마릴로
5.1868.346 FM 722 – 채닝, 뒤마
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2203

Farm to Market Road 2203 marker

시장로2203번길

위치무어 군
길이4.069mi[6](6.548km)
존재했다1953-현재[6]

Farm to Market Road 2203 (FM 2203)은 전적으로 팬핸들 지역의 무어 카운티에 위치해 있다.

FM 2203은 뒤마의 SH 152와 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 매독스 가를 따라 북쪽 방향으로 도시의 교외 지역을 통과한다.FM 2203은 맥클라리 레인과의 교차로에서 두마를 떠나는데, 그 노선이 점점 시골로 변해간다.고속도로는 농촌농사와 목축지역을 통해 북쪽 방향으로 이동하며, 노스플레인스 컨트리클럽 인근 FM 119와의 교차로에서 종료된다.

FM 2203은 현재의 노선을 따라 1953년 10월 28일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 무어 카운티에 있다.

위치mi[6]km목적지메모들
뒤마0.0000.000 SH 152(1번가) – 스틴넷
4.0696.548 FM 119 – 선레이
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2204

Farm to Market Road 2204 marker

시장로2204번길

위치그레그 현
길이8.636 mi[7](13.898 km)
존재했다1953년[7] 10월 28일-현재

팜 투 마켓 로드 2204(FM 2204)는 그레그 카운티에 위치한다.그것은 킬고레 동부의 US 259 버스에서 동부 텍사스 지역 공항의 SH 322까지 운행한다.이 지역은 스톤 로드라고 알려져 있다.FM 2204는 현재 노선을 따라 1953년 10월 28일에 지정되었다.

주요 교차점

전 노선은 그레그 카운티에 있다.

위치mi[8]km목적지메모들
킬고레0.00.0
 US 259 버스.
2.03.2 US 259 – 롱뷰, 헨더슨인터체
3.45.5 FM 2276 – 롱뷰, 헨더슨
7.011.3 FM 2011 – 롱뷰, 헨더슨
8.613.8 SH 322 – Lakeport, Henderson, East Texas Regional Airport
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2205

Farm to Market Road 2205 marker

시장로2205번길

위치그레그 현
길이0.613 mi[9](987 m)
존재했다1953년[9] 10월 28일-현재

현지에서 제이시 로드(Jaycee Road)로 알려진 팜 투 마켓 로드(FM 2205)는 롱뷰의 루프 281에서 SH 31까지 운행한다.FM 2205는 현재 노선을 따라 1953년 10월 28일에 지정되었다.1995년 6월 27일 전체 노선의 내부 명칭이 도시 도로 2205(UR 2205)로 변경되었고, 2018년 11월 15일 도시 도로 시스템이 없어지면서 FM 2205로 변경되었다.[10][11]

주요 교차점
전 노선은 그레그 카운티 롱뷰에 있다.

mi[9]km목적지메모들
0.0000.000
US 80으로 281번 루프
0.6130.987 SH 31 – 다운타운 롱뷰, 킬고어
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2206

Farm to Market Road 2206 marker

시장로2206번길

위치그레그 현
길이3.681 mi[12](5.924km)
존재했다1953-현재[12]

해리슨 로드(Harrison Road)로 알려진 Farm to Market Road 2206(FM 2206)은 화이트 오크 동부 부근의 SH 42에서 롱뷰의 루프 281까지 운행한다.

FM 2206은 현재 노선을 따라 1953년 10월 28일에 지정되었다.1995년 6월 27일, 이 노선은 도시 도로 2206(UR 2206)을 재설계하였다.[13]2018년 11월 15일 도시 도로 시스템이 없어지면서 지정이 FM 2206으로 되돌아갔다.[11]

전 노선은 그레그 카운티에 있다.

위치mi[12]km목적지메모들
0.0000.000 SH 42 – 화이트 오크, 킬고어
롱뷰3.6815.924 루프 281
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2207

Farm to Market Road 2207 marker

시장로2207번길

위치그레그 현
길이5.987 mi[14](9.635km)
존재했다1953-현재[14]

팜 투 마켓 로드 2207(FM 2207)은 북서 킬고어 부근의 SH 135에서 리버티 시티 부근의 SH 135까지 운행한다.

FM 2207은 1953년 10월 28일 SH 135 남쪽부터 FM 1252까지 지정되었다.1954년 10월 26일 SH 135까지 남쪽으로 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 그레그 카운티에 있다.

위치mi[15]km목적지메모들
0.00.0
SH 135 ~ I-20 – Liberty City, Kilgore
1.01.6 FM 1252(킬고레 로드) – 리버티 시티
6.09.7 SH 135 – 자유의 도시 글레이드워터
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2208

Farm to Market Road 2208 marker

시장로2208번길

위치그레그, 해리슨, 마리온 주
길이24.198mi[16][nb 2](38.908km)
존재했다1953-현재[16]

Farm to Market Road 2208(FM 2208)은 북동쪽 롱뷰의 US 80에서 제퍼슨 근처의 FM 134까지 운행한다.

FM 2208은 1953년 10월 28일 US 80에서 해리슨 군 선까지 지정되었다.1957년 10월 31일 FM 449까지 연장되었다.1959년 12월 31일에는 FM 449의 일부를 FM 450으로 연장하고 FM 2256을 FM 450에서 FM 134로 교체하였다.1963년 10월 27일 FM 450에서 FM 2657까지 구간이 FM 2657 자체와 함께 FM 449로 이관되었다.1995년 6월 27일 FM 2879부터 US 80까지의 구간이 도시도로가 되었다.[17]


카운티위치mi[18]km목적지메모들
그레그롱뷰0.00.0 US 80(Marshall Avenue) – 화이트 오크, 홀스빌
1.01.6 US 259(이스트맨 로드) – 오레시티, 킬고레
2.13.4 루프 281상호 교환, Longview 지역 병원 이용
해리슨2.94.7 FM 2879 북방
8.513.7 FM 449 웨스트FM 449의 남쪽 끝 중첩
12.520.1 FM 450 남부 – 홀스빌FM의 남쪽 끝 450 오버랩
12.620.3 FM 449 동쪽 – 마샬FM 449의 북쪽 끝 중첩
17.027.4 FM 450 북쪽 – 해튼FM의 북쪽 끝 450 오버랩
18.229.3 SH 154 – 해튼, 네스빗
마리온25.440.9 FM 3001 – 마샬
31.450.5 US 59 (Future I-369) – Jefferson, MarshallU.S 59는 미래의 주간고속도로 369호선이다.
32.552.3 FM 134 – Karnack, Caddo Lake State Park, Cypress River Airport
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2209

Farm to Market Road 2209 marker

시장로2209번길

위치윌러시 군
길이6.558mi[19](10.554km)
존재했다1953-현재[19]

팜 투 마켓 로드 2209(FM 2209)는 전적으로 윌러시 카운티에 위치해 있다.

FM 2209는 카운티 도로 380과 교차점에서 시작한다.고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며, 이름 없는 군도로에서 남쪽으로 방향을 전환한다.FM 2209는 FM 3142를 가로지른 다음, 산 펄리타 마을을 통과한다.고속도로는 SH 186과의 교차로에서 끝나는 남쪽 방향으로 계속 이동한다. FM 2209의 경로는 대부분의 길이에 걸쳐 시골이며, 크고 습한 농경지를 통과한다.

FM 2209는 1953년 12월 2일 산펄리타 북부의 SH 186(현재 FM 3142)에서 2.7km(1.7마일) 거리의 도로 교차로까지 이동하면서 지정되었다.이 고속도로는 1962년 5월 2일 FM 497까지 동서남북으로 3.4마일(5.5km) 확장되었다.FM 2209는 1966년 5월 5일 도로 교차로에서 다른 도로 교차로로 이전 북쪽 끝에서 북쪽 끝에서 서쪽으로 3.6마일(5.8km) 확장되었다.1973년 5월 31일, 산펄리타 동부의 구 노선이 FM 3142로 번호를 다시 매기고, FM 2209는 SH 186의 구간을 FM 497로 대체하는 등 고속도로의 경로가 변경되었다.SH 186은 잘렸으나 SH 186은 서명되었지만 FM 497을 따라 지정되지는 않았다.FM 497의 SH 186 재설계는 1990년 8월 26일에 공식화되었다.[20][21]

접속 목록

전 노선은 윌러시 카운티에 있다.

