텍사스 주의 Farm to Market Roads(1200–1299) 목록

시장로1201번길
시장로1201번길
위치	쿡 현
길이	15.917mi(25.616km)
존재했다	1949-현재

시장로1200번길
시장로1200번길
위치	쿡 현
길이	6.947 mi(11.180km)
존재했다	1949년 7월 14일 - 현재

	텍사스 농장과 시장 도로, 목장과 시장 도로 표지판
고속도로명
인터스테이트	주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로	미국 고속도로 X(US X)
주	주 고속도로 X(SH X)
루프:	루프 X
스퍼:	스퍼 X
오락성:	레크리에이션 로드 X(RE X)
팜 또는 랜치; 마켓 로드:	농장과 시장 간 도로 X(FM X); 랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
주차 도로:	공원로X(PRX)
시스템 링크
	텍사스의 고속도로; 주간지; 미국; 주; 통행료; 루프스; 스퍼스; FM/RM; 박; 렉;

텍사스 주의 Farm to Market Roads는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 있다.

FM 1200

팜 투 마켓 로드 1200(FM 1200)은 전적으로 쿡 카운티에 위치해 있다.

FM 1200은 게인즈빌 공항 근처 서부 게인즈빌에 있는 FM 1201과의 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 여러 개의 플레이아 호수가 있는 시골 농장 지역을 통해 북서쪽으로 이동한다.주 정비는 사우스 피시 크릭 남부에 종료되며, 이 도로는 마리스빌을 향해 460번 카운티 도로로 계속된다.

FM 1200은 1949년 7월 14일 게인즈빌 서북서쪽 82번지에서 5.0마일(8.0km) 떨어진 곳에서 운행하도록 지정되었다.US 82와 FM 1201 사이의 고속도로 구간은 1953년 2월 6일에 후자의 고속도로로 이전되었다.FM 1200은 1968년 7월 11일 북서쪽으로 3.4마일(5.5km) 확장되었다.

접속 목록

전 노선은 쿡 카운티에 있다.

위치	mi^[1]	km	목적지
게인즈빌	0.000	0.000	FM 1201 – 게인즈빌 시벨스 벤드
	6.947	11.180	카운티로460번길
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1201

팜 투 마켓 로드 1201(FM 1201)은 전적으로 쿡 카운티에 위치한다.

FM 1201은 서부 게인즈빌에 있는 US 82와의 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 게인즈빌 시립 공항의 동쪽 경계 부근에 있는 북북서 방향으로 이동하며 FM 1200과 교차한 후 시 경계를 떠난다.게인즈빌을 떠난 후 FM 1201은 모스 호수 지역에 도달할 때까지 시골 농장 지역을 여행한다.모스 호수 지역에서, 고속도로는 그것의 경로를 따라 더 많은 발전을 보고 몇몇 시골 지역 근처를 지나간다.모스 호수 지역을 떠난 후 FM 1201은 홍강까지 가까이 달려와 시벨스 벤드를 통해 이동한다.이 고속도로는 시벨스 벤드 바로 북쪽에 끝나며, 주 정비는 카운티 도로 406에서 남쪽에 끝나며, 그 도로는 카운티 도로 403에서 북쪽으로 계속된다.

FM 1201은 1949년 7월 14일에 지정되었으며, FM 1200에서 북쪽으로 6.4km 떨어진 거리에서 운행되었다.1953년 2월 6일 고속도로는 미국 82까지 연장되었고(FM 1200의 최남단 1.5마일(2.4km) 북서쪽으로 6.7마일(10.8km) 확장되었으며, 그해 10월 28일 FM 1201은 시벨스 벤드까지 연장되었다.1967년 3월 2일 모스 호수 근처의 고속도로의 옛 위치를 따라 급발진 경로가 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 쿡 카운티에 있다.

위치	mi^[3]	km	목적지
게인즈빌	0.0	0.0	US 82 – 게인즈빌, 위치타 폭포
게인즈빌	1.2	1.9	FM 1200 북쪽 – Marysville
	3.6	5.8	FM 1202 동쪽 I-35
	10.9	17.5	FM 스퍼 1201 남쪽
	15.9	25.6	군수로403번길
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1202

시장로1202번길

위치	쿡 현
길이	2.843mi^[4](4.575km)
존재했다	1949-현재^[4]

팜 투 마켓 로드 1202(FM 1202)는 전적으로 쿡 카운티에 위치한다.

FM 1202는 FM 1201과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 북동쪽으로 이동한 다음 레인 호수에서 남동쪽으로 돌다가 카운티 444번 도로에서 동쪽으로 돌게 된다.FM 1202는 Gainesville로 진입한 후 콘센트 센터 근처에서 I-35로 종료된다.

FM 1202는 1949년 7월 14일 현재의 노선을 따라 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 쿡 카운티에 있다.

위치	mi^[4]	km	목적지	메모들
	0.000	0.000	FM 1201 – 시벨스 벤드
게인즈빌	2.843	4.575	I-35(미국 77) – 게인즈빌, 덴튼, 아르드모어	인터체인지; I-35 출구 501
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1203

시장로1203번길

위치	라이브 오크 군
길이	5.676 mi^[5](9.135 km)
존재했다	1958년^[5] 10월 31일-현재

팜 투 마켓 로드 1203(FM 1203)은 전적으로 라이브 오크 카운티에 위치해 있다.

FM 1203은 오크빌 남쪽 I-37의 북쪽 방향 프런티지 도로와 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 북동쪽 방향으로 이동하다가 동쪽으로 방향을 튼 다음, 군 도로 근처에서 남동쪽으로 방향을 바꾼다.FM 1203은 FM 799와의 교차로에서 끝나기 전에 동남 방향으로 계속 운행한다.

현재의 FM 1203은 1958년 10월 31일에 지정되었으며, 동쪽과 남동쪽 오크빌 부근의 SH 9(현재의 I-37)에서 FM 799까지 운행한다.

접속 목록

전 노선은 라이브 오크 카운티에 있다.

위치	mi^[5]	km	목적지
	0.000	0.000	I-37 북행 프런티지 도로
	5.676	9.135	FM 799 – 조지 웨스트, 비빌
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1203(1949년)

시장로1203번길

위치	쿡 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1954년 10월 18일

FM 1203은 원래 1949년 7월 14일에 지정되었으며, 게인즈빌 동쪽 82번지에서 캘리스버그까지 4.0마일(6.4km)의 거리에서 운행되었다.이 고속도로는 1953년 2월 6일 스터전 남쪽 1.0마일(1.6km)까지 연장되어 FM 1629를 흡수하였고, 구 노선은 FM 1203의 자극제가 되었다.^[6]FM 1203은 1954년 10월 18일에 취소되었고 FM 678과 결합되었다.^[7]

FM 1204

시장로1204번길

위치	와이즈 군
길이	5.449mi^[8](8.769km)
존재했다	1952년^[8] 6월 25일-현재

팜 투 마켓 로드 1204(FM 1204)는 전적으로 와이즈 카운티에 위치해 있다.

FM 1204는 카운티 도로 2646과 2745의 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 남동쪽으로 이동하다가 그린우드에서 남서쪽으로 방향을 틀었다가 그린우드 로드에서 남동쪽으로 돌아간다.FM 1204는 디케이터 북동쪽 FM 51과의 교차로에서 끝나기 전에 남동쪽으로 계속 운행한다.

현재의 FM 1204는 현재의 경로를 따라 1952년 6월 25일에 지정되었다.그 고속도로는 FM 455의 이전 경로에 따른다.일부는 FM 1657이었다.^[9]

접속 목록

전 노선은 와이즈 카운티에 있다.

위치	mi^[8]	km	목적지
	0.000	0.000	군로2646 / 군로2745번길
	5.449	8.769	FM 51 – 게인즈빌, 디케이터
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1204(1949년)

시장로1204번길

위치	러크모턴 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 1월 3일

원래의 FM 1204는 1949년 7월 14일에 지정되어 우드슨 동쪽의 SH 6에서 3.0마일(4.8km)의 거리에서 운행되었다.1952년 1월 3일 고속도로가 취소되었고, 마일리지가 FM 209로 이전되었다.^[10]

FM 1205

시장로1205번길

위치	보든과 하워드 주
길이	18.966 mi^[11](30.523km)
존재했다	1953년^[11] 7월 28일-현재

FM 1205(1949년)

시장로1205번길

위치	위치타 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 2월 6일

원래의 FM 1205는 1949년 7월 14일에 아이오와 공원의 남쪽 2마일에서 FM 367까지 US 287에서 지정되었다.1951년 5월 23일 이 도로는 SH 240까지 동서 13.3마일 확장되었다. 1953년 2월 6일 FM 1205가 취소되어 FM 368로 이전되었다.

FM 1206

시장로1206번길

위치	위치타 현
길이	7.966 mi^[12](12.820 km)
존재했다	1949-현재^[12]

FM 1207

시장로1207번길

위치	윌버거 현
길이	4.946 mi^[13] (7.960 km)
존재했다	1949-현재^[13]

FM 1208

농장으로1208번길

위치	미들랜드 군
길이	5.051 mi^[14](8.155km)
존재했다	1955년^[14] 9월 21일-현재

FM 1208(1949년)

농장으로1208번길

위치	윌버거 현
존재했다	1949년 7월 14일-1955년 7월 28일

원래의 FM 1208은 1949년 7월 14일 비버 크리크 동쪽 3.1마일 부근의 US 283에서 도로 교차로까지 지정되었다.FM 1208은 1955년 7월 28일에 취소되어 FM 1763으로 이관되었다.

FM 1209

시장로1209번길

위치	바스트로프 현
길이	4.57 mi^[15](7.35km)
존재했다	1958년^[15] 3월 26일 - 현재

FM 1209(1949년)

시장로1209번길

위치	크레인 군
존재했다	1949년 7월 14일~1950년 9월 28일

원래의 FM 1209는 1949년 7월 14일 크레인의 북쪽 5.1마일, 남쪽 및 동쪽 5.8마일, 크레인에서 북쪽 2.5마일 SH 51마일까지 지정되었다.FM 1209는 1950년 9월 28일 FM 1601의 창조의 대가로 취소되었다.

FM 1210

시장로1210번길

위치	도슨과 보든 주
길이	14.155mi^[16](22.705km)
존재했다	1951년^[16] 7월 25일-현재

FM 1210(1949)

시장로1210번길

위치	엑터 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 2월 28일

원래의 FM 1210은 1949년 7월 14일에 바저 남부와 서부에서 7마일 떨어진 포장된 카운티 도로까지 US 80에서 지정되었다.FM 1210은 1951년 2월 28일에 취소되어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 1211

시장로1211번길

위치	러빙 앤 윙클러 카운티
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1990년^[17] 8월 29일

팜투마켓로1211(FM 1211)은 러빙과 윙클러 카운티에 있던 옛 고속도로다.현재 FM 1211 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 1211은 1949년 7월 14일 멘톤에서 SH 276(현재의 SH 302)에서 북동쪽으로 2마일 지점까지 지정되었다.1952년 12월 17일 이 도로는 윈클러 군선까지 북동쪽으로 14.8마일 연장되었다.같은 날 그 도로는 윈크에서 서쪽으로 115 1마일 떨어진 SH 115마일까지 북동쪽으로 확장되었다.1953년 12월 1일 SH 302의 일부로 도로가 서명되었다(그러나 지정되지는 않음). FM 1211은 1990년 8월 29일에 취소되었고, 그 후 SH 302로 정식 양도되었다.^[18]

FM 1212

시장로1212번길

위치	마틴 군
길이	18.72 mi^[19](30.13 km)
존재했다	1949-현재^[19]

FM 1213

시장로1213번길

위치	미들랜드 군
길이	7.964mi^[20](12.817km)
존재했다	1949-현재^[20]

FM 1214

시장로1214번길

위치	헨더슨 군
길이	1.168mi^[21](1.918km)
존재했다	1958년^[21] 1월 22일-현재

팜 투 마켓 로드 1214(FM 1214)는 전적으로 캐니 시의 헨더슨 카운티에 위치해 있다.

FM 1214는 Wingham Road 북쪽의 Barron Road에서 시작한다.그 고속도로는 토마스 드라이브에서 동쪽으로 돌기 전에 주로 북쪽 방향으로 이동한다.FM 1214는 SH 198과 교차점에서 끝나기 전에 시더 크릭 저수지의 해안 근처를 여행한다.

현재의 FM 1214는 1958년 1월 26일에 FM 316(현재의 SH 1988)에서 St.Paul's School.

접속 목록

전 노선은 헨더슨 카운티 카니시에 있다.

mi^[21]	km	목적지
0.000	0.000	바론로
1.192	1.918	SH 198 – 마방크, 말라코프
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1214(1949년)

시장로1214번길

위치	페코스와 브루스터 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1956년 11월 24일

FM 1214는 원래 1949년 7월 14일에 지정되었으며, 남쪽으로 5.0마일(8.0km) 떨어진 포트 스톡턴의 스퍼 194에서 운행되었다.이 고속도로는 1952년 12월 17일 남쪽으로 13.5마일(21.7km) 연장되었다.FM 1214는 1954년 9월 29일 마라톤 근처에서 US 90까지 연장되었다.이 고속도로는 1956년 11월 24일 TxDOT에서 취소되어 SH 51로 재지정되었다.^[22]

FM 1215

시장로1215번길

위치	리브스 군
길이	4.39mi^[23]^{[nb 1]}(7.07km)
존재했다	1949-현재^[23]

팜 투 마켓 로드 1215(FM 1215)는 리브스 카운티 남서부에 위치해 있다.발모르헤아 동쪽 10번 주간고속도로(I-10)의 북쪽 서비스 도로를 따라 시작하여 사라고사 주 17번 고속도로(SH 17)를 교차하며 시골길 분기점에서 끝난다.

FM 1215는 I-10의 북쪽 서비스 도로를 따라 시작된다.이 도로는 I-10에서 전용 출구가 없지만 209번 출구에서 SH 17 남쪽 지하도를 따라 북쪽 서비스 도로로 가는 SH 17 남쪽 지하도로를 따라 동쪽으로 향하는 차량으로 도달할 수 있으며, 서행 교통은 SH 17 북쪽/FM 2448번 출구로 212번 출구를 따른다.^[24]^[25]

I-10 용선도로에서 2차선 도로는 먼저 북쪽으로 난간도로를 거쳐 동서남북으로 방향을 틀고, 그 노선이 서본가로 알려진 사라고사로 진입하며, 지방군 도로 시스템의 구간선 도로의 부분 격자를 따라 SH 17로 한 번 더 동쪽으로 방향을 틀게 된다.I-10과 SH 17을 제외하고, 이 노선은 곡선을 사용하여 직각 회전을 피하여 방향을 변경한다.사라고사에서는 이 도로가 SH 17을 따라 남쪽으로 반 마일(0.8km) 정도 선회한다.리브스 카운티 로드 306(CR 306)에서는 FM 1215가 그 경로를 따라 동쪽으로 돌아서 1.6km(1.6km) 정도 따라가다 CR 309와의 교차로에서 종착한다.CR 306은 FM 2448까지 1마일을 더 간다.^[24]^[25]

FM 1215는 1949년 7월 14일 현재의 경로를 따라 지정되었다.^[23]

접속 목록

전 노선은 리브스 카운티에 있다.^[24]

위치^[24]	mi^[25]	km	목적지	메모들
	0	0.0	I-10 북역길	서부 종착역
사라고사	3.4	5.5	SH 17 북쪽 – 페코스	SH 17의 북쪽 끝 중첩
	3.9	6.3	SH 17 남쪽 – 발모리아, 포트 데이비스	SH 17의 남쪽 끝 중첩
	4.9	7.9	CR 306 / CR 309	동부 종착역; FM 2448까지 1마일 떨어진 CR 306번 도로로 동쪽으로 이어진다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말

FM 1216

시장로1216번길

위치	리브스 군
길이	10.093mi^[26](16.243km)
존재했다	1949-현재^[26]

팜 투 마켓 로드 1216(FM 1216)은 리브스 카운티 북동쪽에 위치해 있으며, 페코스 북쪽에 있는 US 285를 이전 학교의 위치로 연결한다.그 도로는 FM 3398과 교차한다.

FM 1216은 페코스 북쪽 가장자리에 있는 US 285에서 시작한다.2차선 도로는 FM 3398까지 3마일(4.8km)이나 북쪽으로 이어진다.이 도로는 주 정비가 끝나기 전에 7.1마일(11.4km)을 추가로 주행한다.이 도로는 SH 302로 끝나는 리브스 카운티 425번 도로로 북동쪽으로 이어진다.FM 1216의 길은 동쪽으로 페코스 강과 대략 평행하다.^[26]^[27]^[28]^[29]

FM 1216은 1949년 7월 14일 미국 285번지에서 출발하는 현재 노선의 약 6.0마일(9.7km)을 따라 에 지정되었다.이 노선은 1951년 12월 18일 현재의 길이를 따라 옛 패트로레 학교 터까지 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 리브스 카운티에 있다.^[27]^[28]

위치^[27]^[28]	mi^[29]	km	목적지	메모들
페코스	0	0.0	US 285(북시더 스트리트) – 포트 스톡턴, 오를라	남부 종착역
	3.0	4.8	FM 3398
	10.1	16.3	CR 425	북부 종착역, CR 425에서 SH 302까지 북쪽으로 도로 연결
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1217

시장로1217번길

위치	페코스와 테렐 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1990년^[30] 8월 29일

팜투마켓로1217(FM 1217)은 페코스와 테렐 카운티에 있었던 옛 고속도로다.현재 FM 1217 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 1217은 1949년 7월 14일 드라이든의 US 90에서 북쪽으로 5.5마일 지점까지 지정되었다.이 도로는 1951년 5월 23일에 북쪽으로 3.2마일, 7개월 후에 다시 7.5마일, 1952년 12월 17일에 14마일, 그리고 마침내 1954년 4월 24일에 2.3마일 더 연장되었다.1954년 9월 29일, 그 도로는 FM 1749를 대체하여 셰필드 북쪽 27.8마일에서 미국 290마일까지 확장되었다.^[31]1956년 12월 13일 SH 349의 일부로 FM 1217이 서명(그러나 지정되지는 않음)되었고,^[32] 1990년 8월 29일 FM 1217이 취소되었으며, 이후 SH 349로 정식 이관되었다.^[33]

FM 1218

시장로1218번길

위치	앤드류스와 윙클러 주
길이	13.1987 mi^[34](21.155km)
존재했다	1951년^[34] 12월 18일-현재

FM 1218(1949)

시장로1218번길

위치	업턴 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 12월 18일

원래의 FM 1218은 1949년 7월 14일에 매케미에서 동쪽으로 0.5마일, 북, 동, 남으로 5.1마일 떨어진 매케미에서 동쪽으로 2마일 떨어진 67마일 떨어진 곳에서 지정되었다.FM 1218은 1951년 12월 18일에 취소되어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 1219

시장로1219번길

위치	워드 군
길이	22.566mi^[35](36.316km)
존재했다	1949-현재^[35]

FM 1220

시장로1220번길

위치	타란트 군
길이	13.361 mi^[36](21.502km)
존재했다	1953-현재^[36]

팜 투 마켓 로드 1220(FM 1220)은 전적으로 타란트 카운티에 위치해 있다.