위치mi[22]km목적지메모들
0.00.0군수로380번길
4.97.9 FM 3142 동쪽 – 포트 맨스필드
6.510.5 SH 186 – 포트 맨스필드, 레이먼드빌
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2210

Farm to Market Road 2210 marker

시장로2210번길

위치잭과 와이즈 주
길이29.794mi[23](47.949km)
존재했다1953-현재[23]

시장으로 가는 농장 2210번 도로(FM 2210)는 잭과 와이즈 카운티에 위치해 있다.

FM 2210은 바튼스 채플 지역의 FM 4와 교차점에서 시작한다.고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며 펌프장 도로에서 남쪽으로 선회한 다음 헬리포트 도로 근처에서 동쪽으로 선회한다.FM 2210은 페린에서 US 281을 교차하며 동쪽 방향으로 계속 달린다.페린에서 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 고속도로는 론스타 로드에서 북쪽으로 돌아서 조플린의 남동쪽 SH 199와 교차한 다음 윌로우 포인트 근처의 동쪽으로 돌아간다.FM 2210은 발소라의 FM 920과의 교차로에서 끝나는 동쪽 방향으로 계속 운행한다.

FM 2210은 1953년 10월 28일 남쪽으로 SH 199에서 깁타운까지 3.0마일(4.8km)의 거리로 지정되었다.이 고속도로는 1961년 9월 20일 페린 북서쪽 도로 교차로까지 13.4마일(21.6km) 연장되어 FM 2350을 모두 흡수하였다.[24]이 고속도로는 1963년 6월 28일 FM 206(현 FM 4)까지 서쪽으로 6.1마일(9.8km) 확장되었다.FM 2210은 1966년 5월 5일 SH 199에서 북동쪽으로 3.9마일(6.3km) 연장되어 와이즈 카운티 노선으로 연결되었다.이 고속도로는 1970년 5월 7일 발소라에서 FM 920까지 5.3마일(8.5km)이 연장되었다.

접속 목록
카운티위치mi[25]km목적지메모들
잭0.00.0 FM 4 – 잭스보로, 그라포드
페린11.618.7 US 281 – 잭스보로, 미네랄 웰스
21.734.9 SH 199 – 잭스보로, 포트 워스
지혜로운발소라29.848.0 FM 920 – Bridgeport, Weatherford
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2211

Farm to Market Road 2211 marker

시장로2211번길

위치스톤월 현
길이14.64 mi[26](23.56km)
존재했다1954-현재[26]

FM 2212

Farm to Market Road 2212 marker

시장로2212번길

위치도슨, 마틴, 하워드 주
길이10.464mi[27](16.840km)
존재했다1953-현재[27]

FM 2213

Farm to Market Road 2213 marker

시장로2213번길

위치산오거스틴 주
길이4.19mi[28](6.764km)
존재했다1954-현재[28]

FM 2214

Farm to Market Road 2214 marker

시장로2214번길

위치이스트랜드 현
길이14.674 mi[29](23.616km)
존재했다1954-현재[29]

FM 2215

Farm to Market Road 2215 marker

시장로2215번길

위치헨더슨 군
길이1.339mi[30](2.189km)
존재했다1978년[30] 4월 25일-현재

Farm to Market Road 2215 (FM 2215)는 프랑크스톤 동쪽의 북쪽으로부터 팔레스타인 호수 서쪽 해안 근처의 베리빌 마을 내의 군도로 약 1.34 마일(2.16km)을 달린다.헨더슨 군 남동부에 있다.

FM 2215는 지역 거리 이름이 없다.시골에서는 대부분 도로를 따라 펼쳐진 목초지와 나무가 번갈아 펼쳐지는 구불구불 구불구불한 구불구불한 언덕이 있다.그 도로는 2차선이고 전체 길이에 대한 어깨는 없다.FM 2215는 베리빌만을 취급하며, 전체 길이 동안 베리빌의 도시 경계선 안에 있다.작은 호숫가 마을과 남쪽으로는 프랭크스턴으로 이어지는 SH 155, 북쪽으로는 커피시티, 도그우드시티, 노원데이, 타일러를 연결한다.FM 2215는 서쪽 종점인 SH 155 외에 지방 자치주 도로와만 교차한다.[30][31][32]

현재의 FM 2215는 FM 2215가 언제 완성되었는지는 불분명하지만 1978년 4월 25일에 의뢰되었다.이 도로는 1970년대 대부분에 걸쳐 존재하던 좁고 울퉁불퉁한 군도를 대체했다.[30]

접속 목록

전 노선은 헨더슨 카운티 베리빌에 있다.

mi[30]km목적지메모들
0.0000.000 SH 155 – 프랭크스턴, 노원데이서부 종착역
1.3392.155군수로4117번길동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2215(1954년)

Farm to Market Road 2215 marker

시장로2215번길

위치에라스 현
존재했다1954년 1월 27일-1967년 8월 1일

FM 2215는 1954년 1월 27일 처음 지정되었으며, 스테판빌 남동쪽 부근의 FM 8에서 미국 67까지 1.2마일(1.9km)의 거리에서 운행되었다.이 고속도로는 1967년 8월 1일 미국 67번과 서쪽으로 교차하는 도로인 FM 988의 교환으로 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.FM 2215는 FM 988이 열릴 때까지 취소되지 않았다.[33]

FM 2216

Farm to Market Road 2216 marker

시장로2216번길

위치파닌과 라마르 주
길이4.661 mi[34](7.501km)
존재했다1964년[34] 5월 6일-현재

FM 2216(1953)

Farm to Market Road 2216 marker

시장로2216번길

위치핸스퍼드 군
존재했다1953년 12월 1일-1963년 11월 21일

원래의 FM 2216은 1953년 12월 1일 텍사스-오클라호마 주 남·동·남·서쪽 18.4마일(현재의 SH 15)에서 그루버에 있는 FM 289마일(현재의 SH 15)까지 지정되었다.FM 2216은 1963년 11월 21일에 취소되어 SH 136으로 이관되었다.

FM 2217

Farm to Market Road 2217 marker

시장로2217번길

위치허드스페스 현
길이1.27mi[35](2.04km)
존재했다1954-현재[35]

시장으로 가는 농장 2217번 도로(FM 2217)는 전적으로 허드페스 군에 위치한다.I-10과 FM 192를 연결한다.

FM 2217은 맥나리에서 동쪽으로 약 4마일 떨어진 81번 출구에서 I-10에서 남하하여 FM 192로 끝난다.[35][36]

1954년 2월 25일 FM 2217은 US 80(현재의 I-10)에서 남동쪽으로 FM 192로 지정되었다.[35]

전 노선은 허드스페스 카운티에 있다.

위치mi[35]km목적지메모들
0.00.0남부 종착역
1.32.1I-10 출구 81; 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2218

Farm to Market Road 2218 marker

시장로2218번길

위치포트벤드 군
길이5.657 mi[37] (9.157 km)
존재했다1954-현재[37]

Farm to Market Road 2218(FM 2218)은 포트 벤드 카운티에 위치한다.고속도로는 플레이크의 주 고속도로 36번(SH 36)에서 시작하여 로젠버그를 통해 북동쪽으로 향하며 리치몬드의 Farm to Market Road 1640(FM 1640)에서 끝난다.

FM 2218은 플레이크의 SH 36에 있는 교통신호에서 시작된다.북동쪽 모퉁이에 충전소가 있고 플레이크 시청이 근처에 있다.고속도로는 즉시 북동쪽으로 향한다.플레이크 외곽에서 FM 2218이 북쪽으로 커브를 돌다가 메도우 벤드 파크 에스티츠 구역 근처에서 북동쪽으로 방향을 바꾼다.레인 에어파크 근처, 고속도로가 다시 북동쪽으로 향하고 있다.이 고속도로는 출발점에서 3.8마일(6.1km) 떨어진 곳에서 69번 주간고속도로(I-69)/미국 국도 59호선 고가도로에 도달한다.FM 2218은 I-69/US 59에서 로젠버그까지 북동쪽으로 계속되며, 공항 애비뉴, N번가, 독서 도로, 타운 센터 대로에 신호등이 있다.이 고속도로의 구간은 B.F.로도 알려져 있다.테리 대로.Lamar Consolidated Independent School District에 있는 B. F. Terry 고등학교는 FM 2218의 북서쪽에 공항과 N번가 사이에 위치해 있다.고속도로는 FM 1640의 교통신호로 끝난다.남쪽에는 월마트, 북쪽에는 와튼카운티 주니어 칼리지 캠퍼스가 있다.[38]

FM 2218은 1954년 3월 24일에 처음 지정되어 리치몬드의 FM 1640에서 플레이크의 SH 36까지 운행되었다.원래 허가 이후 노선 변경은 없었다.[37]

접속 목록

전체 고속도로는 포트 벤드 카운티에 있다.

위치mi[39]km목적지메모들
플레이크0.00.0 SH 36 – 로젠버그, 웨스트 컬럼비아 주FM 2218의 남부 종착역
로젠버그3.7–
3.8		6.0–
6.1		 I-69 / US 59 (남서부 고속도로) / 브라이언 로드 – 휴스턴, 빅토리아I-69/US 59 출구 99
리치먼드5.79.2 FM 1640(Avenue I) – 로젠버그, 리치몬드FM 2218의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

  • 플레이크의 SH 36 근처에 있는 FM 2218의 주유소

  • 현재 로젠버그의 FM 2218에 있는 I-69/US 59 고가도로는 무엇인가?

  • FM 1640 및 FM 2218 리치몬드에서 남서쪽 보기

FM 2219

Farm to Market Road 2219 marker

시장로2219번길

위치랜들 군
길이10.294 mi[40](16.567km)
존재했다1954-현재[40]

FM 2220

Farm to Market Road 2220 marker

시장로2220번길

위치히달고 현
길이13.851 mi[41](22.291km)
존재했다1954년[41] 4월 20일-현재

시장으로 가는 농장 2220번 도로(FM 2220)는 히달고 군에 위치한다.FM 1925부터 FM 1016까지 운행한다.

FM 2220은 1954년 4월 20일 SH 107, SH 336에서 서쪽으로 2.3마일, 남쪽으로 SH 336에서 서쪽으로 2마일 떨어진 US 83(Luter Loop 374, 현재 Business US 83)까지 지정되었다. 1962년 5월 2일 이 도로는 FM 1925까지 북쪽으로 2.5마일 확장되었다.1995년 6월 27일 전체 노선이 UR 2220으로 이전되었다.1996년 4월 25일 지구 요청으로 US 83과 스퍼 487에서 UR 1016(현 FM 1016)까지 구간이 추가되어 간격이 생겼다.이 격차는 1996년 12월 19일 UR 2220이 Business US 83에서 US 83으로 연장되면서 스퍼 487을 대체하면서 마감되었다.UR 2220은 2018년 11월 15일 FM 2220으로 다시 변경되었다.

FM 2221

Farm to Market Road 2221 marker

시장로2221번길

위치히달고 현
길이14.646 mi[42](23.155km)
존재했다1954-현재[42]

RM 2222

주요기사 : 목장으로2222번길

Ranch to Market Road 2222 marker

시장로222번길

위치트래비스 군
길이10.844 mi[43](17.452km)
존재했다1954년[43] 9월 29일-현재

랜치 투 마켓 로드 2222(RM 2222)는 전적으로 트래비스 카운티에 위치해 있다.

RM 2222는 1954년 9월 29일 FM 620(현재의 RM 620)에서 오스틴의 북쪽 도시 경계까지 9.4마일 남동쪽 힉문타운의 FM 620(현재의 RM 620)에서 지정되었다.1957년 7월 16일 이 도로는 남동쪽 1.6마일에서 275번지까지 연장되었다.1989년 10월 27일 루프 1에서 라마르 대로까지의 2마일 구간이 SH 169로 이전되었으나, SH 169가 취소된 후 1990년 7월 19일에 다시 추가되었다.1995년 6월 27일 전체 노선이 UR 2222로 이전되었으나, 2018년 11월 15일 다시 RM 2222로 변경되었다.

FM 2223

Farm to Market Road 2223 marker

시장로2223번길

위치브라조스 현
길이6.586 mi[44](10.599 km)
존재했다1954년[44] 10월 26일-현재

팜 투 마켓 로드 2223(FM 2223)은 브라조스 군에 위치한다.그것은 Bryan에서 북동쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 FM 974에서 Benchley에서 북동쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 SH OSR까지 운행한다.그것은 지역적으로 올드 카메론 랜치 로드로 알려져 있다.

현재의 FM 2223은 1954년 10월 26일 현재의 노선에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 브라조스 군에 있다.

위치mi[44]km목적지메모들
0.0000.000 FM 974(타버 로드) – 브라이언
6.58610.599 SH OSR – 노르망지
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2223 (1954년 5월)

Farm to Market Road 2223 marker

시장로2223번길

위치후드 군
존재했다1954년 5월 21일~10월 25일

원래의 FM 2223은 1954년 5월 21일 FM 201(현 FM 56)에서 팔록시 강 남서쪽으로 지정되었다.FM 2223은 5개월 후 취소되어 FM 204(현재의 FM 51)로 이관되었다.[45][46]

FM 2224

Farm to Market Road 2224 marker

시장로2224번길

위치아처 군
길이5.155mi[47](8.275km)
존재했다1954-현재[47]

FM 2225

Farm to Market Road 2225 marker

시장로2225번길

위치우드 군
길이8.858mi[48](14.256km)
존재했다1958년 10월 31일-현재

FM 2225(1954년)

Farm to Market Road 2225 marker

시장로2225번길

위치아처 군
존재했다1954년 9월 29일-1958년 7월 18일

원래의 FM 2225는 1954년 9월 29일에 Archer City 근처의 SH 25에서 남동쪽으로 5.9마일 지점까지 지정되었다.1956년 11월 21일 그 도로는 남동쪽으로 6.8마일 연장되어 US 281마일이 되었다.1957년 2월 28일 북쪽 종착지가 동쪽으로 1.5마일 이동되어 항로가 0.7마일 단축되었다.FM 2225는 1958년 7월 18일에 취소되었고, 군에서 노선권을 획득할 수 없어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 2226

Farm to Market Road 2226 marker

시장로2226번길

위치위치타 현
길이1.168mi[49](1.918km)
존재했다1954년[49] 9월 29일-현재

FM 2227

Farm to Market Road 2227 marker

시장로2227번길

위치엑터 군
존재했다1954년 9월 29일 ~ 1992년[50] 9월 29일

Farm to Market Road 2227(FM 2227)은 엑토르 카운티에 있었던 이전의 고속도로다.

FM 2227은 1954년 9월 29일에 지정되었으며, 남쪽으로 오데사의 US 80(현 BL I-20)에서 SH 51(현재의 US 385)까지 6.0km(3.7마일)의 거리에서 운행되었다.1992년 9월 29일 고속도로가 취소되었고, 마일리지가 FM 1882로 이전되었다.[51]

FM 2228

Farm to Market Road 2228 marker

시장로2228번길

위치칼라한 현
길이13.864mi[52](22.312km)
존재했다1954-현재[52]

FM 2229

Farm to Market Road 2229 marker

시장로2229번길

위치하스켈과 녹스 주
길이17.303 mi[53](27.846km)
존재했다1954-현재[53]

FM 2230

Farm to Market Road 2230 marker

시장로2230번길

위치하워드 군
길이17.658mi[54](28.418km)
존재했다1954-현재[54]

FM 2231

Farm to Market Road 2231 marker

시장로2231번길

위치스티븐스 현
길이10.385 mi[55](16.713km)
존재했다1954-현재[55]

FM 2232

Farm to Market Road 2232 marker

시장로2232번길

위치셔먼 현
길이4.006 mi[56](6.447km)
존재했다1955년[56] 9월 21일-현재

FM 2232(1954년)

Farm to Market Road 2232 marker

시장로2232번길

위치스티븐스 현
존재했다1954년 9월 29일-1954년 11월 3일

원래의 FM 2232는 1954년 9월 29일 동쪽 7마일, 카도에서 남쪽으로 10마일 떨어진 FM 717에서 팔로 핀토 군 선까지 지정되었다.FM 2232는 두 달 후 취소되었고 FM 207의 일부가 되었다.

RM 2233

Ranch to Market Road 2233 marker

시장로2233번길

위치라노 현
길이5.394 mi[57](8.681km)
존재했다1965년[57] 6월 1일-현재

FM 2233(1954년)

Farm to Market Road 2233 marker

시장로2233번길

위치엘파소 현
존재했다1954년 9월 29일 ~ 1959년 12월 19일

첫 번째 FM 2233은 1954년 9월 29일에 지정되었으며, 동쪽과 남동쪽 엘파소의 루프 16(현재의 미국 62 / 미국 85)에서 8.0마일(12.9km)의 거리에서 Ysleta 근처의 FM 659까지 운행되었다.이 고속도로는 1955년 11월 29일 파벤스 근처의 도로 교차로까지 남동쪽으로 18.2마일(29.3km) 연장되었다.FM 2233은 1959년 12월 19일에 취소되어 I-10의 일부가 되었다.