FM 1220은 포트워스의 Far Greater Northside 지역에 있는 SH 183과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 아즐레가를 따라 북서 방향으로 주택가를 지나 산섬공원의 북쪽 가장자리를 따라 흐른 뒤 레이크워스로 진입한다.Lake Worth에서는 FM 1220이 I-820과 접점을 가지고 있으며 Lake Worth 고등학교 근처의 Boat Club Road를 북쪽으로 돌린다.이 고속도로는 레이크 워스와 마린 크릭 저수지를 사이에 두고 몇 개의 구역 근처에서 북쪽 방향으로 이동한 후 새기노 근처에 포트워스를 다시 진입한다.FM 1220은 포트워스 북서쪽 먼 곳의 몇 개 소분지 근처에서 계속 운행하며 파크 드라이브와의 교차로에서 서쪽으로 방향을 튼 다음 이글 마운틴으로 들어간다.고속도로는 마을을 관통하여 이글 마운틴 호수에 가까워진다.이글 마운틴 서쪽, 보트 클럽 로드 지정은 고속도로를 떠나며 FM 1220의 지역 명칭은 모리스 디도 뉴어크 로드가 된다.이 고속도로는 이글 마운틴 호수 동쪽 해안에서 북서 방향으로 운행되며 페칸 에이커의 남쪽 경계에 있는 페덴 로드에서 끝나는 주 정비를 위해 모리스 디도 뉴어크 로드는 페덴 로드를 지나 뉴어크 근처 FM 718까지 5.3마일(8.5km) 더 이어진다.^[37]

FM 1220은 1953년 12월 1일에 지정되어 포트워스의 SH 183에서 북쪽으로 10.9km(6.8마일) 떨어진 도로 교차로까지 운행되었다.이 고속도로는 1954년 10월 13일 북서쪽으로 4.0마일(6.4km) 확장되었다.FM 1220은 1960년 9월 27일 현재의 북쪽 종착역까지 2.4마일(3.9km) 연장되었다.SH 183과 I-820 사이의 고속도로 구간은 1995년 TxDOT에 의해 내부적으로 도시도로 1220으로 재지정되었다.^[38]

접속 목록

전 노선은 타란트 카운티에 있다.

	mi^[39]	km		메모들
포트 워스	0.0	0.0	SH 183(에브리엄 애비뉴)
레이크 워스	2.7	4.3	I-820 (짐 라이트 고속도로)	10I-820 출10A/10Bb
페칸 에이커	13.3	21.4	페덴로
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1220(1949년)



	군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 2월 28일

원래의 FM 1220은 1949년 7월 14일에 Wink 남동쪽 7.8마일 지점의 SH 115에서 도로 교차로까지 지정되었다.^[40]FM 1220은 1951년 2월 28일 취소되어 SH 82(현 SH 18)에서 SH 115로 FM 874를 남서쪽으로 연장하는 대가로 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.^[41]

FM 1220(1951년)



	브룩스 군
존재했다	1951년^[42] 6월 21일 ~ 1953년^[43] 6월 23일

두 번째 FM 1220은 1951년 6월 21일 팔푸리아스 동북에 있는 US 281에서 SH 285까지 지정되었다.이 노선은 1953년 6월 23일에 취소되었으나, 1953년 12월 2일에 FM 2191로 복구되었다.

RM 1221



	킴블과 메나드 주
길이	13.240mi^[44](21.240km)
존재했다	1949년^[44]^{[nb 2]} 7월 14일 - 현재

시장으로 가는 목장 1221번 도로(RM 1221)는 동부 킴블과 메나드 카운티에 위치해 있다.

RM 1221의 길이는 약 13.5마일(21.7km)이다.그것의 남쪽 종착역은 런던 북동쪽 377번지 미국과의 접점에 있다.^[45]이 노선은 RM 1773과의 교차로에서 북쪽으로 이동한 후 북동쪽으로 약간 구부러진다.Hext에서 SH 29와 분기점에서 끝난다.^[46]그 도로는 2차선이고 전체 길이로는 어깨가 없다.

이 도로는 1949년 7월 14일 FM 1221로 지정되었다.1959년 11월 13일 이 도로는 RM 1221로 재설계되었다.

접속 목록

카운티	위치	mi^[47]	km	목적지	메모들
킴블		0.0	0.0	US 377 – 정션, 메이슨	남부 종착역
메나드		4.3	6.9	RM 1773
메나드	헥스트	13.2	21.2	SH 29 – 메나드, 메이슨	북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

RM 1222

시장로1222번길

위치	메이슨 군
길이	21.581 mi^[48](34.731km)
존재했다	1949년^[48]^{[nb 3]} 7월 14일 - 현재

시장으로 가는 목장 1222번 도로(RM 1222)는 메이슨 카운티에 위치해 있다.Mason 북쪽과 동쪽 근처의 SH 29에서 RM 386까지 운행한다.

RM 1222는 1949년 7월 14일 FM 1222로 지정되었으며, Katemey를 거쳐 FM 386(현재의 RM 386)까지 10.8마일 떨어진 캠프 에어 동부의 US 87에서 FM 386까지 운행되었다.1956년 10월 1일 이 도로는 RM 1222로 재설계되었다.1962년 6월 1일 이 도로는 서쪽으로 남쪽으로 10.3마일, 메이슨에서 북서쪽으로 11마일 떨어진 SH 29까지 확장되어 RM 1282를 대체하였다.

FM 1223

시장로1223번길

위치	톰 그린 군
길이	19.851 mi^[49](31.947km)
존재했다	1949-현재^[49]

팜 투 마켓 로드 1223(FM 1223)은 전적으로 톰 그린 카운티에 위치해 있다.

FM 1223에 대한 주 정비는 로킹 체어 목장 정문 남쪽 수잔 피크 로드에서 시작된다.이 고속도로는 시골 농장과 목장 땅을 통해 북서쪽으로 이동하며, 장벽 서쪽 306번지 US 87/Loop과 접점이 있다.US 87/Loop 306과의 접속 후, FM 1223은 북서 방향으로 계속 운행하며 FM 765와의 교차점 근처 산안젤로로 진입한다.이 고속도로는 굿펠로우 공군기지 근처의 올드 에롤라 도로에서 서쪽으로 돌고, 378번 루프에서 북서쪽으로 돌다가, 남콘초 강 근처에서 북쪽으로 돌게 된다.강을 건넌 후 FM 1233은 북쪽 방향으로 이동하며 강을 가깝게 평행한 후 FM 388과의 교차로에서 끝난다.산안젤로 내 고속도로 구간은 현지에서 채드본 가(街)로 알려져 있다.

FM 1223은 1949년 7월 14일에 지정되었으며, 월에서 서쪽으로 3.5마일(5.6km) 떨어진 곳에서 남동쪽으로 11.7km 떨어진 곳에서 운행되었다.이 고속도로는 1962년 11월 1일 루프 306에서 US 87의 옛 위치 위로 0.8마일(1.3km) 확장되었다.이 고속도로는 1968년 7월 11일 남동쪽으로 5.0마일(8.0km) 연장되었다.FM 1223은 1972년 2월 10일 루프 306과 루프 378 사이에 US 87의 옛 위치로 확장되었다.1972년 11월 3일, 고속도로는 메나드 근처 US 83까지 남동쪽으로 23.1마일(37.2km) 확장되어 FM 3142를 흡수하였다.^[50]메나드 카운티의 FM 1223 구간은 1984년 1월 9일에 취소되었으며, 구 고속도로의 일부가 FM 3463으로 재지정되었다.^[51]이 고속도로는 1988년 3월 29일 378번 루프에서 FM 388번으로 북서쪽으로 1.7마일(2.7km) 확장되어 378번 루프 북쪽을 흡수하였다.^[52]US 87과 FM 388 사이의 FM 1223 구간은 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 도시 도로 1223으로 재지정되었다.^[53]

접속 목록

전 노선은 톰 그린 카운티에 있다.

위치	mi^[54]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	수전봉길
	13.8	22.2	US 87 / 루프 306 – Eldorado, San Angelo, Eden	인터체
산안젤로	16.5	26.6	FM 765 웨스트 – Eola
	18.0	29.0	남부순환로378번길
	19.8	31.9	FM 388(Avenue L)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1224

시장로1224번길

위치	피셔 군
길이	11.482 mi^[55](18.478km)
존재했다	1949-현재^[55]

FM 1225

시장로1225번길

위치	하스켈 주
길이	8.728mi^[56](14.046km)
존재했다	1949-현재^[56]

FM 1226

시장로1226번길

위치	존스 군
길이	25.699 mi^[57](41.359km)
존재했다	1949-현재^[57]

FM 1227

시장로1227번길

위치	그라임스 군
길이	7.381 mi^[58](11.879km)
존재했다	1952년^[58] 2월 19일-현재

FM 1227(1949)

시장로1227번길

위치	존스 군
존재했다	1949년^[58] 7월 14일 ~ 1952년 2월 20일

원래의 FM 1227은 1949년 7월 14일 안손에서 남쪽으로 1마일 떨어진 미국 83에서 도로 교차로까지 지정되었다.1951년 5월 23일 도로는 FM 605까지 남쪽으로 1.3마일 확장되었다.FM 1227은 1952년 2월 20일에 취소되어 FM 707로 이관되었다.