FM 2233(1961)

Farm to Market Road 2233 marker

시장로2233번길

위치존슨 군
존재했다1961년 9월 20일~5월 21일

두 번째 FM 2233은 1961년에 지정되었으며, SH 174에서 북서쪽으로 2.2마일(3.5km)의 거리에서 타란트 군선까지 운행되었다.1964년에 고속도로가 취소되었고, 마일리지가 FM 731로 이전되었다.[58]

FM 2234

Farm to Market Road 2234 marker

시장로2234번길

위치브라질 및 포트 벤드 주
길이11.597 mi[59](18.664 km)
존재했다1954년[59] 9월 29일-현재

Farm to Market Road 2234(FM 2234)는 미주리 시와 휴스턴 남남서쪽에 있는 피어랜드 사이의 도시 및 교외 노선이다.90번 고속도로에서 출발한 이 도로는 스태포드를 잠시 지나 포트 벤드 카운티의 미주리 시 인근을 통과하는 남쪽 길을 따라간다.동쪽 커브를 만든 후 FM 2234는 휴스턴을 잠시 지나 포트 벤드 파크웨이 아래를 가로지른다.그 후 휴스턴의 남쪽 경계선을 따라 먼 거리를 더 미개발 지역으로 이동한다.FM 521과 교차한 후 FM 2234는 브라질로 들어가 피어랜드의 섀도우 크릭 랜치 지역의 주 고속도로 288(SH 288)에서 끝난다.이 고속도로는 FM 521 교차로에 도달할 때까지 남북으로 서명되며, 그로부터 동서 고속도로로 서명된다.

FM 2234는 1954년 9월 29일 US 59(현재의 US 90 Alternate)에서 블루리지 주립 교도소 농장(현재 블루리지 로드와의 분기점)으로 지정되었다.1955년 9월 21일 FM 521까지 동쪽으로 연장되었다.1987년 4월 30일 동쪽으로 SH 288까지 연장되었고, 1995년 6월 27일부터 FM 2234를 도시도로 2234(UR 2234)로 재지정하였다.[60]2018년 11월 15일, 도시 도로 시스템이 없어짐에 따라, 지정은 FM 2234로 되돌아갔다.[11]

미주리 시내의 이 부분은 텍사스 파크웨이로도 알려져 있다.[61]

접속 목록
카운티위치mi[62]km목적지메모들
포트 벤드미주리 시0.00.0
 US 90 알트 / S. 게스너 로드		인터체
2.74.3 FM 3345 서부 (카트라이트 로드)
휴스턴4.06.4포트벤드파크웨이 유료도로
피어랜드8.513.7 FM 521
브라질11.618.7 SH 288 – 휴스턴, 앵글턴, 레이크 잭슨, 프리포트인터체
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2235

Farm to Market Road 2235 marker

시장로2235번길

위치칼훈 현
길이7.39mi[63](11.89km)
존재했다1954-현재[63]

FM 2236

Farm to Market Road 2236 marker

시장로2236번길

위치크로스비 현
길이4.897 mi[64](7.881 km)
존재했다1955년[64] 9월 21일-현재

FM 2236은 1955년 9월 21일 현재의 노선으로 지정되었다.

FM 2236(1954)

Farm to Market Road 2236 marker

시장로2236번길

위치드위트 주
존재했다1954-1955년 9월 29일

원래의 FM 2236은 1954년 9월 29일 FM 240 동쪽 5.4마일에서 쿠에로 북서쪽 약 9마일 지점까지 지정되었다.이것은 1955년에 제거되었다.[65]

FM 2237

Farm to Market Road 2237 marker

시장로2237번길

위치파예트 주
길이13.764 mi[66](22.168km)
존재했다1954-현재[66]

FM 2238

Farm to Market Road 2238 marker

시장로2238번길

위치파예트 주
길이7.109 mi[67](11.105 km)
존재했다1954-현재[67]

FM 2239

Farm to Market Road 2239 marker

시장로2239번길

위치리와 바스트로프 주
길이6.681 mi[68](10.752km)
존재했다1954-현재[68]

FM 2240

Farm to Market Road 2240 marker

시장로2240번길

위치보위 현
길이1.606 mi[69](2.585 km)
존재했다1964년[69] 6월 22일-현재

Farm to Market Road 2240(FM 2240)은 텍사스카나 시의 보위 카운티에 전적으로 위치해 있다.그 고속도로는 지역적으로 무어스 레인으로 알려져 있다.

FM 2240은 FM 559와의 교차로에서 시작한다.고속도로는 FM 1397과의 교차로에서 끝나는 쾌적한 그로브 중학교와 제1침례교회를 지나 교외를 통해 동쪽 방향으로 이동한다.FM 2240은 전체 길이의 3개 차선으로, 동쪽 방향 차선 1개, 서쪽 방향 1개, 중앙 방향 전환 차선이다.

현재의 FM 2240은 1964년 6월 22일에 FM 559에서 FM 1397로 지정되었다.1995년 6월 27일, TxDOT에 의해 고속도로 전체가 도시 도로 2240으로 내부적으로 재지정되었다.[69]

접속 목록

전 노선은 보위 현 텍사스카나에 있다.

mi[69]km목적지메모들
0.0000.000 FM 559 (리치먼드 로드)
1.6062.585 FM 1397 (서머힐 로드)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2240(1954년)

Farm to Market Road 2240 marker

시장로2240번길

위치칼드웰 군
존재했다1954년 9월 29일~5월 15일

원래의 FM 2240은 1954년 9월 29일에 지정되어 남동쪽 록하트 부근의 FM 20에서 브라운스보로 부근의 FM 86까지 15.6km(9.7마일)의 거리에서 운행되었다.이 고속도로는 1964년 5월 15일에 주행거리가 FM 1322로 이전되면서 취소되었다.[70]

RM 2241

Ranch to Market Road 2241 marker

시장로2241번길

위치라노 현
길이16.417mi[71](26.421km)
존재했다1954-현재[71]

RM 2242

Ranch to Market Road 2242 marker

시장로2242번길

위치메이슨 군
길이1.449 mi[72](2.332 km)
존재했다1954-현재[72]

RM 2243

Ranch to Market Road 2243 marker

시장로2243번길

위치윌리엄슨 군
길이11.286 mi[73](18.155km)
존재했다1954년[73][nb 3] 9월 29일-현재

랜치 투 마켓 로드 2243(RM 2243)은 윌리엄슨 카운티에 위치해 있다.그것은 길이가 11.286마일(18.163km)이다.[73]

RM 2243은 미국 183번 교차로에 있는 렌더에서 시작된다.[74]그것은 사우스 가를 따라 동쪽으로 이동하며, 현재 통제되지 않는 북쪽 단지를 따라 현재의 183A 유료 도로를 건넌다.RM 2243은 로널드 레이건 대로 동맥과 교차하는데, 로널드 레이건 대로의 동맥은 남쪽으로는 시더 파크에서 FM 734와 RM 1431을, 북쪽으로는 SH 29에 접근할 수 있다.동쪽으로 더 멀리, 이 노선은 레안더 드라이브로 알려진 조지타운으로 진입하며, #260번 출구에서 IH 35와 교차한다.RM 2243 지정은 사우스 오스틴 애비뉴(구 IH 35 비즈니스, 현재 Spur 26으로 지정됨)[75]에서 종료된다.도로는 FM 1460으로 계속된다.[73][76]

Texas FM 2243.svg RM 2243은 1954년 9월 29일 처음 FM 2243로 지정되었으며, Leander에서 US 183을 Georgetown에서 US 81(Layer는 IH 35 Business로 대체)로 연결하였다.1966년 5월 5일 미국 183에서 트래비스 카운티까지 약 4.4 mi(7.1 km)의 서쪽으로 연장된 것이 추가되었고, 같은 날 FM 2243이 RM으로 변경되었다.US 183의 서쪽 구간은 주 고속도로 시스템에서 제거되어 2003년 4월 24일 리안데르 시 관할로 되돌아갔다.

접속 목록

전 노선은 윌리엄슨 카운티에 있다.

위치mi[77]km목적지메모들
랑데르0.00.0 US 183 – 오스틴, 램파사스서부 종착역; 사우스 스트리트(South Street)로 이어지는 도로
1.01.6 유료로183A번길
2.84.5로널드 레이건 대로
조지타운10.617.1 I-35 – 오스틴, 와코I-35 출구 260
11.318.2 스퍼 26 (오스틴 애비뉴) / FM 1460동부 종착역; 도로는 FM 1460으로 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

RM 2244

주요기사 : 목장으로2244번길

Ranch to Market Road 2244 marker

시장로2244번길

위치트래비스 군
길이11.26 mi[78](18.12km)
존재했다1954-현재[78]

랜치 투 마켓 로드 2244(RM 2244)는 전적으로 트래비스 카운티에 위치해 있다.

FM 2245

Farm to Market Road 2245 marker

시장로2245번길

위치재스퍼 군
길이3.655 mi[79](5.882km)
존재했다1954-현재[79]

FM 2246

Farm to Market Road 2246 marker

시장로2246번길

위치재스퍼 군
길이9.241 mi[80](14.872km)
존재했다1954-현재[80]

FM 2247

Farm to Market Road 2247 marker

시장로2247번길

위치코만치 현
길이15.061mi[81](24.238km)
존재했다1954-현재[81]

RM 2248

Ranch to Market Road 2248 marker

시장로2248번길

위치립스콤 현
길이3.574 mi[82](5.752 km)
존재했다1958년[82] 10월 31일-현재

FM 2248

Farm to Market Road 2248 marker

시장로2248번길

위치밀스 군
존재했다1954년 9월 29일 ~ 1955년 9월 2일

원래의 FM 2248은 1954년 9월 29일에 지정되었으며, FM 575에서 북동쪽으로 5.1마일(8.2km) 떨어진 도로 교차로까지 운행되었다.1955년 9월 2일 고속도로가 취소되어 마일리지가 FM 2005로 이전되었다.[83]

FM 2249

Farm to Market Road 2249 marker

시장로2249번길

위치허드스페스 현
길이5.18mi[84](8.241km)
존재했다1954년[84] 9월 29일-현재

Farm to Market Road 2249(FM 2249)는 전적으로 Dell City 근처의 Hudspeth County에 위치한다.

FM 2249는 델 시티에서 서쪽으로 2.0마일 떨어진 곳에서 동쪽으로 델 시티를 거쳐 FM 1576으로 끝난다.[84][85]

1954년 9월 29일, FM 2249는 델 시티에서 동쪽으로 4.0마일, 북쪽으로 2.0마일 떨어진 곳에서 지정되었다.그해 12월 17일 FM 2249가 동쪽으로 3.0마일, 북쪽으로 3.0마일을 가도록 변경되었다.1955년 7월 28일 FM 2249가 서쪽으로 2마일 연장되었다.1957년 9월 18일, 남북 부분이 FM 1576으로 이관되었다.[86]

접속 목록

전 노선은 허드스페스 카운티에 있다.

위치mi[87]km목적지메모들
0.00.0서부 종착역
델 시티2.03.2
5.18.2동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2250

Farm to Market Road 2250 marker

시장로2250번길

위치암스트롱 군
길이5.18mi[88](8.325km)
존재했다1954-현재[88]

FM 2251

Farm to Market Road 2251 marker

시장로2251번길

위치안젤리나군
길이5.431 mi[89](8.740km)
존재했다1954-현재[89]

FM 2252

Farm to Market Road 2252 marker

시장로2252번길

위치벡사르 주와 코말 주
길이14.254 mi[90](22.940km)
존재했다1954-현재[90]

Farm to Market Road 2252 (FM 2252)는 그레이터 샌안토니오에 위치해 있다.그것은 길이가 14.254마일(22.940km)이다.[90]

FM 2252는 샌안토니오의 주간고속도로 410번과 분기점에서 시작하여 페린-베이텔 도로를 따라 북쪽으로 이동한다.우르즈바흐 파크웨이의 통제된 접근권역을 지나 북동쪽으로 방향을 틀고, 그 노선이 나코그도체스 로드가 된다.FM 2252는 코말 현과 브라센 지역사회에 진입하기 전에 루프 1604를 교차한다.이 경로는 가든 리지(Garden Ridge)에서 FM 3009를 교차하며 북동쪽으로 이어지다 구 나코그도세 도로와 교차점에서 남동쪽으로 도그레그 턴을 한다.Here, FM 2252는 남북에서 동서 방향으로 기본 방향을 바꾼다.FM 2252는 슈헤르츠의 35번 주간 고속도로에 대한 접근을 제공하는 FM 482와의 교차로에서 끝난다.[90][91]

FM 2252는 1954년 10월 13일에 지정되었으며, 북쪽 종착역은 코말군 노선에 있다.1973년 9월 5일, 코말 군을 거쳐 브라켄에서 시작된 FM 1337까지 현재의 길이까지 연장되어, 브라켄으로 가는 박차를 가했다.[92]스퍼 루트는 1976년 3월 31일에 제거되었다.[90]1995년 6월 27일, IH 410과 FM 3009 사이의 부분이 공식적으로 도시도로 2252 (UR 2252)로 변경되었고, 2018년 11월 15일 도시도로 제도가 없어지면서 지정이 FM 2252로 되돌아갔다.[93][11]루프 1604 남쪽 FM 2252 구간은 2014년 TxDOT의 샌안토니오 턴백 제안의 일환으로 폐로를 위해 제안되었는데, 샌안토니오 시는 이 제안을 거절했다.[94]

접속 목록
카운티위치mi[95]km목적지메모들
벡사르샌안토니오0.0000.000 I-410(코널리 루프)남쪽 종착역; I-410 출구 25 동쪽 방향, 25B 서쪽 방향; 페린-베이텔 도로로 계속된다.
1.42.3 워즈바흐 파크웨이(PA 1502)
6.911.1 루프 1604(앤더슨 루프)
시볼로 크리크브릿지
코말가든 리지11.418.3 FM 3009
슈헤르츠14.25422.940 FM 482 – 코말동부 종착역; 도로는 FM 482 동부로 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2253

Farm to Market Road 2253 marker

시장로2253번길

위치보위 현
길이6.328 mi[96](10.168 km)
존재했다1954년[96] 10월 13일-현재

시장으로 가는 농장 2253번 도로(FM 2253)는 전적으로 보위 현에 위치해 있다.

FM 2253은 동부 리어리의 US 82와의 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 일반적으로 북쪽 방향으로 이동하며 마을을 떠나기 전에 I-30과 FM 2148을 교차한다.리어리 북쪽, FM 2253은 플레이아 호수와 농장이 있는 시골 지역을 여행하며, 뭄바 북동쪽 FM 559와의 교차로에서 끝난다.

FM 2253은 1954년 10월 13일 북쪽으로 FM 2148에서 FM 559까지 4.8마일(7.7km)의 거리로 지정되었다.1966년 5월 26일, 고속도로는 FM 2148의 일부를 통해 남쪽으로 1.7마일(2.7km) 확장되었다.[97]

접속 목록

전 노선은 보위 현에 있다.

위치mi[98]km목적지메모들
리어리0.00.0 US 82 – 뉴보스턴, 텍사스카나
0.30.48 I-30 – 댈러스, 텍사스카나I-30 출구 213
1.72.7 FM 2148 남부 – 레드 릭
6.310.1 FM 559 – 텍사스카나
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2254

Farm to Market Road 2254 marker

시장로2254번길

위치캠프 군
길이6.362 mi[99](10.239 km)
존재했다1954-현재[99]

FM 2255

Farm to Market Road 2255 marker

시장로2255번길

위치러벅 현
길이8.696mi[100](13.995km)
존재했다1955-현재[100]

Farm to Market Road 2255(FM 2255)는 Lubbock에 위치한 농장 to Market Road이다.전체 고속도로는 TxDOT에 의해 도시도로 2255(UR 2255)로 내부적으로 지정되어 있다.

FM 2255는 리스 센터 근처의 러벅에 있는 스퍼 309와 교차점에서 시작한다.고속도로는 정지 신호 제어 교차로에서 FM 179 (Inler Avenue)와 만나는 동쪽으로 흐른다.인러 애비뉴와 밀워키 애비뉴 사이, FM 2255는 북부 러벅의 시골 지역을 운행한다.밀워키 에비뉴의 동쪽에 위치한 이 고속도로는 상업적 개발과 수많은 세분화를 포함한 그것의 노선을 따라 훨씬 더 많은 발전이 있을 것으로 보인다.퀘이커 애비뉴에서 US 82(마르샤 샤프 프리웨이)까지 FM 2255가 텍사스공대 북부를 관통해 대학의료원을 통과한다.그 고속도로는 마샤 샤프 프리웨이와의 교차로에서 끝난다.