FM 1228

시장로1228번길

위치	켄트 현
길이	13.456 mi^[59](21.655km)
존재했다	1949-현재^[59]

FM 1229

시장로1229번길

위치	미첼 군
길이	19.445 mi^[60](31.294km)
존재했다	1949-현재^[60]

FM 1230

시장로1230번길

위치	놀란 현
길이	8.076mi^[61](12.997km)
존재했다	1949-현재^[61]

FM 1231

시장로1231번길

위치	켄트와 스커리 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1990년^[62] 8월 29일

팜투마켓로1231(FM 1231)은 켄트와 스커리 카운티에 있었던 이전의 고속도로다.현재 FM 1231 지정을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 1231은 1949년 7월 14일 스나이더 북쪽 8.8마일 지점에 있는 US 84에서 도로 교차로까지 지정되었다.1951년 6월 21일, 그 도로는 켄트 카운티 선까지 7.6마일 북쪽으로 연장되었다.5개월 후, 그 도로는 스커리 카운티 노선에서 북쪽으로 3마일 떨어진 지점까지 연장되었다.1952년 4월 29일 그 도로는 FM 1741을 대체하여 클레어몬트에서 서쪽으로 4마일 떨어진 US 380까지 확장되었다.^[63]1956년 2월 23일에는 SH 208.^[64] FM 1231이 서명되었으나, SH 208 지정 연장이 공식화됨에 따라 1990년 8월 29일 FM 1231이 취소되었다.^[65]

FM 1232

시장로1232번길

위치	윙클러 현
길이	11.768mi^[66](18.939km)
존재했다	1952년^[66] 2월 18일-현재

FM 1232(1949)

시장로1232번길

위치	섀클포드 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 1월 14일

원래의 FM 1232는 1949년 7월 14일 모란 북쪽 6.3마일 지점에서 도로 교차로까지 US 283에서 지정되었다.1951년 5월 23일 이 도로는 스티븐스 카운티 선까지 남북으로 6마일, 동쪽으로 연장되었다.FM 1232는 1952년 1월 14일에 취소되어 FM 576으로 이관되었다.

FM 1233

시장로1233번길

위치	크레인 및 워드 카운티
길이	34.155mi^[67](55.006km)
존재했다	1951년^[67] 12월 18일-현재

FM 1233(1949년)

시장로1233번길

위치	테일러와 존스 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 12월 10일

원래의 FM 1233은 1949년 7월 14일 아빌레네 북동쪽 1.6마일 지점에서 존스 군선까지 지정되었다.1951년 5월 23일 그 도로는 북쪽 7.6마일 북쪽의 포트 팬텀 힐 댐까지 확장되었다.FM 1233은 7개월 후 취소되었고 FM 1082의 일부가 되었다.

FM 1234

시장로1234번길

위치	파놀라 현
길이	0.863 mi^[68](1,389 m)
존재했다	1963년^[68] 6월 28일-현재

FM 1234(1949)

시장로1234번길

위치	테일러 군
존재했다	1949년 7월 14일-1962년 7월 31일

원래의 FM 1234는 1949년 7월 14일 아빌레네 남쪽 2마일 부근의 SH 351에서 새로운 US 80까지로 지정되었다. FM 1234는 1962년 7월 31일에 취소되었고 아빌레네 시 경계 내에 있었기 때문에 고속도로 시스템에서 제거되었다. 322번 고속도로는 평행도로에서 북쪽으로 확장될 계획이었다.1992년, 우선의 잉여 부분은 테일러 카운티에 반환되었다.

FM 1235

시장로1234번길

위치	존스와 테일러 카운티
길이	28.87 mi^[69](46.46km)
존재했다	1949-현재^[69]

FM 1236

시장로1236번길

위치	포트벤드 군
길이	5.73 mi^[70](9.22km)
존재했다	1958년^[70] 10월 31일-현재

Farm to Market 로드 1236 (FM 1236)은 포트 벤드 카운티에 위치해 있다.Needville 남쪽 FM 442에서 시작하여 북서쪽으로 갔다가 Needville의 SH 36에서 끝난다.

전체 길이의 2차선 고속도로인 FM 1236은 니드빌 남쪽 442번지 FM의 정지 신호에서 시작된다.이 위치는 FM 442의 샌버나드 강 다리에서 북서쪽으로 3.1마일(5.0km) 떨어진 곳이다.이 고속도로는 출발 지점에서 북서쪽으로 3.2km 떨어진 니즈빌 포 코너스 로드까지 2.0마일(Needville Four Corners Road)FM 1236의 이 구간은 부쉬넬 로드라고도 불리며 버팔로 크릭을 가로지른다.니드빌 포 코너스 로드에서는 FM 1236이 북동쪽으로 커브를 돌면서 니드빌 가장자리의 알티모어 로드까지 2.4마일(3.9km)을 간다.고속도로는 FM 360에서 교통신호에 도달하기 전에 1.0마일(1.6km) 동안 니드빌을 통해 같은 방향으로 계속된다.니즈빌 내 FM 1236의 부분을 스쿨 스트리트라고도 한다.FM 360에서 SH 36 신호등에서 고속도로 종단부까지의 구간은 0.3마일(0.5km)이 추가로 있다.SH 36의 반대편에서는 스쿨 스트리트가 북동쪽으로 계속되어 올드 니드빌 페어차일드 로드가 되지만, 주 고속도로 시스템의 일부분은 아니다.^[71]

FM 1236은 1958년 10월 31일 FM 442에서 시작하여 북서쪽으로 향하다가 니즈빌의 SH 36에서 끝나도록 재설계되었다.SH 36에 대한 0.3마일(0.5km) 길이의 이전 스퍼 연결은 FM 360에서 FM 1236으로 전송되었다.

접속 목록

전체 고속도로는 포트 벤드 카운티에 있다.

위치	mi	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	FM 442	FM 1236의 남부 종착역
니드빌	5.4	8.7	FM 360	메인 스트리트
니드빌	5.7	9.2	SH 36 – 로젠버그, 웨스트 컬럼비아 주	FM 1236의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

니드빌 남쪽 442 FM에서 FM 1236 시작
니즈빌의 FM 360과 FM 1236의 Kanak Law Building
니즈빌 36번 고속도로 FM 1236 끝

FM 1236(1949)

시장로1236번길

위치	벨과 윌리엄슨 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1955년 1월 7일

FM 1236은 원래 1949년 7월 14일에 바틀렛의 주 고속도로 95(SH 95)에서 출발하여 동쪽으로 약 6.6마일(10.6km)을 달리도록 지정되었다.그 고속도로는 전적으로 벨 카운티 내에 있었다.1952년 12월 17일, FM 1236이 밀람 군선까지 연장되어 총 거리는 약 9.4마일(15.1km)이 되었다.1953년 7월 10일 옛 FM 1329의 우경화가 취소되어 FM 1236과 결합하여 총거리 36.6마일(58.9km)이 되었다.^[72]실제로 이 FM은 바틀렛에서 자렐을 거쳐 윌리엄슨 카운티의 플로렌스에서 195번 주 고속도로까지 서쪽으로 1236 27.2마일(43.8km) 확장했다.1955년 1월 7일, FM 1236이 취소되고, 그 선로권이 FM 487로 이관되었다.^[73]

FM 1237

시장로1237번길

위치	벨 현
길이	6.10 mi^[74] (9.970 km)
존재했다	1949-현재^[74]

FM 1238

시장로1238번길

위치	보스크와 해밀턴 주
길이	13.966 mi^[75](22.476km)
존재했다	1949-현재^[75]

FM 1239

시장로1239번길

위치	맥레넌과 폴스 주
길이	7.449 mi^[76](11.988km)
존재했다	1949-현재^[76]

FM 1240

시장로1240번길

위치	폴스 군
길이	12.852 mi^[77](20.683km)
존재했다	1949-현재^[77]

FM 1241

농장으로1241번길

위치	해밀턴과 코리엘 주
길이	19.946 mi^[78](32.100km)
존재했다	1949-현재^[78]

FM 1242

시장로1242번길

위치	힐 군
길이	9.471 mi^[79](15.242 km)
존재했다	1949-현재^[79]

FM 1243

농장으로1243번길

위치	힐 군
길이	10.632 mi^[80](17.102 km)
존재했다	1949-현재^[80]

FM 1244

시장로1244번길

위치	힐 군
길이	3.654 mi^[81](5.881km)
존재했다	1949-현재^[81]

FM 1245

시장로1245번길

위치	석회석 군
길이	20.483mi^[82](32.483km)
존재했다	1949-현재^[82]

FM 1246

시장로1246번길

위치	석회석 군
길이	14.488mi^[83](23.316km)
존재했다	1949-현재^[83]

FM 1247

시장로1247번길

위치	체로키 현
길이	9.569mi^[84](15.400km)
존재했다	1949-현재^[84]

FM 1248

시장로1248번길

위치	체로키 현
길이	6.57 mi^[85](10.57 km)
존재했다	1949-현재^[85]

FM 1249

시장로1249번길

위치	그레그와 러스크 주
길이	10.036 mi^[86](16.1055km)
존재했다	1949-현재^[86]

Farm to Market Road 1249 (FM 1249)는 킬고레 동쪽의 US 259 버스에서 레이크포트 근처의 SH 322까지 운행한다.