전체 고속도로는 러벅에서 4번가로 지역적으로 알려져 있다.

FM 2255는 1955년 9월 21일 러벅 시 경계 동쪽의 전쟁 고속도로 5(현재의 스퍼 309)에서 서쪽의 러벅 시 경계로 지정되었다.1956년 3월 29일 FM 2255가 동쪽으로 US 82까지 연장되었고, 1995년 6월 27일 FM 2255가 도시 도로로 변경되었다.[101]그 후 아무런 변화도 없었다.

접속 목록

전 노선은 러벅 카운티 러벅에 있다.

mi[102]km목적지메모들
0.00.0 남부 309번지 / 리서치 대로 - 리스 센터
1.01.6 FM 179(Inler Avenue) – 얕은 사람, Wolfforts
4.97.9 FM 2528 (프랭크포드 애비뉴)
5.58.9 루프 289(웨스트 루프)인터체
8.714.0 US 82 동쪽(마르샤 샤프 프리웨이) / University Avenue인터체인지; 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2256

Farm to Market Road 2256 marker

시장로2256번길

위치팔로 핀토 군
길이5.18mi[103](8.155km)
존재했다1961년[103] 9월 20일-현재

FM 2256 (1954)

Farm to Market Road 2256 marker

시장로2256번길

위치해리슨과 마리온 주
존재했다1954년 10월 13일 ~ 1959년 12월 31일

원래의 FM 2256은 1954년 10월 13일 해튼 북동쪽 13.2마일 지점의 SH 154에서 제퍼슨 남쪽 59마일 지점까지 지정되었다.1955년 5월 25일, 그 도로는 제퍼슨 근처의 구 US 59에서 FM 134까지 북동쪽으로 1.1마일 확장되었다.1959년 1월 29일 그 도로는 FM 450까지 1.5마일 남서쪽으로 확장되었다.FM 2256은 1959년 12월 31일에 취소되어 FM 2208로 이관되었다.[103]

FM 2257

Farm to Market Road 2257 marker

시장로2257번길

위치파커와 타란트 주
길이7.579 mi[104](12.189km)
존재했다1961년[104] 9월 20일-현재

FM 2257(1954년)

Farm to Market Road 2257 marker

시장로2257번길

위치산자신토 현
존재했다1954년 10월 13일 ~ 1958년 11월 28일

원래의 FM 2257은 1954년 10월 13일 웨이벌리 남동쪽 4.2마일 지점에서 SH 150에서 도로 교차로까지 지정되었다.FM 2257은 1958년 11월 28일에 취소되어 FM 1725로 이관되었다.[104]

FM 2258

Farm to Market Road 2258 marker

시장로2258번길

위치존슨과 엘리스 주
길이9.351 mi[105](15.049km)
존재했다1954-현재[105]

FM 2259

Farm to Market Road 2259 marker

시장로2259번길

위치나코그도체스 현
길이9.723 mi[106](15.648km)
존재했다1954-현재[106]

FM 2260

Farm to Market Road 2260 marker

시장로2260번길

위치파놀라 현
길이1.71 mi[107](2.75 km)
존재했다1954-현재[107]

FM 2261

Farm to Market Road 2261 marker

시장로2261번길

위치셸비 현
길이9.013mi[108](14.505km)
존재했다1954-현재[108]

FM 2262

Farm to Market Road 2262 marker

시장로2262번길

위치트리니티 군
길이20.75mi[109](33.39km)
존재했다1954-현재[109]

FM 2263

Farm to Market Road 2263 marker

시장로2263번길

위치웁수르 현
길이6.10mi[110](10.018km)
존재했다1954-현재[110]

FM 2264

Farm to Market Road 2264 marker

시장로2264번길

위치와이즈 군
길이13.347 mi[111](21.187km)
존재했다1954-현재[111]

FM 2265

Farm to Market Road 2265 marker

농장으로2265번길

위치와이즈 군
길이8.928 mi[112](14.368km)
존재했다1961년[112] 9월 20일-현재

FM 2265는 1961년 9월 20일에 SH 114 동쪽에서 FM 1655로 지정되었다.1965년 6월 1일 FM 2265는 FM 2127까지 서쪽으로 연장되었다.

FM 2265(1954년)

Farm to Market Road 2265 marker

농장으로2265번길

위치힐 군
존재했다1954-1955년 10월 26일

FM 2265의 최초 사용은 1954년 10월 26일 이타스카 남동쪽 14마일 지점의 FM 66에서 힐즈보로 북동쪽 약 10마일 지점의 US 77까지로 지정되었다.[113]이것은 1955년 1월 24일에 취소되었다. FM 66 동쪽 4마일 구간은 연장된 FM 934의 일부가 되었다. 나머지는 FM 309와 FM 1242를 연장하는 대가로 지정된 고속도로 시스템에서 제거되었다.[114]

FM 2265(1955)

Farm to Market Road 2265 marker

농장으로2265번길

위치플로이드 군
존재했다1955년 9월 21일 ~ 1958년 3월 24일

FM 2265의 두 번째 용도는 1955년 9월 21일 플로이드-모틀리 카운티 노선에서 서쪽으로 2.3마일 떨어진 US 70에서 북쪽으로 5.3마일 떨어진 도로 교차로까지 지정되었다.FM 2265는 1958년 3월 24일에 취소되었고 마일리지가 FM 28로 이전되었다.

FM 2265(1958)

Farm to Market Road 2265 marker

농장으로2265번길

위치팔로 핀토 군
존재했다1958년 10월 31일 ~ 1959년 12월 15일

FM 2265의 세 번째 용도는 1958년 10월 31일 FM 4 북동쪽 4.2마일에서 브라조스 서쪽까지 지정되었다.이것은 1959년 12월 15일에 취소되었고 마일리지가 FM 129로 이전되었다.

FM 2266

Farm to Market Road 2266 marker

시장로2266번길

위치헴필 현
길이10.76 mi[115](17.32km)
존재했다1954-현재[115]

FM 2267

Farm to Market Road 2267 marker

시장로2267번길

위치앤더슨 군
길이5.32 mi[116](8.56km)
존재했다1954-현재[116]

FM 2268

Farm to Market Road 2268 marker

시장로2268번길

위치벨과 밀람 주
길이20.155mi[117](32.351km)
존재했다1954-현재[117]

FM 2269

Farm to Market Road 2269 marker

시장로2269번길

위치밀람 현
길이9.996 mi[118](16.087km)
존재했다1954-현재[118]

FM 2270

Farm to Market Road 2270 marker

시장로2270번길

위치팔로 핀토 군
길이0.518 mi[119](834 m)
존재했다1961년[119] 9월 20일-현재

FM 2270(1954년)

Farm to Market Road 2270 marker

시장로2270번길

위치벨과 밀람 주
존재했다1954년 10월 26일 ~ 1959년 12월 31일

원래의 FM 2270은 1954년 10월 25일 네덜란드 남부의 SH 95에서 동쪽으로 7.3마일 떨어진 빌라스까지 지정되었다.1955년 7월 28일, 이 도로는 동쪽으로 밀람 군선까지 1.4마일, 동쪽으로 1.2마일 더 연장되어 4주 후 FM 437까지 연장되었다.FM 2270은 1959년 12월 31일에 취소되어 FM 2268로 이관되었다.

FM 2271

Farm to Market Road 2271 marker

시장로2271번길

위치벨 현
길이2.001 mi[120](3.220 km)
존재했다1954-현재[120]

FM 2272

Farm to Market Road 2272 marker

시장로2272번길

위치암스트롱 군
길이6.077 mi[121](9.780km)
존재했다1954-현재[121]

FM 2273

Farm to Market Road 2273 marker

시장로2273번길

위치브라운 군
길이7.898mi[122](12.711km)
존재했다1954-현재[122]

Farm to Market Road 2273 (FM 2273)은 Brown County에 서비스를 제공한다.이 도로는 5월 남부 183번지에서 시작하여, 그로스베너 북동쪽 FM 2559에 도달할 때까지 서쪽으로 계속되며, 그 후에 그 도로는 번호를 바꾼다.

FM 2273은 현재의 노선을 따라 1954년 10월 26일에 지정되었다.

FM 2274

Farm to Market Road 2274 marker

시장로2274번길

위치체로키 현
길이12.241 mi[123][nb 4](19.700km)
존재했다1954-현재[123]

농장으로 가는 2274번 도로(FM 2274)는 북동쪽 체로키 군에 위치한다.그것은 두 개의 멀티플렉스 교차로를 지나 북쪽 폰타에 있는 TX 204와의 교차로에서 약 12.24마일(19.70km)을 달린 다음, 콩코드 공동체 남쪽 FM 856과의 교차로까지 운행한다.

FM 2274는 지역 거리 이름이 없다.FM 2274는 대부분 그 길이에 걸쳐 시골로, 구불구불한 언덕과 농경지를 지나간다.FM 2274는 모두 2개 차선으로 어깨가 없다.

미닛 오더에 의한 FM 2274의 원래 커미셔닝은 1954년 10월 26일에 이루어졌다.이 순서의 도로는 TX 204에서 US 79 사이의 8.3마일(13.4km)에 걸쳐 있었다. 1964년 5월 6일에 추가되었고, 이는 도로 위에 4.1마일(6.6km)을 더 추가했다.이 추가 주행 거리는 미국 79번 북쪽, 콩코드 근처의 FM 856과 교차하는 경로를 따라 있었다.그 도로는 폰타 마을만 통한다.남쪽 종단 교차로에는 TX 204가 연결되는데, TX 204는 나코그도쉬 근처로, 서쪽은 잭슨빌과 타일러로 연결되며, 북쪽 종단 교차로에는 FM 856이 연결되고, 북쪽 종단 교차로에는 콩코드 북쪽, 남쪽으로는 뉴 서머필드 부근으로 연결된다.FM 2274에는 다양한 카운티 도로의 교차로 외에도 FM 235가 있는 간이 멀티플렉스, FM 3288과 교차점, US 79가 있는 간이 멀티플렉스, TX 204와 FM 856에서 종착역이 있다.

전 노선은 체로키 군에 있다.

위치mi[124]km목적지메모들
폰타0.00.0 SH 204 – Nacogdoches, Jacksonville남부 종착역
4.16.6 FM 235 East – ReklawFM의 남쪽 끝 235 겹침
4.57.2 FM 235 웨스트 – 뉴 서머필드FM의 북쪽 끝 235 겹침
6.710.8 FM 3288 – 레이크 스트라이커
8.413.5 US 79 북쪽 – HendersonUS 79 남단 겹침
8.814.2 US 79 남쪽 – 뉴 서머필드, 잭슨빌US 79 북단 겹침
12.920.8 FM 856 – 콩코드북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2275

Farm to Market Road 2275 marker

시장로2275번길

위치그레그 현
길이8.1987 mi[125](13.155km)
존재했다1954-현재[125]

Farm to Market Road 2275(FM 2275)는 Gladewater 동쪽의 US 271에서 Longview의 US 259까지 운행한다.그것은 글레이드워터의 베스타 애비뉴로 알려져 있고, 그 경로를 따라 다른 곳에 있는 조지 리치 로드로 알려져 있다.

FM 2275는 1954년 10월 26일 미국 동부 271에서 FM 1403(현재의 SH 300)까지 지정되었다.1995년 6월 27일 고속도로 전체가 도시도로 2275로 내부적으로 재지정되었다.[126]2011년 2월 24일 TxDOT는 FM 2275가 US 259까지 4.4마일을 연장한다고 발표했다.[127]2018년 11월 15일, 도시 도로 시스템이 없어짐에 따라, 지정은 FM 2275로 되돌아갔다.[11]

접속 목록

전 노선은 그레그 카운티에 있다.

위치mi[128]km목적지메모들
글레이드워터0.00.0 US 271(메인 스트리트) – 길머, 타일러
화이트 오크4.57.2 FM 3272 남쪽(화이트 오크 로드)
롱뷰6.310.1 FM 1845 (소나무길)
8.213.2 SH 300(길머 로드) – Gilmer
10.016.1 FM 1343
11.318.2 스퍼 502(주드슨 로드) – 저드슨, 롱뷰
12.420.0 US 259 – Daingerfield, Longview
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2276

Farm to Market Road 2276 marker

시장로2276번길

위치그레그와 러스크 주
길이18.127mi[129](29.327km)
존재했다1954-현재[129]

Farm to Market Road 2276(FM 2276)은 헨더슨 북쪽 부근의 SH 323에서 킬고어 부근의 FM 2087까지 운행한다.

FM 2276은 1954년 10월 26일 FM 2087에서 SH 322로 지정되었다.1957년 3월 29일, FM 2276은 US 259에서 종료되도록 다시 라우트되었다.1964년 5월 6일 FM 2276이 SH 323까지 연장되었다.

접속 목록
카운티위치mi[130]km목적지메모들
러스크0.00.0 SH 323 – Henderson, New London
0.60.97 루프로571번길
2.84.5 US 259 – Kilgore, Henderson
7.712.4 FM 850
12.520.1 FM 1249 – 킬로어, 먼로
그레그15.625.1 FM 2204 – 킬고어, 동부 텍사스 지역 공항
17.027.4 FM 349 – 킬고어, 레이크포트
18.229.3 FM 2087 – Kilgore, Longview
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

RM 2277

Ranch to Market Road 2277 marker

시장로2277번길

위치허친슨 현
길이7.586 mi[131](12.155km)
존재했다1954년[nb 5] 10월 26일-현재

Texas FM 2277.svg 원래 이것은 FM 2277이었다.

FM 2278

Farm to Market Road 2278 marker

시장로2278번길

위치코틀 현
길이8.776 mi[132](14.155km)
존재했다1954-현재[132]

FM 2279

Farm to Market Road 2279 marker

시장로2279번길

위치녹스와 하스켈 주
길이15.467 mi[133](24.892 km)
존재했다1954-현재[133]

FM 2280

Farm to Market Road 2280 marker

시장로2280번길

위치존슨 군
길이5.813mi[134](9.355km)
존재했다1958년[134] 10월 31일-현재

FM 2280(1954년)

Farm to Market Road 2280 marker

시장로2280번길

위치코릴 현
존재했다1954년 10월 26일 ~ 1958년 3월 21일

원래의 FM 2280은 1954년 10월 26일 존스보로 동부의 SH 36에서 터너즈빌의 FM 182까지 지정되었다.FM 2280은 1958년 3월 21일에 취소되어 FM 217로 이관되었지만, 1959년 트래블 맵이 공개될 때까지 효력이 없었다.

FM 2281

Farm to Market Road 2281 marker

농장으로2281번길

위치덴턴 현
길이2.255mi[135](3.465km)
존재했다1954-현재[135]

팜 투 마켓 로드 2281(FM 2281)은 덴턴 군 남동부에 위치한다.이 고속도로는 캐롤튼의 헤브론 파크웨이에서 시작하여 루이스빌의 샘 레이번 톨웨이로 북쪽으로 이어진다.FM 2281은 지역적으로 올드 덴튼 로드로 알려져 있다.Tenton Road)로 알려져 있다.

1995년에 TxDOT는 내부적으로 FM 2281을 도시 도로 2281(UR 2281)로 지정하였다.[136]2018년 11월 15일 도시 도로 시스템이 없어지면서 지정이 FM 2281로 되돌아갔다.[11]

FM 2281은 헤브론 파크웨이와의 교차로에서 캐롤튼에서 시작된다.그 고속도로는 도시의 중후한 개발 지역을 통과한다.FM 2281은 루이스빌로 들어가 FM 544와 교차한 후 샘 레이번 톨웨이로 끝난다.

많은 주택 개발업자들이 그 길이의 대부분을 고속도로에 늘어서 있다.

FM 2281은 1954년 10월 26일 FM 544 남쪽부터 덴튼-달라스 군선까지 지정되었다.1994년 7월 28일 FM 2281은 SH 121까지 북쪽으로 연장되었고, 2000년 11월 16일 헤브론 파크웨이 남쪽 구간은 캐롤튼 시에 주어졌다.

접속 목록

전 노선은 덴튼 군에 있다.