FM 1249는 1949년 7월 14일 US 259(현 Business US 259)에서 SH 322로 지정되었다.1965년 1월 26일, FM 1249가 SH 322의 옛 위치 위로 연장되어 현재의 노선이 완성되었다.

접속 목록

카운티	위치	mi^[87]	km	목적지	메모들
그레그	킬고레	0.0	0.0	US 259 버스 / SH 42 (헨더슨 Blvd) – 화이트 오크, 뉴런던
러스크	킬고레	2.2	3.5	US 259 (Charles K)Devall Memorial Hwy) – 롱뷰, 헨더슨	인터체
		4.9	7.9	FM 2276
		10.0	16.1	SH 322 – 레이크포트, 헨더슨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1250

시장로1250번길

위치	메디나 현
길이	2.314 mi^[88](3.724 km)
존재했다	1966년^[88] 5월 5일-현재

팜 투 마켓 로드 1250(FM 1250)은 혼도 마을의 메디나 카운티에 전적으로 위치하고 있으며, 지역적으로는 30번가로 알려져 있다.

FM 1250은 도시의 서쪽에 있는 US 90과의 교차로에서 시작한다.고속도로는 에비뉴 U. East of Avenue U. East of Avenue U. East, FM 1250과 교차할 때까지 시내의 동부 지역을 통과하여 동부 방향으로 이동하다가 메디나 커뮤니티 병원 근처의 FM 462와 교차점에서 종료된다.

현재의 FM 1250은 현재의 노선을 따라 1966년 5월 5일에 지정되었다.

접속 목록

전 노선은 메디나 현 혼도에 있다.

mi^[88]	km	목적지
0.000	0.000	US 90 – D'Hanis, Uvalde, 샌안토니오
2.314	3.724	FM 462(Avenue E)에서 US 90까지 – 옌시, 무어
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1250(1949)

시장로1250번길

위치	헨더슨 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1961년 10월 30일

FM 1250은 1949년 7월 14일 동쪽으로 마방크 부근의 FM 85에서 9.0km(5.6마일)의 거리에서 US 175까지 이동하면서 처음 지정되었다.이 고속도로는 1961년 10월 30일 FM 85가 이 고속도로를 통해 다시 노선화되면서 취소되었다.^[89]

FM 1251

시장로1251번길

위치	러스크와 파놀로아 주
길이	14.713kmi^[90](22.713km)
존재했다	1949-현재^[90]

FM 1252

시장로1252번길

위치	스미스 및 그레그 주
길이	17.873 mi^[91](28.764km)
존재했다	1949-현재^[91]

팜 투 마켓 로드(FM 1252)는 동쪽 I-20과의 교차점 부근 FM 757에서 킬고레 인근 SH 31까지 운행한다.전체 길이에서 I-20과 평행하다.

FM 1252는 1949년 7월 14일 FM 757에서 그레그 군선까지 지정되었다.1951년 5월 23일 FM 1252는 SH 31까지 동쪽으로 연장되었다.

접속 목록

카운티	위치	mi^[92]	km	목적지
스미스		0.0	0.0	FM 757 ~ I-20 / US 271
그레그	리버티 시티	11.7	18.8	SH 135 – 글레이드워터, 킬고어
		12.3	19.8	FM 2207
		15.7	25.3	SH 42 – 화이트 오크, 킬고어
		17.9	28.8	SH 31 ~ I-20 / US 259 – Kilgore, Longview
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1253

시장로1253번길

위치	스미스 군
길이	11.787 mi^[93](18.969km)
존재했다	1949-현재^[93]

FM 1254

시장로1254번길

위치	우드 군
길이	8.252 mi^[94](13.152km)
존재했다	1949-현재^[94]

FM 1255

시장로1255번길

위치	반잔트 주
길이	18.715 mi^[95](30.155km)
존재했다	1949-현재^[95]

FM 1256

시장로1256번길

위치	반잔트 주
길이	7.954 mi^[96](12.801km)
존재했다	1949-현재^[96]

FM 1257

시장로1257번길

위치	레푸조 현
길이	1.429 mi^[97](2.300km)
존재했다	1979년^[97] 9월 26일-현재

FM 1257(1949년)

시장로1257번길

위치	반잔트 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1949년 9월 29일

FM 1257 명칭의 최초 사용은 반 잔트 카운티에서 엣지우드의 US 80에서 캔턴의 SH 64까지였다.FM 1257은 두 달 후 취소되어 FM 859로 이관되었다.

FM 1257(1951)

시장로1257번길

위치	페코스 군
존재했다	1951년 5월 23일 ~ 1977년 6월 30일

FM 1257 명칭의 다음 사용은 페코스 카운티에서 FM 305 북동쪽 6마일에서 Iraan 북서쪽 4마일 SH 51마일까지였다.FM 1257은 1977년 6월 30일에 취소되어 US 190으로 재설계되었으나, 1978년에야 효력이 발생하였다.

FM 1258

시장로1258번길

위치	암스트롱, 랜달, 포터 군
길이	32.667 mi^[98](52.572km)
존재했다	1949-현재^[98]

FM 1259

시장로1259번길

위치	데어드 스미스 군
길이	12.981 mi^[99](20.891km)
존재했다	1949-현재^[99]

FM 1260

시장로1260번길

위치	돈리 현
길이	18.602 mi^[100](29.937km)
존재했다	1949-현재^[100]

FM 1261

농장으로1261번길

위치	핸스퍼드 군
길이	22.57 mi^[101](36.32km)
존재했다	1949-현재^[101]

FM 1262

시장로1262번길

위치	핸스퍼드 군
길이	15.961 mi^[102](25.687 km)
존재했다	1949-현재^[102]

FM 1263

농장으로1263번길

위치	스톤월 현
길이	16.478mi^[103](26.519km)
존재했다	1953년^[103] 8월 26일-현재

FM 1263(1949년)

농장으로1263번길

위치	헴필 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1263 명칭의 첫 번째 용도는 휠러 카운티 선에서 북쪽으로 1마일 떨어진 미국 83에서 도로 교차점까지 헴필 카운티였다.FM 1263은 1952년 12월 17일에 취소되어 FM 1268로 이관되었다.

FM 1263(1952)

농장으로1263번길

위치	워싱턴 군
존재했다	1952년 12월 17일 ~ 1953년 4월 24일

다음으로 FM 1263 명칭을 사용한 곳은 브렌햄 남서쪽 7.5마일 지점의 FM 389부터 오스틴 카운티 라인까지 워싱턴 카운티였다.FM 1263은 1953년 4월 24일에 취소되어 FM 332로 이관되었다.

FM 1264

시장로1264번길

위치	러벅 현
길이	15.135mi^[104]^{[nb 4]}(24.357km)
존재했다	1952년^[104] 12월 17일-현재

팜 투 마켓 로드 1264(FM 1264)는 러벅 카운티에 위치한다.러벅 시 경계 내에 있는 고속도로 구간은 지역적으로 노스 유니버시티 애비뉴로 알려져 있다.

FM 1264는 러벅 북서쪽에 있는 84번 고속도로(US 84, Clovis Road)와의 교차로에서 시작된다. 이 도로는 이곳을 지나 University Avenue로 이어진다.이 고속도로는 컨페스티스타도르 호와 라노 에스타카도 호를 사이에 두고 러벅 카운티 청소년 정의 센터 근처를 운행하다가 루프 289를 만난다.289번 루프 바로 북쪽에 있는 FM 1264는 러벅 주립학교와 소분교를 지나 러벅 시 경계를 떠난다.러벅 시 경계선 바로 북쪽에 있는 이 고속도로는 FM 2641과 교차한다.FM 1264의 나머지 경로는 애버나티 서쪽 FM 597에 있는 북쪽 종착역에 도달하기 전에 일반적으로 시골이다.

현재의 FM 1264는 1952년 12월 17일에 지정되었으며, US 84에서 FM 1294까지 운행된다.1967년 6월 2일, 고속도로는 FM 597까지 더 북쪽으로 확장되었다.1995년 6월 27일 미국 84번과 FM 2641번 사이의 FM 1264 구간이 TxDOT에 의해 도시 도로 1264번으로 지정되었으며,^[105] 다른 도시 도로와 마찬가지로 고속도로도 여전히 FM 간판을 유지하고 있다.

접속 목록

전 노선은 러벅 카운티에 있다.

위치	mi^[106]	km	목적지	메모들
러벅	0.0	0.0	노스 유니버시티 애버뉴 – 텍사스 공대	계속
	0.0	0.0	US 84 (클로비스 로드)
	1.1	1.8	루프 289(북 루프)
	3.1	5.0	FM 2641 – Lubbock Preston Smith 국제공항
	6.1	9.8	FM 1294 – 얄팍한 사람
	9.1	14.6	FM 1729 동부 – 뉴딜	FM 1729의 남쪽 끝 중첩
	10.1	16.3	FM 1729 서부	FM 1729의 북쪽 끝 중첩
	16.2	26.1	FM 597 – 안톤, 애버나시
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말

FM 1264(1949)

시장로1264번길

위치	허친슨 현
존재했다	1949년 7월 14일~5월 30일

이전 FM 1264는 1949년 7월 14일 FM 279(현 FM 281)에서 SH 117(현 SH 207)에서 동쪽으로 15마일 떨어진 로버츠 군선까지 지정되었다.^[107]이것은 1950년 5월 30일에 취소되었고 FM 1598의 지정에 대한 대가로 지정된 고속도로 시스템에서 제거되었다.