위치mi[137]km목적지메모들
캐럴턴0.00.0헤브론 파크웨이올드 덴튼 도로 남쪽으로 계속됨
루이스빌1.82.9 FM 544(주차장 도로)
2.23.5 샘 레이번 톨웨이 / SH 121
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2282

Farm to Market Road 2282 marker

시장로2282번길

위치린과 가르자 주
길이7.152mi[138](11.542km)
존재했다1954-현재[138]

FM 2283

Farm to Market Road 2283 marker

시장로2283번길

위치레드강 현
길이2.1987 mi[139](3.481km)
존재했다1954-현재[139]

FM 2284

Farm to Market Road 2284 marker

시장로2284번길

위치헤일 군
길이8.101 mi[140](13.037 km)
존재했다1954-현재[140]

FM 2285

Farm to Market Road 2285 marker

시장로2285번길

위치홉킨스 군
길이9.925 mi[141](15.973km)
존재했다1954-현재[141]

FM 2286

Farm to Market Road 2286 marker

시장로2286번길

위치헤일과 플로이드 주
길이26.345 mi[142](42.398km)
존재했다1954-현재[142]

FM 2287

Farm to Market Road 2287 marker

시장로2287번길

위치칼라한 현
길이14.769mi[143](23.768km)
존재했다1967년[143] 6월 2일-현재

FM 2287(1954년)

Farm to Market Road 2287 marker

시장로2287번길

위치짐 웰스 및 라이브 오크 카운티
존재했다1954년 10월 26일~5월 18일

원래의 FM 2287은 1954년 10월 26일, 북서쪽 5.3마일, 오렌지 그로브에서 북동쪽으로 3.3마일 떨어진 US 59에서 라이브 오크 카운티 노선으로 지정되었다.1955년 9월 21일 이 도로는 북쪽으로 4.5마일 연장되어 라고르토까지 뻗어 있었다.FM 2287은 1966년 5월 18일에 취소되어 FM 534의 일부가 되었으나, 이 구간은 1967년까지 FM 534로 서명되지 않았다.

FM 2288

Farm to Market Road 2288 marker

시장로2288번길

위치톰 그린 군
길이11.411 mi[144](18.364 km)
존재했다1954-현재[144]

팜 투 마켓 로드 2288(FM 2288)은 전적으로 톰 그린 카운티에 위치해 있다.

FM 2288은 주요 소매점 근처의 서부 산안젤로에서 US 67과의 교차로에서 시작한다.고속도로는 대규모 구획 근처에서 북/북서 방향으로 이동한 후 RM 853과 교차하는 교차로 근처에서 도시를 떠난다.산안젤로를 떠난 FM 2288은 산안젤로 주립공원과 O.C.의 남부와 서부 해안을 중심으로 곡선과 굽이굽니다. 피셔 저수지이 고속도로는 북콘초 강을 건너 그레이프 크릭 마을로 진입하며, US 87과의 분기점에서 끝난다.

FM 2288은 1954년 10월 26일 남쪽으로 87km 떨어진 곳에서 FM 853까지 10.2마일(16.4km)의 거리로 지정되었다.이 고속도로는 1957년 10월 31일 FM 853에서 남쪽으로 2.5마일(2.4km) 확장되어 US 67까지 확장되었다.1995년, US 67과 RM 853 사이의 FM 2288 구간은 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 Urban Road 2288로 재지정되었다.[145]

접속 목록

전 노선은 톰 그린 카운티에 있다.

위치mi[146]km목적지메모들
산안젤로0.00.0 US 67 (Sherwood Way) / 사우스랜드 대로 - 머트존, 샌안젤로
1.62.6 RM 853(아르덴 도로) – 아르덴, 산안젤로
그레이프 크릭11.418.3 US 87 / 그레이프 크릭 로드 – 스털링 시티, 샌안젤로인터체
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 2289

Farm to Market Road 2289 marker

시장로2289번길

위치매디슨 군
길이10.446 mi[147](16.811km)
존재했다1954-현재[147]

FM 2290

Farm to Market Road 2290 marker

시장로2290번길

위치파머 현
길이8.882mi[148](14.294km)
존재했다1954-현재[148]

RM 2291

Ranch to Market Road 2291 marker

시장로2291번길

위치메나드 및 킴블 주
길이30.949mi[149](49.808km)
존재했다1954년[nb 6] 10월 26일-현재

Texas FM 2291.svg 원래 이것은 FM 2291이었다.

FM 2292

Farm to Market Road 2292 marker

시장로2292번길

위치누에체스 현
길이7.592 mi[150](12.218 km)
존재했다1954년[150] 10월 26일-현재

FM 2293

Farm to Market Road 2293 marker

시장로2293번길

위치로버트슨 군
길이11.788mi[151](18.971km)
존재했다1954년[151] 10월 26일-현재

FM 2294

Farm to Market Road 2294 marker

시장로2294번길

위치스타르 현
길이16.668mi[152](26.825km)
존재했다1954년[152] 10월 26일-현재

FM 2295

Farm to Market Road 2295 marker

시장로2295번길

위치듀발과 짐 웰스 주
길이34.485 mi[153](55.498km)
존재했다1954년[153] 10월 26일-현재

FM 2296

Farm to Market Road 2296 marker

시장로2296번길

위치워커 군
길이7.398mi[154](11.906km)
존재했다1954년[154] 10월 26일-현재

FM 2297

Farm to Market Road 2297 marker

시장로2297번길

위치홉킨스 군
길이7.78 mi[155](12.52km)
존재했다1956년[155] 11월 21일-현재

FM 2297(1954년)

Farm to Market Road 2297 marker

시장로2297번길

위치무어 군
존재했다1954년 10월 26일~5월 23일

원래의 FM 2297은 1954년 10월 26일 선레이 남서쪽 FM 119에서 북서쪽 2.6마일 지점까지 지정되었다.FM 2297은 1956년 5월 23일에 취소되었고, 군에서 노선권을 획득할 수 없었기 때문에 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 2298

Farm to Market Road 2298 marker

시장로2298번길

위치데어머 스미스 및 파머 주
길이8.017mi[156](12.902km)
존재했다1961년[156] 9월 20일-현재

FM 2298(1954년)

Farm to Market Road 2298 marker

시장로2298번길

위치무어 군
존재했다1954년 10월 26일~5월 23일

FM 2298 지정의 첫 번째 용도는 무어 카운티에서 허친슨/무어 카운티 선 근처의 SH 152에서 남쪽으로 2.9마일 떨어진 지점까지였다.FM 2298은 1956년 5월 23일에 취소되었고, 군에서 노선권을 획득할 수 없었기 때문에 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 2298(1956년)

Farm to Market Road 2298 marker

시장로2298번길

위치헌트 군
존재했다1956년 11월 21일 ~ 1959년 3월 5일

FM 2298 명칭의 다음 사용은 Majors Field 북쪽 2.6마일에서 US 69까지 FM 1570에서 Hunt County에서 사용되었다. FM 2298은 1959년 3월 5일에 취소되었고 FM 1570으로 이전되었다.

FM 2299

Farm to Market Road 2299 marker

시장로2299번길

위치휠러 군
길이4.206 mi[157](6.693 km)
존재했다1960년[157] 9월 27일 ~ 현재

FM 2299(1954년)

Farm to Market Road 2299 marker

시장로2299번길

위치무어 군
존재했다1954년 10월 26일~5월 23일

FM 2299 지정의 첫 번째 용도는 허친슨 카운티 선에서 서쪽으로 4.5마일 떨어진 SH 152에서 남쪽으로 4.7마일 지점까지 무어 카운티였다.FM 2299는 1956년 5월 23일, 군이 노선권을 취득할 수 없어 고속도로 시스템에서 해제되었다.

FM 2299(1956년)

Farm to Market Road 2299 marker

시장로2299번길

위치레인스 군
존재했다1956년 11월 21일 ~ 1959년 12월 31일

FM 2299 명칭의 다음 용도는 에모리 SH 19에서 북쪽으로 3마일 떨어진 지점까지 레인스 카운티였다.1957년 10월 31일 그 도로는 다우거티에서 FM 275까지 북쪽으로 2.3마일 확장되었다.FM 2299는 1959년 12월 31일에 취소되어 FM 275로 이관되었다.

메모들

  1. ^ 주어진 인증된 길이는 FM 2200의 텍사스 교통부 설명에 따르면 FM 462와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
  2. ^ 텍사스 교통부의 FM 2208 설명에 따르면 FM 449와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증된 길이는 실제 주행 거리보다 짧다.
  3. ^ RM 2243은 원래 1954년부터 1966년까지 FM 2243로 지정되었다.
  4. ^ 주어진 인증된 길이는 FM 2274의 텍사스 교통부 설명서에서 US 79와 동시라기 보다는 불연속인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
  5. ^ RM 2277은 원래 1954년부터 1955년까지 FM 2277로 지정되었다.
  6. ^ RM 2291은 원래 1954년부터 1957년까지 FM 2291로 지정되었다.

참조

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