FM 1265

농장으로1265번길

위치	립스콤 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1990년^[108] 8월 29일

팜투마켓로1265(FM 1265)는 립스콤 카운티에 전적으로 위치했던 이전의 고속도로다.현재 FM 1265 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 1265는 1949년 7월 14일 부커 북부의 오클라호마 주 라인에서 부커 남부의 도로 교차로까지 총 9.2km의 거리로 지정되었다.이 고속도로는 1954년 10월 26일 남쪽으로 12.0마일(19.3km) 연장되어 도로 교차로까지 확장되었다.FM 1265는 1956년 1월 21일 남쪽으로 11.4마일(18.3km) 연장되어 US 83까지 연장되었다.1959년 1월 27일 FM 1265가 SH 23으로 서명(지정되지는 않음)되었다.고속도로는 취소되었고 1990년 8월 29일 공식적으로 SH 23으로 재지정되었다.^[109]

FM 1266

시장로1266번길

위치	갤베스턴 군
길이	2.011 mi^[110](3.155km)
존재했다	1954-현재^[110]

팜 투 마켓 로드 1266(FM 1266)은 갤버스턴 카운티에 위치한다.디킨슨 북부의 FM 517에서 FM 646(미래 SH 99)까지 운행한다.

FM 1266은 1954년(공인 1952년 2월 21일, 지정 때까지 도로 번호가 매겨지지 않았다)에 지정되었다. 케마 남서쪽과 남쪽 6.3마일에서 디킨슨 남쪽 FM 517까지.1968년 4월 1일에 SH 146에서 새로운 FM 518까지의 구간이 FM 518로 이관되었다.1987년 4월 1일에는 FM 518에서 FM 2094까지의 1마일 구간이 추가되었다.1995년 6월 30일 전 노선이 UR 1266으로 이전되었다.2003년 5월 29일, 고속도로 시스템에서 FM 518~SH 96, SH 96~FM 646 구간이 철거되어 리그 시티로 넘어갔고, FM 2094~FM 518까지 제안 구간도 철거되었다.

FM 1266 (1949년)

시장로1266번길

위치	무어 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 12월 7일

원래의 FM 1266은 1949년 7월 14일 에테르 동부에 있는 US 287에서 선레이에 있는 FM 119와의 교차로까지 지정되었다.이 도로는 1951년 5월 23일 도로 교차로까지 서쪽으로 7.2마일, 1952년 2월 21일 하틀리 카운티 선까지 서쪽으로 2.3마일 연장되었다.FM 1266은 1953년 12월 7일에 취소되어 FM 281로 이관되었다.

FM 1267

시장로1267번길

위치	오칠트리 현
길이	20.417kmi^[111](32.417km)
존재했다	1949-현재^[111]

FM 1268

시장로1268번길

위치	로버츠와 헴필 주
길이	16.986mi^[112](27.336km)
존재했다	1949-현재^[112]

FM 1269

시장로1269번길

위치	스커리와 가르자 주
길이	19.1 mi^[113](30.7 km)
존재했다	1952년^[113] 12월 17일-현재

FM 1269(1949)

시장로1269번길

위치	셔먼 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 9월 17일

원래의 FM 1269는 1949년 7월 14일에 북쪽 2마일, 스트랫포드에서 동쪽으로 17.6마일 떨어진 FM 289에서 도로 교차로까지 지정되었다.4개월 후 그 도로는 오클라호마 주 경계선까지 북쪽으로 10마일 연장되었다.FM 1269는 1952년 9월 17일에 취소되어 FM 119(현재의 FM 1290)로 이관되었다.

FM 1270

농장으로1270번길

위치	안젤리나군
길이	6.038mi^[114](9.717km)
존재했다	1949-현재^[114]

FM 1271

시장로1271번길

위치	안젤리나군
길이	3.256mi^[115](5.240km)
존재했다	1949-현재^[115]

FM 1272

시장로1272번길

위치	휴스턴 군
길이	7.597 mi^[116](12.226 km)
존재했다	1949-현재^[116]

FM 1273

시장로1273번길

위치	커 현
길이	2.479 mi^[117](3.990km)
존재했다	1951년^[117] 12월 18일-현재

팜 투 마켓 로드 1273(FM 1273)은 전적으로 힐 컨트리 지역의 커 카운티에 위치해 있다.이 고속도로는 지역적으로 상부 터틀 크릭 도로로 알려져 있다.

FM 1273의 주 정비는 상부 터틀 크릭 로드와 피케스 피크 로드 교차로 부근에서 시작된다.이 고속도로는 구릉지대를 통과하여 몇 개의 오두막과 캠프가 있는 지역의 터틀 크릭과 평행하게 뻗어 있다.FM 1273은 커빌 남서쪽 SH 16과의 교차로에서 끝난다.

현재의 FM 1273은 1951년 12월 18일 서쪽으로 SH 16에서 캠프 매독스까지 4.6마일(7.4km)의 거리로 이동하면서 지정되었다.1953년 6월 24일, 고속도로의 서쪽 2.1마일(3.4km)이 커 군으로 정비를 위해 넘어갔다.

접속 목록

전 노선은 커 군에 있다.

위치	mi^[117]	km	목적지
	0.000	0.000	상부거북 크릭 로드
	2.479	3.990	SH 16 – 커빌, 메디나
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1273(1949)

시장로1273번길

위치	휴스턴 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 12월 18일

첫 번째 FM 1273은 1949년 7월 14일 러블라디의 SH 45(현재의 SH 19)에서 5.5마일(5.6km)의 거리에 있는 도로 교차로까지 운행하면서 지정되었다.이 고속도로는 1951년 12월 18일에 취소되었고 FM 1280과 결합되었다.

FM 1274

시장로1274번길

위치	콜먼 군
길이	2.488mi^[118](4.004km)
존재했다	1967년^[118] 3월 2일-현재

FM 1274(1949)

시장로1274번길

위치	나코그도체스 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1964년 6월 18일

원래의 FM 1274는 1949년 7월 14일 게리슨 남쪽 7.9마일 부근의 US 59에서 도로 교차로까지 지정되었다.1951년 5월 23일, 마틴스빌의 SH 7에서 도로 교차로까지 5마일 구간이 추가되어 간격이 생겼다.1953년 1월 23일 이 도로는 치레노 인근 SH 21까지 남남서남으로 6.5마일 확장되어 간격이 좁혀지고 FM 1863을 대체하였다.1957년 1월 1일 이 도로는 루프 34에서 남쪽으로 4.9마일 연장되었고, 마틴스빌에서는 이 도로의 중단이 추가되었다.11개월 후 이 도로는 SH 103까지 남쪽으로 3.9마일 확장되었다. FM 1274는 1964년 6월 18일에 취소되었고 FM 95로 이전되었다.

FM 1275

시장로1275번길

위치	나코그도체스 현
길이	12.814 mi^[119](20.622km)
존재했다	1949-현재^[119]

FM 1276

시장로1276번길

위치	폴크 현
길이	13.522 mi^[120](21.762km)
존재했다	1949-현재^[120]

FM 1277

시장로1277번길

위치	산오거스틴 주
길이	21.329 mi^[121](34.326km)
존재했다	1949-현재^[121]

FM 1278

시장로1278번길

위치	코틀 현
길이	7.408 mi^[122](11.922km)
존재했다	1953년^[122] 10월 28일-현재

FM 1278(1949년)

시장로1278번길

위치	셸비 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 11월 13일

원래의 FM 1278은 1949년 7월 14일 허스타운 동쪽 6.9마일 지점의 SH 87에서 도로 교차로까지 지정되었다.1950년 9월 28일 이 도로는 스트롱 스쿨까지 2.3마일 북쪽으로 연장되었다.1951년 7월 28일 이 도로는 북쪽으로 2.5마일 떨어진 도로 교차로까지 확장되었다.FM 1278은 1953년 11월 13일에 취소되어 FM 139로 이관되었다.

FM 1279

시장로1279번길

위치	산 아우구스티누스와 셸비 주
길이	10.707 mi^[123](17.231 km)
존재했다	1949-현재^[123]

FM 1280

시장로1280번길

위치	휴스턴 및 트리니티 카운티
길이	34.005 mi^[124](54.726km)
존재했다	1949-현재^[124]

팜 투 마켓 로드 1280(FM 1280)은 휴스턴 및 트리니티 카운티에 위치한다.

FM 1280은 Houston County의 비법인 공동체인 Ash에서 카운티 도로 3190과 3220의 교차점에서 시작된다.^[125]이 노선은 동쪽으로 진행되며 남동쪽으로 커브를 돌면서 오스트로니오에서 SH 21번 교차한다.^[126]FM 3151과 교차하는 피어슨 채플의 옛 마을을 지나 다시 동쪽으로 굽어본 뒤 러블라디에서 FM 230과 SH 19를 만난다.FM 1280은 홀리를 지나 트리니티 카운티에 도착하기 전에 시온 힐과 금요일의 지역사회에 접근할 수 있게 해준다.그 노선은 그 직후 데이비 크로켓 국립 숲의 경계 내에 있는 US 287과의 교차로에서 동쪽 종착역에 도달한다.^[126]

FM 1280은 1949년 7월 14일에 지정되었다. 원래 노선은 그로브턴 서쪽 약 7.8마일(12.6km) 부근의 동쪽 종점에서 출발했다.1951년 11월 20일 더 서쪽으로 연장되어 SH 45(현재의 SH 19) 동쪽에서 3.5마일 떨어진 FM 1273을 대체하였다.^[117]1954년 10월 13일 FM 1280은 피어슨 채플까지 6.3마일을 연장되었다.1956년 11월 21일 FM 1280은 SH 21에서 시작된 FM 1732를 대체하여 Ash까지 서쪽으로 연장되었다.^[127]

접속 목록

카운티	위치	mi^[128]	km	목적지	메모들
휴스턴	재	0.0	0.0	CR 3190/CR 3220	서부 종착역
	오스트로니오	3.9	6.3	SH 21 – 매디슨빌, 크로켓
	피어슨 채플	10.4	16.7	FM 3151
	러블라디	16.8	27.0	FM 230
	러블라디	16.9	27.2	SH 19 – 트리니티, 크로켓
	스미스 그로브	20.6	33.2	FM 1309
		23.6	38.0	FM 2781 – 페닝턴
삼위일체	그로브턴	34.0	54.7	US 287 – 그로브턴, 크로켓	동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1281

농장으로1281번길

위치	엘파소 현
길이	8.1987 mi^[129](13.155km)
존재했다	1972년^{[nb 5]} 11월 3일 - 현재

원래 RM 1281.

FM 1281(1949)

농장으로1281번길

위치	그레이슨 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1970년 12월 17일

원래의 FM 1281은 1949년 7월 14일 하우 이스트 8.5마일 지점에서 톰 빈까지 US 75에서 지정되었다.On December 17, 1952 the road was extended east 4.6 miles to US 69. On January 26, 1955 the road was extended east 8.8 miles to Randolph and a break in the route was added at US 69. On October 31, 1958 an 8 mile section from Tom Bean west to Howe was transferred to FM 902 and FM 1281 was instead rerouted northwest to FM 697 over FM 2321, replacing그것은 또한 FM 1281은 커머스까지 남동쪽으로 확장되어 FM 2320을 대체하였다.FM 1281은 1970년 12월 17일에 취소되어 SH 11로 이관되었다.

FM 1282

시장로1282번길

위치	차일드리스 홀 카운티^[130]
길이	2.1987 mi^[131](3.391km)
존재했다	1964년^[131] 5월 6일-현재

FM 1282(1949년)

시장로1282번길

위치	그레이슨 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1958년 1월 17일

원래의 FM 1282는 1949년 7월 14일에 Sadler까지 82 북쪽 3마일 지점에서 지정되었다.1953년 10월 28일 이 도로는 북쪽으로 3마일 확장되어 도로 교차로까지 확장되었다.1957년 10월 31일 이 도로는 FM 901까지 북쪽으로 5.3마일 연장되어 고든빌까지 연장되었다.FM 1282는 1958년 1월 17일에 취소되어 FM 901로 이관되었다.

RM 1282

목장으로1282번길

위치	메이슨 군
존재했다	1958년 10월 31일~5월 24일

RM 1282는 1958년 10월 31일에 Mason 북동쪽 4.3마일 지점에서 북서쪽으로 11마일 떨어진 Lanch Branch School까지 지정되었다.RM 1282는 1962년 5월 24일에 취소되어 RM 1222로 이관되었다.

FM 1283

농장으로1283번길

위치	반데라와 메디나 주
길이	20.871 mi^[132](33.589km)
존재했다	1951년^[132] 8월 22일-현재

Farm to Market 로드 1283 (FM 1283)은 텍사스 남부의 Hill Country 지역에 위치해 있으며 메디나 호수 동쪽 해안 근처에서 운행된다.

FM 1283은 Lakehills의 남동쪽에 있는 FM 471과의 교차로에서 시작한다.이 고속도로는 동서로 가까운 방향으로 운행하며, 적동도로 부근에서 북동쪽으로 돌았다가, 메디나 현로 2801E에서 다시 동서로 가까운 방향으로 돌아간다.FM 1283호는 271번 군도로에서 다시 북쪽으로 돌아오고, 후자는 미코 쪽으로 달려간다.고속도로는 메디나호 동쪽 해안 가까이에서 달리기 시작하고, 호숫가로 따라가기 위해 꼬이기 시작하고 돌기 시작한다.FM 1283호는 파크 로드 37번과 교차하며 레이크힐스 마을로 들어간다.마을을 떠난 후, 고속도로는 반데라 폭포 지역사회에 진입한 후 더 많은 시골길을 택한다.FM 1283은 파이프 크릭에 있는 주 16번 고속도로와 교차점에서 끝난다.

현재 FM 1283의 명칭은 1951년 8월 22일 처음 체결되었으며, 남부의 파이프 크릭 주 16번 국도에서 군도로까지 3마일을 운행하였다.이 고속도로는 1957년 10월 31일 파크 로드 37까지 남쪽으로 더 연장되었고, 1962년 5월 2일 다시 반데라-메디나 군선까지 연장되었다.FM 1283은 1970년 5월 7일 다시 FM 471로 연장되어 RM 1608을 대체하고 현재 길이에 도달하였다.^[133]

접속 목록

카운티	위치	mi^[134]	km	목적지
메디나		0.0	0.0	FM 471 – 카스트로빌, 샌안토니오
메디나		6.5	10.5	CR 271(메디나 댐 도로) – 미코
반데라	레이크힐스	11.6	18.7	PR 37 – 메디나 호수
반데라	파이프 크릭	20.9	33.6	SH 16 – 반데라, 샌안토니오
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1283(1949년)

농장으로1283번길

위치	그레이슨 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1951년 8월 22일

FM 1283은 원래 1949년 7월 14일 미국 69동부에서 파닌 군선까지 그레이슨 카운티의 고속도로로 지정되었다가 1951년 8월 22일 FM 898과 결합되었다.^[135]

FM 1284

시장로1284번길

위치	무어 군
길이	5.183mi^[136](8.333km)
존재했다	1952년^[136] 12월 17일-현재

FM 1284(1949)

시장로1284번길

위치	그레이슨 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 12월 17일

원래의 FM 1284는 1949년 7월 14일 티오가의 SH 10(현재의 미국 377)에서 동쪽으로 5마일 떨어진 지점까지 지정되었다.FM 1284는 1952년 12월 17일에 취소되어 FM 121로 이관되었다.

FM 1285

시장로1285번길

위치	베일러와 아처 군
길이	12.292 mi^[137](19.782km)
존재했다	1949-현재^[137]

FM 1286

시장로1286번길

위치	베일러 현
길이	4.525 mi^[138](7.282km)
존재했다	1949-현재^[138]

FM 1287

시장로1287번길

위치	스티븐스 및 영 카운티
길이	12.756 mi^[139](20.529 km)
존재했다	1949-현재^[139]

FM 1288

시장로1288번길

위치	클레이 군
길이	18.055mi^[140]^{[nb 6]}(29.057km)
존재했다	1949-현재^[140]

클레이 카운티에 있는 팜 투 마켓 로드 1288(FM 1288)이다.

FM 1288은 SH 59와의 교차로에서 뉴포트 북쪽에서 시작된다.^[141]클레이 카운티 남동부의 농경지, 바시티 공동체를 거쳐 이 지역의 주요 통행로인 벨뷰와 US 287까지 북쪽으로 이동한다.US 287과의 짧은 동시통행 후, 이 노선은 주 정비가 끝나기 약 4.5 mi (7.2 km) 전에 북쪽으로 계속된다.그 도로는 결국 FM 1134가 되기 전에 군 관할의 월샴 로드로 계속된다.^[141]

FM 1288은 벨뷰에서 US 287과 동시 운행하는 구간을 제외한 전 길이의 2차선 노선이다.

FM 1288은 1949년 7월 14일 이웃한 몬태규 카운티에서 처음 지정되었다. 이 노선은 보위 근처 미국 287번지에서 클레이 카운티 노선으로 서쪽으로 이동했다.벨뷰에서 바시티까지의 구간은 원래 FM 176으로 지정되어 FM 176이 FM 174의 연장으로 대체될 때까지, FM 1288의 지정이 1952년 12월 17일에 바시티로 연장된 후 SH 59까지 남하한 후, 국가는 두 부문의 지정을 효과적으로 교환하여 FM 174의 90도 굴곡과 제거가 되었다.몬태규 카운티에서 온 NG FM 1288.^[142]1958년 10월 31일 FM 1288은 북쪽으로 3마일 확장되었다.1959년 11월 24일 FM 1288은 현재 종착역까지 2.2마일 북쪽으로 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 클레이 카운티에 있다.

위치	mi^[143]	km
	0.0	0.0	남부 종착역
바시티	7.0	11.3	FM 174 동시성 남단
	7.6	12.2	FM 174 동시성 북단
	11.2	18.0
벨뷰	13.8	22.2	미국 남부 287 동시성
벨뷰	14.2	22.9	US 287 동시성 북단
	19.0	30.6	북부 종착역, 주 정비가 종료됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1289

시장로1289번길

위치	칼훈 현
길이	11.213 mi^[144](18.046km)
존재했다	1949-현재^[144]

FM 1290

농장으로1290번길

위치	셔먼 현
길이	11.868mi^[145](19.100km)
존재했다	1964년^[145] 6월 9일-현재

팜 투 마켓 로드 1290(FM 1290)은 셔먼 카운티에 위치해 있다.오클라호마 주 라인에서 SH 15(옛 FM 289)까지 운행한다.

FM 1290은 1964년 6월 9일 현재 노선에 FM 119의 구간을 대체하여 지정되었다.

FM 1290(1949)

농장으로1290번길

위치	콜로라도 군
존재했다	1949년 7월 14일-1963년 7월 29일

원래의 FM 1290은 1949년 7월 14일 바이마르 서쪽에서 오클랜드까지 4.9마일 남쪽에 있는 FM 155에서 지정되었다.FM 1290은 1963년 7월 29일에 취소되어 FM 532로 이관되었다.

FM 1291

시장로1291번길

위치	콜로라도와 파예트 주
길이	30.396mi^[146](48.918km)
존재했다	1949-현재^[146]

FM 1292

시장로1292번길

위치	녹스 현
길이	4.673 mi^[147](7.183km)
존재했다	1964년^[147] 5월 6일-현재

FM 1292(1949)

시장로1292번길

위치	파예트 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1958년 11월 25일

원래의 FM 1292는 1949년 7월 14일 남쪽 4.2마일 슐렌버그에서 라바카 군선까지 US 90에서 지정되었다.FM 1292는 1958년 11월 25일에 취소되어 FM 957로 이관되었다.

FM 1293

시장로1293번길

위치	하딘 현
길이	20.433 mi^[148](32.884km)
존재했다	1952년^[148] 12월 17일-현재

FM 1293(1949년)

시장로1293번길

위치	파예트 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 12월 17일

원래의 FM 1293은 1949년 7월 14일 라운드 탑에서 퀘이드 스쿨까지 SH 237에서 지정되었다.FM 1293은 1952년 12월 17일에 취소되어 FM 1457로 이관되었다.

FM 1294

시장로1294번길

위치	호클리와 러벅 주
길이	37.22mi^[149]^{[nb 7]}(59.90km)
존재했다	1952년^[149] 12월 17일-현재

팜 투 마켓 로드 1294(FM 1294)는 호클리와 러벅 카운티에 위치해 있다.

FM 1294는 휘타랄과 레벨랜드 사이의 US 385와의 교차로에서 시작한다.고속도로는 FM 2646과 FM 168을 교차하는 북부 호클리 카운티의 농촌지역을 통과하며 FM 2130과 중복되어 FM 2378 부근 러벅 카운티에 진입한다.FM 1294는 US 84와 Loop 388을 Lallowater 근처에 교차한다.고속도로는 12번가를 따라 얕은이터의 북쪽 경계 부근을 운행하며, 애비뉴 Q 근처의 마을을 빠져 나와 농촌 노선을 재개한다.FM 1294는 Lubbock에서 북쪽으로 FM 2528과 FM 1264를 교차하며, Lubbock Preston Smith 국제 공항 근처에서 I-27/US 87과 교차하며, I-27/US 87의 동쪽 Lubbock 북쪽을 잠시 통과한다. Lubbock을 떠난 후 고속도로는 동쪽 방향으로 이동한 후 FM 1729와의 교차로에서 종착한다.

현재의 FM 1294는 1952년 12월 17일에 지정되었으며, 동쪽의 얕은 곳의 US 84 (현재의 루프 388)에서 먼로 남쪽 8.8 마일 (14.2km)의 거리에서 US 87 (현재의 I-27과 서명)까지 운행되었다.이 고속도로는 1958년 10월 31일 미국 385까지 서쪽으로 20.1마일(32.3km) 연장되었고, 이 연장선의 9.0마일(14.5km)은 FM 2395에서 나왔다.^[150]FM 2395의 나머지 부분은 1959년 11월 24일 FM 168의 일부가 되었다.FM 1294는 1963년 6월 28일 US 87에서 동쪽으로 1.0마일(1.6km) 연장되었다.FM 1294는 1971년 11월 5일 FM 1729에서 현재의 동부 종착역까지 연장되었다.

접속 목록

카운티	위치	mi^[151]	km	목적지	메모들
호클리		0.0	0.0	US 385 – 리틀필드, 레벨랜드
		5.3	8.5	FM 2646 남쪽
		10.5	16.9	FM 168 – 안톤, 스마이어
		14.5	23.3	FM 2130 남방	FM의 서쪽 끝 2130 겹침
		15.5	24.9	FM 2130 북방	FM 2130의 동쪽 끝 중첩
러벅		17.0	27.4	FM 2378
		21.1	34.0	US 84 – 리틀필드, 러벅
	얕은물	21.4	34.4	루프로388번길
		25.1	40.4	FM 2528
		29.0	46.7	FM 1264
	러벅	31.0	49.9	I-27 / US 87 – 플레인뷰, 아마릴로, 러벅	I-27 출구 11
		38.0	61.2	FM 1729 – 뉴딜, 이달루
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말

FM 1294(1949)

시장로1294번길

위치	파예트 주
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1294는 원래 1949년 7월 14일에 지정되었으며, La Grange 서쪽 SH 71에서 4.5km(2.8마일) 거리에 있는 도로 교차로까지 운행되었다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 다른 도로 교차로까지 1.4마일(2.3km) 연장되었다.FM 1294는 1952년 12월 17일에 취소되었고, 마일리지가 FM 609로 이전되었다.^[152]

FM 1295

시장로1295번길

위치	파예트와 라바카 주
길이	12.909 mi^[153](20.775 km)
존재했다	1949-현재^[153]

FM 1296

시장로1296번길

위치	곤잘레스, 칼드웰, 바스트로프 주
길이	8.714 mi^[154](14.024km)
존재했다	1949-현재^[154]

FM 1297

시장로1297번길

위치	보위 현
길이	1.227mi^[155](1.975km)
존재했다	1963년^[155] 6월 28일-현재

팜 투 마켓 로드 1297(FM 1297)은 텍사스카나 주의 보위 카운티에 전적으로 위치해 있다.이 고속도로는 지역적으로 맥나이트 로드라고 알려져 있다.

FM 1297은 도시의 FM 2878과 교차점에서 시작한다.고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며 FM 559와의 교차로에서 끝나기 전에 FM 559를 통과한다.

현재의 FM 1297은 1963년 6월 28일에 FM 2878에서 FM 559까지 운영되도록 지정되었다.전체 고속도로는 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 도시 도로 1297로 재지정되었다.^[156]

접속 목록

전 노선은 보위 현 텍사스카나에 있다.

mi^[155]	km	목적지
0.000	0.000	FM 2878 (기분 좋은 그로브 로드) / University Avenue – 텍사스 A&M University Texarkana
1.227	1.975	FM 559 (리치먼드 로드)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1297(1949년)

시장로1297번길

위치	곤잘레스 군
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1962년 5월 24일

원래의 FM 1297은 1949년 7월 14일에 지정되었으며, 코스트 서쪽으로 SH 200(현 SH 97)에서 4.1마일(6.6km) 떨어진 도로 교차로까지 운행되었다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 북서쪽으로 1.6마일(2.6km) 연장되어 마달리아까지 확장되었다.FM 1297은 1956년 11월 21일 마월리아 북서쪽 3.9마일(6.3km)의 도로 교차로까지 연장되었다.이 고속도로는 1960년 9월 27일 벨몬트 인근 SH 80까지 연장되었다.FM 1297은 1961년 9월 20일 과달루페 군선까지 연장되었다.1962년 5월 24일 고속도로가 취소되어 마일리지가 FM 466으로 이전되었다.^[157]

FM 1298

시장로1298번길

위치	스커리와 미첼 주
길이	9.716kmi^[158](14.716km)
존재했다	1953년^[158] 10월 9일-현재

FM 1298(1949년)

시장로1298번길

위치	라바카 현
존재했다	1949년 7월 14일 ~ 1953년 11월 13일

원래의 FM 1298은 1949년 7월 14일 북쪽으로 2.5마일 떨어진 할렛츠빌에서 남서쪽으로 2.5마일 떨어진 US 77에서 도로 교차로까지 지정되었다.FM 1298은 1953년 11월 13일에 취소되어 FM 340으로 이관되었다.

FM 1299

시장로1299번길

위치	와튼 현
길이	6.65mi^[159](10.70km)
존재했다	1949-현재^[159]

메모들

^ 주어진 인증된 길이는 FM 1215의 텍사스 교통부에서 SH 17과 동시에가 아니라 불연속이라고 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
^ RM 1221은 원래 1949년부터 1959년까지 FM 1221로 지정되었다.
^ RM 1222는 원래 1949년부터 1956년까지 FM 1222로 지정되었다.
^ 주어진 인증된 길이는 FM 1264의 텍사스 교통부 설명에 따르면 FM 1729와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
^ FM 1281은 원래 1972년부터 1975년까지 RM 1281로 지정되었다.
^ 주어진 인증된 길이는 FM 1288의 텍사스 교통부 설명서에서 FM 174와 US 287에서 불연속인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
^ 주어진 인증된 길이는 FM 1294의 텍사스 교통부 설명서에서 FM 2130과 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.

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[1215-concur-24] 주어진 인증된 길이는 FM 1215의 텍사스 교통부에서 SH 17과 동시에가 아니라 불연속이라고 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.

[FM_1221-46] RM 1221은 원래 1949년부터 1959년까지 FM 1221로 지정되었다.

[FM_1222-51] RM 1222는 원래 1949년부터 1956년까지 FM 1222로 지정되었다.

[1264-concur-108] 주어진 인증된 길이는 FM 1264의 텍사스 교통부 설명에 따르면 FM 1729와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주되기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.

[FM_1281-134] FM 1281은 원래 1972년부터 1975년까지 RM 1281로 지정되었다.

[1288-concur-146] 주어진 인증된 길이는 FM 1288의 텍사스 교통부 설명서에서 FM 174와 US 287에서 불연속인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.

[1294-concur-156] 주어진 인증된 길이는 FM 1294의 텍사스 교통부 설명서에서 FM 2130과 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.

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